Mercedes EQA 250+ Reveiw: नई फेसलिफ्टेड EQA इलेक्ट्रिक कार चलाने में कितनी है दमदार, जानें पूरी डिटेल्स

दुनिया भर में इलेक्ट्रिक गाड़ियों का चलन तेजी से बढ़ रहा है और जर्मन लग्जरी कार निर्माता मर्सिडीज बेंज भी इससे अछूती नहीं है। लेकिन भारत में इसकी इलेक्ट्रिक गाड़ियों की रफ्तार अभी तक काफी धीमी है। क्योंकि मर्सिडीज ने अभी तक सिर्फ तीन ही इलेक्ट्रिक गाड़ियां - EQS, EQE SUV और EQB को भारतीय बाजार में लाई है।

हालांकि लग्जरी इलेक्ट्रिक गाड़ियों के शौंकिन लोगों के लिए एक खुशखबरी है। दरअसल, अब मर्सिडीज ने अपनी चौथी इलेक्ट्रिक कार नई फेसलिफ्टेड EQA को भारत लेकर आ गई है। इसे सबसे पहले कॉन्सेप्ट EQA के रूप में 2017 में दिखाया गया था। इसके बाद प्रोडक्शन मॉडल EQA क्रॉसओवर 2021 में लॉन्च हुआ था।

वहीं लेटेस्ट फेसलिफ्टेड वर्जन को पिछले साल अगस्त 2023 में EQB के साथ लाया गया था। अब लेटेस्ट फेसलिफ्टेड EQA यूरोप में लॉन्च होने के करीब एक साल बाद भारत आ गई है।

हाल ही में लेटेस्ट फेसलिफ्टेड EQA को हमारी टीम को जयपुर में चलाने का मौका मिला। जिसके बाद हम आपके लिए पूरा रिव्यू लेकर आए हैं। हम जानेंगे कि ये इलेक्ट्रिक लग्जरी गाड़ी कैसी और कितनी सही है, इसमें क्या कुछ नया है। तो चलिए इसके बारे में जानते हैं।

Mercedes EQA 250+ डिज़ाइन और फीचर्स: इसे हल्का रिफ्रेश दिया गया है, लेकिन इसमें काफी हद तक वही डिज़ाइन-फीचर्स बरकरार हैं, जो EQ प्रोग्राम में आम हैं। सामने की ओर ब्लॉक्ड-ऑफ पियानो ब्लैक ग्रिल है जिसमें केंद्र में बड़ा तीन-पॉइंटेड मर्सिडीज Logo और छोटे Logos से बना स्टार पैटर्न है।

इसके सामने के एप्रन में क्रोम एलिमेंट्स भी देखे जा सकते हैं। साथ ही ग्रिल के दोनों ओर एडैप्टिव LED हेडलाइट्स हैं जिनमें इंटीग्रेटेड DRLs और एक आकर्षक नीले रंग का एलिमेंट है जो EQ मॉडल्स में आम है।

हेडलाइट्स को जोड़ने वाला एक छोटा लाइटबार भी है जो ग्रिल के ऊपर फैला हुआ है। साइड की ओर बढ़ें तो भारत के लिए EQA 250+ में 19-इंच AMG लाइट-अलॉय व्हील्स हैं। विंडो सिल्ल्स (Window sills) क्रोम में फिनिश की गई हैं और साइड सिल्ल्स के कुछ हिस्से भी क्रोम में हैं।

गाड़ी के पीछे, आपस में जुड़ी हुई LED लाइटें है, जिनमें जटिल डिज़ाइन है। पीछे की तरफ Mercedes badge के पास पीछे देखने वाला कैमरा भी लगा है, जो जरूरत पड़ने पर बाहर आ जाता है। गाड़ी के पीछे के बंपर पर क्रोम की परत भी देखने को मिलेगा।

नई EQA गाड़ी में घुसते ही आपको वही शानदार चीज़ें दिखती हैं जो आजकल की मर्सिडीज़ गाड़ियों में मिलती हैं। गाड़ी के बीच और दायें हिस्से में दो बड़ी स्क्रीनें लगी हैं। वहीं बायें तरफ एक स्टार पैटर्न वाली ट्रिम है जो गाड़ी की लाइट चालू करने पर जगमगा उठती है।

गाड़ी में कुछ अन्य खास चीजें भी हैं, जिनमें स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील और AC वेंट के टरबाइन ब्लेड्स पर रोज़ गोल्ड फिनिश शामिल है, जो ज्यादातर ग्रे और कृत्रिम लेदर की सीटों पर इस्तेमाल किए गए कॉन्ट्रास्ट फैब्रिक (made from recycled plastic bottles) से मेल खाता है।

अन्य मुख्य विशेषताओं में रोशनी वाले स्टेनलेस स्टील के दरवाजे की सिल प्लेट्स, हेड-अप डिस्प्ले, एयर कंडीशनर के लिए दोहरी ज़ोन वाली स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणाली में एक्टिवेटेड चारकोल फिल्टर, एक वायरलेस फ़ोन चार्जर, पांच यूएसबी चार्जिंग पोर्ट और बहुत कुछ शामिल है।

ट्विन डिस्प्ले नवीनतम MBUX Gen 2 सॉफ़्टवेयर पर चलते हैं, जिसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी भी हैं। इंफोटेनमेंट स्क्रीन में जेस्चर कंट्रोल भी है। इसमें ऑगमेंटेड रियलिटी टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन की सुविधा भी है, जो लंबी ड्राइव पर दिखाने के लिए एक बहुत ही शानदार ट्रिक है।

मर्सिडीज के इस कार में मनोरंजन का पूरा इंतजाम किया गया है जिसमें 710 वॉट का बर्मिस्टर साउंड सिस्टम है। यह डॉल्बी एटमॉस को सपोर्ट करता है और इसमें 12 स्पीकर लगे हैं।

सुरक्षा किट के मामले में, मर्सिडीज EQA में कई एयरबैग शामिल हैं जिनमें ड्राइवर के घुटनों के लिए एक एयरबैग भी शामिल है। इसमें रन-फ्लैट टायर और कई अन्य सुरक्षा सुविधाएं जैसे ADAS फीचर्स जिसमें ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, एक्टिव ब्रेक असिस्ट, लाइव ट्रैफिक मॉनिटरिंग और 360-डिग्री कैमरा सिस्टम शामिल हैं।

मर्सिडीज EQA 250+ स्पेसिफिकेशन्स, रेंज और चार्जिंग समय: मर्सिडीज EQA, भारत में आने वाली ऑल-इलेक्ट्रिक EQ लाइनअप की सबसे छोटी कार है, लेकिन यह कोई छोटी कार नहीं है। EQA की लंबाई 4,463mm, चौड़ाई 1,834mm और ऊंचाई 1,624mm है और इसका व्हीलबेस 2,729mm लंबा है।

यह एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर से संचालित होती है जो वाहन के फ्रंट एक्सल पर फिट की गई है। यह मोटर 190bhp और 385Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करती है, जिसे मर्सिडीज के अनुसार EQA को 0-100km/h तक पहुंचाने में 8.6 सेकंड लगते हैं और इसकी टॉप स्पीड 160km/h है।

यह मोटर एक 70.5kWh (usable) लिथियम-आयन बैटरी पैक से पावर लेती है, जिसको लेकर दावा किया गया है कि यह एक बार चार्ज करने पर 560km (WLTP परीक्षण) की रेंज देती है।

बैटरी पैक 100kW फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है जिससे चार्ज स्तर को सिर्फ 35 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक बढ़ाया जा सकता है। एक 11kW एसी होम चार्जर पर पूरी तरह चार्ज होने में 7 घंटे और 15 मिनट लगते हैं।

मर्सिडीज EQA 250+ ड्राइविंग इंप्रेशंस और प्रैक्टिकलिटी: सड़क पर चलने पर, मर्सिडीज EQA किसी भी दूसरी इलेक्ट्रिक कार की तरह शहर में भी और खुले रास्तों पर भी बढ़िया चलती है। इसकी मोटर से मिलने वाली ताकत बहुत ही सहज है और इसकी रफ्तार ज्यादातर जरूरतों के लिए काफी है।

कंफर्ट मोड में, यह मोड़ों पर जाते समय थोड़ा फ्लोटी महसूस होती है, लेकिन स्पोर्ट मोड में स्विच करने पर यह इसे काबू में कर लेती है। हालांकि, इससे सस्पेंशन सेटअप थोड़ा ज्यादा सख्त महसूस होता है जब गड्डों व ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर जाते हैं।

EQA के ब्रेक्स काफी अच्छे से काम करते हैं, इसलिए गाड़ी को रोकने में कोई दिक्कत नहीं होती। हां, कभी-कभी थोड़ी तेज लग सकती हैं। इसमें रीजेनरेटिव ब्रेकिंग एडजस्टेबल है और इसकी उच्चतम सेटिंग में आप गाड़ी को सिर्फ एक्सेलेरेटर से चला सकते हैं, लगभग ब्रेक की जरूरत नहीं पड़ेगी।

लेकिन गाड़ी को पूरी तरह से रोकने के लिए आपको ब्रेक का इस्तेमाल करना होगा, क्योंकि रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिर्फ गाड़ी की रफ्तार कम करती है पूरी तरह से इसे नहीं रोकती।

प्रैक्टिकलिटी के मामले में, फ्रंट सीट्स EQA में सबसे अच्छी जगह हैं क्योंकि इन्हें इलेक्ट्रिकली एडजस्ट किया जा सकता है और ये कई स्तरों का लंबर सपोर्ट प्रदान करती हैं। ऊंची ड्राइविंग पोजीशन आपको आगे की सड़क का एक कमांडिंग व्यू देती है।

पीछे की सीटें थोड़ी तंग महसूस होती हैं क्योंकि बैटरी को इन सीटों और बूट के नीचे लगाया गया है, जिससे ICE-पावर्ड GLA की तुलना में सीटें नीची हो गई हैं।

बैठने की स्थिति को आरामदायक नहीं कहा जा सकता, हालांकि यह सनरूफ होने के बावजूद पर्याप्त हेडरूम प्रदान करती है। बूट स्पेस भी मानक के अनुसार नहीं है क्योंकि इसमें केवल लगभग 340 लीटर सामान रखा जा सकता है (GLA में 435 लीटर की क्षमता होती है)।

मर्सिडीज EQA 250+ अंतिम विचार और निर्णय: नई मर्सिडीज EQA 250+ एक शांत इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर है, जो मर्सिडीज की खासियत के अनुसार ढेर सारी टेक्नॉलॉजी और फीचर्स के साथ आती है।हालांकि पिछे की सीट की जगह इसके पेट्रोल-डीजल वाले वर्जन के मुकाबले थोड़ी कम है।

ये गाड़ी ज्यादातर परिस्थितियों को संभालने के लिए काफी तेज है और टेस्ट के दौरान हम इसकी बैटरी पूरी तरह खाली नहीं कर पाए, लेकिन उम्मीद है कि अगर आप इसे सामान्य तरीके से चलाएंगे तो ये एक बार चार्ज करने पर करीब 450 किलोमीटर चल सकती है।

अगर आप मर्सिडीज़ की इलेक्ट्रिक गाड़ियों (EQ) के बारे में जानना चाहते हैं, तो EQA आपके लिए सही कार हो सकती है। लेकिन ध्यान रखें, ये पूरी तरह से इलेक्ट्रिक गाड़ियों के लिए बने प्लेटफॉर्म पर नहीं बनी है, इसलिए आपको कुछ चीज़ों में थोड़ा समझौता करना पड़ सकता है।