भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

भारतीयों और SUVs के लिए उनका प्यार किसी से छुपा नहीं है। पहले जब एसयूवी केवल बड़ी और महंगी मशीनें थीं, हमने भारत में हैचबैक-प्रेमी बाजार बनकर ऐसा किया, क्योंकि छोटी कारें अधिक सस्ती थीं। फिर काम पर लगे कुछ स्मार्ट दिमाग ने कॉम्पैक्ट एसयूवी और यहां तक ​​कि सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी भी पेश की।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

इन नए सेगमेंट ने जनता के लिए एसयूवी को लोकतांत्रिक बनाया और ये छोटी एसयूवी केवल खरीदारों और यहां तक कि निर्माताओं के साथ अधिक लाभ प्राप्त कर रही हैं। Citroen, C3 की शुरुआत के साथ सब-कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में प्रवेश करने वाली लेटेस्ट कार निर्माता कंपनी है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen C3 भारतीय बाजार में फ्रांसीसी कार निर्माता का केवल दूसरा उत्पाद है और जबकि Citroen ने अपने पहले उत्पाद - C5 Aircross का लक्ष्य रखा है। मध्यम आकार के एसयूवी बाजार के प्रीमियम छोर पर, C3 एक ट्विस्ट के साथ एक बड़े पैमाने पर बाजार का उत्पाद है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen का कहना है कि यह 'ए हैचबैक विद ए ट्विस्ट' है और हमने यही पता लगाने के लिए इस कार पर अपने हाथ आजमाए और जानने की कोशिश की कि असल में क्या ट्विस्ट है! क्या इसमें वह विचित्रता है जो Citroen की खासियत है? यह कैसे ड्राइव करती है? क्या यह एक प्रीमियम उत्पाद है? अधिक जानने के लिए पढ़े।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

डिजाइन और स्टाइल

Quirky और oh-so-Citroen जिसे हम Citroen C3 की डिजाइन और स्टाइलिंग कहेंगे। यह एक विशिष्ट Citroen है और दूर से भी, कोई भी यह पहचान लेगा कि यह फ्रांसीसी कार निर्माता की कार है। आपका ध्यान खींचने वाला पहला एलिमेंट निश्चित रूप से पेंट स्कीम और C3 पर चमकीले रंग होंगे।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

आपको सिंगल-टोन और डुअल-टोन पेंट योजनाओं सहित 10 अलग-अलग रंग विकल्पों में से चुनने को मिलता है। Citroen ने कई एक्सेसरीज, 3 पैक और 56 कस्टमाइज़ेशन विकल्पों को पेश करके रंगों में और अधिक स्पलैश जोड़ा है, ताकि आप उनके C3 को अपने सटीक टेस्ट और #ExpressYourStyle के अनुसार निर्दिष्ट कर सकें।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

डिजाइन लैंग्वेज Citroen की खासियत है। ऊपर की तरफ सिग्नेचर Citroen ग्रिल है, जिसके बीच में प्रतिष्ठित लोगो है और क्रोम स्ट्रिप्स लोगो के किनारों से और एलईडी डीआरएल और हेडलैम्प्स में प्रवाहित होते हैं। हां, इसमें स्प्लिट-हेडलैम्प डिज़ाइन मिलता है, जो एक बार फिर Citroen की तरह है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

नीचे की तरफ सिल्वर स्कफ प्लेट के साथ एक नया बम्पर है और फॉग लैंप हाउसिंग को नारंगी रंग का घेरा मिला है। Citroen C3 के विभिन्न एलिमेंट्स पर नारंगी कलर पाया जाता है। इसमें ORVM और रूफ भी शामिल है। यह हमें छोटी एसयूवी के साइड प्रोफाइल में लाता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

यह बॉडी के चारों ओर आवरण को स्पोर्ट करता है और यह C3 के किनारों पर आकार में भिन्न होता है। साइड प्रोफाइल में स्टाइलिंग का एक डैश जोड़ने के लिए, Citroen C3 को ब्लैक बॉडी क्लैडिंग में थोड़ा नारंगी एलिमेंट लगाया गया है। ए और बी पिलर को ब्लैक कर दिया गया है जबकि सी पिलर में ब्लैक पैनल में नारंगी पट्टी के साथ बॉडी कलर की स्टाइलिंग है। रूफ रेल्स केवल स्टाइलिंग पहलू को जोड़ते हैं।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

पीछे की तरफ Citroen C3 की स्टाइलिंग अपने सर्वश्रेष्ठ स्तर पर है। इसमें रैपराउंड टेल लैंप्स हैं जो सुरुचिपूर्ण दिखते हैं और प्रमुख रूप से लगाए गए Citroen बैजिंग भी बहुत अच्छे लगते हैं। एलईडी टेल लैम्प्स के बगल में क्रोम एलिमेंट्स और बम्पर में क्रोम स्ट्रिप के साथ क्रोम रिफ्लेक्टर सराउंड Citroen C3 को एक प्रीमियम लुक देते हैं।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen C3 के प्रीमियम और स्टाइलिश दिखने के बावजूद, सब-कॉम्पैक्ट SUV में मौजूद लागत-कटौती के कुछ स्पष्ट सबूत हैं। कोई शार्क-फिन एंटीना नहीं है। इसके बजाय, C3 एक ओल्ड स्कूल वायर एंटीना के साथ काम करता है जिसे छत के सामने की ओर रखा जाता है और किसी के लिए जो विस्तार से नज़र रखता है, यह बाकी वाहन पर पाई जाने वाली स्टाइल के विपरीत है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

एक और तत्व है जहां लागत में कटौती बहुत स्पष्ट है। Citroen C3 में स्टील के पहियों का इस्तेमाल किया गया है। अलॉय व्हील विकल्प के तौर पर भी उपलब्ध नहीं हैं। स्टील के पहियों पर लगे प्लास्टिक व्हील कैप स्टाइलिश दिखते हैं और अपनी उपस्थिति दर्ज कराते हैं। हालांकि, वे एक अलॉय व्हील होने के करीब नहीं आते हैं और यह कुछ खरीदारों के लिए एक बड़ा मोड़ हो सकता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

यदि अलॉय व्हील्स और शार्क-फिन एंटीना की कमी को अलग रखा जाए, तो Citroen C3 बाजार में सब-कॉम्पैक्ट SUVs की वर्तमान फसल के लिए एक बेहद स्टाइलिश और प्रीमियम विकल्प बनाता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

कॉकपिट और इंटीरियर

Citroen अपनी कारों में अनोखे इंटीरियर को लागू करने के लिए जाना जाता है और Citroen C3 अलग नहीं है। हालांकि, यहां थोड़ा ट्विस्ट है। डैशबोर्ड फंकी और आकर्षक दिखता है, हालांकि सीटें इसके विपरीत हैं। सीटें सूक्ष्म और सरल हैं। आपको ड्यूल-टोन सीटें मिलती हैं, लेकिन रंग और पैटर्न काफी सरल हैं।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

इसका डैशबोर्ड काफी फैंसी लगता है। डैशबोर्ड का एक बड़ा हिस्सा एक अनोखे नारंगी रंग से ढका हुआ है। एसी वेंट यूनीक हैं और बाहर खड़े हैं। डैशबोर्ड के दोनों ओर वेंट्स को लंबवत रखा गया है, जबकि सेंटर वेंट को क्षैतिज रूप से रखा गया है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

ड्राइवर के ठीक सामने चंकी फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील है जिसके बीच में सिट्रोएन लोगो प्रमुखता से रखा गया है। आपको ऑडियो सेटिंग्स के लिए स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल मिलते हैं और बॉटम स्पोक के सेंटर में एक अद्वितीय डिज़ाइन एलिमेंट है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो ट्रिप मीटर, डिस्टेंस टू एम्प्टी, एवरेज फ्यूल कंजम्पशन, लो फ्यूल वार्निंग, गियर शिफ्ट इंडिकेशन, डोर अजर वार्निंग आदि सहित बहुत सारी जानकारी प्रदर्शित करता है। यह एक अत्यंत महत्वपूर्ण विशेषता को याद करता है यद्यपि, Citroen C3 में टैकोमीटर नहीं है और यह एक चौंकाने वाली चूक है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

डैशबोर्ड के बीच में एक 10.25-इंच Citroen कनेक्ट इंफोटेनमेंट यूनिट है। यह पूरी तरह से भरी हुई है और इसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे फीचर हैं और ऑडियो को चार स्पीकरों के माध्यम से पुन: प्रस्तुत किया जाता है। स्पीकर ठीक हैं और ऑडियो की गुणवत्ता अच्छी है। Citroen C3 इस सेगमेंट की एकमात्र कार है और इस कीमत पर वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto की सुविधा है, जो एक अच्छी बात है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

अपने स्मार्टफोन को इंफोटेनमेंट यूनिट के साथ जोड़ना एक सरल और सीधी प्रक्रिया है। इसके संचालन में बमुश्किल कोई अंतराल है और इसका उपयोग करना बहुत आसान है। सेंटर एयर कंडीशनिंग वेंट के नीचे एयर कंडीशनिंग के लिए कंट्रोल्स हैं। वे ओल्ड स्कूल के रोटरी नॉब हैं और अधिक आधुनिक हैप्टिक टच AC कंट्रोल से भरी दुनिया में हमें कुछ उदासीनता से प्रभावित करते हैं।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

इन कंट्रोल्स के नीचे, आपको एक तरफ एक यूएसबी टाइप-ए और दूसरी तरफ एक 12 वी सॉकेट मिलता है। आपके स्मार्टफोन को स्टोर करने के लिए एक क्यूबहोल है और उसके नीचे कप होल्डर हैं। सेंटर कंसोल पूरी तरह से पीछे की ओर नहीं फैला है, लेकिन गियर लीवर के ठीक पीछे फिनिश होता है। गियर लीवर के चारों ओर एक सिल्वर सराउंड है, और यह Citroen C3 के कॉकपिट और इंटीरियर को लपेटता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

कुछ विशेषताएं हैं जो Citroen C3 के अंदर भी लागत में कटौती को काफी स्पष्ट करती हैं। उदाहरण के लिए, सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी के अंदर दर्पणों को मैन्युअल रूप से एडजस्ट करना होता है। Citroen जैसे प्रीमियम ब्रांड से आना, यह एक चौंकाने वाला है। इसके अलावा, हम वास्तव में याद नहीं कर सकते कि पिछली बार हमने 10.25-इंच टचस्क्रीन को मैन्युअल रूप से एडजस्ट करने वाले मिरर डंठल और इंस्ट्रूमेंटेशन के साथ रेव-काउंटर के बिना कब देखा था!

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

हां, आपको चारों दरवाजों में पावर विंडो जरूर मिलती है। हालांकि, उन्हें संचालित करने के लिए स्विच को एक विषम स्थिति में रखा गया है। ड्राइवर के दरवाजे में ड्राइवर साइड विंडो के साथ-साथ पैसेंजर विंडो के लिए स्विच होते हैं। सेंटर कंसोल पर हैंडब्रेक के पीछे रियर पैसेंजर के लिए खिड़कियों को नीचे या ऊपर उठाने के लिए स्विच हैं। पीछे के दरवाजों पर कोई स्विच नहीं है!

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

सेविंग ग्रेस यह है कि सभी चार विंडो में वन-टच डाउन फंक्शन मिलता है, लेकिन कोई भी विंडो वन-टच राइजिंग फंक्शन के साथ नहीं आती है। जब यह सब एक साथ रखा जाता है, तो आप महसूस करना शुरू कर देते हैं कि Citroen C3 कुछ फैंसी फीचर्स और डिज़ाइन का एकदम सही संयोजन है जो वास्तव में कुछ बुनियादी सुविधाओं के साथ आता है जो कि इसकी कीमत के बारे में बहुत कुछ बताता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

कम्फर्ट, प्रैक्टिकैलिटी और बूट स्पेस

1948 में Citroen 2CV की शुरुआत से ही, यह बिल्कुल स्पष्ट था कि कंपनी कम्फर्ट को अपनी सबसे बड़ी प्राथमिकता बनाएगी। खैर, सभी Citroen कारें आरामदायक हैं और फ्लैगशिप C5 Aircross ने इसे पहले ही बार-बार साबित किया है। तो, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि Citroen C3 से भी काफी उम्मीदें हैं।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

हमें यह रिपोर्ट करते हुए खुशी हो रही है कि Citroen C3 केवल आराम के मोर्चे पर ही नहीं है। सबसे पहले, अच्छी सवारी गुणवत्ता है जिसके बारे में हम समीक्षा में थोड़ा और विस्तार से जानेंगे। फिर सीटें खुद हैं। आगे की सीटों में हर तरफ कुशनिंग की सही मात्रा है। थाई का बहुत अच्छा समर्थन और काठ का समर्थन है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

हालांकि, सीटें फिक्स्ड हेडरेस्ट के साथ आती हैं और यह कुछ ऐसा है जिसे निश्चित रूप से सुधारा जा सकता है। एक एडजस्टेबल हेडरेस्ट ड्राइवर और यात्री के लिए चीजों को बहुत आसान बना देगा। कुछ ऐसी ही कहानी पीछे की सीटों के साथ भी है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen C3 इस सेगमेंट में सबसे व्यावहारिक वाहनों में से एक है, जिसमें बहुत सारे क्यूब होल और प्रयोग करने योग्य तकनीक है। आपके स्मार्टफ़ोन को रखने के लिए डैशबोर्ड में जगह है, जिसके बारे में हमने पहले बात की थी। ग्लोवबॉक्स गहरा और गुफाओं वाला है और दरवाजे की पॉकेट्स भी हैं। सीट बैक पॉकेट हालांकि केवल टॉप-स्पेक वेरिएंट पर उपलब्ध है और यह कुछ ऐसा है जो बेस वेरिएंट के खरीदारों को मिस करना होगा।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

पीछे के यात्रियों को अपने स्मार्टफोन को चार्ज करने के लिए विंडो स्विच के पीछे सेंटर कंसोल में सिंगल कपहोल्डर और दो यूएसबी स्लॉट मिलते हैं। Citroen C3 अपने आकार के लिए शानदार बूट स्पेस समेटे हुए है। 315 लीटर स्टोरेज के साथ यह वीकेंड के लिए आपका सामान आसानी से समा सकता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

इंजन परफॉर्मेंस और ड्राइविंग इंप्रेशन

Citroen C3 दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है और हमने उन दोनों का एक अच्छा एक्सपीरिएंस प्राप्त करने के लिए चलाया, जो प्रत्येक की पेशकश करता है। बेस वैरिएंट 1.2-लीटर, नैचुरली-एस्पिरेटेड, थ्री-सिलेंडर प्योरटेक 82 इंजन द्वारा संचालित है। हां, आपने सही अनुमान लगाया, नाम में 82 का मतलब पावर उत्पादन है जो 82 PS या 80.8 bhp है जबकि पीक टॉर्क फिगर 115 Nm है। इस इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

हालांकि हमारी राय में दोनों का बेहतर विकल्प जितना अधिक शक्तिशाली इंजन विकल्प है और यह केवल अतिरिक्त शक्ति के कारण नहीं है। संक्षेप में, यह टर्बोचार्जर वाला एक ही इंजन है। इस बार, इसे PURETECH 110 नाम दिया गया है, जो 110 PS या 108.4 bhp पावर आउटपुट देता है। यह टॉर्क है जो वास्तव में यहां लोगों को आर्षित करता है, क्योंकि इसका पूरा 190 Nm टॉर्क 1,750 rpm पर आता है। इस इंजन को एक अतिरिक्त कॉग भी मिलता है क्योंकि इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

चाबी घुमाओ और इंजन मुश्किल से किसी नाटक के साथ स्टार्ट हो उठता है। थ्री-सिलेंडर क्लैटर केवल उच्च रेव्स पर सुना जाता है और कम RPM पर शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं है। क्लच हल्का है और फीडबैक बढ़िया है। क्लच पेडल को जाने दें और थ्रॉटल पर पुश करें और आप देखेंगे कि Citroen C3 बहुत तेजी से गति बढ़ा रही है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

टॉर्क की लहर पर सवारी करना बहुत आसान है क्योंकि पीक टॉर्क बहुत कम इंजन स्पीड पर आता है। इसका मतलब यह भी है, मुश्किल से कोई टर्बो लैग है और इससे आगे निकलना आसान है, चाहे आप किसी भी गियर में हों। गियर्स की बात करें तो, इस टॉप-स्पेक मॉडल में गियरबॉक्स क्लिक-शिफ्टिंग है और इसे शिफ्ट करना भी आसान है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

रिवर्स गियर में शिफ्ट करना भी काफी आसान है। हालांकि, हमें इसे रिवर्स गियर से बाहर निकालने और न्यूट्रल में वापस लाने में कुछ समस्याओं का सामना करना पड़ा। हालांकि, यह एक बार का मुद्दा हो सकता है क्योंकि हमें ऐसी समस्या वाली पहली ड्राइव इवेंट में किसी अन्य कार का सामना नहीं करना पड़ा।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

एक्सलरेशन जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, बहुत मजबूत है, और 0-100 किमी/घंटा लगभग 10 सेकंड में किया जा सकता है, जो कि बहुत अच्छा है। कोई ड्राइव मोड नहीं हैं और इसे कई लोगों द्वारा नुकसान माना जा सकता है। हालांकि, हमें लगता है कि यह बिना किसी बकवास के ड्राइव करने की अनुमति देता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

नैचुरली एस्पिरेटेड 1.2-लीटर इंजन एकमुश्त प्रदर्शन के मामले में अधिक रैखिक ड्राइव अनुभव प्रदान करता है। हालांकि, उच्च इंजन गति पर तीन-सिलेंडर क्लैटर काफी स्पष्ट है और इंजन ने कुछ निश्चित झुकावों पर सांस की थोड़ी सी कमी महसूस की है। 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स अच्छी तरह से शिफ्ट हो जाता है और बेहतर हाईवे ड्राइविंग क्षमताओं की अनुमति देने के लिए 5वां गियर थोड़ा लंबा है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

स्टीयरिंग बहुत अच्छा लगता है क्योंकि व्हील को पकड़ना अच्छा है और यह जो फीडबैक देता है वह भी बहुत अच्छा है। यह अच्छी तरह से संतुलित है, इसलिए यह कम गति पर हल्का होता है और गति बढ़ने पर इसका वजन अच्छा होता है। हमने पाया कि थोड़ा सा टॉर्क स्टीयर आ रहा है, खासकर टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen C3 भी अच्छी तरह से हैंडल करती है। हालांकि, काफी बॉडी रोल है जो सॉफ्ट सस्पेंशन के परिणामस्वरूप आता है। साथ ही सॉफ्ट सस्पेंशन का उपोत्पाद सवारी की गुणवत्ता है, जो उत्कृष्ट है। हम यहां यह कहना चाहेंगे Citroen C3 में सवारी की गुणवत्ता है जो कारों को 2-3 सेगमेंट ऊंचे स्थान पर रख सकती है और कीमत की दौड़ में भी।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen की सभी कारें अपनी शानदार सवारी के लिए जानी जाती हैं और Citroen C3 निश्चित रूप से इस पारिवारिक विशेषता के अनुरूप है। धीमी और मध्यम गति पर, केबिन के अंदर बमुश्किल कुछ महसूस हुआ। हालांकि, तीन अंकों की गति पर, Citroen C3 के अंदर केवल एक हल्का सा थपका महसूस होता है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

अंत में, हम ब्रेकिंग पहलू पर पहुंचते हैं। आगे की तरफ डिस्क ब्रेक हैं और पीछे की तरफ ड्रम ब्रेक हैं। ब्रेकिंग सभ्य है और बाइट काफी अच्छी है। हालांकि, पेडल यात्रा सामान्य से अधिक लंबी होती है और इसकी आदत पड़ने में कुछ समय लगता है। कुल मिलाकर, Citroen C3 एक आकर्षक और प्रत्यक्ष ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है, जब तक कि इसे कोनों में बहुत कठिन धक्का न दिया जाए।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

सुरक्षा और प्रमुख विशेषताएं

Citroen ने C3 को अपने यात्रियों को व्यस्त रखने के लिए पर्याप्त फीचर्स से लैस किया है, लेकिन इसमें से कोई भी शीर्ष पर नहीं है।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen C3 सेफ्टी फीचर्स:

- चालक और यात्री एयरबैग

- रिवर्स पार्किंग सेंसर

- रियर डोर चाइल्ड लॉक

- इंजन इम्मोबिलाइज़र

- स्पीड-सेंसिटिव डोर लॉक

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen C3 मुख्य विशेषताएं:

- एलईडी डीआरएल

- Citroen कनेक्ट 10-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट

- वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी

- फोल्ड-फ्लैट रियर सीट

- वन-टच डाउन विंडोज

- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

Citroen C3 रंग विकल्प

सिंगल-टोन:

- पोलर सफेद

- ज़ेस्टी ऑरेंज

- प्लेटिनम ग्रे

- स्टील ग्रे

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

डुअल टोन कलर:

- जेस्टी ऑरेंज रूफ के साथ पोलर व्हाइट बॉडी

- जेस्टी ऑरेंज रूफ के साथ प्लेटिनम ग्रे बॉडी

- प्लैटिनम ग्रे रूफ के साथ पोलर व्हाइट बॉडी

- ज़ेस्टी ऑरेंज रूफ के साथ स्टील ग्रे बॉडी

- प्लैटिनम ग्रे रूफ के साथ जेस्टी ऑरेंज बॉडी

- प्लेटिनम ग्रे रूफ के साथ स्टील ग्रे बॉडी

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

DriveSpark के विचार

Citroen ने C5 एयरक्रॉस के साथ भारतीय बाजार में खुद को एक प्रीमियम कार निर्माता के रूप में स्थापित किया है। हालांकि, C3 की शुरुआत के साथ, यह बड़े पैमाने पर बाजार में गहराई तक उतरेगा और यह एक बहुत बड़ा जोखिम है, जिसे ब्रांड पहले ही ले चुका है। जोखिम का भुगतान होगा या नहीं, इसका निर्णायक कारक निश्चित रूप से मूल्य बिंदु है जिस पर एक मोड़ के साथ हैचबैक लॉन्च किया जाएगा।

भारतीय बाजार के लिए कितनी सही है Citroen C3, जानें इस कार के बारे में एक-एक प्वाइंट

जहां तक ड्राइविंग और परफॉर्मेंस का सवाल है, Citroen C3 एक बेहतरीन कार है और यहां तक कि एक उत्साही को खुश भी रख सकती है। यह निश्चित रूप से कुछ क्षेत्रों में अपनी प्रतिस्पर्धा से आगे है और यह पहले से ही इसे हमारे लिए विजेता बनाता है।

Most Read Articles

Hindi
English summary
New citroen c3 micro suv review engine performance design interior exterior details
Story first published: Wednesday, June 15, 2022, 12:00 [IST]
 
तुरंत पाएं न्यूज अपडेट
Enable
x
Notification Settings X
Time Settings
Done
Clear Notification X
Do you want to clear all the notifications from your inbox?
Settings X