लैंड रोवर डिफेंडर 110 रिव्यू: शानदार ऑफ-रोडर एसयूवी चलाने में है कैसी? जानें

ब्रिटिश लग्जरी ऑटोमोबाइल निर्माता जगुआर लैंड रोवर ने पिछले साल भारत में डिफेंडर ऑफ-रोड एसयूवी रेंज लॉन्च की थी। इस एसयूवी को दो वेरिएंट - डिफेंडर 90 और डिफेंडर 110 में भारतीय बाजार में उपलब्ध किया गया है। दोनों वेरिएंट पांच ट्रिम में उपलब्ध हैं।

लैंड रोवर डिफेंडर 90 तीन दरवाजों वाला जबकि डिफेंडर 110 पांच दरवाजों वाला संस्करण है। हमनें कुछ दिनों के लिए डिफेंडर 110 एसई संस्करण को शहर और हाईवे पर चलाया और इसे परखा। यहां हम आपके साथ साझा करेंगे दुनिया की सर्वश्रेष्ठ लग्जरी ऑफ-रोडर कार लैंड रोवर डिफेंडर के बारे में अपना अनुभव।

डिजाइन और स्टाइल

लैंड रोवर डिफेंडर 110 एक और दिखने में काफी बड़ी लगती है। एसयूवी पर ब्लैक-आउट बैज के साथ 'पैंजिया ग्रीन' रंग वाकई में शानदार दिखता है। एक बड़े आकर में शानदार डिजाइन के साथ डिफेंडर पर्याप्त रोड प्रेजेंस देती है, लेकिन ब्लैक-आउट बैज रंग के साथ यह ज्यादा बोल्ड दिखती है।

सामने की तरफ, एसयूवी में डीआरएल के साथ एक एलईडी हेडलाइट यूनिट दिया गया है जो देखने में बहुत ही शानदार है और अच्छी रौशनी देता है। टॉप-एंड वेरिएंट में एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट यूनिट दिया गया है। इसमें बंपर के निचले हिस्से में इंटीग्रेटेड एलईडी फॉग लाइट्स भी हैं।

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बम्पर की बात करें तो, डिफेंडर को एक बड़ा बम्पर मिलता है, जो बोनट पर लाइनों और क्रीज के साथ, वाहन के मस्कुलर स्टांस को और बढ़ाता है और इसे एक बेहतरीन स्टांस देता है। आपको बोनट के ठीक बीच में ब्लैक-आउट, बोल्ड 'DEFENDER' बैज भी मिलता है। कुल मिलाकर, फ्रंट एंड बिल्कुल शानदार दिखता है।

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साइड से देखने पर 20-इंच के बड़े अलॉय व्हील आपका ध्यान अपनी ओर खींचते हैं। कंपनी ने डिफेंडर के साथ विभिन्न अलॉय व्हील्स डिजाइन चुनने का विकल्प दिया है। इस एसयूवी के बड़े पहिये इसके विजुअल अपील को बढ़ाते हैं। हालांकि, पहियों का साइज सवारी की गुणवत्ता और ऑफ-रोड क्षमता को प्रभावित करता है। एसयूवी का बेस मॉडल 19-इंच के पहियों के साथ आता है जबकि टॉप वैरिएंट में 21-इंच के पहिये दिए गए हैं।

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पीछे की तरफ, बिलकुल नए डिजाइन का वर्टिकल टेल लाइट मिलता है जो कि बेहद आकर्षक दिखते हैं। बूट डोर में फुल-साइज स्पेस व्हील लगाया गया है जिसकी वजह से बूट डोर थोड़ा भारी है लेकिन इसकी वजह से यह एसयूवी पीछे से भी दमदार दिखती है।

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इसके अलावा, एसयूवी पर ब्रांड और वैरिएंट नाम के बैज मिलते हैं। साथ ही, किसी भी मॉडल पर क्रोम का इस्तेमाल नहीं किया गया है। लैंड रोवर डिफेंडर के स्टाइल को बढ़ाने के लिए ब्रश एल्यूमीनियम ट्रिम मिलता है। डिफेंडर ने 2021 वर्ल्ड कार डिजाइन ऑफ द ईयर का पुरस्कार जीता है। यह अपने आप में इस बात का प्रमाण है कि डिफेंडर डिजाइन के मामले में कितनी शानदार है।

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इंटीरियर और महत्वपूर्ण फीचर्स

कार के अंदर कदम रखते ही बड़ा केबिन स्पेस मिलता है। बड़े पैनोरमिक सनरूफ और साइड अल्पाइन लाइट विंडो केबिन के अंदर इतनी रोशनी देते हैं कि यह अपने आप बड़ा दिखने लगता है। डिफेंडर के पास तीन आंतरिक रंग विकल्प उपलब्ध हैं। पैंजिया ग्रीन कलर ऑप्शन के साथ, कार को ऑल ब्लैक इंटीरियर मिलता है, जबकि अन्य रंगों में लाइट शेड्स मिलते हैं।

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ध्यान देने वाली बात है कि डिफेंडर में कुल 14 यूएसबी और 12 वी चार्जिंग सॉकेट हैं। यह बूट में 230V चार्जर के साथ भी आता है जो आपको कुछ घरेलू उपकरणों जैसे लैपटॉप, स्पीकर, और यहां तक ​​कि एक छोटा रेफ्रिजरेटर आदि को पावर देने में मदद करता है। टॉप-एंड वेरिएंट पर आगे की सीटें हवादार हैं और यात्री और ड्राइवर दोनों सीट में मेमोरी फंक्शन हैं।

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स्टीयरिंग व्हील भी इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल है और ऑटो फीचर के साथ आता है। कंधों पर तनाव को कम करने के लिए ऑटो फीचर ड्राइवर की सीट की ऊंचाई के अनुसार स्टीयरिंग व्हील को एडजस्ट करता है।

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इसमें एप्पल कारप्ले और एंड्राइड ऑटो के साथ 10-इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है। टच रिस्पॉन्स बढ़िया है और कोई लैग नहीं है। इसमें एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है जो वाहन के बारे में कई तरह की जानकारियां प्रदान करता है। स्टीयरिंग व्हील पर लेदर कवरिंग की गई है। स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल ड्राइवर को सड़क पर ध्यान केंद्रित करने में मदद करते हैं।

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इस कार में अन्य ड्राइवर सहायता सुविधाओं में क्रूज कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, 3डी मेरिडियन सराउंड साउंड सिस्टम, ऑफ-रोडिंग के दौरान वाटर वैडिंग के लिए वेड-सेंसिंग और ड्राइवर कंडीशन मॉनिटरिंग सिस्टम शामिल हैं। एसयूवी में मानक सुरक्षा उपकरण जैसे एयरबैग, एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल समेत कई फीचर्स शामिल हैं।

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डिफेंडर के बाहरी हिस्से में चारों तरफ सेंसर के साथ कुल छह कैमरे हैं। इसके 360-डिग्री कैमरा है का विजन काफी अच्छा है जो ऑफरोडिंग के दौरान बहुत मदद करता है। आईआरवीएम के पीछे एक कैमरा मौजूद है, जो एक्टिव लेन असिस्ट और अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल में मदद करता है।

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इसके अलावा, शार्क-फिन एंटीना पर एक कैमरा मौजूद है जो वीडियो को आईआरवीएम पर एक स्विच के माध्यम से प्रदर्शित करता है। यह फीचर तब काम आता है जब बूट में अतिरिक्त सामान हो और आप शीशे से पीछे नहीं देख सकते हों।

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अब सबसे अच्छी बात यह है कि एसयूवी में भरपूर ग्राउंड क्लीयरेंस दी गई है। इसका ग्राउंड क्लियरेंस करीब 218 मिमी है, जो ऑफ रोडिंग के लिए काफी है। चूंकि कार में एयर सस्पेंशन सेटअप दिया गया है, इसलिए ऑफ-रोडिंग के दौरान इसकी ऊंचाई को बढ़ाया जा सकता है। इसकी ग्राउंड क्लीरेंस को करीब 291 मिमी तक बढ़ाया जा सकता है।

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Dimensions Land Rovr Defender 110 SE
Length 5,018mm
Width 2,105mm
Height 1,967mm
Wheelbase 3,022mm
Boot Space 176 - 499 litres
Ground Clearance 218 - 291mm
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इंजन और परफॉर्मेंस

हमने जिस लैंड रोवर डिफेंडर को चलाया वह 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर, टर्बो-पेट्रोल 'P300' इंजन द्वारा संचालित था। यह इंजन 5,500 आरपीएम पर लगभग 296.3 बीएचपी की पावर और 1,500 से 4,500 आरपीएम के बीच 400 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इंजन को आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है जो सभी चार पहियों में पावर भेजती है।

लैंड रोवर डिफेंडर 110 3.0-लीटर, चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ भी उपलब्ध है जो 4,000 आरपीएम पर 295 बीएचपी की पावर और 1,500 से 2,500 आरपीएम के बीच 650 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसमें आठ-स्पीड स्टैंडर्ड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स यूनिट के साथ आती है।

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कंपनी का यह भी दावा है कि डिफेंडर 110 एसई 7.4 सेकंड में 0 - 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। डिफेंडर 90 और 110 के डीजल मॉडल इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित 191 किमी / घंटा की टॉप स्पीड के साथ आते हैं।

नई लैंड रोवर डिफेंडर में ब्रांड की नवीनतम जनरेशन 'टेरेन रिस्पॉन्स 2' फीचर से भी लैस है। यह ड्राइवर को विभिन्न ड्राइविंग मोड के माध्यम से अपने ड्राइविंग अनुभव को बदलने की अनुमति देता है। इसमें सामान्य ड्राइविंग, ग्रास, ग्रेवल, स्नो, मड, सैंड, रॉक क्रॉल और वेड मोड शामिल हैं। डिफेंडर में 900 मिमी तक की वाटर वेडिंग क्षमता है।

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कार के ग्राउंड क्लीयरेंस को पूरी तरह बढ़ाने पर कुछ मात्रा में बॉडी रोल महसूस होता है। ड्राइव करने के लिए सबसे अच्छा सस्पेंशन मोड नॉर्मल मोड है। इस मोड में सस्पेंशन अपनी पूरी क्षमता के साथ काम करता है और एसयूवी के अंदर झटके महसूस नहीं होते। इसके अलावा, डिफेंडर पर एनवीएच स्तर शानदार है। सभी खिड़कियों के बंद होने के बाद, यह आपका संपर्क बाहरी दुनिया से काट देता है।

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महत्वपूर्ण फीचर्स

लैंड रोवर डिफेंडर पूरी तरह से आधुनिक कार है और इस समय बाजार में सबसे एडवांस ऑफ-रोड-ओरिएंटेड एसयूवी है। यह एसयूवी तकनीक के मामले में सर्वश्रेष्ठ फीचर्स से लैस है और सुरक्षा सुविधाओं से भी भरी हुई है।

  • 360 डिग्री कैमरा क्लियर साइट के साथ
  • पीवी प्रो कनेक्टेड इंफोटेनमेंट सिस्टम
  • 10-इंच की टचस्क्रीन
  • केबिन एयर आयोनाइजेशन
  • तीनों पंक्तियों में गर्म और ठंडी सीटें
  • अडाप्टिव क्रूज कंट्रोल
  • ब्लाइंड-स्पॉट असिस्ट
  • 12.3-इंच इंस्ट्रुमेंटेशन
  • HUD डिस्प्ले स्पीड, नेविगेशन डायरेक्शन आदि।
  • एक्टिविटी की
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सेफ्टी फीचर्स

  • 6 एयर बैग्स
  • ऑटोनोमस इमरजेंसी ब्रेकिंग
  • ड्राइवर कंडीशन मॉनिटर
  • लेन कीप असिस्ट
  • वेड सेंसिंग
  • 5-स्टार यूरो एनकैप सेफ्टी रेटिंग
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ड्राइवस्पार्क के विचार

नई लैंड रोवर डिफेंडर एक शानदार दिखने वाली सबसे सक्षम लग्जरी ऑफ-रोडर कारों में से एक है। इस एसयूवी को किसी भी तरह की सड़क पर आसानी से चलाया जा सकता है। यदि आप एक ऐसी कार खरीदने में पैसे खर्च करना चाहते हैं जो रफ एंड टफ ड्राइविंग के साथ कम्फर्ट भी प्रदान करती है तो आपको नई लैंड रोवर डिफेंडर जरूर पसंद आएगी।

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English summary
Land Rover Defender 110 Review. Read in Hindi.
Story first published: Wednesday, July 21, 2021, 18:40 [IST]
 
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