Tata Harrier EV Review: चलाने में ऐसी है देश की पहली 4X4 Electric SUV, इन लोगों के लिए बनेगी परफेक्ट ऑप्शन

Tata Harrier EV भारत के इलेक्ट्रिक एसयूवी बाजार में एंट्री कर चुकी है। इसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत रियर-व्हील ड्राइव वेरिएंट के लिए 21.5 लाख रुपये है, जो टॉप-स्पेक क्वाड-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल के लिए 30.3 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। मुख्य आकर्षण में दो बैटरी पैक का विकल्प, एडवांस ADAS फीचर्स, 14.5-इंच टचस्क्रीन और बड़े बैटरी वाले वर्जन के लिए 622 किमी तक की क्लेम्ड रेंज शामिल हैं।

टाटा मोटर्स इसे रियर-व्हील और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों विकल्प में बेचेगी, जो ग्राहकों को उनकी आवश्यकताओं के आधार पर चुनाव करने की अनुमति देता है। हैरियर ईवी का लक्ष्य परफॉरमेंस, रेंज और मॉडर्न फीचर्स का मिश्रण प्रदान करना है, जो इसे बढ़ते ईवी सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार बनाता है। आइए जानते हैं कि Tata Harrier EV चलाने में कैसी है।

एक्सटीरियर डिजाइन

हैरियर ईवी में सामने बॉडी-कलर ग्रिल के ऊपर एक कनेक्टेड एलईडी डीआरएल स्ट्रिप है, जो डीजल मॉडल की ओपेन ग्रिल से अलग है। इसके डायनमिक इंडिकेटर, डीआरएल में इंटीग्रेटेड हैं, जबकि इसे पूरी तरह से एलईडी लाइटिंग मिलती है। इसमें बाइफंक्शनल प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, कॉर्नरिंग लैंप और फॉग लैंप शामिल हैं।

हेडलाइट्स के पास एयर वेंट ब्रेक और टायर कूलिंग के लिए एयर फ्लो डायरेक्ट करते हैं, जिससे एयरोडामनमिक में सुधार होता है। फ्रंट रडार और कैमरा लेवल 2 ADAS फीचर्स को सपोर्ट करते हैं। साइड प्रोफाइल स्टैंडर्ड हैरियर के समान है, जिसमें यूनिट ईवी बैजिंग और 19-इंच एयरो व्हील हैं, जो कम रोलिंग नॉइस के लिए ईवी-स्पेसिफिक टायरों से लैस हैं।

पियानो ब्लैक रूफ रेल और क्रोम इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को एक साफ मॉडर्न रूप देती है। पीछे की ओर कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स, रूफ स्पॉइलर, हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप और ब्लैक फिनिश में Harrier.ev बैज है। हैंड्स-फ्री बूट 502 लीटर जगह प्रदान करता है, जिसमें फ्रंट ट्रंक (फ्रंक) रियर-व्हील ड्राइव मॉडल में 67 लीटर तक और ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट में 35 लीटर तक प्रदान करता है।

इंटीरियर और फीचर्स

हैरियर ईवी का केबिन आराम और सुविधा के लिए डिजाइन किया गया है। रियर सीट पर बैठे लोगों को एक बड़े पैनोरमिक सनरूफ, मैनुअल रियर विंडो सनशेड और अधिकांश यूजर्स के लिए पर्याप्त लेगरूम का लाभ मिलता है। सीटें आरामदायक हैं, जिनमें लंबे सफर के दौरान अतिरिक्त समर्थन के लिए विंगलेट के साथ एडजस्टेबल हेडरेस्ट हैं।

कप होल्डर्स के साथ एक फोल्डेबल आर्मरेस्ट पीछे की ओर दिया गया है। सेंटर सीट में हेडरेस्ट की कमी है, लेकिन "बॉस मोड" फंक्शन रियर पैसेंजर्स को फ्रंट पैसेंजर सीट को इलेक्ट्रॉनिक रूप से एडजस्ट करने की अनुमति देता है। रियर पैसेंजर्स को 65W फास्ट-चार्जिंग टाइप-सी पोर्ट और अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस तक पहुंच प्राप्त होती है।

सामने, हैरियर ईवी में एक डिजिटल रियर-व्यू मिरर (IRVM) है, जिसमें इंटीग्रेटेड कैमरा, रियर डैशकैम के रूप में काम करता है। रिकॉर्डिंग के लिए मिरर पर एक फ्रंट कैमरा भी है। 14.5-इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले वायरलेस एपल कारप्ले, अमेजन एलेक्सा को सपोर्ट करता है और इसमें क्लाइमेट व वाहन सेटिंग्स सहित कई नियंत्रण शामिल हैं।

AC वेंट्स के नीचे टच-सेंसिटिव कंट्रोल हैं और डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल स्टैंडर्ड है। 360-डिग्री कैमरा सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग पैड और अतिरिक्त फास्ट-चार्जिंग पोर्ट एक कनेक्टेड एक्सपीरिएंस सुनिश्चित करते हैं।

ऑफ-रोड मोड सेलेक्टर में स्नो, मड, सैंड, रॉक क्रॉल और एक कस्टमाइजेबल मोड के लिए सेटिंग्स शामिल हैं। तीन ड्राइव मोड - इको, बूस्ट और स्पोर्ट उपलब्ध हैं, बूस्ट मोड पूरी 390 bhp आउटपुट को अनलॉक करता है।

दोनों फ्रंट सीट्स वेंटिलेटेड हैं, इलेक्ट्रॉनिक रूप से एडजस्टेबल हैं और ब्लू स्टिचिंग के साथ डुअल-टोन अपहोल्स्ट्री के साथ पेश की गई हैं। डैशबोर्ड में कार्बन फाइबर जैसा एक टेक्सचर्ड ट्रिम है, जो प्रीमियम एक्सपीरिएं को जोड़ता है।

फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील झुकाव और टेलीस्कोपिक पहुंच के लिए एडजस्ट करता है और इसमें इल्युमिनेटेड लोगो और स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल शामिल हैं। कीलेस एंट्री एक एनएफसी कार्ड या स्मार्टफोन ऐप के माध्यम से सक्षम है, जिसमें बी-पिलर और केबिन के अंदर सेंसर हैं।

बैटरी, पावर और रेंज डिटेल

हैरियर ईवी दो बैटरी पैक विकल्पों- 65 kWh और 75 kWh के साथ उपलब्ध है। रियर-व्हील ड्राइव वेरिएंट छोटे बैटरी पैक के साथ आता है, जबकि क्वाड-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव सेटअप केवल बड़े 75 kWh पैक के साथ पेश किया जाता है। टॉप वेरिएंट 390 bhp और 505 Nm का टॉर्क पैदा करता है, जो 6 सेकंड से कम समय में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है।

इसकी क्लेम्ड रेंज 65 kWh बैटरी के साथ रियर-व्हील ड्राइव के लिए 538 किमी तक है और 75 kWh बैटरी वाले वेरिएंट के लिए 622 किमी तक है। बड़े बैटरी के लिए रियल वर्ल्ड रेंज आमतौर पर 500 किमी से अधिक होती है।

ऑन-रोड और ऑफ-रोड परफॉरमेंस

हैरियर ईवी क्विक एक्सिलरेशन प्रदान करती है। खासकर बूस्ट मोड में सिटी और हाईवे दोनों ड्राइविंग में बेहतर प्रदर्शन के साथ आगे बढ़ती है। सस्पेंशन कम्फर्ट के लिए ट्यून किया गया है, जो एक आरामदायक ड्राइविंग एक्सपीरिएंस प्रदान करता है। हालांकि, भारी बैटरी पैक और एसयूवी बॉडी स्टाइल के कारण कुछ बॉडी रोल होता है।

ऑल-व्हील ड्राइव वेरिएंट विभिन्न इलाकों के लिए सेलेक्ट करने योग्य ड्राइव मोड के साथ वास्तविक ऑफ-रोड क्षमता को सक्षम करता है। ब्रेकिंग परफॉरमेंस पर्याप्त है, जिसमें सेफ्टी के लिए चार डिस्क ब्रेक और 6 एयरबैग हैं। हालांकि, शुरुआती पेडल फील सॉफ्ट है और कुछ ड्राइवरों को एडजस्टमेंट की आवश्यकता हो सकती है।

चार्जिंग विकल्पों में एक स्टैंडर्ड 3.3 kW वॉल चार्जर (75 kWh बैटरी पर फुल चार्ज के लिए लगभग 30 घंटे), 7.2 kW होम चार्जर (12-15 घंटे) और 120 kW DC फास्ट चार्जिंग तक का सपोर्ट (लगभग 25 मिनट में 0-80%) शामिल हैं।

फाइनल वर्डिक्ट

टाटा हैरियर ईवी कंपटीटिव प्राइस रेंज में परफॉरमेंस, रेंज और सेफ्टी का एक मजबूत संयोजन प्रदान करती है। ये इलेक्ट्रिक एसयूवी उन खरीदारों के लिए उपयुक्त है, जो लंबी दूरी की क्षमता और ऑल-व्हील ड्राइव के विकल्प के साथ एक विशाल, आरामदायक और अच्छी तरह से सुसज्जित फैमिली कार चाहते हैं।