MG Cyberster Review: सीजर डोर, कन्वर्टिबल रूफ और जबरदस्त परफॉर्मेंस! इन लोगों को पसंद आएगी साइबरस्टर

MG Cyberster Review: एमजी मोटर इंडिया ने अपनी पॉपुलर इलेक्ट्रिक रोडस्टर MG Cyberster को इंडियन मार्केट में 75 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया गया है। यह अब तक निर्मित MG की सबसे तेज कार है, जो आकर्षक डिजाइन, एडवांस टेक और जबरदस्त परफॉरमेंस का मिश्रण प्रदान करती है। साथ ही ये सीजर डोर्स और सॉफ्ट टॉप से लैस है।

510PS की पावर आउटपुट और 725Nm के टॉर्क के साथ, Cyberster इलेक्ट्रिक पैकेज में एक स्पोर्ट्स कार का एक्सपीरिएंस प्रदान करती है। इस स्पार्ट्स ईवी को कुल 4 कलर ऑप्शन- येलो, रेड, ग्रे और ब्लैक में खरीदा जा सकता है। साथ ही ब्लैक और मैरून दो रूफ कलर ऑप्शन भी उपलब्ध हैं। MG Cyberster चलाने में कैसी है? आइए, यह जानते हैं..

एक्सटीरियर डिजाइन

MG Cyberster का ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 140 मिमी है। सामने की तरफ, इसमें बाई-फंक्शनल LED प्रोजेक्टर और स्पेसिफिक डे टाइम रनिंग लाइट के साथ स्लीक हेडलैंप हैं। साथ ही एक फ्रंट स्प्लिटर और ग्रिल में इंटीग्रेटेड MG लोगो भी है।

साइड प्रोफाइल बड़े 20-इंच अलॉय व्हील को डिफाइन करती है। इसमें एक स्टैग्गर्ड टायर सेटअप है। सामने 245 मिमी और पीछे 275 मिमी। बेहतर पकड़ के लिए Pirelli P Zero टायरों पर लगे हैं।

इसमें दिए गए ब्रेम्बो ब्रेक, फोर-पिस्टन कैलीपर्स के साथ मिलकर जबरदस्त स्टॉपिंग पावर प्रदान करते हैं। साइड में रियल एयर वेंट, एयरफ्लो को रोकने में मदद करते हैं और साइड स्कर्ट पर 100वीं वर्षगांठ का बैज एक स्पेशल टच देता है।

इसके सीजर डोर काफी आकर्षक नजर आते हैं, जो रिमोट या इंटीरियर बटन द्वारा संचालित होते हैं, जबकि कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप को केवल 10 सेकंड में ऊपर या नीचे किया जा सकता है।

पीछे की तरफ, एक कनेक्टेड LED टेल-लाइट है, जिसमें एक एरो डिजाइन है। ये टेल-लाइट और इंडिकेटर दोनों के रूप में कार्य करती है। रियर डिफ्यूजर और 230-लीटर बूट इसके स्पोर्टी लुक को पूरा करते हैं।

इंटीरियर और फीचर्स

Cyberster का केबिन अल्कांटारा और लेदर अपहोल्स्ट्री के साथ एक ही इंटीरियर विकल्प प्रदान करता है, जिसे कंट्रास्ट स्टिचिंग द्वारा हाइलाइट किया गया है। दोनों बकेट सीट्स मेमोरी फंक्शन के साथ 8-वे इलेक्ट्रॉनिकली एडजस्टेबल हैं, जो इंथुजिआस्ट ड्राइविंग के लिए कम्फर्ट और सपोर्ट प्रदान करती हैं।

फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील रेड लेदर से फिनिश किया गया है। इसमें मोड कंट्रोल और पैडल शिफ्टर्स हैं। बेहतर ऑडियो क्वालिटी के लिए एक बोस सराउंड साउंड सिस्टम शामिल है। हालांकि, इंटीरियर अभी भी एक मैनुअल IRVM का उपयोग करता है।

डैशबोर्ड में 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जिसके किनारे 7-इंच की दो स्क्रीन हैं। ये एडिशन व्हीकल इन्फॉरमेंशन और ड्राइविंग मोड के लिए हैं। रूफ, डोर्स और ड्राइव मोड के कंट्रोल्स को सेंट्रल कंसोल पर प्लेस किया गया है। इसका बूट स्पेस लगभग 230 लीटर है और डुअल-मोटर सेटअप के कारण कोई अलग फ्रंट ट्रंक नहीं है।

बैटरी, मोटर और परफॉरमेंस

MG Cyberster एक डुअल-मोटर इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन द्वारा संचालित है, जो 510PS और 725Nm का टॉर्क प्रोड्यूस करते हैं। ये 77kWh बैटरी पैक का उपयोग करती है, जो केवल 3.2 सेकंड में 0-100km/h तक तेजी से एक्सिलरेशन प्रदान करता है। बैटरी को स्लीक डिजाइन दिया गया है, जिससे कार के लोअर प्रोफाइल को बनाए रखने में मदद मिलती है।

पावर को रियर और फ्रंट व्हील्स के बीच 60:40 के रेशियो में डिस्ट्रीब्यूट किया जाता है और कार बेहतर हैंडलिंग के लिए एक संतुलित 50:50 वेट डिस्ट्रीब्यूशन प्रदान करती है। Cyberster की टॉप स्पीड इंडियन रोड कंडीशन के लिए सीमित है, जिसमें ट्रैक्शन और स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम कैलिब्रेट किए गए हैं।

ड्राइविंग इंप्रेशन

ट्रैक पर MG Cyberster अपने Pirelli टायरों और एडवांस सस्पेंशन के कारण क्विक एक्सिलरेशन के साथ जबरदस्त पकड़ प्रदान करती है। स्टीयरिंग सीधा है और कार अपने बैलेंस्ड वेट डिस्ट्रीब्यूशन की मदद से कॉर्नर्स में अच्छी तरह से अपनी लाइन बनाए रखती है।

सस्पेंशन को कम्फर्ट और हैंडलिंग के मिश्रण के लिए ट्यून किया गया है, जो हाई स्पीड पर भी शांत रहता है। Cyberster के ब्रेक प्रतिक्रियाशील हैं, जो टॉप स्पीड से धीमा होने पर आत्मविश्वास प्रदान करते हैं। ड्राइविंग पोजीशन नीची और स्पोर्टी है। हालांकि लंबे ड्राइवरों को इंटीरियर थोड़ा संकीर्ण लग सकता है।

फाइनल वर्डिक्ट

MG Cyberster अपने परफॉरमेंस, डिजाइन और तकनीक से प्रभावित करती है। ये इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लाभों के साथ एक स्पोर्ट्स कार के रोमांच को जोड़ती है, जो प्रीमियम प्राइस प्वाइंट पर क्विक एक्सिलरेशन, बेहतर हैंडलिंग और हाई लेवल इक्विपमेंट प्रदान करती है।

अपने स्पेसिपिक स्टाइल, कन्वर्टिबल रूफ और जबरदस्त परफॉरमेंस के साथ, Cyberster ऑटो प्रेमियों के लिए एक बेहतर विकल्प हो सकती है। हालांकि, इंडियन रोड कंडीशन के हिसाब से इसे प्राइमरी कार के रूप में नहीं खरीदा जा सकता है।