टाटा टियागो रिव्यू: रेंज, फीचर्स, चार्जिंग टाइम और चलाने में है कैसी? जानें सबकुछ

टाटा टियागो ईवी डिजाइन और फीचर्स

टीयागो ईवी के एक्सटीरियर और इंटीरियर में टील ब्लू एक्सेंट्स के रूप में सबसे बड़ा बदलाव देखा जा सकता है। इसके सामने की तरफ का ग्रिल टाटा और ईवी बैजिंग के साथ काले प्लास्टिक में देखने को मिलता है। हेडलाइट्स एक दूसरे से नीली पट्टी से जुड़ी होती हैं जो बंद ग्रिल के नीचे चलती हैं। फ्रंट बंपर के नीचे हैं DRLs के साथ स्पोर्ट टील ब्लू हाइलाइट्स भी मिलते हैं।

नई टियागो ईवी के किनारों पर बॉडी कलर्ड डोर हैंडल के साथ पियानो ब्लैक स्ट्रिप है जो थोड़ा कंट्रास्ट प्रदान करती है। टियागो ईवी के बाहरी हिस्से में देखी गई अन्य नई डिजाइन फीचर्स में कंट्रास्ट ब्लैक रूफ और नए 14 इंच के हाइपरस्टाइल व्हील शामिल हैं जो काफी शानदार दिखते हैं और इसमें टील हाइलाइट्स हैं। EV बैजिंग को छोड़कर पिछले हिस्से ज्यादा बदलाव नहीं दिखता है।

नई टियागो ईवी के कैबिन में आपको डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ एयर-कॉन वेंट्स के लिए सराउंड पर टील एक्सेंट देखने को मिलेंगे। इसके अलावा एक नया फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और क्रोम इनर डोर हैंडल भी देखने को मिलेगा।

टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सेटअप वही 7-इंच यूनिट है, जिसमें एंड्रॉडयड ऑटो (Android Auto) और एप्पल कार प्ले (Apple CarPlay कनेक्टिविटी है। इंफोटेनमेंट सिस्टम 45 कनेक्टेड कार फीचर्स के टाटा के ZConnect कनेक्टविटी का उपयोग किया गया है। इसमें स्मार्टवॉच और फोन को कनेक्ट कर सकते हैं। इसके सेफ्टी फीचर्स की बात करें करें तो इसमें डुअल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, रिवर्सिंग कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग शामिल है।

टाटा टियागो ईवी इंजन और ड्राइविंग रिव्यू

टाटा टियागो ईवी (Tata Tiago EV) को दो बैटरी पैक के विकल्प के साथ पेश किया गया है। इसके छोटे 19.2kWh बैटरी पैक के साथ 250km की रेंज का दावा किया गया है और स्टैंडर्ड रूप में 3.3kW होम चार्जर के साथ आता है। टियागो ईवी के इस वर्जन में 60.3bhp और 110Nm का पीक टॉर्क के साथ सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है। जो 6.2 सेकंड में 0-60km/h की स्पीड पकड़ लेती है।

हमने टियागो ईवी को 24kWh के बड़े बैटरी पैक के साथ चलाया। इसे 3.3kWh और 7.2Kwh एसी होम चार्जिंग विकल्पों के साथ पेश किया गया है। टियोगो ईवी के दोनों वर्जन 50kW DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करते हैं जो केवल 57 मिनट में बैटरी पैक को 10-80 प्रतिशत से चार्ज कर सकता है।

इसमें 73.75bhp पावर और 114Nm के पीक टॉर्क के साथ सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर है। टाटा का दावा है कि टियागो ईवी का यह वर्जन 5.7 सेकेंड में 0-60km/h की स्पीड पकड़ सकती है। जबकि 315km की दावा की गई रेंज पेश करता है।

इसमें दो ड्राइविंग मोड हैं - सिटी और स्पोर्ट मिलता है। टियागो ईवी भी मोड 0 से मोड 3 तक रीजेन के चार लेवल की पेशकश करता है। मोड 0 में, रीजेनरेशन मौजूद नहीं है जबकि मोड 3 सिंगल-पेडल ड्राइविंग की अनुमति देता है। हालांकि, बैटरी चार्ज 80 प्रतिशत से अधिक होने पर रीजनरेशन उपलब्ध नहीं है। इसके अलावा, 9km/h के तहत वन-पेडल ड्राइविंग ऑफर पर नहीं है क्योंकि टियागो ईवी का क्रीप मोड बंपर-टू-बम्पर और स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक में आसान ड्राइविंग की अनुमति देता है।

हमने स्टीयरिंग को काफी हल्का पाया और धीमी गति और शहर के ट्रैफिक में आसानी से इस्तेमाल किया जा सकता है। टियागो ईवी EV के सस्पेंशन सेटअप को थोड़ा सा भारी इलेक्ट्रिक हैच को हमारी सड़कों पर गड्ढों और धक्कों से निपटने में मदद करने के लिए नरम किया गया है। हालांकि, थोड़े नरम निलंबन के बावजूद, हमने पाया कि टियागो ईवी बहुत कम बॉडी रोल के कारण कोनों में काफी स्थिर थी।

Tiago EV की ब्रेकिंग परफॉरमेंस काफी पर्याप्त है और पैडल से महसूस होने वाला फील काफी सटीक है। जबकि हमारे पास टियागो ईवी की रेंज के दावों का टेस्टिंग करने के लिए ज्यादा समय नहीं मिल पाया, हमें लगता है कि बड़े बैटरी पैक और कुछ भारी रीजेनरेशन के साथ, टियागो ईवी आसानी से लगभग 220 से 230 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान कर सकती है।

Tata Tiago EV उन लोगों के लिए एकदम सही विकल्प लगती है जो अपने लिए इलेक्ट्रिक कार एक्सपीएंस लेकर EVs की दुनिया में जाना चाहते हैं। नई टियागो ईवी जिप्पी है और हम इलेक्ट्रिक हैचबैक के बड़े बैटरी पैक वर्जन के लिए थोड़ा खर्च करने की सलाह देंगे।