Skoda Slavia Review: स्कोडा की स्लाविआ का कैसा है लुक? वैरिएंट, फीचर्स, इंजन जानकारी

स्कोडा ने इसका स्लाविआ रखा है जो कि स्कोडा रैपिड की जगह लेने वाला है। रैपिड एक शानदार मिड-साइज़ सेडान है और इसकी जगह लेने के लिए स्कोडा को उससे भी बेहतर कार बनाने की जरूरत है। यहां पर स्लाविआ की एंट्री होती है, चेक भाषा में इस कार के नाम का मतलब 'ग्लोरी' (महिमा) होता है। हाल ही में वर्ल्ड स्टेटिक प्रीमियर में इस सेडान को देखनें का मौका मिला।

कैसी है स्कोडा स्लाविआ? आइये जानें।

डिजाईन व स्टाइल

यह कहने में कोई दो राय नहीं है कि स्लाविआ अपने सेगमेंट में सबसे शानदार लगती है। यह बिल्कुल सेडान की तरह लगती है और स्कोडा के सभी डिजाईन देखनें को मिलते हैं। सामने सिग्नेचर बटरफ्लाई ग्रिल व क्रोम दिया गया है। इसमें गोलाकार फोग लाइट में हैलोजन बल्ब दिए गये हैं और इसके पास उल्टा एल आकार का एलिमेंट दिया गया है।

बोनट पर कुछ कैरेक्टर लाइन देखनें को मिलते हैं जो इस सेडान को मस्क्युलर लुक देते हैं, साथ ही देखनें में आकर्षक बनाता है। स्लाविआ के साइड हिस्से में और भी कैरेक्टर लाइन देखनें को मिलते हैं। नीचे की विंडो लाइन को क्रोम में रखा गया है और यह सी-पिलर के पास बूमरेंग आकार के पास खत्म होता है। डोर हैंडल में भी क्रोम देखनें को मिलता है।

इसके साथ ही पीछे हिस्से तरफ रूफलाइन स्लोप हो रहा है और यह स्पोर्टी-कूपे जैसा लुक देता है। इसमें शार्क फिन एंटीना भी दिया गया है। स्कोडा स्लाविआ में 16 इंच के पहिये दिए गये हैं और जिस मॉडल को हमनें चलाया उसमें डुअल टोन डायमंड कट पहिये लगाये गये हैं। स्कोडा का कहना है कि स्लाविआ में तीन अलॉय व्हील का विकल्प दिया जाएगा। निचले वैरिएंट में अन्य व्हील डिजाईन दिए जायेंगे।

वैरिएंट व रंग विकल्प

स्कोडा स्लाविआ को तीन वैरिएंट में उपलब्ध कराया गया है जिसमें पांच रंग का चुनाव किया जा सकता है।

स्कोडा स्लाविआ रंग विकल्प:

टोर्नेडो रेड

कैंडी वाइट

कार्बन स्टील

रिफ्लेक्स सिल्वर

क्रिस्टल ब्लू

इसका कार्बन स्टील रंग क्लासी लगता है, वहीं टोर्नेडो रेड बेहद आकर्षक लगता है, हमें कैंडी वाइट व रिफ्लेक्स सिल्वर को सामने से देखनें को नहीं मिला, हमनें क्रिस्टल ब्लू रंग को बेहद ध्यान से देखा और यह रंग रखने लायक है। यह रंग बेहद आकर्षक लगता है और साथ ही इस रंग को सिर्फ स्लाविआ में उपलब्ध कराया गया है।

स्कोडा स्लाविआ वैरिएंट:

• एक्टिव
• एम्बिशन
• स्टाइल



इंटीरियर

स्कोडा की कारें अपने शानदार व आरामदेह इंटीरियर के लिए जानी जाती है और स्लाविआ भी उनमें से अलग नहीं है। जैसे ही आप दरवाजा खोलते है तो आपको बेहद स्पेस वाला, डुअल टोन इंटीरियर मिलता है। आपको तुरंत ही किसी प्रीमियम कार में बैठने का अहसास होता है।



सबसे पहले आपका ध्यान इसके दो स्पोक वाले स्टीयरिंग पर जाता है। यह स्कोडा कुशाक से लिया गया है और इसमें म्यूजिक व कॉल के लिए बटन दिए गये हैं। स्टीयरिंग व्हील पर नौब को सिल्वर रंग में रखा गया है और यह इस कार को और भी प्रीमियम लुक देता है। चूंकि यह टॉप स्पेक मॉडल है जो 7 स्पीड डीएसजी के साथ आता है, स्टीयरिंग व्हील के पीछे में पैडल शिफ्टर दिया गया है।



इसका 8 इंच टीएफटी स्क्रीन इंस्ट्रूमेंटेशन का काम देखता है। यह डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन डिस्प्ले कई जानकारी डिस्टेंस टू एम्प्टी, वर्तमान माइलेज, औसत माइलेज, फ्यूल स्तर, ओडोमीटर, स्पीडोमीटर आदि की जानकारी देता है जो प्रीमियम और फैंसी लगता है।



इसका डैशबोर्ड हार्ड टच प्लास्टिक का तैयार किया गया है और इसके मध्य में इंफोटेनमेंट सिस्टम को रखा गया है। यह एक 10 इंच यूनिट है और स्मार्टफोन को पूरी तरह से कनेक्टिविटी का विकल्प देता है। इसमें एंड्राइड ऑटो व एप्पल कारप्ले दिया गया है। साउंड के लिए हाई-क्वालिटी स्पीकर दिए गये हैं तथा टॉप वैरिएंट में सब-वूफर भी दिया गया है।



इंफोटेनमेंट स्क्रीन के नीचे सेंटर एसी वेंट्स व उसके नीचे एयर कंडीशनिंग के लिए कंट्रोल दिए गये हैं। यहां पर एसी को कंट्रोल करने के लिए कोई बटन, नौब या स्लाइडर नहीं दिया गया है, इसमें हैप्टिक टच पैनल दिया गया है। एसी कंट्रोल पैनल व टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम का टच प्रतिक्रिया अच्छी है और उपयोग करने में आसान है।



इसका सेंटर कंसोल प्रीमियम है और गियर लीवर में नया लेदर बूट दिया गया है। गियर लीवर को घेरे हुए पियानो ब्लैक पैनल में कुछ बटन दिए गये हैं जो इस सेडान के कई फीचर्स को कंट्रोल करने का काम करते हैं।

डैशबोर्ड के दोनों किनारों दिए गये एसी वेंट्स गोलाकार है और इसमें एम्बिएंट लाइटिंग भी दी गयी है। यह समान डुअल टोन पीछे हिस्से में भी देखनें को मिलता है।



चेसिस, इंजन व स्पेसिफिकेशन

स्कोडा स्लाविआ कंपनी की एमक्यूबी-ए0-आईएन प्लेटफॉर्म पर आधारित है और कंपनी की इंडिया 2.0 योजना के तहत लॉन्च होने वाली दूसरी उत्पाद है। यह एक ग्लोबल प्लेटफॉर्म पर आधारित मॉडल है जिसे भारतीय बाजार के लिए कस्टमाईज किया गया है ऐसे में कहा जा सकता है कि बहुत सारे पार्ट्स का आदान-प्रदान किया जा सकता है।

इसके परिणामस्वरूप, इंजन व गियरबॉक्स स्कोडा कुशाक से लिए गये हैं। आपको इस सेडान में दो इंजन व तीन गियरबॉक्स विकल्प मिलता है। स्कोडा स्लाविआ में 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल व 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है।



इसका 1.0 लीटर तीन सिलेंडर इंजन 5000 आरपीएम पर 113.5 बीएचपी का पॉवर व 1750 से 4500 आरपीएम के बीच 178 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। इस इंजन में 6 स्पीड मैन्युअल व 6 स्पीड टार्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

इसके बाद बड़ा इंजन आता है जो कि अधिक शक्तिशाली भी है। यह चार सिलेंडर, 1.5 लीटर इंजन है जो 5000 आरपीएम पर 148 बीएचपी का पॉवर व 1500 आरपीएम पर 250 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदकां करता है। इस इंजन में 6 स्पीड मैन्युअल व 7 स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स दिया गया है। यह इंजन शानदार परफोर्मेंस देता है और हम जल्द ही इसे चलाने वाले हैं।

बड़े इंजन विकल्प के साथ स्कोडा स्लाविआ मिड-साइज़ सेडान सेगमेंट में सबसे ताकतवर मॉडल बन जाती है।



कम्फर्ट, व्यवहारिकता और बूट स्पेस

आरामदायक सवारी गुणवत्ता स्कोडा की सेडान कारों की कुछ खासियतों में से एक है। हालांकि, हम इस समय सवारी की गुणवत्ता पर टिप्पणी नहीं कर सकते क्योंकि हमने अभी तक स्लाविया को नहीं चलाया है। हालांकि, हम कार के कुछ पहलुओं पर टिप्पणी कर सकते हैं जो इसे व्यावहारिक और आरामदायक बनाता है।



स्कोडा स्लाविया की सभी सीटें छिद्रित हैं। हालांकि, आगे की दोनों सीटों में वेंटिलेशन फीचर भी है। कार की सीटों को लंबे समय तक यात्रा करने के लिए डिजाइन किया गया है। स्कोडा स्लाविया का पिछले हिस्सा भी काफी स्पेसियस है। इस सेडान में 2,651 मिमी का व्हीलबेस है जो इस सेगमेंट में सबसे अधिक है। स्लाविया में यात्रियों को भरपूर लेगरूम और नी रूम भी मिलता है। स्कोडा स्लाविया की चौड़ाई 1,752 मिमी है, जो सेगमेंट में सबसे अधिक है और इस वजह से इसे कार की दूसरी पंक्ति की सीटों में तीन लोग आराम से बैठ सकते हैं।



स्टोरेज स्पेस के मामले में भी स्कोडा स्लाविया काफी बेहतर सेडान है। इसमें पीछे के यात्रियों के लिए सीट पर फोल्ड-डाउन आर्मरेस्ट भी मिलता है, और इसमें कपहोल्डर भी हैं। डैशबोर्ड में एक छोटा सा स्टोरेज स्पेस है और सेंटर कंसोल, डोर पॉकेट्स में स्टोरेज स्पेस हैं और रियर सीट में हैच के जरिए बूट एक्सेस किया जा सकता है। कुल मिलाकर यह एक व्यवहारिक सेडान है।

बूट की बात करें तो स्कोडा स्लाविया में 521 लीटर का बूट स्पेस है, जो इस सेगमेंट में सबसे बड़ा है। पीछे की सीट को फोल्ड-डाउन किया जा सकता है जिससे इसके बूट स्पेस को 1,050 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है। एक मध्यम आकार की सेडान के लिहाज से इसमें काफी बड़ा बूट स्पेस दिया गया है।



सेफ्टी फीचर्स

स्कोडा स्लाविया को सेफ्टी फीचर्स के मामले में बेहतर बनाने के लिए कंपनी ने कोई कसर नहीं छोड़ी है। सेफ्टी के मामले में स्लाविया अपने से महंगी सेडान कारों को भी टक्कर देती है। ये हैं स्कोडा स्लाविया में मिलने वाले कुछ प्रमुख सेफ्टी फीचर्स:

• छह एयरबैग
• एबीएस के साथ ईबीडी
• ट्रैक्शन कंट्रोल
• इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम
• हिल स्टार्ट असिस्ट और हिल होल्ड कंट्रोल
• इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल के साथ एंटी स्लिप रेगुलेशन और मोटर स्लिप रेगुलेशन
• रोलओवर प्रोटेक्शन
• आईएसओफिक्स सीटें



निष्कर्ष

ऐसे युग में जहां निर्माता एसयूवी को अपनी प्राथमिकताओं में सबसे ऊपर रखते हैं, स्कोडा अपनी जड़ों से जुड़ी हुई है और ग्राहकों के लिए एक और खूबसूरत सेडान लेकर आई है। स्कोडा स्लाविया देखने में बहुत आकर्षक है और प्रीमियम भी लगती है। यह काफी बड़ी है और इसमें बहुत सारी सुविधाएं भी हैं।



स्कोडा स्लाविया की कीमत बहुत प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद है। अगर इसके पॉवर और परफॉर्मेंस को ध्यान में रखें तो यह बिल्कुल स्पष्ट है कि स्कोडा स्लाविया अपने सेगमेंट में सबसे अच्छी वैल्यू-फॉर-मनी सेडान होगी। भारतीय बाजार में स्लाविया का मुकाबला हुंडई वरना, मारुति सुजुकी सियाज और होंडा सिटी से है।



हम जल्द ही स्कोडा स्लाविया का कम्पलीट रिव्यू लेकर आएंगे और बताएंगे कि यह सेडान हमें चलाने में कैसी लगी और आपको खरीदनी चाहिए या नहीं। ऑटोमोबाइल से जुड़ी अन्य खबरों को जानने के लिए पढ़ते रखिये ड्राइवस्पार्क हिंदी।