महिंद्रा मराजो रोड टेस्ट रिव्यू — आपसे किये हर वादे को पूरा करती है ये कार

हाल ही में देश की प्रमुख एसयूवी वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा ने देश की सड़क पर अपनी नई एमपीवी मराजो को पेश किया है। बेहद ही आकर्षक लुक और दमदार इंजन क्षमता से सजी इस एमपीवी को भारतीय बाजार में खासा पसंद किया जा रहा है। कंपनी ने मराजो को शॉर्क थीम पर तैयार किया है।

मराजो को महिंद्रा नार्थ अमेरिकन टेक्निकल सेंटर द्वारा डेवलप कियागया है जो कि मिशिगन, अमेरिका में स्थित है। नई मराजो कई मायनों में कंपनी के अन्य वाहनों से बिलकुल अलग दिखती है। आपको बता दें कि, मराजो का अर्थ इटैलियन भाषा में शॉर्क होता है। इस एमपीवी को कंपनी ने पूरी तरह से नये प्लेटफार्म पर तैयार किया है इसे पूरी तरह शॉर्क का लुक दिया गया है, इसका ग्रील शॉर्क के मजबूत दांतों से प्रेरित है इसके अलावा इसका बॉडी लुक शॉर्क के बीच के हिस्से और रियर रूफ पर एक फिन का प्रयोग किया गया है जो कि शॉर्क के पूंछ से प्रेरित है। हमारी ड्राइवस्पार्क टीम ने महिंद्रा मराजो का रोड़ टेस्ट किया जिसमें कई बाते सामने आई। आज हम आपको अपने इस लेख में मराजो के रोड़ टेस्ट रिव्यू के बारे में बतायेंगे।

डिजाइन: एक्स्टीरियर

यदि महिंद्रा मराजो के फ्रंट लुक की बात करें तो कंपनी ने इसमें आकर्षक फ्रंट ग्रील का प्रयोग किया है जो कि कार को बेहद ही शानदार लुक प्रदान करती है। इस फ्रंट ग्रील के डिजाइन को देखकर आपको महसूस होगा कि शॉर्क आपको देखकर मुस्कुरा रही है। इसके अलावा इस एमपीवी में ब्लैक्ड आॅडट हेडलैम्प कल्स्टर का प्रयोग किया गया है। हालांकि इसमें एलईडी के बजाय हाइलोजन युनिट का प्रयोग किया गया है जो कि कुछ कार शौकीनों को शायद पसंद न आये। इसके अलावा मराजो के टॉप एंड वैरिएंट में डीआरएल को भी शामिल किया गया है।

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महिंद्रा मराजो रिव्यू

महिंद्रा मराजो के साइड प्रोफाइल को भी कंपनी ने आकर्षक बनाने की पूरी कोशिश की है। इसमें कंपनी ने 17 इंच का शानदार एलॉय व्हील शामिल किया है। इस व्हील को शॉर्क के फिंस का शेप दिया गया है जो कि कंपनी द्वारा किये गये कारीगरी का बेहतरीन नमूना है। इसके अलावा इसकी शेप बॉडी आपको फेरारी 456 की याद दिलाती है।

कार के पिछले हिस्से की बात करें तो कंपनी ने इसमें शॉर्क के पूंछ से प्रेरित होकर इसके टेल लैम्प को तैयार किया है। इसके अलावा इसमें एक थीक क्रोम को शामिल किया गया है जो कि टेल लाइट को जोड़ता है। यदि कार के पूरे लुक और डिजाइन पर गौर करें तो ये आपको पूरी तरह से संतुष्ट करता है।

डिजाइन: इंटीरियर

महिंद्रा मराजो के एक्सटीरियर के साथ साथ इसके इंटीरियर को भी कंपनी ने बेहद ही संजीदगी से तैयार किया है। जो कि अपने सेग्मेंट में बाजार में उपलब्ध अन्य कारों के मुकाबले काफी बेहतर एक्सपेरिएंस प्रदान करता है। डैशबोर्ड के टॉप को मैटी ग्रे फीनिश दिया गया है और मिडल सेक्शन को ग्लॉसी ब्लैक से सजाया गया है। इसके अलावा इसकी बायीं तरफ कुछ टेक्सचर भी दिये गये हैं। इसके अलावा इसमें बीज कलॅर के लैदर सीट और रूफ दिया गया है जो कि कार के भीतर आपको एक लग्जरी अहसास कराते हैं।

मराजो के इंटीरियर को खास बनाने के लिए कंपनी ने इसमें 7.0 इंच का ट्चस्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम प्रयोग किया है। इसमें नेविगेशन, एंड्रॉएड आॅटो कनेक्टिविटी, इको ड्राइविंग गाइड जैसी फीचर्स प्रदान किये गये हैं। हालाकि ये इन्फोटेंमेंट सिस्टम एप्पल कार प्ले को सपोर्ट नहीं करता है ऐसा माना जा रहा है कि कंपनी इसे बाद में एड करेगी। ड्राइविंग सीट और को ड्राइविंग सीट के पास 12 वोल्ट का यूएसबी सॉकेट दिया गया है। इसके अलावा पिछली सीट पर बैठने वालों के लिए भी एक कॉमन यूएसबी चार्जिंग प्वाइंट प्रदान किया गया है।

इसके अलावा कंपनी ने कार के भीतर बहुत से स्टोरेज स्पेश दिये हैं। चारो दरवाजों में वॉटर बॉटल होल्डर दिया गया है इसके अलावा तीसरे रो में भी एक होल्डर दिया गया है। आप इन स्टोरेज स्पेश और ग्लॅव बॉक्स भी अपनी जरुरत की वस्तुओं को आसानी से रख सकते हैं।

कम्फर्ट:

यदि महिंद्रा मराजो में ड्राइविंग के दौरान कम्फर्ट की बात करें तो सीटिंग अरेंजमेंट बेहद ही शानदार किया गया है जो कि आपको लांग ड्राइव के दौरान भी आपको आरामदेह सफर का अहसास कराते हैं। ड्राइवर और पैसेंजर सीट को मैनुअल लंबर सपोर्ट प्रदान किया गया है। इसके अलावा ड्राइविंग सीट की हाइट को आप आसानी से अपनी सुविधानुसार एडजेस्ट भी कर सकते हैं। हमरी ड्राइवस्पार्क टीम ने जिस महिंद्रा मराजे की टेस्टिंग की है वो टॉप एंड वैरिएंट एम8 है, जो कि 7 सीटर एमपीवी है। इसमें कंपनी ने फ्रंट और सेकेंड रो में कैप्टन सीट का प्रयोग किया है और दोनों ही पंक्तियों में फोल्डेबल आॅर्मरेस्ट प्रदान किया गया है। जो कि सफर के दौरान कम्फर्ट लेवल को और भी बढ़ा देता है।

हालांकि तीसरे पंक्ति में लंबे लोगों को थोड़ी परेशानी का सामना करना पड़ सकता है। क्योंकि इस पंक्ति में लेगरूम के लिए उस हद तक जगह नहीं है। तीसरे पंक्ति में बैठने के लिए आपको दूसरे पंक्ति के बायीं तरफ के सीट को फोल्ड करना होगा। जिसके बाद आप आसानी से पिछली पंक्ति में बैठ सकते हैं।

महिंद्रा मराजो के इंटीरियर में जो सबसे ज्यादा गौर करने वाली बात है वो ये है कि कंपनी ने इसमें रूफ मांउटेड एयरकंडीशन का प्रयोग किया है। जो कि कार के भीतर के वातावरण को आपकी सुविधा के अनुसार बेहतर बनाये रखने में पूरी तरह सक्षम है। ये एयरकंडीशन सिस्टम दूसरे और तीसरे पंक्ति में बैठने वाले लोगों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। ज्यादातर कारों में पीछे बैठने वाले लोगों को एसी का मजा नहीं मिल पाता है। लेकिन महिंद्रा मराजो में ऐसा नहीं है। आपको बता दें कि, महिंद्रा ने इस टेक्नोलॉजी को पेटेंट कराया है जिसे सराउंड कूल्ड टेक्नोलॉजी के नाम से जाना जाता है।

फीचर्स:

नई महिंद्रा मराजो में कंपनी ने कई शानदार फीचर्स को शामिल किया है जो कि इस कार को एक बेहतरीन एमपीवी बनाते हैं। इस कार में कंपनी ने 7 इंच का शानदार ट्चस्क्रीन इन्फोटेंमेंट सिस्टम, नये थ्री स्पोक स्टीयरिंग व्हील, ड्यूअल पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, आॅटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पिछले बैठने वाले यात्रियों के आरामदेह सफर के लिए रियर एसी वेंट, सराउंड कूलिंग टेक्नो​लॉजी जिसका प्रयोग इंडिया में पहली बार किया गया है, जैसे फीचर्स को शामिल किया है। इसके अलावा क्रूज कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली आॅपरेटेड फोल्डेबल ओआरवीएम, 7 सीटर वैरिएंट में दो कैप्टन सीट और 8 वे एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट जैसे फीचर्स भी इस एमपीवी को और भी बेहतर बनाते हैं।

स्पेश:

महिंद्रा मराजो के भीतर कंपनी ने ज्यादा से ज्यादा स्पेश प्रदान करने की कोशिश की है। इस कार में कंपनी ने 190 लीटर की धारिता का बूट स्पेश प्रदान किया है। जिसमें आप दो सूटकेश आसानी से रख सकते हैं। इसके अलावा यदि आप तीसरे पंक्ति को फोल्ड करते हैं तो आपको कार के भीतर तकरीबन 690 लीटर की धारिता का बूट स्पेश मिलता है। इतना ही नहीं आप दूसरे पंक्ति के सीट को भी फोल्ड कर देते हैं तो आपको तकरीबन 1055 लीटर की धारिता का बूट स्पेश मिलता है।

इंजन दक्षता:

कंपनी ने मराजो में नये 1.5 लीटर की क्षमता का डीजल इंजन प्रयोग किया है जो कि कार को 121 बीएचपी की पॉवर और 300 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। जानकारों का मानना है कि कंपनी अपने इस नये बेहतरीन इंजन का प्रयोग अपने भविष्य में आने वाले वाहनों में भी करेगी। परफार्मेंश के मामले में ये इंजन बेहद ही शानदार है। स्मूथ ड्राइविंग, क्वीक रिस्पांस इस इंजन की प्रमुख विशेषता है।

महिंद्रा मराजो में कंपनी ने 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स का प्रयोग किया है। इसके अलावा इस कार में फ्रंट व्हील ड्राइव सेटअप का प्रयोग किया है।

ड्राइविंग के दौरान कार का स्टीयरिंग बेहद ही स्मूथली रिस्पांस करता है। इसके अलावा इसका स्पीड और पिकअप भी बेहद ही शानदार है। हालांकि एक लंबी कार होने के चलते कभी कभी आपको बॉडी रोल होने की समस्या का अनुभव हो सकता है। लेकिन ये एक लंबी कार के लिए सामान्य सी बात है।

आधुनिक तकनीक:

महिंद्रा मराजो में एक और बेहद ही यूनिक तकनीक का प्रयोग किया है। अपने क्लॉस में पहली कार महिंद्रा मराजो में इमरजेंशी कॉल सिस्टम का प्रयोग किया है। ये एक तरह का सेफ्टी फीचर है जिससे आपका मोबाइल फोन कनेक्ट होता है। यदि कोई भी आपात स्थिती बनती है या ​किसी दुर्घटना के चलते कार के एयरबैग निकलते हैं तो उस स्थिती में ये सिस्टम तत्काल अपनके मोबाइल से इमरजेंशी कॉल कनेक्ट करेगा। इसके अलावा एसएमएस के द्वारा इमरजेंशी मैसेज भी भेजेगा इसमें दुर्घटना स्थल की लोकेशन भी शामिल होगी। इसके लिए बस आपको अपने मोबाइल फोन को इस ​फीचर से कनेक्ट करना होगा और महिंद्रा के ब्लूसेंस एप्प को डाउनलोड करना होगा।

सेफ्टी:

महिंद्रा मराजो में कंपनी ने ड्यूअल फ्रंट एयरबैग, एबीएस यानि एंटी लॉ​क ब्रेकिंग सिस्टम, ईबीडी, चारों पहियों में डिस्क ब्रेक्स, चाइल्ड लॉक सिस्टम, कैमरा से लैस रियर पार्किंग सेंसर, स्पीड सेंसिंग आॅटो डोर लॉक, इमरजेंशी कॉल और ड्राइविंग सीट बेल्ट रिमाइंडर जैसे बेहतरीन सेफ्टी फीचर्स का प्रयोग किया गया है।

यदि महिंद्रा मराजो के ड्राइविंग एक्सपेरिएंस की बात करें तो ये कार बेहद ही शानदार परफार्मेंश के साथ साथ आरामदेह राइड का अनुभव कराती है। कंपनी ने इस कार में डबल विशबोन सस्पेंशन का प्रयोग किया है। एक फ्रंट में है और दूसरा पिछले हिस्से में जो कि लांग ड्राइव के दौरान भी आपको सकून का अहसास कराता है। एक और बात जो हमें सबसे ज्यादा आकर्षित करती है वो है कार के इंजन की आवाज। बतौर डीजल कार इसका इंजन ​बिलकुल भी एक्सट्रा आवाज नहीं करता है। ज्यादातर डीजल कारों में एक्सट्रा आवाज की समस्या देखी जाती है लेकिन इसमें ऐसा नहीं है। कुल मिलाकर ये कार ड्राइविंग के लिहाज से पूरी तरह परफेक्ट है इसके अलावा इसमें प्रयुक्त किये गये अत्याधुनिक फीचर्स और तकनीक इस कार को अपने प्राइज सेग्मेंट में सबसे बेहतर साबित करते हैं। महिंद्रा शुरू से ही अपने ग्राहकों को वैल्यू फॉर मनी प्रोडक्ट देने का उद्देश्य रखता है और ये कार काफी हद तक उस उद्देश्य को पूरा भी करती है।

महिंद्रा मराजो पर ड्राइवस्पार्क के विचार:

महिंद्रा मराजो को बेहद ही अत्याधुनिक तकनीकी और फीचर्स के साथ तैयार किया गया है। महिंद्रा मराजो को कंपनी ने इस कार की शुरूआती कीमत 9.99 लाख रुपये तय की है जो कि 13.90 लाख रुपये तक उपलब्ध है। इसे एक नये प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जो कि कार को बाहर और भीतर दोनों ही ​जगहों से बेहतर बनाते हैं। कंपनी को इस एमपीवी से खासी उम्मीदे हैं। इसके निर्माण में कंपनी ने किसी भी तरह की कोई कसर नहीं छोड़ी है। इसके अलावा इसमें बेहतर सेफ्टी फीचर्स को भी शामिल किया गया है। कंपनी ने इस ड्यूअल एयरबैग को स्टैंडर्ड बनाया है। जानकारों का मानना है कि ये एमपीवी टोयोटा इनोवा क्रिस्टा और मारुति सुजुकी एरटिगा को कड़ी टक्कर देगी।