लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे: इटालियन ब्रांड की एक और पाॅवरफुल कार, क्या दिखा पाएगी कमाल, पढ़ें रिव्यू

Lamborghini Urus Performante Review: लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे स्टैंडर्ड उरुस का परफॉरमेंस वेरिएंट है। इसे स्टैंडर्ड लेम्बोर्गिनी उरुस से बेहतर इंजन पॉवर के साथ लाया गया है। भारतीय बाजार में लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे की कीमत 4.22 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। हमने हाल ही में लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे को चलाकर इसके बारे में अधिक जानने की कोशिश की। यहां हम आपसे साझा कर रहे हैं उरुस परफॉर्मेंटे के बारे में अपना ड्राइविंग अनुभव। आइये जानते हैं...

लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे: इटालियन ब्रांड की एक और पाॅवरफुल कार, क्या दिखा पाएगी कमाल, पढ़ें रिव्यू

लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे - डिजाइन

लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे में हमें शार्प और एजी डिजाइन देखने को मिलता है। इसमें कंपनी ने नया फ्रंट बम्पर और एयर इन्टेक ग्रिल दिया है। उरुस परफॉर्में में नए एयर कर्टेन के साथ एक संशोधित फ्रंट बम्पर है और वहीं पीछे V8 इंजन को ठंडा करने के लिए और भी अधिक वेंट हैं। ट्विन-टर्बोचार्ज्ड पॉवरप्लांट तक पहुँचने के लिए बोनट को उठाने की आवश्यकता होती है जो अब कार्बन फाइबर से बना है।

परफॉर्मेंटे में नए आकर्षक एलाय व्हील्स के साथ-साथ कार्बन फाइबर साइड स्कर्ट और पीछे की तरफ एक नया विंग है, जो उसी हल्के पदार्थ से बने साइड फिन्स के साथ है। उरुस परफ़ का डिफ्यूजर भी कार्बन फाइबर से बना है और पीछे के बम्पर के दोनों ओर चार टेलपाइप मिलते हैं।

नए Performante का इंटीरियर काफी हद तक आउटगोइंग उरुस के जैसा है। हालांकि, आपको रूफ हेडलाइनर सहित काफी अलकेन्टारा मिलता है। सीटों में हेक्सागोनल सिलाई की सुविधा है जो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट पर नए ग्राफिक्स के साथ और मोड चयनकर्ता पर नया रैली विकल्प है।

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लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे- स्पेसिफिकेशन्स

लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे में 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन का सबसे शक्तिशाली संस्करण है। इंजन 6,000rpm पर 666hp (657bhp) और 2,250 से 4,500rpm पर 850Nm का पीक टॉर्क देता है। 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के जरिए चारों पहियों को पावर भेजी जाती है।

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Urus Performante में 48V सक्रिय एंटी-रोल बार के साथ एक नया सक्रिय चेसिस सेटअप है। हल्के प्रदर्शन वाली SUV में पुराने, भारी एयर सस्पेंशन सेटअप की जगह रियर-व्हील स्टीयरिंग और नया कॉइल-स्प्रिंग सस्पेंशन भी है, जिसने सवारी की ऊँचाई को 20 मिमी कम कर दिया है।

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उरुस परफॉर्मेंटे में आकर्षक अलॉय व्हील्स (22 या वैकल्पिक 23 इंच) का विकल्प दिया गया है। कार में Pirelli P Zero Trofeo R सेमी-स्लीक टायरों का इस्तेमाल किया गया है।

लेम्बोर्गिनी का दावा है कि उरुस परफॉर्मेंटेे 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार महज 3.3 सेकेंड में पकड़ लेती है जबकि 200 किमी/घंटा की रफ्तार 11.5 सेकेंड में पकड़ लेती है। Urus की टॉप स्पीड 308km/h आंकी गई है।

उरुस परफॉर्मेंटेे 5,137mm लंबा, 2,026mm चौड़ा और 1,618mm लंबा है और इसमें 3,006mm लंबा व्हीलबेस है। लेम्बोर्गिनी यूरस परफॉर्मेंटे का वजन 2,150 किलोग्राम है।

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लेम्बोर्गिनी उरुस परफॉर्मेंटे - ड्राइविंग अनुभव

सड़क के रास्ते ने हमें अपने बेस से नंदी पहाड़ियों के ऊपर और नीचे चोट करते हुए देखा, कुल मिलाकर लगभग 36 किलोमीटर, जिसने हमें राजमार्ग पर सुपर एसयूवी ड्राइव करते हुए देखा और नंदी हिल्स के ऊपर और नीचे खड़ी, हेयरपिन-इन्फ्यूज्ड सड़क को ऊपर और नीचे किया।

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निचले कॉइल-ओवर सस्पेंशन सेटअप के साथ चिपचिपे ट्रोफियो आर टायर का मतलब है कि उरुस परफॉर्मेंटेे सड़क पर बेहद स्थिर महसूस करता है और जबकि थोड़ी सख्त तरफ खराब सड़कों या गड्ढों से परेशान नहीं होता है।

पैर नीचे रखने से राक्षसी ट्विन-टर्बो V8 को दुनिया में अपना रोष प्रकट करने की अनुमति मिलती है, विशेष रूप से एनिमा पर लगे कस्टम ईजीओ मोड के साथ। थ्रॉटल रिस्पॉन्स बेहद तेज है और शीशे में एक युक्ति के रूप में सड़कों पर लगभग सभी को छोड़ देता है।

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एक बार नंदी हिल्स तक जाने वाली संकरी संकरी सड़कों पर, उरुस परफ़ के रियर-व्हील स्टीयरिंग और चिपचिपे रबर ने हमें हेयरपिन के माध्यम से 'सुपर एसयूवी' को वास्तव में धकेलने की अनुमति दी।

अनुभव के दूसरे भाग में हमें ब्रेन रेसवे पर निर्माणाधीन पाठ्यक्रम के आसपास कुछ चक्कर लगाते हुए देखा गया। पाठ्यक्रम की वर्तमान अधूरी प्रकृति का मतलब है कि इसमें काफी ढीली रेत और बजरी है, जबकि व्यापक घुमावों ने आपको नए ऑफ-रोडिंग 'रैली' मोड में एसयूवी की टेल-हैप्पी प्रकृति का अनुभव करने की अनुमति दी है।

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इस मोड में, उरुस परफॉर्मेंटे के ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम द्वारा अधिकांश शक्ति पिछले पहियों को भेजी जाती है और यह आपको गंदगी पर रैली-शैली के बहाव को निष्पादित करने की अनुमति देता है जो आपके चेहरे पर मुस्कान छोड़ देता है।

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हालाँकि, एक बार जब आप रियर-बायस्ड रैली मोड के अभ्यस्त हो जाते हैं और आप बहाव को थोड़ा विपरीत लॉक और कुछ दाहिने पैर के नियंत्रण से नियंत्रित करना सीख जाते हैं, तो यूरस एक पूर्ण हूट है। निष्पक्ष होने के लिए, एसयूवी आपको नायक की भूमिका निभाने और सड़क-पक्षपाती ट्रोफियो आर टायरों के बावजूद वास्तविक जीवन में कुछ कॉलिन मैकरे वीडियो गेम के सपने देखने की अनुमति देता है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक नानी यह सुनिश्चित करती हैं कि यह सब एक राक्षसी दुःस्वप्न के रूप में समाप्त न हो।

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लेम्बोर्गिनी यूरस परफॉर्मेंटे- निष्कर्ष

लेम्बोर्गिनी यूरस परफॉर्मेंटे एक फैंसी सूट में सिर्फ एक लाउडमाउथ से कहीं अधिक है। पहले से कहीं हल्का, औसत और क्रोधी, यह यूरस परफॉर्मेंटे वास्तव में हवा में कुछ धूल फेंकने के लिए एक अच्छे गंदगी ट्रैक की तलाश करने के आग्रह को प्रज्वलित करता है। फेंके गए एग्जॉस्ट से थोड़े शैतानी मज़े के साथ कुछ अच्छे सड़क शिष्टाचार जोड़ें और लेम्बोर्गिनी उरुस परफ़ॉर्मेंटे खरीदने के लिए प्रदर्शन एसयूवी है, बशर्ते आपके पास अपनी से मेल खाने के लिए पैसे हों।

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Article Published On: Thursday, March 9, 2023, 13:35 [IST]
English summary
Lamborghini urus performante first drive review in hindi details
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