MG Comet EV Review: क्या एमजी की छोटी इलेक्ट्रिक कार करती है प्रभावित? पढ़े एमजी कॉमेट ईवी का रिव्यू

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का दौर धीरे से ही सही लेकिन आ जरुर रहा है। अभी तक बाजार में बड़े इलेक्ट्रिक वाहनों ने दस्तक दी है जो कि फैमिली वालों के लिए है।

हालांकि अभी तक उस जनरेशन के लिए इलेक्ट्रिक वाहन नहीं लाया गया है जो इलेक्ट्रिफिकेशन को पूरी तरह से झेलने वाले हैं। अब ऐसे में क्या होगा जब कोई कार निर्माता भविष्य को ध्यान में रखते हुए एक छोटी लेकिन प्रैक्टिकल कार लाने का निर्णय लेती है?

हाल ही में इसी बात को जाननें के लिए हम दिल्ली गये और एमजी की कॉमेट ईवी को देखा। एमजी कॉमेट ईवी को हमनें दिल्ली की सड़क पर चलाया ताकि जान सके कि एमजी ने देह के इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए क्या तैयार किया है।

एमजी कॉमेट ईवी डिजाईन व फीचर्स

एमजी कॉमेट ईवी नाम से ही पता चल जाता है कि यह थोड़ी अलग कार है। इस दो दरवाजें वाला कार के बारें में कुछ तो उत्साहित कर देने वाला है जो लोगों का ध्यान अपनी ओर खींचता है।

एमजी कॉमेट ईवी का सामने हिस्सा इसके विंडस्क्रीन से थोड़ा आगे निकला हुआ है। मध्य हिस्से में एमजी का बैज दिया गया है जो कि इसके चार्जिंग पोर्ट के दरवाजे का भी काम करता है।

बैज के ऊपर लाइटबार स्टाइल डीआरएल दिया गया है जो पूरे कॉमेट के चौड़ाई तक फैला हुआ है। इसका डीआरएल डिजाईन क्रोम स्ट्रिप के माध्यम से एमजी कॉमेट ईवी के साइड तक फैला हुआ है और ओआरवीएम पर दिए गये टर्न इंडिकेटर के साथ जाकर मिलता है।

एमजी कॉमेट ईवी के सामने हिस्से के निचले तरफ के दोनों किनारों पर वर्टिकल आकार में लाइट्स दिए गये हैं। इसमें ट्विन हेडलाइट व छोटे से एयर इनटेक के दोनों तरफ एक टर्न इंडिकेटर दिया गया है।

इसमें साइड हिस्से में एक बड़ा सा दरवाजा दिया गया है जो कि दोनों पहियों के बीच फैला हुआ है।

इसके बाद ही एक वर्टिकल तीन क्वार्टर विंडो पैनल दिया गया है जो एमजी कॉमेट ईवी के ग्लासहाउस एरिया को बढ़ाने का काम करता है। एमजी के इस छोटे ईवी में 12-इंच के स्टील पहिये दिए गये है जो कि स्टाइलिश व्हील कवर्स के साथ आते हैं।

एमजी कॉमेट ईवी के पिछले हिस्से का डिजाईन भी सामने से मिलता जुलता है। पीछे विंडस्क्रीन के नीचे पूरी चौड़ाई में एक लाइटबार दिया गया है जो ब्रेक लाइट का भी काम करता है।

ब्रेक लाइट के नीचे एमजी का बैज तथा एलईडी टेललाइट्स वर्टिकल आकार में दिए गये हैं जो कि पिछले बम्पर के ऊपर रखे गये हैं।

एक बार जब आप एमजी कॉमेट ईवी के दरवाजें को खोलता है तो इसका मॉडर्न व मिनिम्लिस्टिक केबिन आपका स्वागत करता है। डैशबोर्ड में दो 10.25-इंच डिस्प्ले इंस्ट्रूमेंटेशन व इंफोटेनमेंट सेटअप के लिए दिया गया है।

इंफोटेनमेंट स्क्रीन एक टचस्क्रीन यूनिट है जो वायरलेस एंड्राइड ऑटो व एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है तथा इसमें दो स्पीकर ऑडियो सिस्टम दिया गया है। ऑडियो को लेदर रैप वाली स्टीयरिंग व्हील में दिए गये बटन से कंट्रोल किया जा सकता है।

एमजी कॉमेट ईवी के इंफोटेनमेंट स्क्रीन से कनेक्टेड कार सूट से कनेक्ट किया जा सकता है जिसमें 55+ फीचर्स मिलते हैं। यह इंफोटेनमेंट स्क्रीन रियर-व्यू पार्किंग कैमरा के लिए डिस्प्ले का काम करता है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीच तीन नौब दिए गये है जो कार के मैन्युअल एयर कंडीशनिंग सिस्टम को कंट्रोल करने का काम करते हैं। कॉमेट ईवी को गियर में डालने का काम फ्रंट सीट्स के बीच दिए गये रोटरी नौब द्वारा किया जाता है, वहीं हैंडब्रेक के लिए पुराना मैन्युअल लीवर दिया गया है।

एमजी कॉमेट ईवी के सीट्स डुअल टोन ग्रे थीम को फॉलो रते है जैसा कि पूरे केबिन में देखनें को मिलता है। सीट्स सामान्य आकार वाली कारों के मुकाबले इसकी सीट्स थोड़ी छोटी है लेकिन यह आरामदेह है।

एमजी कॉमेट ईवी सिर्फ चार सीटर कार है और पीछे सीट्स पर जाना बेहद आसान है। इसके लिए फ्रंट पैसेंजर सीट्स में दिए गये वन टच टम्बल फंक्शन दिया गया है और लंबे दरवाजें की वजह से यह जाना आसान हो जाता है।

जिनको लग रहा है कि एमजी कॉमेट ईवी कितनी सुरक्षित है उनके लिए बता दें कि कॉमेट ईवी के ताकतवर बॉडी को 17 हॉट स्टैम्पड पैनल्स से तैयार किया गया है।

एमजी कॉमेट ईवी में डुअल फ्रंट एयरबैग्स, ईबीडी के साथ एबीएस, टीपीएमएस, रिवार्सिंग कैमरा व सेंसर, 3 पॉइंट सीटबेल्ट व बच्चों के लिए आईसोफिक्स एंकर पॉइंट दिए गये हैं।

एमजी कॉमेट ईवी स्पेसिफिकेशन व आकार

एमजी कॉमेट ईवी आकार के लिहाज से अब तक की भारत की सबसे छोटी कार है, यह टाटा नैनो से 125मिमी छोटी है।

एमजी कॉमेट ईवी की लंबाई 2974 मिमी, चौड़ाई 1505 मिमी, ऊँचाई 1640 मिमी है। इस इलेक्ट्रिक कार में 2010 मिमी का व्हीलबेस व 4।2 मीटर का टर्निंग सर्कल दिया गया है।

एमजी कॉमेट ईवी में 17.3kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक दिया गया है जो सिंगल चार्ज पर एआरएआई-सर्टिफाइड 230 किमी का रेंज प्रदान करता है। कॉमेट ईवी सिर्फ एसी चार्जिंग सपोर्ट करता है तथा 3.3kW चार्जिंग केबल से बैटरी पैक को चार्ज करने में 7 घंटे (10-80% 5 घंटे) लगता है।

इसका बैटरी पैक कॉमेट ईवी के पीछे एक्सल पर सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर दिया गया है जो 41.4 बीएचपी का पॉवर व 110 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है।

एमजी कॉमेट ईवी ड्राइविंग अनुभव

एमजी कॉमेट ईवी को स्टार्ट करने की प्रक्रिया सामान्य कार जैसी ही है। एक बार जब गियर लग जाए तो ब्रेक पेडल को डबल टैप करें और कॉमेट ईवी चलने लगती है।

कॉमेट ईवी का पॉवरट्रेन आवाज नहीं करता है और जब एक्सीलरेटर दबाते है तो लीनियर तरीके से एक्सीलरेट होता है। कॉमेट ईवी में 110 किमी/घंटा की स्पीड प्राप्त करना बेहद आसान है।

एमजी की इस छोटी इलेक्ट्रिक कार में तीन ड्राइविंग मोड - ईको, नार्मल व स्पोर्ट दिया गया है। हमें लगा कि ईको व नार्मल समान है, वहीं स्पोर्ट एक्सिलरेशन के हिसाब से थोड़ा अतिरिक्त शार्पनेस प्रदान करता है।

स्टीयरिंग की बात करें तो, यह छोटी सी व्हील सिर्फ टिल्ट एडजस्टमेंट के साथ आता है। हालांकि, यह बेहद हल्की महसूस होती है जो कि शहरी लाइफ के लिए उपयुक्त है, जिस वजह से कॉमेट ईवी को तैयार किया गया है।

एक हल्की स्टीयरिंग व्हील, रियर व्हील ड्राइव व मैन्युअल हैंडब्रेक के साथ मजा आता है। हालांकि यह स्टीयरिंग अग्रेसिव तरीके से चलाने में उतनी मददगार नहीं होती।

मजे की बात करें तो कॉमेट ईवी को तेजी से किनारों पर चलाना उतने मजेदार अनुभव नहीं है। इसका कारण एमजी कॉमेट ईवी का टाल बॉय डिजाईन, छोटा व्हीलबेस, छोटे पहिये व सॉफ्ट सस्पेंसन सेटअप है जिस वजह से बॉडी रोल बहुत है।

जहां सस्पेंसन को सॉफ्ट साइड रखा गया है, वहीं खराब सड़कों से गुजरना, खासकर नई दिल्ली में चलाना एक दर्दनाक अनुभव है। इसके 12-इंच के पहिये 145/70 आर12 टायर के साथ आते हैं।

ब्रेक पर्याप्त स्टॉपिंग पॉवर प्रदान करता है जो पहले रुकने में मदद करता है और सड़क पर बम्प्स से बचने में मदद करता है। कॉमेट ईवी में सामने डिस्क ब्रेक व पीछे ड्रम ब्रेक दिया गया है कई स्तर के रिजेन ब्रेकिंग के साथ आता है।

इसके ब्रेक पेडल पर्याप्त ट्रैवल तथा ब्रेक्स अच्छी शुरूआती बाईट प्रदान करते हैं और जितना आप इसे दबाते जायेंगे उतना अच्छा प्रोग्रेसन प्रदान करता है।

कॉमेट ईवी में कई रिजेन मोड्स दिए गये है जो ब्रेकिंग में मदद करता है और इसमें स्ट्रांग मोड सबसे अच्छी है। हालांकि कॉमेट ईवी में वन पेडल ड्राइविंग का विकल्प नहीं दिया गया है, और हमें लगता है कि यह एक बड़ी खामी है क्योकि यह इलेक्ट्रिक कार शहर के लिए तैयार की गयी है।

एमजी का दावा है कि कॉमेट ईवी सिंगल चार्ज पर 230 किमी की रेंज प्रदान करती है। हालांकि हमें दिल्ली में इसे पर्याप्त समय के लिए चलाने का मौक़ा नहीं मिला लेकिन हमें लगता है कि यह रियल वर्ल्ड रेंज 170 किलोमीटर होगा।

एमजी कॉमेट ईवी के बारें में ड्राइवस्पार्क के विचार

एमजी कॉमेट ईवी एक छोटा मजेदार इलेक्ट्रिक कार है जिसे उस जनरेशन को ध्यान में रखकर तैयार किया है जिनकी पहली कार इलेक्ट्रिक होने वाली है।

यह आकर्षक लुक्स, अच्छे इंटीरियर व आपको कभी बोर ना होने देने वाले ड्राइव के साथ आती है और और कॉमेट ईवी जेन जी ड्राईवर के लिए उपयुक्त कार हो सकती है जो इस इलेक्ट्रिक एज में थोड़ी हार्श राइड के साथ पिछले जमाने के लोगों को पीछे छोड़ना चाहते हैं।