फर्स्ट ड्राइव Review: जानिए कैसी है Ford की फिगो स्पोर्ट

डिजाइन

नई फोर्ड फिगो स्पोर्ट्स एडिशन सुंदरता के साथ पेश किया गया है, जो इसे अन्य कारों से अलग करने में मदद करता है। सामने से फिगो स्पोर्ट्स एडीशन में फोर्ड के ट्रेपेज़ोडायडल ग्रिल का एक ब्लैक सॉकाम्बो संस्करण है। इसमें स्मोक्ड हेडलाइट भी जोड़ा गया है।

कम्पनी ने कार को ब्लैक आउट थीम के साथ जारी रखते हुए ओआरवीएम और कार के उपरी भाग में काले रंग को रखा है जो कि फिगो स्पोर्ट्स को देखने लायक बनाती है। इसके अलावा कार के पहियों में 15 इंच के ब्लैक एलाय व्हील लगाए गए हैं।

आपको बता दे इस कार के दोनों ओर एक डेकल चलता है और पिछले दरवाजे की तरफ इसका स्पोर्ट्स थीम बोल्ड ब्लैक एस लिखा है। दरअसल यह पिछले दरवाजे के किनारे के पास है। पीछे की बात करें तो डेकल बम्पर पर अपना रास्ता बनाता है, लेकिन सबसे बड़ा परिवर्तन के रूफ माउंटेड स्पॉइलर में दीखता है।

फोर्ड फिगो स्पोर्ट्स एडीशन में फिगो टाइटेनियम संस्करण के अंदर भी ब्लैक कलर का बैकग्राउंड मिलता है। इसका गियर कवर और चमड़े की स्टीयरिंग व्हील सब एक तरह जबकि सीट डिफरेंट आता है।

कार में ड्राइवर की सीट में हाइट-एडजेस्टेबल दिया गया है और लंबी दूरी की यात्रा करने के लिए यह सीट काफी आरामदायक है। पीछे की सीटों में अच्छा हेडरूम प्रदान किया गया है।

फीचर्स

फोर्ड फिगो स्पोर्ट्स संस्करण इंफोनमेंट सिस्टम से लैस है और खास बता यह है कि यह ब्लूटूथ औक्स-इन और यूएसबी कनेक्टिविटी के साथ है। MyFord डॉक जो इंफोकेशन प्रदर्शन के उपर है, वह ड्राइवर को अपने फोन को सैट-एनएवी सिस्टम से जोड़ने में मदद करता है। कार में इसी के साथ चार्जिंग का भी अनूठा विकल्प है।

प्रदर्शन

फोर्ड फिगो स्पोर्ट्स एडीशन के इंजन रेगुलर कार में पाए जाने वाले इंजन की ही तरह हैं। इसके दो इंजन वैरिएंट में पहले में 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन से 87 बीएचपी की शक्ति और 112 एनएम टार्क का उत्पादन करता है। जबकि दूसरे में (जिस गाड़ी को हमने चलाया) 1.5 लीटर डीजलइंजन 99 बीएचपी की शक्ति और 215 एनएम टार्क उत्पन करता हैं जो सिर्फ 1,750 आरपीएम किक करता है।

कार के वजन में इस बार बढ़ोत्तरी होने के कारण एक हिस्सा फिर से सस्पेंसन सेटअप है। कांफ्रेगिएशन में एक बीफियर एंटी-रोल बार सामने और कड़े स्प्रिंग्स शामिल हैं। ये 10 मिमी से भी कम हैं।

कार में 195/55-वर्ग के टायर्स की एक बड़ी जोड़ें लगाए गए हैं। इसे लेकर फोर्ड फिगो स्पोर्ट्स संस्करण का मानना ​​है कि यह ज्यादा तेज गति के लिहाज से बेहतर है। नई फिगो स्पोर्ट्स नियमित कार की तुलना में गति के मामले में बेहतर है।

हालांकि इस कार का सस्पेंसन कड़ा हो गया है, लेकिन सवारी की गुणवत्ता पर इसका प्रतिकूल असर नहीं पड़ने वाला है। फिगो स्पोर्ट्स अपने सवार को काफी अच्छी तरह से संभाल लेती है।

Dennis James की राय

फोर्ड फिगो टाइटेनियम संस्करण की अपेक्षा स्पोर्ट्स संस्करण के लिए 50,000 रुपये का चार्ज है। हालांकि कागज पर यह परिवर्तन भले कम लगे लेकिन फोर्ड फिगो स्पोर्ट्स एडीशन के साथ आपके लिए सड़क के साथ गठबंधन बनाने के लिए एक आकर्षक पैकेज से कम नहीं है।

ऐसे में अगर आप किसी हैचबैक की तलाश कर रहे हैं और थोड़ा सा और खर्च करने के मूड में हैं तो आपके लिए फोर्ड फिगो स्पोर्ट्स एडिशन एक बेहतर विकल्प है।