Mahindra BE 6e Review: जेट प्लेन जैसा केबिन, ऑटो पार्किंग के साथ पावरफुल बैटरी, जानें चलाने में कैसी है ये कार

भारतीय बाजार में धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक कारों की मांग बढ़ रही है। जिसके चलते ज्यादातर ऑटो निर्माता इलेक्ट्रिक सेगमेंट में एंट्री कर रहे हैं। हाल ही में घरेलू ब्रांड Mahindra ने XEV 9e और BE 6e नाम से दो शानदार इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च की है। कंपनी की इन दोनों बेहतरीन डिजाइन वाली EV को हमने हाल ही में ड्राइव किया है।

जिनमें Mahindra XEV 9e का रिव्यू हम पहले ही बता चुके हैं। अब हम आपके लिए ऑल न्यू Mahindra BE 6e का डिटेल रिव्यू लेकर आए हैं। इस Car Review में हम इलेक्ट्रिक कार के फीचर्स, इंटीरियर, पावर और ड्राइविंग इम्प्रेशन की जानकारी देंगे।

Mahindra BE 6e शानदार एक्सटीरियर डिजाइन: नई महिंद्रा BE 6e का लुक पहली नजर में किसी रोबोटिक कॉन्सेप्ट कार की तरह लगती है। नई BE 6e कार महिंद्रा द्वारा दिखाए गए BE.05 कॉन्सेप्ट डिजाइन की तरह ही है।

महिंद्रा BE 6e इलेक्ट्रिक कार के फ्रंट में आकर्षक C-आकार के LED डेटाइम रनिंग लाइट्स दी गई है। इसके अलावा स्प्लिट स्पॉयलर, रैपराउंड LED टेल-लाइट्स दिए गए हैं। जिससे कि कार का लुक काफी आकर्षक दिखता है।

नई Mahindra BE 6e का सबसे आकर्षक हिस्सा इसका फ्रंट बंपर है, जिसके ऊपर शाइनिंग BE लोगो लगाया गया है। इसके अलावा कार के फ्रंक में भी स्टोरेज स्पेस मिलता है। BE 6e के साइड एलिमेंट की बात करें, तो इसमें XEV 9e की तरह ही पियानो ब्लैक पैनल दिया गया है।

फ्रंट बंपर का लोअर सेक्शन पियानो ब्लैक डिजाइन में साइड और व्हीलआर्च से लेकर रियर बंपर तक फैला हुआ है। हालांकि, यह भले प्रीमियम टच दे रहा हो, लेकिन ड्राइविंग के दौरान उबड़-खाबड़ सड़कों पर इसमें खरोंच भी लग सकता है।

फ्रंट बंपर के अलावा Mahindra BE 6e में एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड 19-इंच व्हील स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं। साथ ही 20 इंच व्हील के भी ऑप्शन मिलते हैं। इसके अलावा रियर में एक चार्जिंग फ्लैप दिया है, जिसमें खास लाइटिंग दी गई है।

अपने ढलान वाली छत के और जैक-अप ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ, BE 6e SUV का डिजाइन कूप SUV की तरह दिखता है। इसके रियर साइड में विंडस्क्रीन के ठीक ऊपर एक डुअल स्पॉइलर सेटअप दिया गया है। इसके अलावा बूट लिड पर EV के लिए नया महिंद्रा इनफिनिटी लोगो दिया गया है।

नई Mahindra BE 6e में 455 लीटर का बूट स्पेस मिलता है, जो इलेक्ट्रिकली खुलता और बंद होता है। कुल मिलाकर देखा जाए तो, इस कार का एक्सटीरियर पहली नजर में किसी का ध्यान खींचने की क्षमता रखती है।

जेट प्लेन जैसा इंटीरियर: महिंद्रा BE 6e के एक्सटीरियर को देखने को बाद, आप जैसे ही केबिन में पहुंचते हैं, तो आपको लगेगा कि किसी फाइटर पायलट के कॉकपिट में आ गए हैं। जी हां, केबिन काफी स्पोर्टी और प्रीमियम है।

इसमें ड्राइवर के चारों ओर हेलो-जैसा ट्रिम है, जिससे कि कार का केबिन में कॉकपिट जैसा एहसास देता है। इसमें चारों ओर एम्बिएंट लाइटिंग के साथ स्टैंडआउट फीचर्स वाली 12.3 इंच की दो स्क्रीन दी गई है। इसमें एक इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए और दूसरी इंफोटेनमेंट के लिए है।

हालांकि इसें इंजन स्टार्ट/स्टॉप के लिए कोई मैनुअल बटन नहीं दिया गया है। इसके लिए भी आपको टच का ही प्रयोग करना होगा। इसका इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन यूनिट 5G कनेक्टिविटी समेत वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट के साथ पेश किया गया है।

इसके अलावा डॉल्बी एटमॉस एटमॉस सपोर्ट के साथ 16-स्पीकर वाला हरमन कार्डन साउंड सिस्टम मिलता है। हालांकि, XEV 9e के विपरित इसमें एयर कंडीशनिंग या ड्राइव मोड जैसी चीज़ों के लिए कोई मैनुअल कंट्रोल नहीं मिलता है, जिससे कि कुछ ड्राइवरों को परेशानी हो सकती है।

महिंद्रा BE 6e की सीटें काफी शानदार है। आरामदायक फ़ैब्रिक और लेदरेट अपहोल्स्ट्री मिलकर सीटों को काफी प्रीमियम टच देते हैं। इसके अलावा आप ड्राइवर की सीट को इलेक्ट्रिकली एडजस्ट कर सकते हैं। साथ ही एडजस्टेबल हेडरेस्ट भी मिलता है।

हालांकि, अगर आपकी लंबाई अधिक है, तो रियर सीटें थोड़ी परेशान कर सकती हैं। हेड स्पेस तो ठीक है, लेकिन लेग स्पेस और थाई स्पोर्ट की कमी थोड़ी खलती है। इसके अलावा पीछे की सीटों पर बैठते हुए ठीक-ठाक झुकना पड़ सकता है।

खासकर ढ़लान वाली छत, छोटी रियर विंडो और डार्क इंटीरियर के कारण कुछ लोगों को क्लॉस्ट्रोफोबिक फील हो सकता है। हालांकि, इससे बचने के लिए कंपनी ने बड़ा पैनोरमिक सनरूफ दिया है, जिसका कवर हटाते ही इंटीरियर का नजारा ही बदल जाता है।

BE 6e के केबिन के अन्य फीचर्स की बात करें, तो टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले और 360-डिग्री कैमरा मिलता है। XUV 9e की तरह ही महिंद्रा BE 6e में भी पैेसेंजर्स की सेफ्टी का भरपूर ख्याल रखा गया है।

इसमें सात एयरबैग के साथ ड्राइवर अलर्टनेस सिस्टम, रडार और मल्टीपल कैमरों के साथ लेवल 2+ ADAS दिया गया है। जिसके तहत ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, ऑटो पार्किंग, ABS के साथ EBD, हिल होल्ड कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे फीचर्स मिलते हैं।

साथ ही इसमें Pawpal नाम एक यूनिक फीचर है, जिसे पालतू जानवरों को कार के अंदर कूल और कम्फर्ट फील होता है। कुल मिलाकर देखा जाए, तो Mahindra BE 6e में लग्जरी फीचर्स के साथ पैसेंजर्स की सुविधाओं का भी भरपूर ख्याल रखा गया है।

Mahindra BE 6e डायमेंशन और पावरट्रेन: नई BE 6e को भी Mahindra के नए INGLO स्केटबोर्ड प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया गया है। इसके व्हीलबेस की लंबाई 2,775mm है। Mahindra BE 6e की लंबाई 4,371mm, चौड़ाई 1,907mm और ऊंचाई 1,627mm है। इसमें 207mm का ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है।

Mahindra BE 6e को दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ पेश किया गया है। जिसमें 59kWh या 79kWh पैक शामिल है। इसमें लगा छोटा 59kWh बैटरी एक बार चार्ज करने पर 535km (MIDC) की रेंज प्रदान करती है। इस बैटरी को 140kW DC फ़ास्ट चार्जर की मदद से सिर्फ 20 मिनट में 20% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है।

वहीं 7.2kW के AC चार्जर की मदद से फुल बैटरी चार्ज होने में 8.7 घंटे लगता है। वहीं बड़ा 79kWh बैटरी पैक एक बार चार्ज करने पर 682km की रेंज देती है। इसमें 175kW DC फ़ास्ट चार्जर की सुविधा मिलती है, जिससे बैटरी 20 मिनट में 80% तक चार्ज हो जाती है।

दोनों बैटरी पैक BYD की ब्लेड तकनीक और LFP केमिस्ट्री पर आधारित है। इसके साथ सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ा गया है, जो 59kWh बैटरी पैक के साथ 228bhp का पावर और 380Nm का टॉर्क जेनरेट करता है।

जबकि 79kWh बैटरी पैक के साथ यह मोटर 281.6bhp का पावर देती है। यह इलेक्ट्रिक SUV महज 6.7 सेकंड में 0-100km/h की रफ़्तार पकड़ लेती है। XEV 9e की तरह ही नई महिंद्रा BE 6e में सेमी-एक्टिव डैम्पर्स हैं, जिसमें आगे की तरफ़ मैकफ़र्सन स्ट्रट i-लिंक इंडिपेंडेंट सस्पेंशन और स्टेबलाइज़र बार है।

जिसकी मदद से सड़कों पर आने वाले धक्कों, गड्ढों से निपटने में मदद मिलती है। नई Mahindra BE 6e के चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक दिया गया है। इसके अलावा रीजन ब्रेकिंग सिस्टम में तीन मोड दिए गए

चलाने में कैसी है नई Mahindra BE 6e: सड़क पर चलती हुई ये कार किसी का भी ध्यान अपनी ओर खींचने में सक्षम है। जब आप इसकी ड्राइविंग सीट पर बैठकर सबसे स्पोर्टी रेस मोड में स्विच करते हैं, तो देखते-देखते कार की स्पीड ट्रिपल डिजिट में पहुंच जाती है।

महिंद्रा का दावा है कि यह इलेक्ट्रिक SUV सिर्फ 6.7 सेकेंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और चेन्नई में टेस्टिंग के दौरान हमने इस बात को सही पाया। हालांकि BE 6e के सस्पेंशन को स्पोर्टी साइड पर ट्यून किया गया है, जिससे यह XUV 9e की तुलना में थोड़ा हार्ड लगता है।

इसका चौकोर आकार वाला फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील पहली बार पकड़ने पर थोड़ा अजीब लग सकता है। हालांकि इसका स्टीयरिंग सेटअप हल्का और संभालने में आसान है। साथ ही BE 6e कार 2.2-टन वजन के बावजूद काफी एक्टिव और स्पोर्टी फील देती है।

इसमें ब्रेकिंग के लिए चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक मिलते हैं, जिसे brake-by-wire सिस्टम के द्वारा मैनेज किया जाता है। इसका रीजन सिस्टम के तीनों मोड अच्छे तरीके से काम करते हैं, जिससे कार को स्पीड में भी रोकने में परेशानी नहीं होती है।

हमारा फैसला: Mahindra BE 6e स्पोर्टी SUV इलेक्ट्रिक कार बाजार के लिए किसी सनसनी से कम नहीं है। इसका बोल्ड आकर्षक लुक और स्पोर्टी जेट इंटीरियर किसी को भी दीवाना बना सकती है।

हालांकि, ढ़लान वाली छत के कारण पीछे की सीटों पर जगह थोड़ी कम महसूस होती है। लेकिन, एक बार जब आप ड्राइविंग सीट पर बैठक प्रीमियम केबिन को फील करेंगे, तो रियर सीट की सारी कमियां अपने आप भूल जाएंगे।

अगर आप भी डीजल-पेट्रोल से हटकर लग्जरी फीचर्स वाली इलेक्ट्रिक कार ढूंढ़ रहे हैं, तो Mahindra BE 6e निश्चित तौर आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प हो सकती है। 18.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर यह कार पैसा वसूल होने वाली है।