2023 हुंडई वरना रिव्यू - सेडान सेगमेंट में नई क्रांति?

पिछले कुछ समय से भारत में सेडान सेगमेंट की बिक्री में कमी आई है और इसकी जगह ग्राहकों ने अपनी फैमिली के लिए एसयूवी की और रुख कर लिया है।

एसयूवी की मांग इतनी बढ़ गयी है कि नई सेडान बाजार में कभी कभी आती है। अभी हाल ही में हुंडई ने वेन्यू सेडान को दिल्ली में इस महीने के शुरुआत में लॉन्च किया है।

नई 6वीं जनरेशन हुंडई वरना बेहद आकर्षक लगती है और यह लोगों को यह याद दिलाती है कि सेडान कितनी शानदार होती है।

ऐसे में हमें हुंडई ने 2023 हुंडई वरना को दिल्ली में ड्राईवर करने के लिए बुलाया तो हम चले गये। नई हुंडई वरना सेडान चलाने में कैसी है? आइये जानते हैं।

2023 हुंडई वरना डिजाईन व फीचर्स

2023 हुंडई वरना दिखाता है कि यह सेडान अपने पुराने मॉडल के मुकाबले कितना बदल चुका है। नई वरना ने पुराने लुक को पीछे छोड़ दिया और एक एजी तथा शार्प लुक अपनाया है जो इसके प्रतिस्पर्धियों को बिल्कुल नागवार गुजरे।

2023 हुंडई वरना में हुंडई के स्पोर्टी डिजाईन लैंग्वेज का इस्तेमाल किया गया है जो कि कंपनी की अन्य कारों जैसे अल्काजार, टस्कन व हाल ही में लॉन्च हुई आयोनिक 5 में देखनें को मिला था। नई वरना का डिजाईन बेहद स्पोर्टी लगता है और अन्य मॉडल्स से आगे नहीं तो कम से कम उनके बराबर लगता है। नई वरना को एक आकर्षक व फ्यूचर वाला डिजाईन मिला है इसलिए ऐसा लगता है कि यह कार भविष्य से आई हो।

यह नई डिजाईन वरना के सामने हिस्से में देखनें को मिलती है। नई एसयूवी मॉडल की तरह नई वरना में स्प्लिट हेडलाइट डिजाईन व कार के सामने हिस्से में कनेक्टेड एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप दिया गया है जो इसके सामने हिस्से में दिखता है।

इसके मुख्य हेडलाइट व कॉर्नरिंग लाइट्स को नीचे हिस्से में रखा गया है तथा ऊपरी हिस्से में ब्लैकड-आउट पैरामीट्रिक ग्रिल दिया गया है जो कि हुंडई की कारों का सिग्नेचर डिजाईन बन चुका है।

टर्बो-पेट्रोल वैरिएंट में छोटा होरीजोंटल एयर इनटेक दिया गया है तथा हुंडई बैज को बोनट पर रखा गया है जिस पर कुछ बड़े लाइन दिए गये हैं जो नई वरना के स्पोर्टी लुक को और भी निखारता है।

नई वरना के साइड हिस्से में आप आते है तो आपको दिखेगा नई वरना का फ़ास्टबैक स्टाइल रूफ। नई वरना में वैरिएंट के अनुसार आपको 15 या 16-इंच के पहिये आपको सिल्वर या ब्लैक रंग में मिलते हैं।

नई हुंडई वरना में जेड कैरेक्टर लाइन मिलते है जो इसे आकर्षक लुक देते है। इसके साथ ही खिड़कियों के आसपास क्रोम दिया गया है जो कि डोर हैंडल पर भी देखनें को मिलते हैं।

नई वरना के पीछे हिस्से में आये तो इसका फ़ास्टबैक स्टाइल रूफ बूट से आकर मिलता है । इसका कनेक्टेड एलईडी टेललाइट में वरना लोगो दिया गया है जो कि फ्यूचरिस्टिक लगता है।

टेललाइट के ऊपर हुंडई लोगो को रखा गया है तथा वैरिएंट के बैज को बूट लिड को निचले दांये हिस्से में रखा गया है। पीछे बम्पर में पैटर्न सेगमेंट देखनें को मिलते हैं जो 2023 हुंडई वरना के प्रीमियम लुक को बढ़ाता है।

वरना में 528-लीटर का बूट स्पेस मिलता है जो कि आपके ट्रिप के सामान को आसानी से रख लेता है। नई हुंडई वरना में मिनीमलिस्टिक इंटीरियर दिया गया है जो इसे प्रीमियम लुक देता है।

वरना के नेचुरल एस्पिरेंट वैरिएंट में इंटीरियर में डुअल-टोन थीम तथा टर्बो-पेट्रोल वाले वैरिएंट में स्पोर्टी ब्लैक थीम, दरवाजें व डैशबोर्ड पर रेड एक्सेंट मिलता है।

इसके डैशबोर्ड पर 10.25-इंच डिस्प्ले मिलता है। वहीं स्टीयरिंग व्हील के पीछे दिया गया इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए डिस्प्ले का काम करता है। दूसरा डिस्प्ले एक टचस्क्रीन यूनिट के रूप में इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए काम करता है जो एंड्राइड ऑटो व एप्पल कारप्ले सपोर्ट करता है तथा हुंडई की ब्लूलिंक कनेक्टेड कार फीचर्स का हब का काम करता है।

इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम सेटअप 8-यूनिट बोस सराउंड सिस्टम के साथ कनेक्टेड है जो कि किसी को भी प्रभावित कर सकता है।

इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के नीचे ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम के कंट्रोल दिए गये हैं जो तीन मोड - लो, मीडियम व हाई के साथ आता है। इसके साथ ही एक और बटन दिया गया है जो दबाने पर या तो क्लाइमेट कंट्रोल सेटअप या इंफोटेनमेंट सिस्टम का फंक्शन का कंट्रोल का काम करता है।

इसके केबिन में पर्याप्त स्पेस है तथा लंबे यात्रियों के लिए भी पीछे में पर्याप्त जगह है और आराम से बैठ सकते हैं और इसका कारण वरना का एक्सटेंडेड व्हीलबेस (पुराने मॉडल के मुकाबले 70मिमी अधिक) है।

इसके सीट्स में लेदर अपहोल्स्ट्री दिया गया है व पर्याप्त सपोर्ट प्रदान करता है। सामने सीट्स हीटेड व वेंटीलेटेड है तथा पॉवर ड्राईवर सीट, स्टीयरिंग के लिए टिल्ट व टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट के साथ ड्राईवर को सही ड्राइविंग पोजीशन प्राप्त करना बेहद आसान है।

अन्य फीचर्स की बात करें तो नई वरना में बड़ा, इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड पैनारोमिक सनरूफ, 64 रंग विकल्प के साथ एम्बिएंट लाइटिंग, एक कूल्ड ग्लव बॉक्स व दो स्पोक स्टीयरिंग व गियर लीवर के साथ लेदर रैप दिया गया है।

सेफ्टी फीचर्स के लिए 2023 हुंडई वरना में 6 एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, वीएसएम, ट्रैक्शन कंट्रोल, टीपीएमएस व आइसोफिक्स दिया गया है, इसके साथ ही एडीएएस फीचर्स जैसे एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, हाई-बीम असिस्ट, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट, रियर क्रॉस-ट्रैफिक कोलिजन-अवॉयडेंस असिस्ट आदि दिया गया है।

2023 हुंडई वरना इंजन व आकार

2023 हुंडई वरना पहले मॉडल के मुकाबले बड़ा है। नई वरना सेडान 4535 मिमी लंबी, 1765 मिमी चौड़ी तथा 1475 मिमी ऊँची है। नई वरना का व्हीलबेस 2670 मिमी लंबी है। नई वरना में 170 मिमी का ग्राउंड क्लियरेंस मिलता है जो भारतीय सड़कों के हिसाब से बहुत अच्छी है।

2023 वरना 95 मिमी लंबी तथा 36 मिमी चौड़ी है तथा इसका व्हीलबेस 70 मिमी लंबा है।

नई हुंडई वरना को दो इंजन विकल्प के साथ लाया गया है, दोनों 1.5-लीटर इंजन की जगह लेते हैं। इसका नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन 113 बीएचपी का पॉवर व 144 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। यह हुंडई इंटेलीजेंट वेरिएबल ट्रांसमिशन तथा 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स विकल्प के साथ आता है।

इसका दूसरा इंजन विकल्प नया 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 158 बीएचपी का पॉवर व 253 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। यह इंजन 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स व एक 7-स्पीड डीसीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

नई 2023 वरना में 15 या 16-इंच के पहिये दिए गये है जो क्रमशः 185/65 R15 व 205/55 R16 का टायर मिलता है। नई हुंडई वरना में सामने काईल स्प्रिंग सेटअप के साथ मैकफ्रेस्न स्ट्रट तथा पीछे कपल्ड टोरसियान बीम एक्सल दिया गया है।

नई वरना में ब्रेकिंग के लिए सामने डिस्क व पीछे ड्रम ब्रेक दिया गया है लेकिन इसके टॉप स्पेक टर्बो डीसीटी मॉडल में चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलता है।

2023 हुंडई वरना ड्राइविंग अनुभव

हमनें नई वरना के 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन वैरिएंट को चलाया जो अल्काजार एसयूवी में देखनें को मिला था। हुंडई का दावा है कि यह टर्बोचार्ज्ड इंजन अपने क्लास में सबसे ताकतवर है।

वरना के बोनट के अंदर, इंजन थोड़ा लैग करता है लेकिन जब थोड़ा चलें तो शानदार मिड व टॉप-एंड ग्रन्ट प्रदान करता है और यह ऐसे में 100 की स्पीड आसानी से छु लेता है।

इंजन के साथ 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स दिया गया है जो छोटा थ्रो प्रदान करता है और इसमें स्मूथ व लाइट क्लच दिया गया है जिसका स्टॉप एंड गो ट्रैफिक में आसानी से उपयोग किया जा सकता है।

जो कम्फर्ट और मजे का बेहतर मिश्रण की तलाश कर रहे हैं उनके लिए डीसीटी का विकल्प अच्छा है। इसका 7-स्पीड डुअल-क्लच बॉक्स आसान शिफ्टर है और कुछ ही समय में कई गियर डाउन किया जा सकता है। इसके साथ ही गियर मैनुअली को शिफ्ट, स्टीयरिंग पर दिए गये पैडल शिफ्टर के साथ किया जा सकता है।

नई वरना तीन ड्राइविंग मोड - ईको, नार्मल, स्पोर्ट् के साथ आता है। गियरस्टिक के बगल में दिया गया बटन इन तीनों मोड्स के बीच बदलने का काम करता है।

ईको उन लोगों के लिए बेस्ट है जो थोड़ी लेट थ्रोटल रिस्पोंस के लिए तैयार है, वहीं स्पोर्ट उन लोगों के लिए है जो तेजी से जाना चाहते है और फ्यूल के खर्च की चिंता नहीं करते। शहर के लिए हम 'नार्मल' मोड का सुझाव देते है जो दोनों साइड का बेहतर मिश्रण है।

वरना का स्टीयरिंग उचित वजनी है - यह ना ही हल्की है ना भारी - और यह आपके इनपुट का तुंरत प्रतिक्रिया देता है। लेन चेंज करना बेहद आसान है तथा ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग पीछे से आपका ध्यान रखता है।

हालांकि इसे किनारों पर तेजी सा ना चलायें क्योकि सॉफ्ट सस्पेंसन की वजह से यह बॉडी रोल प्रदान करता है।

2023 हुंडई वरना पर ड्राइवस्पार्क के विचार

2023 हुंडई वरना को देखकर ऐसा लगता है कि इसे फ्यूचर से लाया गया है। किल मिलाकर एक पैकेज के रूप में नई वरना सभी चीजों पर खरी उतरती है लेकिन अति उत्साही ड्राइवर्स को एन-लाइन वर्जन का इतंजार करना होगा।

ऐसे में अगर एसयूवी आपके बस की नहीं है और कोई ऐसी कार चाहते है जिसे देखकर लाग देखतें रह जाए तो 2023 हुंडई वरना आपके लिए उपयुक्त है जो कि सिर्फ 10.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उपलब्ध है।