किया कार्निवल रिव्यू (फर्स्ट ड्राइव): अधिक जगह, फीचर्स से भरपूर, बीएस6 वाला शानदार वाहन

किया मोटर्स इंडिया ने भारतीय बाजार में सेल्टोस के साथ कदम रखा था। इस दक्षिण कोरियाई कंपनी ने देश में अपनी बड़ी छाप बनाई तथा इसके मिडसाइज एसयूवी को जबरदस्त प्रतिक्रिया प्राप्त हुई है।

किया कार्निवल एमपीवी रिव्यू (फर्स्ट ड्राइव): ड्राइविंग अनुभव, परफॉर्मेंस, हैंडलिंग, फीचर्स, इंजन जानकारी

दक्षिण कोरियाई कार निर्माता कंपनी ने घोषणा की है कि वे हर छह महीने में बाजार में एक नया वाहन लाने वाले है। अपने वादों पर चलते हुए, किया मोटर्स ऐसा ही करने जा रही है। किया कार्निवल एमपीवी भारतीय बाजार में कंपनी की दूसरी वाहन होने वाली है तथा इसकी बिक्री ऑटो एक्सपो 2020 के समय शुरू की जा सकती है।

हालांकि, किया सेल्टोस के उलट, कंपनी की नई कार नहीं है; यह अंतरराष्ट्रीय बाजार में खूब सराही गयी लग्जरी मिनीवैन है तथा सेडोना के नाम से प्रसिद्ध है। किया कार्निवल भारत में लॉन्च होने के बाद अपनी ही एक सेगमेंट बनाने वाली है, यह टोयोटा इनोवा क्रिस्टा व मर्सिडीज बेंज वी-क्लास के बीच रहने वाली है।

किया मोटर्स का भारतीय बाजार में एक प्रीमियम एमपीवी लाना, खासकर सिर्फ एक वाहन के बाद, एक बड़ा कदम है। हालांकि, कार्निवल को लाना, किया के भारतीय बाजार में खुद को प्रीमियम ब्रांड के स्थापित करने के अनुरूप ही है।

हमने इस लग्जरी एमपीवी को हाल ही में चलाया तथा कार्निवल से बेहद प्रभावित हुए। यह एमपीवी कंपनी को एक बड़ा कदम लेने के लिए अनुमति देती है, हालांकि सवाल इसमें ऐसा क्या यह है कि यह सेल्टोस की सफलता को जारी रख पाएगी? आइये जानते है।

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डिजाइन व स्टाइल

किया कार्निवल लोगों का ध्यान जरूर खींचती है। कार्निवल का बड़ा आकार व स्वरूप इसे दोबारा देखने के लिए मजबूर कर देता है। कार्निवल एमपीवी का डिजाइन को 'शानदार' व 'क्लासी' की संज्ञा दी जा सकती है तथा इसमें भद्दे दिखने वाले कट, क्रीज व जबरदस्ती के लाइन नहीं दिए गए है।

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सामने से शुरुआत करें तो, इस लग्जरी एमपीवी में ब्रांड का सिग्नेचर टाइगर-नोज ग्रिल दिया गया है जो सामने हिस्से को पूरी तरह से ढका हुआ है। इस ग्रिल में पतले क्रोम इन्सर्ट लगाए गए है, वहीं ग्रिल को पतले क्रोम से घेरा गया है।

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सामने ग्रिल के दोनों किनारों पर स्वेप्टबैक एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप दिए गए है जिसमें टर्न सिग्नल भी जुड़ा हुआ है। हेडलैंप के नीचे एलईडी फॉग लैंप को बंपर के दोनों किनारों पर रखा गया है।

इन फॉग लैंप, जिन्हें किया 'आइस क्यूब' नाम दिया है, को सी-आकार के हॉउसिंग में रखा गया है व क्रोम का उपयोग किया गया है। फॉग लैंप के अलावा, किया कार्निवल के सामने बंपर पर मध्य में एयर डैम भी दिया गया है, वहीं निचले हिस्से में सिल्वर स्कफ प्लेट लगाया गया है।

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कार्निवल के साइड हिस्से में आये तो, इस एमपीवी में सीधी लाइन व साधारण डिजाइन दिया गया है। साइड हिस्से में सी-पिलर पर छोटा सा डिजाइन, ब्लैक्ड ऑउट सी-पिलर तथा इसके इलेक्ट्रॉनिकडोर मेकेनिज्म के लिए पतली सी जगह, जिसे कार्निवल के शोल्डर लाइन में अच्छे से जोड़ा गया है।

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किया कार्निवाल एमपीवी में 18 इंच के अलॉय व्हील लगाए गए है, इसमें क्रोम का उपयोग किया गया है। हालांकि यह पहिये कार्निवल को अच्छा स्पोर्ट देते है और इस साधारण व क्लीन डिजाइन में एक अतिरिक्त खूबी जोड़ते है।

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पिछले हिस्से पर आये तो, किया कार्निवल का साधारण डिजाइन यहां भी देखने को मिलता है। कार्निवल एमपीवी पर दिए गए बड़े बूट-लिड में मध्य में पतला क्रोम स्ट्रिप देखने को मिलता है, इसे रजिस्ट्रेशन प्लेट हाउसिंग के ऊपर ही रखा गया है। कार्निवल में रैप्ड एलईडी टेल लाइट लगाए गए है, वहीँ बंपर पर दोनों किनारों पर रिफ्लेक्टर व माध्यम में सिल्वर स्कफ प्लेट दिया गया है।

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इंटीरियर व प्रैक्टिकैलिटी

किया कार्निवल का असली जादू यहां पर देखने को मिलता है। एक बड़ी एमपीवी होने की वजह से, किया कार्निवल भीतर में पर्याप्त जगह प्रदान करता है, यह वैरिएंट के हिसाब सीट की संख्या पर निर्भर करता है।

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किया ने कार्निवल को सात, आठ व नौ सीटर एमपीवी के रूप में उपलब्ध कराने वाली है। हमने जिस वैरिएंट को चलाया वह टॉप मॉडल 'लिमोजिन' ट्रिम था, जो कि सात सीट के साथ उपलब्ध है। इसमें दो सीट सामने, दो कैप्टन सीट मध्य पंक्ति में तथा तीसरी पंक्ति में बेंच सीट, जो कि तीन यात्री के लिए उपयुक्त है।

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आइये पीछे से अब आगे आते है, किया कार्निवल के ड्राइवर सीट को इलेक्ट्रानिकली एडजस्ट करने की सुविधा दी गयी है, जो अधिकतम आराम व सड़क पर अच्छी नजर रखने में मदद करता है। टीयरिंग व्हील को लेदर में लपेटा गया है जो कि बिलकुल प्रीमियम फील होता है। इस स्टीयरिंग में ऑडियो, कॉल व अन्य फंक्शन के लिए भी बटन दिए गए है।

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स्टीयरिंग व्हील के पीछे अनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, दोनों किनारों पर दो गोलाकार डायल के साथ दिया गया है, इसमें एक टैकोमीटर व एक स्पीडोमीटर के लिए दिया गया है। दोनों अनलॉग डायल के बीच 3.5 एमआईडी लगाया गया है, जो वाहन के बारे में अधिक जानकारी जैसे गियर इंडिकेटर, डिस्टेंस टू एम्प्टी, फ्यूल स्तर आदि देता है।

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किया कार्निवल के डैशबोर्ड को डुअल-टोन स्कीम में रखा गया है और सभी जगह सॉफ्ट टच मटेरियल का उपयोग किया गया है। इस डैशबोर्ड में इंफोटेनमेंट सिस्टम के चारों ओर पियानो-ब्लैक रंग का उपयोग किया गया है। इस डैशबोर्ड का लेआउट आकर्षक है, सभी बटन व फंक्शन ड्राइवर के पहुंच में है।

कार्निवल एमपीवी में आठ-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मध्य में दिया गया है। यह डिस्प्ले ढेरो फीचर्स, जैसे इन-बिल्ट नेविगेशन, एप्पल कारप्ले, एंड्राइड ऑटो, व्हीकल टेलीमेटिक्स सहित आदि की जानकरी प्रदान करता है।

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इस इंफोटेनमेंट सिस्टम में किया की युवो कनेक्टेड कार तकनीक का भी उपयोग किया गया है। यह कार को ग्राहक के स्मार्टफोन से 'युवो' एप्प के माध्यम से कनेक्ट करती है, यह एप्पल व एंड्राइड दोनों तरह की डिवाइस के लिए उपलब्ध है। यह कनेक्टेड कार तकनीक ढेर सारे अतिरिक्त फीचर्स भी लेकर आती है जिसमें वॉयस असिस्टेंट, व्हीकल डायग्नोस्टिक तथा रिमोट कंट्रोल जैसे कुल 35 फीचर्स शामिल है।

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डैशबोर्ड के ऊपर में स्विच दिए गए है जो डुअल सनरूफ को खोलने व बंद करने के काम आता है। वहां साइड दरवाजों व पीछे के दरवाजे को खोलने व बंद के लिए भी बटन दिए गए है।

इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के दोनों किनारों पर एसी वेंट दिए गए है। इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के नीचे क्लाइमेट कंट्रोल दिया गया है, उसके साथ ही फिजिकल बटन व रोटरी नॉब दिए गए है। किया कार्निवल एमपीवी में तीन जोन ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल दिए गए है जो इतनी बड़ी जगह को आसानी से ठंडा करता है।

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गियर लिवर को सही जगह पर ड्राइवर के पहुंच में रखा गया है। किया कार्निवल में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ड्राइवर के लिए वेन्टीलेटेड सीट तथा अन्य फीचर्स दिए गए है, इनके कंट्रोल को गियर लिवर के बगल में ही रखा गया है।

सामने के पैसेंजर व ड्राइवर सीट बहुत ही आरामदायक है। सीटों पर दिए गए लेदर बेहतरीन साइड, लम्बर व अंडर थाई सपोर्ट प्रदान करता है। डैशबोर्ड की तरह सीट को भी डुअल टोन थीम पर रखा गया है। सामने में कम्फर्ट स्तर बेहतरीन है, जो सेंट्रल आर्मरेस्ट के आने से और भी बढ़ जाता है।

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किया कार्निवल में स्टैंडर्ड रूप से इलेक्ट्रॉनिक स्लाइडिंग डोर दोनों तरफ दिए गए है, जो मध्य पंक्ति सीट के लिए खुलती है। टॉप-स्पेक लिमोजिन वैरिएंट, जिसे हमने चलाया, उसमें अलग-अलग कैप्टन सीट दिए गए है है तथा इन पर पर्मियम नप्पा-लेदर लगाया गया है।

एमपीवी के अंदर बैठना सबसे बड़ी परेशानी होती है, हालांकि बी-पिलर में दिए गए ग्रैब हैंडल से, खासकर वृद्धजनो के लिए घुसना आसान हो जाता है। एक बार बैठने पर कैप्टन सीट बेहतर ही आराम प्रदान करता है।

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इन सीट को झुकाया व खिसकाया जा सकता है, जिससे दूसरे पंक्ति के लिए लेगरूम और भी बढ़ जाता है। कैप्टन सीट में फोल्डेबल लेग रेस्ट दिए गए है, जो मध्य पंक्ति के यात्रियों को एक लग्जरी का अनुभव प्रदान करते है। दोनों ही कैप्टन सीट में अलग-अलग आर्मरेस्ट दिए गए है, जो मध्य पंक्ति में लग्जरी के अनुभव को और भी बढ़ा देते है।

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किया कार्निवल के तीसरे पंक्ति की बात करें तो, इसमें बेंच सीट लगाई गयी है। इसके सीट बेहद ही आरामदेह है तथा इनमें अच्छी कुशनिंग भी दी गयी है। लेगरूम भी पर्याप्त है। मध्य पंक्ति की खिसकने वाली सीट तीसरी पंक्ति के यात्रियों के लिए अच्छी जगह भी प्रदान करती है, जो यात्रा के अनुभव को और भी बेहतर बनाते है। दूसरे व तीसरी पंक्ति में बैठे यात्रियों को अलग-अलग से एसी वेंट दिए गए है, इनके कंट्रोल को पीछे दरवाजे के ऊपर रखा गया है।

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सात सीटर की तरह ही, किया ने कार्निवल में आठ व नौ सीटर वैरिएंट को उपलब्ध कराया है। यह आठ सीटर में मध्य पंक्ति में एक सीट अतिरिक्त दी गयी है। नौ सीटर वैरिएंट में चार पंक्ति दी गयी है। इसमें सामने पैसेंजर व ड्राइवर की सीट, दूसरे व तीसरे पंक्ति में कैप्टन सीट तथा चौथे पंक्ति में बेंच सीट दी गयी है।

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प्रैक्टिकैलिटी की बात करें तो, यह एमपीवी 5.1 मीटर लंबा है तथा इसके इंटीरियर में ढेर सारे स्टोरेज एरिया व छोटी-छोटी सामान रखने की जगह दी गयी है। इसमें डैशबोर्ड में दिए गए डुअल ग्लव बॉक्स, सेंट्रल कंसोल में दिए गए छोटे जगह तथा दरवाजों व कैप्टन सीट के पिछले हिस्से में पॉकेट दिए गए है।

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बूट क्षमता की बात करें तो, लिमोजिन वैरिएंट में सात सीटों के रहने के बावजूद कार्निवल में 540 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। इसे तीसरी पंक्ति को मोड़ करके 1647 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है, या फिर इसके मध्य पंक्ति को बढ़ाकर 2700 लीटर तक किया जा सकता है।

Length (mm) 5115
Width (mm) 1985
Height (mm) 1740
Wheelbase (mm) 3060
Ground Clearance (mm) 180
Boot Capacity (litres) 540
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वैरिएंट, मुख्य फीचर्स व सेफ्टी उपकरण

किया कार्निवल को तीन वैरिएंट के विकल्प में उपलब्ध कराया है, जिसमें प्रीमियम, प्रेस्टीज व टॉप स्पेक लिमोजिन (जिस वैरिएंट को हमने चलाया) शामिल है। तीनों ही वैरिएंट ढेरों फीचर्स व उपरकण उपलब्ध कराते है, इसमें सभी तरह की चीजे दी गयी है।

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किया कार्निवल एमपीवी के कुछ मुख्य फीचर्स यह रहे:

  • आठ इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
  • आठ स्पीकर हार्मन/कार्डन साउंड सिस्टम
  • 220 बी लैपटॉप चार्जर
  • 10 तरीके से एडजस्ट की जा सकने वाली ड्राइवर सीट
  • वेन्टीलेटेड ड्राइवर सीट
  • स्मार्ट की पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप के साथ
  • सेंट्रल लॉकिंग
  • इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल व फोल्डेबल ओआरवीएम
  • 18 इंच स्पटरिंग अलॉय व्हील
  • 60:40 फोल्डिंग तीसरी पंक्ति की सीट
  • युवो कनक्टेड तकनीक
  • वायरलेस चार्जिंग
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किया कार्निवल के कुछ मुख्य सुरक्षा उपकरण यह रहे:

  • ईबीडी के साथ एबीएस
  • हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल
  • रोल ओवर मिटिगेशन
  • इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी कंट्रोल
  • कई एयरबैग
  • फ्रंट व पार्किंग सेंसर
  • सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर
  • इम्मोबिलाइजर
  • आइसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर
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ड्राइविंग अनुभव व परफॉर्मेंस

किया कार्निवल एमपीवी में 2.2 लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन लगाया गया है। यह 3800 आरपीएम पर 200 बीएचपी का पॉवर तथा 1500 से 2750 आरपीएम के बीच 440 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है, इसमें आठ स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

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यह डीजल इंजन एमपीवी के 2.2 टन के हिसाब से अच्छा प्रदर्शन करता है। इंजन से पॉवर धीरे-धीरे, एक रेखा में आता है। जहां कंपनी की एसयूवी में पॉवर की कमी महसूस नहीं होती है, लेकिन इंजन से पंच की कमी महसूस होती है। इस एमपीवी में स्पीड धीरे-धीरे बढ़ता है तथा अचानक से पॉवर नहीं आता है।

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इसका गियरबॉक्स सबसे बेहतर में से नहीं है। ज्ब अपना पैर नीचे रखते है तथा कार चलने लगती है, उसके बीच में थोड़ा सा समय लगता है। हालांकि शहर में कम गति में चलने पर गियरबॉक्स की प्रतिक्रिया अच्छी है व हाईवे पर सौम्य है। कार्निवल कोई ऐसी वाहन नहीं है जिसे आपा बहुत तेज चलाये, लेकिन यह लंबी दूरी के लिए अच्छी है।

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कार्निवल एमपीवी का सस्पेंसन थोड़ा सा मुलायम साइड में है। इस वजह से थोड़ी सा बॉडी रोल, लेन बदलने के समय भी महसूस किया जा सकता है। यह एमपीवी अचानक से दिशा बदलने के लिए नहीं है, हालांकि हाईवे के सीधे सड़को व आसान मोड़ प कार्निवल अच्छा स्टीयरिंग प्रतिक्रिया प्रदान करता है व चालक को पर्याप्त विशवास प्रदान करता है।

किया कार्निवल की ब्रेकिंग अच्छी है, दोनों तरफ डिस्क ब्रेक लगाए गए है। यह एमपीवी अपने प्रोगेसिव ब्रेकिंग से अच्छा स्टॉपिंग पॉवर प्रदान करता है।हालांकि, ब्रेक को जोर से दबाना थोड़ा सा खतरनाक हो सकता है।

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केबिन में कोई भी आवाज नहीं आता है जिस वजह से इसका एनवीएच स्तर पर बहुत ही अच्छा है। डीजल इंजन से थोड़ा सा आवाज आता है, हालांकि, अधिक रेव में, इंजन की थोड़ी सी आवाज अंदर जरूर आती है।

Engine 2.2-litre
Power (bhp) 200
Torque (Nm) 440
Transmission 8-AT
Fuel Tank Capacity 60-litres
किया कार्निवल एमपीवी रिव्यू (फर्स्ट ड्राइव): ड्राइविंग अनुभव, परफॉर्मेंस, हैंडलिंग, फीचर्स, इंजन जानकारी

कीमत, रंग विकल्प व उपलब्धता

किया मोटर्स इंडिया ने अभी कार्निवल एमपीवी की कीमत की घोषणा नहीं की है। हालांकि, फीचर्स व परफॉर्मेंस को देखकर उम्मीद की जा सकती है कि कार्निवल की कीमत 35 लाख से 38 लाख रुपये, एक्स शोरूम के बीच रखी जा सकती है। हालांकि, अभी भी इसकी कीमत की घोषणा की जानी है, जो कि इसके लॉन्च के दिन किया जाएगा।

किया कार्निवल को तीन रंग विकल्प उपलब्ध कराया जाएगा, जिसमें औरोरा ब्लैक पर्ल, स्टील सिल्वर तथा ग्लेशियर वाइट पर्ल शामिल है। एक बार भारत में लॉन्च होने के बाद, भारतीय बाजार में इसे कंपनी के सभी डीलरशिप से बेचा जाएगा।

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प्रतिस्पर्धा व फैक्ट

किया कार्निवल में ढेर सारे प्रीमियम व लग्जरी फीचर्स दिए गए है, जो इसे टोयोटा इनोवा क्रिस्टा व मर्सिडीज बेंज वी-क्लास के बीच का सेगमेंट बनाते है। हालांकि, कार्निवल एमपीवी भारतीय बाजार में लॉन्च होने के बाद, सीधे किसी से टक्कर नहीं लेगा।

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वैसे टोयोटा इनोवा क्रिस्टा का भारतीय बाजार में बड़ा प्रभाव है, ऐसे में इन दोनों की तुलना को टला नहीं जा सकता है।

Specifications Kia Carnival Toyota Innova Crysta
Engine 2.2-litre Diesel 2.7-litre Diesel
Power (bhp) 200 150
Torque (Nm) 400 343
Transmission 8AT 6AT
Price NA* Rs 15.36 Lakh
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ड्राइवस्पार्क के विचार

किया कार्निवल भारतीय बाजार में जल्द ही आने वाली एक बहुत ही लग्जरी एमपीवी है। कार्निवल को ढेर सारे फीचर्स व उपकरण तथा शानदार परफॉर्मेंस के साथ लाया गया है।

कार्निवल भारत में लॉन्च होने के बाद कंपनी की देश में सेल्टोस के बाद, दूसरी वाहन होने वाली है। हालांकि, किया सेल्टोस के उलट, कार्निवल को बड़े वर्ग के ग्राहक के लिए नहीं लाया गया है, लेकिन ऐसा करने से कंपनी भारत में खुद को प्रीमियम कार ब्रांड के रूप में स्थापित कर रही है।

किया कार्निवल एक लग्जरी व ताकतवर वाहन हो सकती है, लेकिन यह एमपीवी बाहर चलाने के लिए बनी हुई है। इसकी दूसरी पंक्ति बैठने के लिए सबसे अच्छी जगह है, यह सभी तरह के बटन व सुविधाओं से घिरी हुई है।

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Hindi
English summary
Kia Carnival MPV Review (First Drive): Extravagant On Space, Feature-Loaded And BSVI-Compliant. Read in Hindi.
 
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