Mahindra XUV 3XO Review : पैनोरमिक सनरूफ, ADAS सेफ्टी के साथ आयी महिंद्रा की नई SUV, जानें कैसा है परफॉर्मेंस?

Mahindra कंपनी खासतौर पर SUVs के लिए जानी जाती है। कंपनी की कई SUVs दुनियाभर में लोकप्रिय है। ऐसे में Mahindra लगातार अपने लाइनअप को अपडेट करने के अलावा EV सेगमेंट में भी पांव पसार रही है।

हालांकि इलेक्ट्रिक व्हीकल लाइनअप को आगे बढ़ाने से पहले कंपनी ने अपने ICE लाइनअप XUV300 के अपडेटेड वर्जन नई XUV 3XO कॉम्पैक्ट SUV को हाल ही में पेश किया है। ऐसे में सवाल है कि नई कार केवल XUV300 का मामूली अपडेट है या ब्रांड की खास पेशकश है।

इस बात का जबाव जानने के लिए DriveSpark की टीम ने हाल ही में नई Mahindra XUV 3XO को ड्राइव किया है, और आपके लिए इस SUV का डिटेल रिव्यू लेकर आएं हैं। इस रिव्यू के बारे में आप अपना विचार कमेंट के माध्यम से शेयर करें।

Mahindra XUV 3XO डिजाइन: जहां तक महिंद्रा XUV 3XO का बाहरी डिज़ाइन की बात है तो यह अपने पुराने मॉडल XUV 3OO की तुलना में अलग दिखता है। नई SUV का डिजाइन काफी आकर्षक है।

हालांकि कार फ्रंट लुक काफी घालमेल टायप दिखता है। महिंद्रा ने अपने प्रमुख XUV 7OO के फ्रंट एंड की तरह ही नई Mahindra XUV 3XO के फ्रंट को भी डिजाइन करने का प्रयास किया है।

हालांकि एलईडी हेडलाइट्स, डीआरएल और एक्सयूवी 7OO की ग्रिल का कंजक्शन एक्सयूवी 3XO के फ्रंट एंड की लिमिटेड स्पेस में अच्छी तरह से फिट नहीं बैठता है। इसके अलावा बम्पर के निचले आधे हिस्से में इनटेक गैप भी डिजाइन में खलल डालता है।

हालांकि कार के किनारों के साथ कोई छेड़छाड़ नहीं की गई है, जिससे कि कार का डिजाइन थोड़ी संतुलित नजर आती है। वहीं जो चीज़ आपकी नज़रों को आकर्षित करेगी, वह कार के नए 17-इंच के अलॉय व्हील हैं। यह कार के लुक को काफी आकर्षक बनाता है।

XUV 3XO का रियर लुक थोड़ा फ्यूचरिस्टिक दिखता है। एक्सयूवी 3XO में रियर विंडस्क्रीन और "इन्फिनिटी" एलईडी टेललाइट्स को जोड़ने वाली लाइटबार के साथ ब्लैक-आउट रुफ और स्पॉइलर अच्छी तरह से मेल खाते हैं।

Mahindra XUV 3XO इंटीरियर और फीचर्स : जैसी ही आप XUV 3XO के केबिन के अंदर पहुंचते हैं, तो बाहरी डिजाइन की कमियों को पूरी तरह से भूल जाते हैं। कार इंटीरियर का एनवायरनमेंट और कंट्रास्ट बेहद शानदार है। इसे खास व्हाइट कलर में डिजाइन किया गया है।

ऐसा लगता है कि डैशबोर्ड डिज़ाइन और लेआउट को सीधे इलेक्ट्रिक XUV 4OO से लेकर यहां लगा दिया गया है। इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए डैशबोर्ड में ड्यूल 10.25-इंच डिस्प्ले दिया गया है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम, टचस्क्रीन यूनिट एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है और 7-स्पीकर हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम से जुड़ा है, जिससे कि कार के अंदर शानदार म्यूजिकल वाइव मिलने वाली है।

इसके अलावा स्क्रीन महिंद्रा के एड्रेनॉक्स कनेक्टेड कार सेटअप तकनीक से लैस है, जो आपको कमांड से कनेक्ट करने और अपने एक्सयूवी 3XO को कंट्रोल करने में मदद करता है।

महिंद्रा XUV 3XO के इंटीरियर का सबसे मुख्य आकर्षण इसका बड़ा सनरूफ (940 मिमी* 870 मिमी), रिमोट कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के साथ ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल जैसी सुविधाएं शामिल है।

इसके अलावा कार के अन्य फीचर्स की बात करें तो इसमें वायरलेस फोन चार्जर, मल्टीपल टाइप ए और टाइप सी (65W तक) यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, एम्बिएंट लाइटिंग, 360-डिग्री सराउंड कैमरा और सीटों के लिए लेदरेट अपहोल्स्ट्री शामिल हैं।

सुरक्षा के लिहाज से, महिंद्रा XUV 3XO में छह एयरबैग, चार-पहिया डिस्क ब्रेक, EBD के साथ ABS, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकरेज पॉइंट और लेवल 2 ADAS सेटअप सहित कई सुविधाएँ मिलती हैं।

Mahindra XUV 3XO पावरट्रेन: महिंद्रा XUV 3XO के पावरट्रेन की बात करें तो इसमें आपको तीन इंजन 1.2-लीटर MPFi पेट्रोल, 1.2-लीटर TGDi पेट्रोल और 1.5-लीटर mHawk डीजल इंजन मिलता है।

बेस, 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल MPFi इंजन, 109bhp का पावर और 200Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इसे छह-स्पीड मैनुअल (18.89 किमी/लीटर) और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक (17.96 किमी/लीटर) गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

वहीं 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल TGDi इंजन 129bhp का पावर और 230Nm का टॉर्क जेनरेट करता है मैन्युअल रूप से यह 20.10 किमी/लीटर का माइलेज देती है जबकि ऑटोमैटिक में 18.20 किमी/लीटर तक का माइलेज देती है।

इसके अलावा कार का एकमात्र डीजल इंजन 1.5-लीटर एमहॉक यूनिट है, जो 6-स्पीड मैनुअल और एएमटी ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ आती है। यह इंजन 115bhp का पावर और 300Nm का टॉर्क पैदा करता है। यह 20.60 किमी/लीटर का माइलेड देती है।

Mahindra XUV 3XO ड्राइविंग इंप्रेशन : हमें महिंद्रा XUV 3XO के टॉप-स्पेक AX7 L AT वैरिएंट की चाबियाँ सौंपी गईं, जो 128bhp का पावर और 230Nm टॉर्क उप्नन्न करने वाली 1.2-लीटर TGDi टर्बो-पेट्रोल इंजन और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस थी।

Mahindra 3XO में आपको तीन ड्राइविंग मोड - ज़िप, जैप और ज़ूम मिलते हैं। ड्राइविंग मोड के बीच स्विच करने पर थ्रॉटल पेडल रिएक्शन के साथ-साथ स्टीयरिंग व्हील भी हार्ड हो जाता है।

जब आप ज़ूम मोड में ड्राइव करते हैं तब थ्रोटल काफी तीव्र रिएक्शन देता है और स्टीयरिंग व्हील सेटअप भी काफी हार्ड हो जाती है। टीजीडीआई टर्बो-पेट्रोल इंजन का रिएक्शन ड्राइव करने के लिए काफी मजेदार है।

बता दें कि Mahinda 3XO केवल 4.5 सेकंड में 0-60 किमी/घंटा की स्पीड पकड़ लेती है, और एसयूवी को हाइवे पर पर ट्रिपल-डिजिट स्तीड तक पहुंचने में ड्यूल क्वीक टाइम में मदद करती है।

हाई स्पीड पर नई महिंद्रा XUV 3XO काफी स्टेबल महसूस होती है और सभी चार पहियों पर लगे डिस्क ब्रेक के कारण अब हाई स्पीड में कार को रोकना (XUV 3OO की तुलना में) बहुत आसान हो गया है।

XUV 3XO का सस्पेंशन सेटअप काफी अच्छा है, और आसानी से धक्कों और गड्ढों को सोख लेता है। जब आप 3XO में एक हार्ड टर्न लेते हैं, तो कॉम्पैक्ट एसयूवी बहुत अधिक समस्या के बिना अपनी लाइन में स्टेबल रहती है।

Mahindra XUV 3XO को लेकर DriveSpark Hindi का विचार: भेल ही महिंद्रा दावा कर सकती है कि 3XO भारतीय बाजार के लिए एक बिल्कुल नया वाहन है, लेकिन नई SUV फ्रंट और रियर डिजाइन में कुछ अपडेट के साथ XUV 300 की तरह ही है।

हालाँकि, जब आप नई Mahindra XUV 3XO के घालमेल और पेचिदा फ्रंट डिजाइन को छोड़कर देखेंगे तो 3एक्सओ निश्चित रूप से सब-4-मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में बाजार में अच्छा विकल्प है। हालांकि कार का पूरा आनंद लेने के लिए आपको इसका टॉप-स्पेक वेरिएंट लेना होगा।