2018 लेक्सस ईएस 300 एच रिव्यू — सेग्मेंट की सबसे शानदार लग्जरी हाइब्रिड कार

दुनिया भर में कई लग्जरी कार ब्रांड है जिनमें से ज्यादातर की पहुंच भारतीय सड़कों तक हो चुकी है। कुछ ऐसी भी हैं जो भारतीय बाजार में उतरने को बेताब है क्योंकि भारतीय आटोमोबाइल बाजार तेजी से बढ़ने वाले बाजारों में से प्रमुख है। वहीं कुछ ऐसी कंपनियां भी हैं जिन्होनें हाल ही में भारतीय सड़कों पर अपना पर्दापण किया है। लेक्सस उन्हीं में से एक ब्रांड है। जापान की प्रमुख कार निर्माता कंपनी टोयोटो की डिविजन ब्रांड लेक्सस ने भारतीय बाजार में सन 2016 के मध्य में आधिकारिक रूप से अपना पहला कदम रखा था।

हालांकि भारतीय बाजार में लेक्सस की कारें काफी पहले से बिकती रही हैं लेकिन ये कारें उंचे रसूख वाले इम्पोर्ट कर के भार में मंगाते थें। लेक्सस के दीवानों की फेहरिस्त काफी लंबी है जिसमें बॉलीवुड के सितारे और कई बिजनेसमैन शामिल हैं। खैर पिछले डेढ़ सालों से कंपनी भारतीय बाजार में आधिकारिक रूप से मौजूद है और कंपनी यहां पर लगातार अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलिया के विस्तार में लगी है। हाल ही में लेक्सस ने भारतीय बाजार में अपनी लग्जरी सिडान कार 2018 Lexus ES 300h को पेश किया।

2018 लेक्सस ईएस 300एच रिव्यू — सेग्मेंट की सबसे शानदार लग्जरी हाइब्रिड कार

बेहद ही आकर्षक लुक और दमदार इंजन क्षमता से सजी इस कार को कंपनी ने भारतीय बाजार में अपने ब्रांड बिल्डिंग के तौर पर उतारा है। पहले इस कार को बीजिंग मोटर शो में प्रदर्शित किया गया था जिसके बाद इसे भारतीय बाजार में लांच किया गया है। नई 2018 लेक्सस ईएस 300एच को कंपनी ने टोयोटा के ग्लोबल आर्किटेक्चर्र के प्लेटफॅार्म पर तैयार किया है। पिछले मॉडल के मुकाबले ये काफी बड़ी है। ये नया वर्जन पिछले मॉडल के मुकाबले तकरीबन 60 एम.एम. लंबा और 45 एम.एम. चौड़ा है। इसके अलावा इस कार के व्हीलबेस को भी कंपनी ने 50 एम.एम. तक बढ़ाया है जो कि कार के भीतर बेहतर और शानदार स्पेश प्रदान करने का प्रमुख कारण है।

हालांकि टोयोटा का ये नया प्लेटफार्म 62 किलोग्राम तक कम है लेकिन इस कार का कुल वजन 1740 किलोग्राम है जो कि पिछले मॉडल के मुकाबले तकरीबन 35 किलोग्राम तक ज्यादा है। इस नये प्लेटफॉर्म पर कंपनी मजबूत स्टील का प्रयोग करती है जो कि कार को और भी ज्यादा सुरक्षित बनाता है।

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हमारी ड्राइवस्पार्क टीम ने हाल ही में लेक्सस ईएस 300एच का रोड टेस्ट किया। इस कार की टेस्टिंग के दौरान बहुत सी ऐसी चौकाने वाली बातें सामने आई। जो कि एक लग्जरी कार प्रेमी को जानना बेहद ही जरूरी है। आज हम आपको अपने इस लेख में नई 2018 लेक्सस ईएस 300एच के रोड टेस्ट रिव्यू के बारे में बतायेंगे। तो आइये जानते हैं कि आखिर इस नई कार में क्या खास है जो कि इसे अपने सेग्मेंट में अन्य कारों से अलग करता है -

जैसा कि हमने आपको पूर्व में बताया कि, नई लेक्सस ईएस 300एच पिछले मॉडल के मुकाबले और भी ज्यादा लोअर और चौड़ी बनाई गई है। इस कार में कंपनी ने स्पाइंडल ग्रील का प्रयोग किया है इसके अलावा इसमें ट्रीपल बैरल एलईडी हेडलैम्प और डीआरएल का भी बखूबी प्रयोग किया गया है।

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यदि साइड प्रोफाइल की बात करें तो कंपनी ने इस कार में स्लोपिंग रूफलाइन का शानदार इस्तेमाल किया है जो कि कार को एक प्रीमियम लुक देने में कोई भी कमी नहीं करता है। कार के साइड में कैरेक्टर लाइन का इस्तेमाल किया गया है जो कि दरवाजे के निचले हिस्से तक जाता है। इसके अलावा इस कार में कंपनी ने 18 इंच का मल्टी स्पोक एलॉय व्हील का इस्तेमाल किया है जो कि कार को बेहद ही शानदार लुक प्रदान करता है। इसे हाइपर क्रोम से सजाया गया है।

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नई लेक्सस ईएस 300एच के विंडो को कंपनी ने और भी बड़ा बनाया है जो कि कार के भीतर ज्यादा से ज्यादा रौशनी जाने का पूरा मौका देते हैं। इसके अलावा इसके साइड में पतली क्रोम लाइन का इस्तेमाल किया गया है जो कि इसके साइड प्रोफाइल को और भी आकर्षक बनाते हैं।

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कार के पिछले हिससे की बात करें तो कंपनी ने इसे भी खासा स्पोर्टी लुक प्रदान किया है। बतौर लग्जरी सिडान कार कंपनी ने इसमें एलईडी टेल लाइट और बूट लिप स्पॉयलर का इस्तेमाल किया है। लाइन्स को कंपनी ने काफी संजीदगी से तैयार किया है। इसके अलावा बूट की चौड़ाई को आकर्षक बनाने के लिए क्रोम की पतली लाइन का भी इस्तेमाल किया गया है।

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कुल मिलाकर नई 2018 लेक्सस ईएस 300एच को बेहद ही शानदार और स्पोर्टी लुक प्रदान किया गया है। लेक्सस लवर्स को ये कार बेहद ही पसंद आयेगी। क्योंकि कंपनी ने इस कार के लुक और डिजाइन के साथ साथ तकनीकी पर भी विशेष काम किया है। हालांकि कुछ ऐसे लोग भी हैं जिन्हें लेक्सस उतनी पसंद नहीं आती है। लेकिन आपको बता दें कि, टोयोटा ने इस ब्रांड को विश्व बाजार में प्रीमियम और लग्जरी ब्रांड के तौर पर पेश किया था।

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लेक्सस ईएस 300एच का इंटीरियर:

कंपनी ने नई लेक्सस ईएस 300एच के एक्सटीरियर को ही नहीं बल्कि इसके इंटीरियर को भी बेहद ही खास बनाया है। कंपनी ने कार के भीतर शानदार मैटेरियल का इस्तेमाल किया है जो कि कार के प्रीमियम और लग्जरी लुक देने में कोई कसर नहीं छोड़ता है। जैसे ही आप कार के भीतर दाखिल होते हैं वैसे ही आपको इसके लग्जरी होने का अहसास हो जाता है।

इसके अलावा कार के इंटीरियर को कंपनी ने बहुत ही खुबसूरती से सजाया है। नई लेक्सस ईएस 300एच का इंटीरियर अपने जर्मन प्रतिद्वंदियों को कड़ी टक्कर देने में पूरी तरह से सक्षम है। इसके डैशबोर्ड में कंपनी ने कुछ सॉफ्ट मैटेरियल का प्रयोग किया है। कार की स्टीयरिंग व्हील, डोर पैड्स, गियर लीवर आदि को बहुत ही खुबसूरती से लैदर से कॅवर किया गया है। इस कार का स्टीयरिंग व्हील अब और भी ज्यादा स्पोर्टी लुक प्रदान करता है।

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स्टीयरिंग व्हील के पीछे शानदार इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इस कार को और भी बेहतर बनाता है। इसके अलावा बेहतरीन स्पीडोमीटर, करिक्यूलर टेकोमीटर पॉड आदि कार को तकनीकी रूप से भी मजबूती प्रदान करते हैं। इसके अलावा इस कार में कंपनी ने हेड अप्स डिस्प्ले (HUD) का प्रयोग किया है जिसे स्टैंडर्ड के तौर पर इस कार में शामिल किया गया है। इस हेड अप्स डिस्प्ले में कई तरह की जानकारियां प्रदान की जाती हैं जैसे कि नेविगेशन, स्पीड लीमिट वॉर्निंग इत्यादि। इसे इस तरह से पोजिशन दिया गया है कि ये पूरी तरह से ड्राइवर की निगाहों में रहता है।

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स्टीरियो और इन्फोटेंमेंट सिस्टम:

नई लेक्सस ईएस 300एच में मनोरंजन का भी पूरा ख्याल रखा गया है बतौर लग्जरी कार कंपनी ने इसमें 12.3 इंच की क्षमता का शानदार इन्फोटेंमेंट डिस्पले सिस्टम का प्रयोग किया है। इसे भी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के ही लेवल पर पोजिशन किया गया है। जो कि कार में बैठे यात्रियों को आसानी से दिखती है। हालांकि इस इन्फोटेंमेंट सिस्टम में ट्च स्क्रीन डिस्प्ले को शामिल नहीं किया गया है जो कि कुछ लोगों को थोड़ी अटपटी लग सकती है। क्योंकि एक लग्जरी कार होने के नाते लोग उम्मीद करेंगे कि इस कार में ट्च स्क्रीन डिस्प्ले का प्रयोग किया जाये।

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हाई रेज्यूलेशन के इस डिस्प्ले में कई तरह की जानकारियां प्रदान की जाती है जो कि आपको ड्राइविंग के दौरान पूरी तरह से मदद करती हैं। इसमें मीडिया, नेविगेशन और वाहन के बारे में अन्य जानकारियां प्रदर्शित की जाती है। इस इन्फोटेंमेंट सिस्टम में एक और कमी है जो कि ग्राहकों के जेहन में खटक सकती है। आज के समय में किसी भी लग्जरी कार में एंड्रॉएड आॅटो और एप्पल कार प्ले को सामान्य फीचर्स के तौर पर इस्तेमाल किया जा रहा है। लेकिन इस कार में ये फीचर नदारद है। इसकी जगह इसमें मीराकास्ट और डीवीडी प्लेयर को शामिल किया गया है।

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इस बड़े से डिस्प्ले के नीचे कार में कई बटन को शामिल किया गया है जो कि कार के अन्य फीचर्स को आॅपरेट करने में मदद करते हैं। जैसे कि मीडिया, क्लाइमेट कंट्रोल इत्यादि। जैसा कि हमने आपको पूर्व में ही बताया कि नई लेक्सस ईएस 300एच में मनोरंजन का भी पूरा ख्याल रखा गया है तो इस कार में कंपनी ने मार्क लेविंसन के 1800 वॉट के 17 बेहतरीन स्पीकर्स को शामिल किया है। जो कि आपके सफर को संगीतमय बनाने में पूरी मदद करते हैं।

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कम्फर्ट लेवल और बूट स्पेश:

नई लेक्सस ईएस 300एच में कंपनी ने बेहद ही शानदार सीटों का प्रयोग किया है जो कि बैठने वाले को आरामदेह सफर का अहसास कराते हैं। इन सीटों को सॉफ्ट लैदर से कवॅॅर किया गया है। इसके अलावा इन सीटों में हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम को बतौर स्टैंडर्ड रखा गया है। कार के फ्रंट सीट में फिक्स्ड आॅर्मरेस्ट का प्रयोग किया गया है। कंपनी का दावा है कि नये फिक्स्ड आॅर्मरेस्ट और लैदर सीट्स पिछले मॉडल की तुलना में और भी ज्यादा आरामदेह सफर प्रदान करते हैं विशेषकर लंबी यात्रा के दौरान।

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कार की पिछली पंक्ति में भी आरामदेह सीटों का प्रयोग किया गया है। इस सीट पर सेंटर आॅर्मरेस्ट का प्रयोग किया गया है जिसे आप अपनी जरुरत के अनुसार फ्लिप डाउन भी कर सकते हैं। इतना ही नहीं इस सेंटर आर्मरेस्ट में कंपनी ने एसी कंट्रोल सिस्टम, सीट हीटिंग, मल्टीमीडिया और सनसेड कंट्रोल बटन को भी दिया है। जिसे कार की पिछली सीट पर बैठने वाला व्यक्ति भी आसानी से आॅपरेट कर सकते हैं। हालांकि फ्रंट सीट में कंपनी ने सीट वेंटिलेशन सिस्टम प्रदान किया है लेकिन पिछली पंक्ति की सीटों में ये फीचर नहीं दिया गया है।

पिछली पंक्ति की सीट किसी सोफे की मानिंद आपको आरामदेह सफर का अहसास प्रदान करती है। इस सीट को आप आसानी से 8 डीग्री तक रि​क्लाइन कर सकते हैं। किसी भी कार के आरामदेह होने के पीछे उसमें प्रदान किय गये स्पेश की प्रमुख भूमिका होती है। नई लेक्सस ईएस 300एच में भी कंपनी ने बेहतरीन स्पेश प्रदान किया है। इस कार में आपको एक्स्ट्रा लेग रूम मिलता है जो कि आपके सफर को आरामदेह बनाने में पूरी मदद करता है। हालांकि पिछली सीट पर बैठने वाले ​व्यक्ति को हेडरूम के मामले में थोड़ा समझौता करना पड़ सकता है विशेषकर यदि व्यक्ति लंबा हो तो।

नई लेक्सस ईएस 300एच में कंपनी ने ब्राउन लैदर सीट और रूफ अपहोल्स्टरी का प्रयोग किया है। इस कार को चार अलग अलग कस्माइजेबल इंटीरियर अपहोल्सटरी आॅप्शन के साथ पेश किया गया है। जिसमें टोपाज ब्राउन, ब्लॅक, शिमामोकू ब्लैक, शिमामोकू ब्राउन और बम्बू शामिल है।

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नई लेक्सस ईएस 300एच में कंपनी ने बेहद ही खास NVH तकनीकी का प्रयोग किया है। जो कि कार के इंजन के आवाज को इस प्रकार से कंट्रोल करती है कि इंजन की आवाज कार की केबिन तक आती ही नहीं है। एक लग्जरी कार होने के नाते ये फीचर वाकई में बेहद ही शानदार है। कार के भीतर कंपनी ने 454 लीटर की धारिता का बूट स्पेश प्रदान किया है।

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इंजन क्षमता और परफार्मेंश:

इस कार में कंपनी ने 2.5 लीटर की क्षमता का दमदार नेल्यूरल एस्पायर्ड ​4 सिलेंडर युक्त पेट्रोल इंजन का प्रयोग किया है। जो कि कार को 178 बीएचपी की पॉवर और 221 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इस​के अलावा इस कार में कंपनी ने 6 स्पीड सीवीटी ट्रांसमिशन गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया है।

कंपनी ने पिछले मॉडल की तुलना में नई लेक्सस ईएस 300एच के इलेक्ट्रिक मोटर को आकार में और भी छोटा बनाया है। लेकिन परफार्मेंश के मामले में इस मोटर का दूसरा कोई सानी नहीं है। इसके अलावा इस कार में ईवी मोड को भी शामिल​ किया है। जिसकी मदद से आप कार को पूरी तरह इलेक्ट्रिक मोड में ड्राइव कर सकते हैं।

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इस मोड की सबसे खास बात ये है कि इस दौरान कार का मोटर जरा सा भी आवाज नहीं करता है। इसके अलावा हाइब्रिड मोड में भी जब कार पेट्रोल इंजन से चलती है उस वक्त भी कार का इंजन बेहद ही कम साउंड करता है। ड्राइविंग के मामले में भी ये कार बेहद ही शानदार है चाहे वो शहर का भारी ट्रैफिक हो या फिर हाइवे की खुली सड़क।

2018 लेक्सस ईएस 300एच रिव्यू — सेग्मेंट की सबसे शानदार लग्जरी हाइब्रिड कार

स्पेसिफिकेशन ओवरव्यू:

हम यहां पर नई लेक्सस ईएस 300एच के बारे में कुछ तकनीकी विवरण दे रहे हैं -

Engine 2,487cc NA Petrol
No. Of Cylinders 4
Power (bhp) 214
Torque (Nm) 221
Transmission eCVT
Top Speed (km/h) 180
Mileage (km/l) 22.37 (Claimed)
Wheel Size (mm) 235/45 R18
Kerb Weight (kg) 1,705
Price (Ex-Showroom) Rs 59.13 Lakh
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कीमत, माइलेज और रंग:

भारतीय बाजार में नई नई लेक्सस ईएस 300एच केवल एक सिंगल ट्रिम में ही उपलब्ध है। जिसकी कीमत कंपनी ने 59.13 लाख रूपये तय की है। आपको बता दें कि, ये कार अपने सेग्मेंट में सबसे ज्यादा बेहतर माइलेज प्रदान करने वाली कार है। आपको शायद ये जानकर यकिन न हो लेकिन ये कार जिसे हमारी ड्राइवस्पार्क टीम ने टेस्ट किया है उसने 22.37 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान किया है। बतौर लग्जरी कार ये माइलेज बेहद ही चौकाने वाला है।

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नई लेक्सस ईएस 300एच कुल नौ रंगों में उपलब्ध है। जिसमें सोनिक क्वार्टज, मरकरी ग्रे माइका, प्रीमियम सिल्वर मैटेलिक, सोनिक टाइटेनियम, ब्लैक, ग्रेफाइल ब्लैक ग्लॉस फ्लेक, रेड माइका क्रिस्टल शाइन, आइस इक्रू माइका मटैलिक और डीप ब्लू माइका शामिल है।

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सेफ्टी और प्रमुख फीचर्स:

कंपनी ने इस कार में कई बेहतरीन फीचर्स को शामिल किया है जो कि इस कार को पिछले मॉडल की तुलना में ज्यादा बेहतर बनाता है। इस कार में कंपनी ने नीचे दिये गये फीचर्स को स्टैंडर्ड के तौर पर शमिल किया है।

  • एक्टीव नॉयस डिस्प्ले
  • रिमोट ट्च इंटरफेस
  • क्रूज कंट्रोल
  • वॉयरलेस चॉर्जिंग
  • 12.3 इंच इन्फोटेंमेंट सिस्टम
  • फुल कलॅर एचडी डिस्प्ले
  • क्लामेट कंट्रोल
  • फ्रंट सीट मेमोरी फंक्शन
  • पॉवर रियर सीट
  • एलईडी एम्बीएंट लाइटिंग
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इन बेहतरीन फीचर्स के साथ साथ कंपनी ने इस कार में कुछ अत्याधुनिक सेफ्टी फीचर्स को भी शामिल किया है जो कि इस कार को और भी शानदार बनाते हैं।

  • 10 एयरबैग
  • व्हीकल स्टैबीलिटी कंट्रोल
  • हि स्टॉर्ट एसिस्ट
  • जैम प्रोटेक्शन के साथ पॉवर​ विंडो और स्पीड कंट्रोल
  • एबीएस, ईबीडी
  • इमरजेंशी ब्रेक सिग्नल
  • आईसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
  • एंटी थेफ्ट सिस्टम
  • इम्पैक्ट सेंसिंग फ्यूल कट
  • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
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प्रतिद्वंदी:

एक लग्जरी और महंगी कार होने के नाते पेट्रोल कारों के शौकीनों की फेहरिस्त भारतीय बाजार में काफी कम है। यहां पर पेट्रोल वर्जन की लग्जरी कारों के खरीदार कम है यही कारण है कि इस सेग्मेंट में नई लेक्सस ईएस 300एच के प्रतिद्वंदियो की संख्या भी काफी कम है। ये कार मर्सडीज बेंज ई क्लॉस एलडब्ल्यूबी, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज, जगुआर एक्सएफ और वोल्वो एस90 को कड़ी टक्कर देगी।

दो मुख्य प्रतिद्वंदियों के साथ नई लेक्सस ईएस 300एच की तुलना:

Models Power/Torque (bhp/Nm) Starting Price
Lexus ES300h 2.5 petrol 214/221 Rs 59.13 Lakh
Mercedes-Benz E-Class 2.0 Petrol 184/300 Rs 58.61 Lakh
BMW 5-Series 530i Petrol 248/350 Rs 49.90 Lakh
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निष्कर्ष:

नई लेक्सस ईएस 300एच को कंपनी ने अपने बेहतरीन मॉडल के तौर पर पेश किया है। एक हाइब्रिड कार होने के नाते ये कार डिजाइन, लुक और परफार्मेंश हर मायने में बेहद ही शानदार है। अपने सेग्मेंअ में ये कार काफी बेहतर प्रदर्शन करेगी। कार में दिया गया स्पेश, अत्याधुनिक फीचर्स और तकनीकी इस कार को बेहद ही खास बनाते हैं। कुल मिलाकर एक लग्जरी कार के तौर पर ये ग्राहक भारतीय बाजार में ग्राहकों को आकर्षित करने में पूरी तरह सफल होगी।

2018 लेक्सस ईएस 300एच रिव्यू — सेग्मेंट की सबसे शानदार लग्जरी हाइब्रिड कार

नई लेक्सस ईएस 300एच पर ड्राइवस्पार्क के विचार:

ये कार ड्राइविंग के मामले में बेहद ही शानदार है। हमारी टीम ने इस कार को हर तरह के रोड पर ड्राइव किया है और कम्फर्ट लेवल से लेकर परफार्मेंश हर माइने में इस कार ने टीम को खासा प्रभावित किया। विशेषकर इस कार का माइलेज, शांत केबिन, इजी स्पीडी ड्राइव आपको बेहद ही पसंद आयेगा। अपने प्राइज सेग्मेंट में ये कार बेहद ही शानदार है।

Hindi
English summary
We recently got to drive the new 2018 Lexus ES 300h in Delhi and here are our thoughts on the Japanese luxury sedan. Design & Style The Lexus ES 300h offers a stylish design with a distinctive look. The sedan can be easily mistaken for the larger LS 500h with the large spindle grille at the front; a design statement for all modern Lexus models.
 
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