Kia EV6 Review: क्या भारत में धमाका कर पाएगी Kia की पहली इलेक्ट्रिक कार? पढ़ें रिव्यू

भारत में ऑटोमोटिव उद्योग हमेशा गतिशील रहा है और परिवर्तन हमेशा स्थिर रहा है। यही वह कारण है, जिसने भारत को वैश्विक ऑटोमोटिव पावरहाउस में से एक बना दिया है। हाल के दिनों में हालांकि, मोटर वाहन उद्योग में कुछ बदलाव के अलावा और भी बहुत कुछ देखा गया है।

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इलेक्ट्रिक वाहनों के आक्रमक एंट्री के साथ भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग का पूरा परिदृश्य बड़े पैमाने पर बदल गया है। ऐसा लगता है कि भारत पूरी दुनिया में एकमात्र ऐसा बाजार है, जो किफ़ायती ईवी और महंगे ईवी से भरा हुआ है। इलेक्ट्रिक वाहन जो बहुत व्यावहारिक और सुलभ हैं, वही बाजार में मौजूद हैं, साथ ही, ऐसे ईवी भी हैं, जो वित्तीय पैमाने पर बहुत सुलभ नहीं हैं।

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हालांकि, ये महंगे इलेक्ट्रिक वाहन भारत में अपनी एक क्रांति ला रहे हैं। वे सुपर स्टाइलिश हैं, हाई परफॉर्मेंस लेवल का दावा करते हैं, रेंज बहुत ऊंची है और वे वास्तव में आपको उनमें से एक का मालिक बनाना चाहते हैं। इसका सटीक उदाहरण Kia EV6 इलेक्ट्रिक वाहन है।

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भारत में एक ब्रांड के रूप में Kia ने अब तक एसयूवी और एमपीवी पर ध्यान केंद्रित किया है। Kia Seltos, Sonet, Carnival, और Carens सभी ने भारतीय बाजार में प्रभावशाली सेल्स नंबर दर्ज की है, और Kia अब ऑटोमोबाइल के एक नए सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करना चाहती है।

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Kia India अपनी नवीनतम पेशकश के साथ प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट को लक्षित कर रही है और हम यह जानने के लिए काफी उत्सुक थे, कि यह नई पेशकश क्या है। Kia EV6 और इसकी सफलता के बारे में Kia को क्या इतना आश्वस्त करता है? ड्राइव करना कैसा लगता है? क्या यह कुछ ऐसा है जो भारतीय बाजार के अनुकूल होगा? इन सवालों के साथ, हम Kia EV6 क्या है, यह जानने के लिए बौद्ध इंटरनेशनल सर्किट जा पहुंचे।

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डिजाइन और स्टाइल

बिना किसी संदेह के Kia EV6, Kia द्वारा विकसित सबसे फ्यूचरिस्टिक वाहन है और यह इसके डिजाइन और स्टाइल के माध्यम से स्पष्ट हो जाता है। कुछ रिपोर्टों से पता चलता है कि Kia ने EV6 के डिजाइन के लिए लैंसिया स्ट्रैटोस से प्रेरणा ली है। Stratos Rallying की दुनिया में सबसे प्रतिष्ठित कारों में से एक है और एक पेट्रोलहेड पसंदीदा है।

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हालांकि, Kia EV6 की तुलना स्ट्रैटोस से नहीं की जा सकती। इसकी तुलना Hyundai Ioniq 5 से भी नहीं की जा सकती, जिसके साथ यह अपना प्लेटफॉर्म और पावरट्रेन साझा करती है। Kia EV6 ने प्रीमियम इलेक्ट्रिक व्हीकल गेम में अपने लिए अपनी जगह बनाई है।

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Kia EV6 एक हंक-डाउन और एग्रेसिव रुख समेटे हुए है, चाहे इसे किसी भी कोण से देखा जाए। इसे सामने से और भी स्पष्ट किया गया है, और यह इस कोण से है कि यह एक हॉट हैचबैक की तरह दिखता है। लेकिन हकीकत में यह एक नॉचबैक है।

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यूनीक एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी हेडलैंप, स्वीपिंग बोनट पर मस्कुलर लाइन्स, सिग्नेचर ग्रिल, और ब्लैक एलिमेंट्स के साथ बंपर सभी मिलकर एक अनूठी कार बनाते हैं, जिसका उदाहरण हमने अभी तक भारत में नहीं देखा है।

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अगर आपको लगता है कि फ्रंट एंड स्टाइलिश और फैंसी है, तो आपको वास्तव में इसे साइड से देखना चाहिए। इसमें एक रूफलाइन है जो पीछे की ओर तेजी से ढलान करती है और केवल स्पॉइलर द्वारा बाधित होती है, जो सुपर एग्रेसिव है। बड़ा शार्क फिन एंटीना बाहर खड़ा है और EV6 को ज्यादा कैरेक्टर देता है।

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हालांकि, साइड प्रोफाइल पर डिजाइन हाइलाइट 19-इंच के अलॉय व्हील हैं। इन अलॉय व्हील्स को एक यूनीक टरबाइन जैसी डिज़ाइन दी गई है और वे स्पोर्ट्स कारों में इस्तेमाल होने वाले व्हील्स की तरह भी लगते हैं। दरवाजों के नीचे की ओर एक प्रकार का एयर-चैनल है, जो स्टाइल को जोड़ने के साथ-साथ वायुगतिकी में सहायता करता है।

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हालांकि, पीछे की तरफ स्टाइल के मामले में चीजें बहुत अधिक जटिल हो जाती हैं। सबसे पहले, आपको टेल लैंप मिलता है, जो बॉडी पैनल से आगे तक फैला हुआ है। अपनी आंखों को पीछे से हटाना वाकई मुश्किल है। यह टेल लैंप इस सिल्वर एलिमेंट से जुड़ा है जिसके नीचे बंपर है। डिफ्यूज़र के साथ बम्पर में ब्लैक-आउट एलिमेंट्स, Kia EV6 के सुपर स्टाइलिश रियर एंड को पूरा करता है।

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Kia EV6 अपने डिजाइन और स्टाइल में एक वाइल्ड बीस्ट है और यह एक ऐसी चीज है जिसे हम वास्तव में पसंद करते हैं। Kia इस इलेक्ट्रिक वाहन के साथ एक बयान देने की कोशिश कर रही है और सिर्फ डिजाइन के साथ सफलतापूर्वक ऐसा किया है। हालांकि, यह सिर्फ डिजाइन से कहीं ज्यादा है।

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कॉकपिट और इंटीरियर

ईमानदारी से कहें तो यह शर्म की बात होगी अगर इंटीरियर और कॉकपिट फैंसी एक्सटीरियर से मेल नहीं खाते और Kia यह जानती है। EV6 एक वैश्विक उत्पाद है और कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। इंटीरियर पर एक नज़र आपको बताएगा कि Kia EV6 पहले से मौजूद प्रीमियम EVs के साथ ही रहेगा।

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खरीदारों को आंतरिक रंग के लिए ब्लैक के तीन रंगों में से चुनने को मिलता है। यहां चुनने के लिए कई रंग नहीं हैं और इंटीरियर में एक डार्क थीम है। स्टीयरिंग व्हील ऐसा महसूस करता है कि इसे केंद्र में सपाट टुकड़े की बदौलत किसी अंतरिक्ष यान से बाहर निकाला गया है। स्टीयरिंग व्हील को पकड़ने के लिए चालक के अंगूठे के लिए ग्रिप भी अच्छे हैं। आपको स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स भी मिलते हैं।

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डैशबोर्ड काफी फ्यूचरिस्टिक है, जिसमें फ्लोटिंग तरीके से इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन स्क्रीन लगाए गए हैं। स्टीयरिंग व्हील के ठीक पीछे ग्लास स्लैब है। हम ग्लास स्लैब कहते हैं क्योंकि दो स्क्रीन बंद होने पर यह सिंगल स्क्रीन की तरह दिखता है। 12.3 इंच के फुल-कलर टीएफटी डिस्प्ले द्वारा इंस्ट्रुमेंटेशन का ध्यान रखा जाता है।

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जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, इस स्क्रीन पर काफी जानकारी प्रदर्शित होती है। इसमें महत्वपूर्ण रेंज, तापमान, नेविगेशन, वाहन डेटा इत्यादि से संबंधित जानकारी शामिल है। उसी पैनल पर एक और 12.3-इंच स्क्रीन है, लेकिन यह उपकरण के लिए है और हां, यह एक टचस्क्रीन है। आपको Android Auto और Apple CarPlay सहित बहुत सारे फीचर्स मिलते हैं।

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ध्वनि को 14-स्पीकर मेरिडियन ऑडियो सिस्टम के माध्यम से प्रस्तुत किया जाता है और यह शानदार लगता है। हम इन स्पीकरों पर संगीत सुनने में अधिक समय बिताने का इंतजार नहीं कर सकते। ड्राइवर को ऑगमेंटेड रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले भी मिलता है और यह एक शानदार फीचर है। ड्राइवर की आंखों को वास्तव में सड़क से हटाने की जरूरत नहीं है।

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हालांकि, एक और फीचर है, जो सड़क से चालक की नज़र को हटा देती है। इंफोटेनमेंट स्क्रीन के नीचे एक पियानो ब्लैक स्ट्रिप है और इस स्ट्रिप के नीचे एक छोटा कंट्रोल पैनल है। Kia EV6 के साथ सभी चीजों की तरह, यह कंट्रोल पैनल भी फ्यूचरिस्किट है, या शायद कुछ के लिए थोड़ा बहुत फ्यूचरिस्किट है।

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कंट्रोल पैनल में टचस्क्रीन पर दो नॉब और एक-टच आइकन का इस्तेमाल किया गया है और इनका उपयोग एयर कंडीशनिंग और क्लाइमेंट कंट्रोल को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह पहली बार में बिल्कुल सामान्य लगता है। हालांकि, चीजें वहां से अजीब हो जाती हैं। वहां पर एक बटन है और इस बटन को छूने पर, टच पैनल के आइकन इंफोटेनमेंट बटन में बदल जाते हैं।

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इसका सीधा सा मतलब है कि आपके पास या तो क्लाइमेट कंट्रोल सेटिंग्स या इंफोटेनमेंट कंट्रोल हो सकते हैं, और दोनों एक साथ नहीं। अब, यदि आप अपनी कारों को बेहद फैंसी और भविष्यवादी बनाना चाहते हैं, तो यह फीचर आपको रोमांचित करेगा। हालांकि, किसी ऐसे व्यक्ति के लिए जो दिखावा करने की क्षमता से अधिक सुविधा को महत्व देता है, यह एक टर्नऑफ हो सकता है।

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इसके बाद सेंटर कंसोल आता है। यह फ्यूचरिस्टिक भी है, जिसमें व्हीकल कंट्रोल के लिए विभिन्न बटन हैं। उनमें से सबसे महत्वपूर्ण निश्चित रूप से ड्राइव मॉडल चयनकर्ता है जो रोटरी रूप में है। इसके अलावा Kia EV6 को Kia ड्राइवर और पैसेंजर के लिए रिलैक्सेशन सीट्स कहती है। इन सीटों में वेंटिलेशन और 10-वे पावर एडजस्टमेंट का फीचर है।

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कम्फर्ट, प्रैक्टिकैलिटी और बूट स्पेस

फ्यूचरिस्टिक वाहन होने के नाते, हमें उम्मीद नहीं थी कि Kia EV6 बहुत आरामदायक या व्यावहारिक होगा। हालांकि, इसने हमें चौंका दिया और इस क्षेत्र में हमारे विचारों को गलत साबित कर दिया। सीटें शानदार हैं और इससे Kia EV6 को कम्फर्ट चार्ट पर उच्च स्कोर करने में मदद मिलती है।

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इसके अलावा वेंटिलेटेड सीट्स, एक शक्तिशाली एयर कंडीशनिंग सिस्टम जैसे फीचर्स, Kia EV6 के स्टीयरिंग के पीछे जीवन को वास्तव में बहुत आरामदायक बनाती हैं। हालांकि, हमें यह भी उल्लेख करना चाहिए कि हमने सार्वजनिक सड़कों पर Kia EV6 का परीक्षण नहीं किया है। भारतीय सड़कों पर है कि इसके कम्फर्ट की वास्तविक परीक्षा होगी, इसलिए कम्फर्ट के स्तर के बारे में अधिक जानने के लिए हमारे रोड टेस्ट रिव्यू के लिए बने रहें।

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व्यावहारिकता के मामले में Kia EV6 ने हमें चौंका दिया। ईवी में काफी कुछ क्यूब होल बिखरे हुए हैं। दरवाजे के पैनल सिर्फ एक बोतल की तुलना में बहुत अधिक ले सकते हैं, सेंटर आर्मरेस्ट के नीचे का भंडारण भी बहुत बड़ा है, और यह वास्तव में बहुत व्यावहारिक बनाता है।

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बूट स्पेस के मामले में, रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल 490 लीटर की क्षमता का दावा करता है, जबकि AWD मॉडल का बूट स्पेस 10-लीटर कम हो जाता है। इस अतिरिक्त स्पेस की आवश्यकता होने पर अधिक सामान के लिए जगह बनाने के लिए पीछे की सीटों को मोड़ा जा सकता है। स्पेस की बात करें तो Kia EV6 में ऐसी जगह है, जो पांच लोगों के लिए पर्याप्त है और पांच लोगों के बैठने की स्थिति बिल्कुल भी असहज नहीं है।

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EV पॉवरट्रेन परफॉर्मेंस और ड्राइविंग इंप्रेशन

Kia EV6 को उत्कृष्ट परफॉर्मेंस स्तरों के साथ एक फ्यूचरिस्टिक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में डिजाइन किया गया है। इसका सीधा सा मतलब है कि बैटरी बड़ी होनी चाहिए और मोटर को शक्तिशाली होना चाहिए। Kia EV6 को रियर-व्हील-ड्राइव और ऑल-व्हील-ड्राइव वेरिएंट में बेचा जाएगा। हमें AWD वैरिएंट का एक्सपीरिएंस मिला और यह काफी टॉर्की है।

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जैसे ही आप साइलेंट पेडल पर पैर रखते हैं, आपको सभी चार पहियों पर 605Nm टॉर्क का पावर महसूस होता है, क्योंकि यह आपको सीट पर धकेलता है और तेजी से रफ्तार पकड़ता है। पावर को तत्काल प्रभाव से हटा दिया जाता है और यह बिल्कुल स्पष्ट है कि यह परफॉर्मेंस को ध्यान में रखकर बनाया गया है।

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किआ के मुताबिक 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार सिर्फ 5.2 सेकेंड में पूरी हो जाती है। Kia EV6 में तीन ड्राइव मोड हैं: इको, नॉर्मल और स्पोर्ट। इनमें से प्रत्येक मोड थ्रॉटल और स्टीयरिंग फ़ंक्शन के तरीके को बदलता है। चुने गए मोड के आधार पर संवेदनशीलता बढ़ती या घटती है। स्पोर्ट्स मोड में, Kia EV6 की टॉप स्पीड 192km/h है।

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हमने Kia EV6 को बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट में टेस्ट राइड के लिए रखा, जिसमें वाहन में 4 लोग सवार थे। तीन अन्य को जोड़ने से त्वरण में बहुत अधिक परिवर्तन नहीं हुआ। यह अभी भी काफी तेजी से बढ़ती है।

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Kia EV6 एक 77.4kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा संचालित है और यह उन मोटरों को चलाता है, जिनका संयुक्त आउटपुट 320bhp है। इन मोटरों को पल भर में चार्ज करना संभव है क्योंकि यह 50kW DC फास्ट चार्जिंग के साथ-साथ 350kW DC फास्ट चार्जिंग दोनों के साथ संगत है। जहां बैटरी को 10 से 80 प्रतिशत तक ले जाने में पहला चार्जर 73 मिनट का समय लेता है, वहीं बाद वाला यह काम केवल 18 मिनट में करता है।

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Kia का दावा है कि Kia EV6 की रेंज लगभग 528 किलोमीटर है और इसे WLTP साइकिल का उपयोग करके मापा जाता है। भारतीय ड्राइविंग परिस्थितियों में वास्तविक दुनिया की रेंज उस आंकड़े से बहुत कम होने की उम्मीद है। Kia EV6 में वाहन से वाहन और वाहन से लोड चार्जिंग की सुविधा है, जिसका सीधा सा मतलब है कि कार को पावर बैंक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है या तो कुछ बिजली के उपकरणों को बिजली देने के लिए या कुछ अन्य ईवी को चार्ज करने के लिए।

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Kia EV6 में रीजनरेटिव ब्रेकिंग की सुविधा है और इसका इस्तेमाल करने के लिए कुल पांच लेवल हैं। लेवल 4 उच्चतम मात्रा में रीजेन को सक्षम बनाता है और ईवी 6 को केवल एक पेडल के साथ चलाना संभव है। रीजनरेशन इतना मजबूत है कि हमने ट्रैक के एक हॉच लैप के बाद रेंज में 3 किलोमीटर की वृद्धि देखी।

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स्टीयरिंग पूरी तरह से संतुलित महसूस कराता है और उच्च गति पर अच्छी तरह से भारित होता है। हालांकि कम गति पर, यह पैंतरेबाज़ी करने में आसान और हल्का है। हमने स्पोर्ट्स मोड में काफी समय बिताया, क्योंकि इस ड्राइव मोड में स्टीयरिंग रिस्पॉन्स बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट के कॉर्नर्स से निपटने के लिए एकदम सही है।

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लगभग 500 किलोग्राम वजनी बैटरी पैक को फर्श पर रखा गया है। नतीजतन, Kia EV6 शानदार ढंग से संभालता है। कुछ बॉडी रोल ढूंढना मुश्किल है। सस्पेंशन और स्टीयरिंग का परीक्षण केवल ट्रैक पर उचित टरमैक पर किया गया था। हमें अभी तक यह पता नहीं चल पाया है कि यह सड़क पर कैसे निपटता है।

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ग्रिप लेवल को बढ़ाने के लिए Kumho Ecsta PS71 टायर थे। सभी चार व्हील पर डिस्क ब्रेक के साथ संयुक्त इन टायरों ने सुनिश्चित किया कि ब्रेकिंग क्रिस्प है और बीआईसी पर सीमा तक पुश के बाद भी ब्रेक फीके नहीं पड़ते। लेवल 4 रीजनरेशन ब्रेकिंग कौशल को और बढ़ाता है।

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कुल मिलाकर Kia EV6 ने शानदार फर्स्ट-ड्राइव अनुभव पेश किया। इसने बीआईसी में अपने उच्च गति कौशल का प्रदर्शन किया और हम इसे वास्तविक दुनिया में भी इसकी गति के माध्यम से बाहर करने के लिए इंतजार नहीं कर सकते। उसी के लिए बने रहें।

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सेफ्टी और प्रमुख फीचर्स

Kia EV6 के साथ, Kia सुरक्षा और इसके महत्व के बारे में काफी मुखर रही है। तब यह कहना सुरक्षित होगा कि Kia EV6 में सक्रिय और निष्क्रिय दोनों तरह के सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं।

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Kia EV6 सेफ्टी फीचर्स:

- 8 एयरबैग

- एडवांस ADAS

- एडाप्टिव बीम एलईडी हेडलैम्प्स

- लेन कीप असिस्ट

- फ्रंट कोलिजन एवॉइडेंस

- ब्लाइंड-स्पॉट कोलिजन एवॉइडेंस असिस्ट

- स्टॉप एंड गो फंक्शनलिटी के साथ स्मार्ट क्रूज कंट्रोल

- लेन फॉलो असिस्ट

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Kia EV6 के मुख्य फीचर्स:

- संवर्धित रियलिटी HUD

- 14-स्पीकर मेरिडियन ऑडियो

- 12.3-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट

- Kia कनेक्ट

- रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल

- रिमोट चार्जिंग कंट्रोल

- वेंटिलेटेड सीट्स

- वाहन से वाहन चार्जिंग

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DriveSpark के विचार

भारतीय बाजार में नए इलेक्ट्रिक वाहन अथाह गति से लॉन्च किए जा रहे हैं। Kia अब इस समुद्री परिवर्तन में योगदान दे रहा है और Kia EV6 EV उद्योग में एक महत्वपूर्ण योगदान है। यह आपको एक प्रीमियम ईवी के लिए आवश्यक सभी चीजें प्रदान करता है और बहुत कुछ और यह पहले से ही हमारी समझ में एक विजेता है।

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हालांकि, हमें अभी कीमत पता नहीं है। इसे कम्प्लीटली बिल्ट यूनिट के रूप में आयात किया जाएगा और इसलिए यह महंगा होगा। क्या इसे वास्तव में बाजार में कोई खरीदार मिलेगा? हमें लगता है कि इसे काफी कुछ लेने वाले मिलेंगे। सोचो तो समय ही बताएगा। कहा जा रहा है, यदि आप एक प्रीमियम ईवी के लिए बाजार में हैं, जिसमें बहुत सारे फीचर्स और प्रभावशाली रेंज के साथ विस्फोटक परफॉर्मेंस है, तो ठीक है, आपके पास विचार करने के लिए एक और दावेदार है।

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Hindi
English summary
Kia ev6 electric car review exterior interior features battery range test drive details
Story first published: Wednesday, May 25, 2022, 18:00 [IST]
 
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