हुंडई आयोनिक 5: क्या बन पाएगी प्रीमियम सेगमेंट की टाॅप इलेक्ट्रिक एसयूवी? पढ़ें रिव्यू

इस इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में गहराई से जानने के लिए हमने हाल ही में इसका टेस्ट ड्राइव किया। जिसमें हमने इस इलेक्ट्रिक एसयूवी की रेंज, फीचर्स और परफॉरमेंस को गहराई से परखा। यहां हम आपके साथ साझा कर रहे हैं हुंडई आयोनिक 5 इलेक्ट्रिक एसयूवी का फर्स्ट ड्राइव रिव्यू।

Hyundai Ioniq 5: रेट्रो और मॉडर्न डिजाइन का तालमेल

हुंडई आयोनिक 5 के डिजाइन की प्रेरणा कंपनी की रेट्रो कार हुंडई पोनी से ली गई है। हुंडई पोनी यूरोप में 1970-80 के दशक की पॉपुलर कार थी। हालांकि, हुंडई ने इस डिजाइन का हूबहू नकल करने के बजाय दोनों कारों की अलग-अलग पहचान को बनाए रखा है। इसलिए यह कार डिजाइन के मामले में एक रेट्रो और मॉडर्न कार, दोनों की झलक देती है।

आयोनिक 5 को सबसे पहले 2019 में जर्मनी के फ्रैंकफर्ट ऑटोमोबाइल शो में पेश किया गया था। इसका डिजाइन दर्शकों को काफी पसंद आया था। हालांकि, कोरोना महामारी के चलते कंपनी को इसे लॉन्च करने में दो साल की देरी हुई।

इसके फ्रंट से शुरुआत करें तो, सामने कंपनी ने बेहद यूनिक पैरामीट्रिक पिक्सल एलईडी हेडलाइट दिए गए हैं। ये हेडलाइट 265 अलग-अलग पिक्सल से मिलकर बने हैं। वहीं हेडलाइट के चारों ओर चौकोर आकार का एलईडी डीआरएल भी दिया गया है जो टर्न इंडिकेटर का भी काम करता है। फ्रंट से यह एसयूवी काफी एयरोडायनामिक और सिंपल लुकिंग है। इसके बंपर पर कूलिंग के लिए खुलने वाला फ्लैप दिया गया है जो पॉवरट्रेन को ठंडा रखने के लिए अपने आप खुलता और बंद होता है।

Hyundai Ioniq 5 के साइड प्रोफाइल में भी मिनिमल स्टाइलिंग की गई है। इसमें 20-इंच के बड़े पैरामीट्रिक पिक्सल डिजाइन वाले अलॉय व्हील लगाए गए हैं। इस ईवी की स्टाइलिंग कोशेंट को बढ़ाने के लिए इसमें स्टाइलिश व्हीलआर्च दिए गए हैं। एसयूवी के दरवाजों में फ्लश आउट डोर हैंडल मिलते हैं। एसयूवी के दोनों तरफ लाइनिंग भी दी गई है जो फ्रंट से लेकर रियर तक जाती है।

पीछे की तरफ, इंटीग्रेटेड स्पॉइलर Ioniq 6 के एयरो प्रोफाइल को और अधिक निखारता है। एसयूवी में स्क्वायर पैरामीट्रिक एलईडी टेल लाइट दिए गए हैं जो जलने पर इसे पीछे से बेहद अलग लुक देते हैं। Ioniq नेमप्लेट ऊपर टेललाइट्स के बीच दी गई है।

हुंडई Ioniq 5 का केबिन काफी बड़ा है और इसमें रीसाइकल्ड मटेरियल का इस्तेमाल किया गया है। इसमें रीसाइकल्ड पेपर, गन्ने, प्लास्टिक, फ्लैकसीड ऑयल का इस्तेमाल किया गया है। Ioniq 5 में डार्क पेबल ग्रे थीम वाले डैशबोर्ड के साथ मिनिमम केबिन डिजाइन मिलता है। इंस्ट्रूमेंटेशन और इंफोटेनमेंट सेटअप के लिए डैशबोर्ड पर 12.3 इंच के दो डिस्प्ले दिए गए हैं।

इंटीरियर में इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के साथ बोस का प्रीमियम 8-स्पीकर साउंड सिस्टम दिया गया है जो Android Auto और Apple CarPlay दोनों के सपोर्ट के साथ आता है। Ioniq 5 इंफोटेनमेंट के लिए ऑनबोर्ड नेविगेशन और ओवर-द-एयर अपडेट का भी समर्थन करता है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ 60 से अधिक कनेक्टेड कार फीचर्स और हुंडई ब्लूलिंक सेटअप भी मिलता है। इनमें होम 2 कार शामिल है जो यूजर को रिमोट डोर लॉक/अनलॉक, रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल आदि सुविधाओं को नियंत्रित करने के लिए Google सहायक या अमेजन के एलेक्सा को कमांड करने की अनुमति देती है।

यह एसयूवी 5-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में आती है। इसके सभी सीटों पर मेमोरी फंक्शन और रिक्लाइनिंग की सुविधा दी गई है। अगर आप आराम करना चाहेंगे हैं तो आगे की सीटें हवादार और गर्म होती हैं और अतिरिक्त सहायता के लिए लेग रेस्ट भी दिया गया है। Ioniq 5 के इंटीरियर की लाउंज जैसी प्रकृति को स्लाइडिंग सेंटर कंसोल द्वारा और बढ़ाया गया है जो वॉकथ्रू केबिन और बड़े पैनोरमिक ग्लास रूफ की अनुमति देता है। Ioniq 5 की अन्य विशेषताओं में ऑटो डिफॉगर के साथ डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, रेन-सेंसिंग वाइपर्स और एक वायरलेस फोन चार्जर शामिल हैं।

Hyundai Ioniq 5 को टॉप सुरक्षा किट के साथ पेश किया गया है। इसमें 6 एयरबैग (ड्राइवर और यात्री, साइड और कर्टन), ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, मल्टी-टक्कर बचाव ब्रेकिंग, एक वर्चुअल इंजन साउंड सिस्टम और एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं। Hyundai ने Ioniq 5 में कई ड्राइवर एड्स भी दिए हैं। Ioniq 5 में लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लिंग स्पॉट कोलिशन वार्निंग, रडार-गाइडेड क्रूज कंट्रोल और हाई बीम असिस्ट सहित 21 लेवल 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम्स (ADAS) शामिल हैं।

Hyundai Ioniq 5: रेंज, बैटरी और परफॉर्मेंस

Hyundai Ioniq 5 को एक 72.6kwh बैटरी पैक से पॉवर मिलती है जो ARAI परीक्षण के अनुसार एक बार चार्ज करने पर 631km की रेंज देने का दावा करता है।

बैटरी पैक एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा होता है जो पिछले पहियों को पॉवर प्रदान करता है। यह इलेक्ट्रिक मोटर 214.5 बीएचपी की पॉवर और 350 एनएम का पीक टॉर्क देता है। यह एसयूवी केवल 7.6 सेकेंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और इसकी टॉप स्पीड 185 किमी/घंटा है।

चार्जिंग स्पीड की बात करें तो Ioniq 5 की चार्जिंग स्पीड भी काफी तेज है। यदि आप 350kW DC फास्ट चार्जर से इसे चार्ज करते हैं, तो Ioniq 5 अपने बैटरी पैक को केवल 18 मिनट में 10-80% से चार्ज कर देता है। वहीं 50kW DC चार्जर से इसे 10% से 80% चार्ज होने में 57 मिनट का समय लगता है। 11kW एसी चार्जर के से इसे 100% तक चार्ज होने में 6 घंटे 55 मिनट लगते हैं।

Hyundai Ioniq 5 की लंबाई 4,635mm, चौड़ाई 1,890mm और ऊंचाई 1,625mm है। Ioniq 5 का व्हीलबेस 3,000mm लंबा है और इसमें 160mm का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है। Ioniq 5 का बूटस्पेस 527 लीटर का है जबकि बोनट के नीचे छोटा फ्रंट बूट 52 लीटर स्टोरेज स्पेस को जोड़ता है।

Hyundai Ioniq 5: ड्राइविंग इंप्रेशन

Hyundai Ioniq 5 बाजार में हर दूसरे ईवी की तरह थ्रॉटल दबाते ही प्रतिक्रिया देती है, फिर चाहे आप किसी भी मोड (ईको, नॉर्मल, स्पोर्ट) में हों। Hyundai का दावा है कि यह स्टैंडस्टिल से 100km/h की रफ्तार 7.6 सेकंड में पकड़ लेता है।

Ioniq 5 का सस्पेंशन सेटअप इसके 1.9 टन के भारी वजन को देखते हुए स्टिफ बनाया गया है। हालांकि, स्टिफ सेटअप और 45-सेक्शन के टायरों के बावजूद, Ioniq 5 आसानी से छोटे-मोटे गड्ढों को पार कर लेता है। यह कार अपने वजन और आकार के हिसाब से काफी संतुलित कार है। इसमें बेहतर वेट डिस्ट्रीब्यूशन मिलता है जो इसके हैंडलिंग को बेहतर बनाता है।

Hyundai Ioniq 5: निष्कर्ष

Hyundai Ioniq 5 वर्तमान में भारत में बिक्री पर सबसे अच्छा प्रीमियम ईवी हो सकती है। हैवी स्टीयरिंग और एक रियर वाइपर की कमी को अगर नजरअंदाज करें तो हुंडई आयोनिक 5 अपने सेगमेंट की बेहतरीन इलेक्ट्रिक एसयूवी है। 45.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर यह अपनी श्रेणी की सबसे अच्छी प्रीमियम इलेक्ट्रिक एसयूवी है।