2024 Force Gurkha Review: कितनी पावरफुल है नई ऑफरोडर 5-Door Gurkha? जानें डिजाइन और फीचर्स डिटेल्स

जब भी ऑफ रोडिंग SUVs की बात आती है तो Force Gurkha का नाम प्रमुखता से लिया जाता है। Force Motors दिग्गज वाहन निर्माता कंपनी है, जो टेम्पो, ट्रैक्स, ट्रैवलर और Urbania जैसी वैन बनाती है।

इसके साथ ही कंपनी भारत में मर्सिडीज की कारों और इंजनों को असेंबल करने के लिए जानी जाती है। पहली बार साल 2008 में, Force Motors ने छोटी सी 3-दरवाजे वाली Gurkha के साथ SUV की दुनिया में एंट्री की थी।

जिसके बाद देखते ही देखते ऑफ रोडिंग SUV सेगमेंट में Force Gurkha ने Mahindra Thar को जबरदस्त टक्कर देना शुरु कर दिया। अब कंपनी इसको अपडटे करते हुए जल्द ही फोर्स गुरखा 5-डोर पेश करने जा रही है।

हालांकि इससे पहले फोर्स मोटर्स ने DriveSpark की टीम को नई Force Gurkha 5 Door को ड्राइव करने के लिए गोवा बुलाया था, जहां हमने इस ऑफ रोडर SUV को चलाया और आपके लिए नई SUV से जुड़ी सभी जानकारी डिटेल में लेकर आएं हैं।

Force Gurkha 5 Door डिजाइन और स्पेसिफिकेशन: जहां तक डिजाइन की बात है तो 5-डोर SUV का डिजाइन गुरखा 3-डोर से मिलता-जुलता ही है। नई Gurkha के किनारों पर डोर का दूसरा सेट दिया गया है।

यह लगभग उसी एसयूवी की तरह दिखती है, जिसे हमने पहली बार 2021 में देखा था। नई Force Gurkha 5 Door का लुक अभी भी G-Wagen से प्रेरित है। हालांकि इसमें कुछ कॉस्मेटिक अपडेट्स भी देखने को मिलते हैं।

Force Gurkha 5 Door में हुए अपडेट की बात करें तो इस SUV में इंटीग्रटेड राउंड डीआरएल के साथ सभी एलईडी हेडलाइट्स का एक नया सेट दिया गया है। वहीं लाइटों के कॉर्नर पर टू-स्लैट ग्रिल दिया गया है, जिस पर गोरखा नेमटैग लगा हुआ है।

इसके अलावा एक्सट्रा लाइटिंग के लिए फ्रंट बम्पर पर कॉर्नरिंग लाइटें लगाई गई हैं। साइड में लगा स्नॉर्कल एयर इनटेक लोगों का ध्यान आकर्षित करता रहता है, साथ ही इसमें नए आकर्षक 18-इंच के अलॉय व्हील्स भी, जिनमें ऑल-टेरेन (255/65 R18) टायर लगे हैं।

नई गुरखा में 3-डोर वर्जन की तुलना में काफी लंबा व्हीलबेस भी मिलेगा। अब 5-दरवाजे वाली गुरखा में ड्राइवर सहित कुल सात लोग बैठ सकते हैं, जबकि इसके तीन-दरवाजे वाले मॉडल में कैप्टन सीटों के साथ केवल चार लोग बैठ सकते हैं।

फोर्स ने नई गुरखा में कैप्टन सीटों की सेकेंड रो को एसयूवी के रियर साइड में शिफ्ट कर दिया है, जिससे मिडिल रो में तीन पैसेंजर के बैठने की सुविधा हो गई है। कुल मिलाकर SUV के अंदर बैठने की व्यवस्था ठीक है।

हालांकि लंबे व्यक्तियों को लेग स्पेस के साथ थोड़ा संघर्ष करना पड़ेगा, साथ ही रियर व्हील्स के साथ वह खुश नहीं होंगे। हालांकि Force Gurkha 5 Door की सीटें यात्रा के लिए काफी आरामदायक हैं।

इसके अलावा Force Gurkha 5 Door के केबिन को भी अपडेट किया गया है। कार के सेंटर में 9 इंच की टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन दी गई है, यह एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करती है।

साथ ही टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक और डिस्प्ले दिया गया है, जो ड्राइवर को नई गुरखा के बारे में सभी डिटेल्स बताता है। डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले में आप स्पीड, फ्यूल और टायर प्रेसर जैसी जरुरी जानकारी देख सकते हैं।

SUV के सेंट्रल टनल में एक बड़ा परिवर्तन गियर स्टीक में दिखाई देता है। ट्रांसफर केस के लिए दूसरे गियर स्टिक के बजाय, आपको एक डायल मिलता है, जो ड्राइवर को तुरंत 2 हाई, 4 लो और 4 हाई के बीच इलेक्ट्रॉनिक रूप से शिफ्ट करने की अनुमति देता है।

वहीं सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो नई फोर्स गुरखा में एबीएस और ईबीडी के साथ स्टैंडर्ड रूप से दो एयरबैग मिलते हैं, साथ ही इसमें टीपीएमएस सिस्टम भी मिलता है जो ड्राइवर के डिस्प्ले से जुड़ा होता है।

Force Gurkha 5 Door डायमेंशन और पावरट्रेन: नई Force Gurkha 5 Door, 3-डोर गुरखा से काफी लंबा है। डायमेंशन की बात करें तो नई 5-डोर गोरखा 4,390 मिमी लंबी, 1,865 मिमी चौड़ी और 2,095 मिमी ऊंची हैं।

वहीं इसके व्हीलबेस की लंबाई 2,825 मिमी है। वहीं 3-डोर गुरखा की बात करें तो यह 3,965 मिमी लंबी, 1,865 मिमी चौड़ी और 2,080 मिमी ऊंची और 2,400 मिमी लंबा व्हीलबेस के साथ उपलब्ध है।

3-दरवाजे वाला गुरखा अपने नए बड़े भाई की तुलना में लगभग 15 मिमी छोटा और लंबाई में 425 मिमी छोटी है। नया Force Gurkha 5 Door का वजन 3-डोर के वजन 2,800 किलोग्राम की तुलना में 3,125 किलोग्राम है। नई Gurkha का टर्निंग रेडियस है, अब 6.3 मीटर का है।

जहां तक पावरट्रेन की बात है तो नई दोनों गुरखा में मर्सिडीज-सोर्स्ड 2.6-लीटर OM616 टर्बोडीज़ल इंजन मिलता है, जो 3,200rpm पर 138bhp का पावर और 1,400 और 2,600rpm के बीच 320Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है।

हालांकि अब OM616 मर्सिडीज इंजन के साथ पावर और टॉर्क बढ़ बढ़ गई है, नई गुरखा में पावर लगभग 49bhp बढ़ गई है जबकि टॉर्क आउटपुट 70Nm बढ़ गया है। इंजन को अभी भी 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और फोर-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया है।

Force Gurkha 5 Door ड्राइविंग इंप्रेशन : ड्राइविंग के दौरान हमने पाया कि नई गोरखा के एक्सट्रा पावर के बावजूद, अतिरिक्त वजन और 3,500rpm की बेहद कम रेडलाइन की वजह से SUV को ओवरटेकिंग एक्सपर्ट नहीं कहा जा सकता है।

तीन टन के भारी भरकम विशालकाय वाहन के लिए एक्सलेरेशन कुछ हद तक अच्छा है, लेकिन अगर आप तुरंत हाई स्पीड पर पहुंचना चाहते हैं, तो यह एसयूवी आपके लिए नहीं है।

ड्राइविंग के दौरान स्टीयरिंग हल्का महसूस होता है, हालांकि हल्का सा स्प्रंग सस्पेंशन सेटअप भारी मात्रा में बॉडी रोल के कारण शार्प टर्न लेने के वक्त थोड़ा डगमगाने वाला मामला बना देता है।

हालाँकि, जब आप टरमैक से बाहर निकलते हैं और आउटडोर में मिट्टी की पगडंडियों पर पहुंचते हैं तो यह बात ज्यादा नहीं खलती है। गुरखा को एक ऑफ-रोडर के रूप में बनाया गया था और SUV वह फील देने में सक्षम है।

आप बड़े गड्ढे में भी हाई ग्राउंड क्लीयरेंस (233mm), लाइव फ्रंट (स्वतंत्र) और रियर (कठोर) एक्सल के साथ-साथ कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन और ऑल-टेरेन टायर की वजह से नई गुरखा के साथ ऑफ रोडिंग का मजा ले सकते हैं।

2024 Force Gurkha को लेकर DriveSpark Hindi का विचार: कंपनी ने नए डोर सेटअप के साथ फोर्स गुरखा 5-डोर मॉडल को थोड़ा और प्रैक्टिकल बना दिया है। अब अपने सेगमेंट में यह मारुति सुजुकी जिम्नी और आगामी 5-दरवाजे महिंद्रा थार को कड़ी टक्कर दे रही है।

नई गुरखा 5-डोर मॉडल के साथ आप कठिन से कठिन रास्तों, पहाड़ों पर आसानी से यात्रा कर सकते हैं। एक्सट्रा डोर और सीटों के साथ अब आप गुरखा SUV में अपने परिवार के साथ ऑफ-रोडिंग का मजा ले सकते हैं।