एमजी हेक्टर फर्स्ट ड्राइव रिव्यू — भारत की पहली इंटरनेट कार

एमजी या मोरिस गैराज एक ब्रिटिश ऑटो ग्रुप है, जो कि भारत में अपनी पहली कार के रूप में हेक्टर को उतारने के लिए पूरी तरह तैयार है। कंपनी भारतीय बाजार में मजबूत से अपना आधार बना चाहती है, इसलिए एमजी हेक्टर को भारत के सबसे प्रतिस्पर्धी व लगातार लोकप्रिय हो रहे वाहन सेगमेंट मिडसाइज एसयूवी सेगमेंट में उतारा जा रहा है।

एमजी हेक्टर का भारत में बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है तथा भारतीय बाजार में इस कार की बहुत चर्चा हो रही है। एमजी हेक्टर आई स्मार्ट तकनीक के साथ 'देश की पहली इंटरनेट कार' होने का खिताब भी मिल गया है।

एमजी हेक्टर रिव्यू: टेस्ट ड्राइव, फीचर्स, कनेक्टिविटी, स्पेसिफिकेशन, फोटो

ब्रांड ने भारतीय बाजार में अपनी पहली एसयूवी के बारें में लोगों को जागरूक करने के लिए कोई कसर नहीं छोड़ी है। एमजी हेक्टर को हाल ही में पेश किया गया है जहां इसके फीचर्स व उपकरणों तथा तकनीकी जानकारियों का खुलासा किया गया है। हालांकि सबके मन में एक सवाल जरूर है कि यह कार चलाने में कैसी है?

हाल ही में एमजी हेक्टर को कोयंबटूर में चलाने का मौक़ा मिला और यह कार बेहद प्रभावित करने वाली निकली। हालांकि, क्या भारत की यह पहली इंटरनेट कार में वह सब चीजें है जो इसे इसके प्रतिसपर्धी कारों से बेहतर बनाती है? आइये जानते है

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डिजाइन व स्टाइल

एमजी हेक्टर को जब से पेश किया गया है तब से इस एसयूवी के लुक के बारें में मिली जुली प्रतिक्रिया सुनने को मिल रही है। इसके डुअल हेडलैंप सेटअप, बड़ा फ्रंट ग्रिल व रैप अराउंड टेल लाइट के साथ हमें इस कार का ओवरऑल डिजाइन पसंद आया।

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इस एसयूवी के सामने हिस्से में बड़ा फ्रंट ग्रिल तथा डुअल हेडलैंप सेटअप दिया गया है। सामने हिस्से में ग्रिल, एलईडी डीआरल व एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप के आसपास पर्याप्त मात्रा में क्रोम का प्रयोग किया गया है। इसके क्रोम का अच्छे से जोड़ा गया है जो इसके क्लासी लुक व डिजाइन को आकर्षक बनता है तथा भड़काऊ नहीं दिखता है। फ्रंट बंपर के निचले हिस्से में बड़ा एयर इनटेक भी दिया गया है जो कि सिल्वर एक्सेंट से घेरा गया है।

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एमजी हेक्टर का साइड हिस्सा शार्प शोल्डर लाइन व क्रीज की वजह से अच्छा लगता है। इसमें आयताकार व्हील आर्क्स लगाए गए है, जो इस एसयूवी के ओवरऑल बॉक्स जैसे डिजाइन को और बेहतर करता है। इसके साथ ही दरवाजों के निचले हिस्से में क्रोम का प्रयोग किया गया है तथा मोरिस गैराज लिखा गया है, जो कि ब्रांड के नाम को दर्शाता है।

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एमजी हेक्टर के टॉप स्पेक वैरिएंट में डुअल टोन 17 इंच के अलॉय व्हील लगाए गए है। यह 17 इंच के व्हील छोटे दिखते है, खासकर व्हील आर्क्स के साथ यह और छोटे लगते है जो कि इस एसयूवी के अच्छे डिजाइन में एक कमी के रूप में लगते है।

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एमजी हेक्टर के पिछले हिस्से की बात करें तो इसमें एलईडी टेल लैंप बीच में लगाया गया है। इसमें पतला क्रोम स्ट्रिप व एमजी बैजिंग दिया गया है जो इसके पिछले हिस्से को निखारता है। आगे व पीछे दोनो तरफ की लाइट में डायनामिक टर्न इंडिकेटर लगाया गया है जो एसयूवी को प्रीमियम फील देता है। पिछले हिस्से में रियर बंपर के निचले हिस्से में बड़ा सिल्वर डिफ्यूसर लगाया गया है जिसमें रिफ्लेक्टर व रियर फॉग लैंप भी लगाया गया है।

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इंटीरियर, फीचर्स व प्रैक्टिकैलिटी

एमजी हेक्टर के केबिन की बात करें तो इस एसयूवी के इंटीरियर को आल ब्लैक रखा गया है तथा कोई भी फिजिकल बटन नहीं दिया गया है। केबिन के सबसे अलग फीचर की बात करें तो इसका 10.4 इंच वर्टिकल टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले है तथा यह अपने सेगमेंट में सबसे बड़ा है।

यह 10.4 इंच का स्क्रीन ऑडियो सिस्टम, क्लाइमेट कंट्रोल, इंफोटेनमेंट कंट्रोल, नेविगेशन व फ्लैगशिप आई स्मार्ट कनेक्टिविटी तकनीक सहित सभी फंक्शन को कंट्रोल करता है। यह आई स्मार्ट तकनीक 50 से अधिक कनेक्टेड फीचर्स प्रदान करता है जिसमें वॉइस रिकॉग्निशन, जियो फेंसिंग, लाइव व्हीकल ट्रैकिंग, व्हीकल स्टेटस तथा कई ऐसे फीचर्स शामिल है।

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यह सिस्टम वॉइस एक्टिवेटेड AI इनेबल्ड तकनीक प्रदान करता है, जिसे 'हेलो एमजी' कहकर चलाया जा सकता है। ऐसे पहले से सेट किये हुए सौ कमांड की लंबी लिस्ट है, जो विंडो खोलने व बंद करने से लेकर, सनरूफ व बूट से लकर क्लाइमेट कंट्रोल को एडजस्ट करने, नेविगेशन सेटिंग, कॉल उठाने व रिजेक्ट करने सहित कई काम आता है। यह आई स्मार्ट तकनीक एक ई सिम के साथ आता हसी जो हमेशा इंटरनेट से जोड़े रखता है और इसलिए हेक्टर में इंटरनेट इनसाइड का बैज दिया गया है।

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कार के मुख्य कॉकपिट एरिया में बड़ा लेदर लगा हुआ फ्लैट बॉटम के साथ स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। इसका स्टीयरिंग पकड़ने में अच्छा है तथा इस पर कई कंट्रोल बटन दिए गए है जिसका प्रयोग इनकमिंग/आउटगोइंग कॉल, ऑडियो कंट्रोल व क्रूज कंट्रोल सेटिंग के लिए किया जा सकता है। इस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 3.5 इंच का एमआईडी डिस्प्ले लगाया गया है जो ट्रिप मीटर, वर्तमान माइलेज, औसत माइलेज तथा डिस्टेंस तो एम्प्टी (फ्यूल रेंज) को दिखाता है।

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एमजी हेक्टर के अन्य फीचर्स:

• एम्बिएंट लाइटिंग (8 कलर)

• लेदर अपहोल्स्ट्री (टॉप स्पेक वैरिएंट)

• 6 वे पॉवर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट

• पैनारोमिक सनरूफ

• टिल्ट व टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग

• ऑटोमेटिक हेडलैंप

• ऑटो एसी रियर वेंट के साथ

• प्रीमियम इंफिनिटी साउंड सिस्टम

• फ्रंट व रियर पॉवर विंडो

• फास्ट चार्जिंग

• एंड्राइड ऑटो

• पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप

• पॉवर एडजस्टेबल व फोल्डेबल ORVM

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कंफर्ट व बूट स्पेस

एमजी हेक्टर में बहुत बड़ा केबिन दिया गया है। टॉप स्पेक वैरिएंट में लेदर का प्रयोग किया गया है तथा कुशनिंग भी अच्छी है। इसके फ्रंट सीट पॉवर एडजस्टेबल है, ड्राइवर वाली सीट 6 तरीकों से एडजस्ट की जा सकती है तथा फ्रंट पैसेंजर वाली सीट 4 तरीकों से एडजस्ट की जा सकती है। यह सीट अच्छा थाई व लंबर सपोर्ट प्रदान करती है जो कि एक आरामदायक पोजीशन देता है जो कि लंबे सफर के लिए भी अच्छा है।

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रियर सीट को उसी थीम पर रखा गया है जो बेहतरीन थाई सपोर्ट व कुशिंग प्रदान करता है। लंबेपैसेंजर के लिए भी पर्याप्त हेडरूम व लेगरूम उपलब्ध है। इसके समतल फ्लोर की वजह से पीछे में अच्छे लेगरूम के साथ तीन लोग आसानी से बैठ सकते है। इसमें एक सेंट्रल आर्म रेस्ट भी दिया गया है जिसमें दो कप होल्डर भी दिए गए है, जो कि पिछले पैसेंजर को और आरामदायक सीटिंग पोजीशन प्रदान करता है।

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एमजी मोटर ने हेक्टर में सभी तरफ अच्छा स्टोरेज कम्पार्टमेंट दिया है। इसमें सेंटर कंसोल में दिए गए कप होल्डर, रियर आर्मरेस्ट तथा चरों दरवाजों पर दिए गए स्पेस शामिल है।

एमजी हेक्टर में 587 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है वह भी सभी सीटों को अपराइट पोजीशन में रहने के बाद है। इसके पिछली सीटों को भी 60:40 स्प्लिट में फोल्ड किया जा सकता है जो कि इसके बूट स्पेस को और भी बढ़ा देता है।

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एमजी हेक्टर की लम्बाई चौड़ाई के आकड़े:

Length (mm) 4655
Width (mm) 1835
Height (mm) 1760
Wheelbase (mm) 2750
Boot Space (litres) 587

इंजन परफॉर्मेंस व ड्राइविंग अनुभव

एमजी हेक्टर के तकनीकी जानकारियाँ के बारें में बात करें तो इस एसयूवी को दो इंजन विकल्प के साथ उपलब्ध कराया जा रहा है जिसमें 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल व 2.0 लीटर डीजल शामिल है। इसका 1.5 लीटर टर्बो चार्ज्ड पेट्रोल इंजन 5000 आरपीएम पर 143 बीएचपी व 1600-3600 आरपीएम पर 250 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है।

इसका डीजल इंजन इसके प्रतिस्पर्धी जीप कम्पास में भी प्रयोग किया गया है। यह 2.0 लीटर डीजल इंजन 3750 आरपीएम पर 170 बीएचपी व 1750-2500 आरपीएम पर 350 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है।

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दोनों ही इंजन में 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड रूप से लगाए गए है। इसके पेट्रोल वैरिएंट में 7 स्पीड ड्यूल क्लच आटोमेटिक ट्रांसमिशन (DCT) का विकल्प दिया गया है।

एमजी ने हेक्टर एसयूवी के टॉप स्पेक पेट्रोल वैरिएंट में हाइब्रिड तकनीक का भी प्रयोग किया है। यह 48V हाइब्रिड मोटर है जो कि रिजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम की वजह से तुरंत पॉवर प्रदान करता है। इसका लाभ यह है कि यह 12 प्रतिशत अधिक माइलेज व 11 प्रतिशत कम CO2 उत्सर्जित करता है।

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अब तकनीकी जानकारी के बाद जानते है कि यह एसयूवी चलाने में कैसी है। हमने सबसे पहले इसके पेट्रोल हाइब्रिड वैरिएंट को नीलगिरि पर्वत में कोयंबटूर से लेकर कोटागिरी टाउन तक चलाया है।

इसका पेट्रोल इंजन शुरू से ही अच्छा परफॉर्मेंस देता है , इसका हाइब्रिड मोटर थोड़ा आवाज प्रदान करता है जो कि आसनीं से सूना जा सकता है। यह इंजन बेहतरीन रूप से रिफाइन किया गया है तथा अच्छे लेवल का लो रेंज पॉवर प्रदान करता है, जो कि शहर की लो स्पीड ट्रैफिक में आराम से चलाने के लिए पर्याप्त है।

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शहर के बाहर हाईवे व घाट के घुमावदार सड़कों में भी एमजी हेक्टर अच्छा पॉवर व टॉर्क प्रदान करता है। किसी भी स्पीड में यह लगातार अच्छा पॉवर प्रदान करता है, जिस वजह से शहर, घाट यह पहाड़ की सड़कों में भी ओवरटेक करना आसान हो जाता है।

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एमजी हेक्टर के डीजल वैरिएंट की बात करें तो यह पेट्रोल वैरिएंट के मुकाबले चलाने में आसान व मजेदार महसूस होता है। यह जबरदस्त लो एन्ड टॉर्क प्रदान करता है। हालांकि इंजन की थोड़ी सी आवाज केबिन में सुनाई पड़ती है। एमजी हेक्टर बेहतर इन्सुलेशन व NVH लेवल से और अच्छा हो सकता था।

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एमजी हेक्टर को कई एक बार मोड़ने पर एक तरफ हो जाता है खासकर अंधे मोड़ पर यह थोड़ा और मुश्किल हो जाता है। यह आपके आत्मविश्वास को थोड़ा कम कर देता है जिस वजह से आप एक्सिलरेशन तेज करने से थोड़ा हिचकते है। इसका स्टीयरिंग अच्छा है तथा कम रफ्तार में हल्का हो जाता है तथा इसका वजन उस हिसाब से बढ़ता नहीं है। तेज रफ्तार में भी यह स्टीयरिंग उतना बेहतर महसूस नहीं होता है।

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इसका 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स पेट्रोल व डीजल वैरिएंट दोनों में स्मूथ है तथा सटीक गियर लगता है। हालांकि थोड़ा सा जर्क भी प्रदान करता है जो कि लगातार गियर बदलते समय महसूस होता है। एमजी हेक्टर का सस्पेंसन व ब्रेकिंग बेहतरीन है। इसका सस्पेंसन उबड़ खाबड़ रास्तों पर आसानी से चलता है तथा केबिन में थोड़ा सा भी जर्क महसूस नहीं होता है। ब्रेकिंग के लिए सभी चार पहियों पर गए है जो कि बेहतरीन स्टॉपिंग पॉवर प्रदान करते है।

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स्पेसिफिकेशन

एमजी हेक्टर के इंजन के स्पेसिफिकेशन

Engine Specs Petrol Diesel

Engine (cc) 1541 1956
No. Of Cylinders 4 4
Power (bhp) 143 172
Torque (Nm) 250 350
Transmission 6-MT/7-DCT 6-MT
Weight (Kg)* 1554 - 1644 1633 - 1700

वैरिएंट, रंग व कीमत

एमजी हेक्टर चार वैरिएंट स्टाइल, सुपर, स्मार्ट व शार्प में उपलब्ध है। सभी में कई फीचर्स व उपकरण लगाए गए है। एमजी ने बेस ट्रिम तक में कई फीचर्स दिए है जो कि इससे आकर्षक फीचर्स वाली कार बनाता है।

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एमजी हेक्टर के कुछ मुख्य फीचर्स जो कि चारों वैरिएंट में मुख्य रूप से दिए गए है:

• रिमोट की लेस एंट्री

• कार खोलने पर वेलकम

• लाइट हाइट एडजस्टेबल हेडरेस्ट (फ्रंट व रियर सीट)

• फ्रंट व रियर फास्ट चार्जिंग पोर्ट

• कूल्ड ग्लव बॉक्स ड्राइवर आर्मरेस्ट स्टोरेज के साथ व 12V पॉवर आउटलेट

• 60:40 रियर स्प्लिट सीट

• ऑटो एसी

• पॉवर एडजस्टेबल ORVM

एमजी हेक्टर कुल पांच रंग विकल्प कैंडी वाइट, स्टारी ब्लैक, औरोरा सिल्वर, बरगंडी रेड व ग्लेज रेड में उपलब्ध कराई जा रही है।

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एमजी हेक्टर की कीमत बहुत वाजिब रखी गयी है, इसकी शुरूआती कीमत 12.18 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) है। टॉप स्पेक डीजल वैरिएंट की कीमत 16.88 लाख रुपयें (एक्स शोरूम) है। यह कीमत बहुत प्रतिस्पर्धी है तथा टाटा हैरियर व जीप कम्पास को सीधे टक्कर देती है।

सेफ्टी फीचर्स

एमजी कार की सुरक्षा को लेकर समझौता नहीं करती है, इस ब्रिटिश ब्रांड ने हेक्टर में कई सेफ्टी फीचर्स दिए है जो कि इस सेगमेंट की कारमें दिए जाने की उम्मीद की जा सकती है। इनमें से कुछ फीचर्स है:

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• 6 एयरबैग इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC)

• एबीएस ईबीडी के साथ तथा ब्रेक असिस्ट

• 360 डिग्री कैमरा

• हिल होल्ड कंट्रोल

• फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर

• रियर पार्किंग कैमरा

• रियर डिफॉगर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम

• ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम

• ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स

प्रतिस्पर्धी वाहन व कुछ फैक्ट

एमजी हेक्टर देश की बढ़ती व अधिक प्रतिसपर्धी मिड साइज एसयूवी सेगमेंट में उतारे जाने वाली है। एमजी हेक्टर एसयूवी जीप कम्पास, टाटा हैरियर, हुंडई क्रेटा तथा महिंद्रा एक्सयूवी 500 जैसी वाहनों को टक्कर देगा।

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एमजी हेक्टर व उसके दो प्रमुख प्रतिस्पर्धी वाहन के बीच तुलना:

Competitiors/Specs MG Hector Tata Harrier Jeep Compass

Engine 1.5 Petrol/ 2.0 Diesel 2.0-litre Diesel 1.4 Petrol/ 2.0 Diesel
Power (bhp) 143/170 140 163/173
Torque (Nm) 250/350 350 250/350
Transmission DCT/MT 6MT DCT/MT
Price (ex-showroom) TBA* Rs 13 - 16.5 Lakhs Rs 15.6 - 23.1 lakh
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ड्राइवस्पार्क के विचार

एमजी हेक्टर एक अच्छी कार है। इसका परफॉर्मेंस अच्छा है तथा कई फीचर्स से भरपूर है, साथ ही इसमें कनेक्टिविटी तकनीक भी दी गयी है। इसका आई स्मार्ट तकनीक एमजी हेक्टर का मुख्य आकर्षण है जो और फीचर्स व उपकरण उपलब्ध कराता है। एमजी हेक्टर को अच्छे से बनाया गया है तथा मजबूत महसूस होता है, साथ ही में इसमें सेफ्टी फीचर्स भी दिए गए है। भारतीय बाजार में आखिर में बात कीमत पर आ जाती है और यह एसयूवी कीमत के मामलें में बाजी मार जाती है।

हमें पसंद आया

• अधिक फीचर्स

• आई स्मार्ट कनेक्टिविटी तकनीक

• हाइब्रिड तकनीक

• दमदार परफॉर्मेंस वाले इंजन

हमे पसंद नहीं आया

• डीजल इंजन की आवाज

• तेज रफ्तार में स्टीयरिंग का फीडबैक

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Hindi
English summary
MG Hector First Drive Review — First Internet Car of India. Read in Hindi.
 
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