Citroen C5 Aircross Review In Hindi: सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस सी5 रिव्यू: कंपनी की भारत में पहली कार!

सी5 एयरक्रॉस एसयूवी में ढेर सारे फीचर्स, कम्फर्ट व उपकरण के साथ आती है. यह प्रभावी हैंडलिंग कैरेस्टरिटिक, रिफाइंड ड्राइविंग अनुभव के साथ प्रदान करता है, जैसे कि 'फ्लाइंग कारपेट'.

हाल ही में सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस को हमनें चलाया ताकि पता किया जा सके कि यह एसयूवी असल दुनिया में कैसे परफॉर्म करती है, हम आपके लिए इस बात कि जानकारी लेकर आये है कि यह एसयूवी भारतीय ड्राइविंग कंडीशन में कैसे परफॉर्म करती है और दूसरों से अलग कैसे है.

डिजाईन व स्टाइल

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस डिजाईन के लिहाज से एक फ्रेंच कार है। यह एसयूवी बहुत ही आकर्षक व यूनिक स्टाइलिंग प्रदान करता है, जिस वजह से लोगों को दोबारा ध्यान आकर्षित करता है।

इस एसयूवी में सामने मस्क्युलर बोनट दिया गया है। सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस में स्प्लिट हेडलैंप यूनिट, एलईडी डीआरएल ऊपर व एलईडी विजन प्रोजेक्टर नीचे दिया गया है। एलईडी डीआरएल, क्रोम स्ट्रिप से इंटिग्रेटेड है, वहीं सेंटर में सिट्रोन लोगो दिया गया है।

इसमें पतला ग्रिल लगाया गया है जिसमें तीन हॉरिजॉन्टल स्लेट दिया गया है जो कि ब्लैक में है। फ्रंट बम्पर में ब्रांड का 'एयरबम्प' प्रोटेक्टिव पैनल दिया गया है, वहीं सेंटर में एयर इनटेक को रखा गया है।

एयरबम्प के आगे एलईडी फोगलैंप दिया गया है जो कि कार्नरिंग लैंप का भी काम करता है। इसमें ब्लैक क्लैडिंग भी दिया गया है कि एसयूवी के चारों ओर देखा जा सकता है।

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस के साइड हिस्से की बात करें तो कर्वड पैनल की वजह से इसे मस्क्युलर लुक मिलता है। डोर के नीचे ब्लैक क्लैडिंग पर एयरबम्प को देखा जा सकता है। इसमें 18 इंच के डुअल टोन डायमंड कट अलॉय व्हील दिए गये हैं।

इस एसयूवी में सी आकार के क्रोम एलिमेंट दिए गये हैं जो कि विंडो लाइन व ब्लैकड आउट पिलर्स के साथ मिलकर फ्लोटिंग रूफ इफेक्ट देता है। ओआरवीएम को ब्लैक रखा गया है व यह एलईडी टर्न इंडिकेटर इंटिग्रेटेड है।

इसके पीछे हिस्से को मिनीमलिस्टिक रखा गया है, इसमें 3डी एलईडी टेललाइट दिया गया है। इसमें एलईडी स्टॉप लैंप के साथ रूफ पर स्पोइलर दिया गया है। बूट लिड में टेल लैंप के बीच में सिट्रोन के लोगो को रखा गया है, वहीं सी5 एयरक्रॉस बेजिंग को नीचे रखा गया है। रियर बम्पर पर ब्लैक क्लैडिंग व किनारों पर रिफ्लेक्टर दिया गया है।

यह सब डिजाईन एलिमेंट इस एसयूवी को भारतीय बाजार में मौजूद अन्य एसयूवी से अलग बनाती है।

कॉकपिट व इंटीरियर

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस में प्रीमियम केबिन व अच्छा डैशबोर्ड दिया गया है। इस एसयूवी को मेट्रोपोलीटन ग्रे रंग स्कीम रखा गया है जो कि प्रीमियम लुक देता है।

इसमें बड़ा स्टीयरिंग व्हील, ऑडियो, कॉल अलर्ट जैसे कंट्रोल के साथ दिया गया है, साथ ही इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर जानकारी के लिए कई स्विच दिए गये हैं। इसमें 12.3 इंच का टीएफटी स्क्रीन दिया गया है और इसे ड्राइविंग मोड के अनुसार कस्टमाईज किया जा सकता है।

स्टीयरिंग व्हील व पैडल को सिल्वर एक्सेंट दिया गया है, जो कि प्रीमियम नेस को और निखारता है। इसमें पैडल शिफ्टर भी दिया गया है, जरूरत पड़ने पर इसका उपयोग किया जा सकता है।

सामने सीट व सेंटर कंसोल की बात करें तो इसमें डुअल स्क्वेयर आकार का एसी वेंट्स दिया गया है जिसे वर्टिकली रखा गया है, इसे 8 इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले के दोनों तरफ रखा गया है।

इस इंफोटेनमेंट सिस्टम में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, एंड्राइड ऑटो व एप्पल कारप्ले के माध्यम से दिया गया है। इसका डिस्प्ले सही लगता है और यूआई लेआउट आसानी से ऑपरेट किया जा सकता है। इसमें क्विक टच कंट्रोल भी दिया गया है जिस वजह से इसे चलाना आसान हो जाता है। इसके नीचे डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल दिया गया है, इसके लिए फिजिकल बटन दिए गये हैं।

इसमें नीचे स्टोरेज दिया गया है जो कि मोबाइल फोन रखने के लिए पर्याप्त स्पेस प्रदान करता है। इसमें वायरलेस चार्जिंग सुविधा दी गयी है, साथ ही यूएसबी चार्जिंग पोर्ट व 12 वाल्ट के सॉकेट दिए गये है।

बात करें मुख्य सेंटर कंसोल की तो दोनों सामने सीट के बीच गियर लीवर दिया गया है और इसमें पी, एन, आर व डी मोड दिए गये हैं। इसमें एम मोड भी दिया गया है, जो कि मैन्युअल गियर शिफ्ट के लिए है जिसका उपयोग पैडल शिफ्टर के माध्यम से किया जा सकता है। सेंटर कंसोल पर इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक स्विच, ईको व स्पोर्ट ड्राइविंग मोड व इंजन स्टार्ट/स्टॉप के बटन के साथ दिए गये हैं। इसमें ग्रिप कंट्रोल को बदलने के लिए रोटरी नौब दिया गया है, ग्रिप कंट्रोल में स्टैण्डर्ड, स्नो, सैंड, आल टेरेन व् ट्रेक्शन कंट्रोल ऑफ शामिल है।

कम्फर्ट, प्रैक्टिकैलिटी व बूट स्पेस

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस में लेदर व फैब्रिक अपहोल्स्ट्री, स्क्वेयर पैटर्न के साथ दिया गया है। ड्राईवर सीट इलेक्ट्रिक एडजस्टेबिलिटी के साथ आता है, वहीं फ्रंट पैसेंजर सीट 6 तरीके से मैन्युअली एडजस्ट किया जा सकता है। ड्राईवर व पैसेंजर सीट लम्बर सपोर्ट के साथ आता है, जो कि मैन्युअली एडजस्टेबल है।

फ्रंट सीट बेहतरीन कुशनिंग व कम्फर्ट स्तर प्रदान करता है। यह सामने पैसेंजर के लिए अच्छा हेडरूम व लेगरूम प्रदान करता है। सीटों को इस तरह से तैयार किया गया है कि यह अच्छा थाई, बैक व साइड सपोर्ट प्रदान करता है।

पीछे हिस्से कि बात करें तो इसमें तीन इंडिविजुअल फुल साइज सीट दिया गया है। तीनों सीटों को अलग से स्लाइड व रिक्लाइन फंक्शन के साथ आता है। पीछे भी पर्याप्त हेडरूम व लेगरूम प्रदान करता है, लेकिन पीछे तीन लोगों के बैठने पर थोड़ी जगह कि कमी लगती है।

इसमें बड़ा सनरूफ स्टैण्डर्ड रूप से दिया गया है। इसके डार्क मेट्रोपोलिटन ग्रे केबिन, बड़े विंडो व पैनारोमिक सनरूफ की वजह से एसयूवी को एयरी व स्पेसियस फील देता है।

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस में कई जगह स्पेस, स्टोरेज एरिया व डोर बिन दिए गये हैं। ग्लव बॉक्स में पर्याप्त स्टोरेज स्पेस दिया गया है, वहीं फ्रंट सेन्ट्रल आर्मरेस्ट के नीचे अतिरिक्त स्टोरेज कम्पार्टमेंट दिया गया है, इसमें एलईडी इल्यूमिनेशन लैंप दिया गया है।

रियर लगेज कम्पार्टमेंट की बात करें तो इस एसयूवी में 580 लीटर का बूट स्पेस, सीटों के अपराईट पोजीशन के साथ दिया गया है। जैसे कि हमनें बताया सभी सीटों को अलग से फोल्ड किया जा सकता है, तीनों सीटों को फोल्ड करने पर 1630 लीटर का बूट स्पेस प्राप्त किया जा सकता है।

आकार

Dimensions	Citroen C5 Aircross
Length	4500mm
Width	2099mm
Height	1710mm
Wheelbase	2730mm
Min. Turning Radius	5.35m
Boot Space	580-Litres

इंजन परफोर्मेंस व ड्राइविंग अनुभव

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस में सिर्फ एक इंजन विकल्प दिया गया है। यह एक 2.0 लीटर डीजल इंजन है जो कि 3750 आरपीएम पर 175 बीएचपी का पॉवर व 2000 आरपीएम पर 400 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। इसमें आठ स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है, मैन्युअल गियरबॉक्स का विकल्प नहीं दिया गया है।

इसमें पॉवर फ्रंट व्हील के माध्यम से भेजी जाती है, फोर व्हील ड्राइव का विकल्प नहीं दिया गया है। वैसे तो यह कोई खराब चीज नहीं है लेकिन ऑफ रोडिंग के दौरान थोड़ी मुश्किल हो सकती है। हमारा सुझाव है कि सी5 एयरक्रॉस को कोई ऑफ रोडिंग ट्रेल्स के लिए ना ले जाये।

सी5 एयरक्रॉस का इंजन स्मूथ व रिफाइंड महसूस होता है और कम आरपीएम भी एसयूवी को खींच लेता है। शुरू से ही यह बेहतरीन ग्रंट प्रदान करता है और मिड रेंज में आसानी से ले लेता है।

मिड रेंज में पैडल पर एक टैप से इंजन पर्याप्त पॉवर व टार्क प्रदान करता है। यह लो व मिड रेंज पॉवर एसयूवी को सैकड़े के आकड़े में जल्द ही पहुंचने में मदद करता है, एक टैप में पॉवर उपलब्ध होने कि वजह से ओवरटेकिंग आसान है।

डीजल इंजन बेहद पंची है लेकिन इसका आठ स्पीड गियरबॉक्स किकडाउन करने में थोड़ा समय लेता है। थोड़ी देर चलने के बाद गियरबॉक्स तेज प्रतिक्रिया देता है और तुरंत गियर शिफ्ट करने में आसानी हो जाती है। स्पोर्टी फील करने के लिए इस एसयूवी में पैडल शिफ्टर भी दिया गया है जो कि उपलब्ध पॉवर पर बेहतर कंट्रोल प्रदान करता है। पैडल शिफ्टर बेहद स्मूथ, रिस्पोंसिव व तुरंत गियर शिफ्ट प्रदान करता है।

सी5 एयरक्रॉस दो ड्राइविंग मोड ईको व स्पोर्ट के साथ आता है। जहां ईको मोड कम्फर्टेबल ड्राइव प्रदान करता है, यह कम्फर्ट व माइलेज पर ध्यान देता है। इसका स्पोर्ट मोड थोड़ा निराश करता है, इसके ड्राइविंग कैरेक्टरिस्टिक में कोई बड़ा बदलाव नहीं आता है, सिर्फ एसयूवी के स्पीकर से इंजन की फेक आवाज आती है।

इस एसयूवी का स्टीयरिंग हल्का है जिस वजह से ट्रैफिक व सिटी कंडीशन में चलाने में आसानी हो जाती है। यह कोई फीडबैक प्रदान नहीं करता है जिस वजह से ड्राईवर कार से डिसकनेक्टेड फील करता है। यह हाईवे व मोड़ भरे रास्तों पर आसानी से महसूस होता है, हल्की स्टीयरिंग कार को तेज भगाने का कांफिडेंस कम कर देता है।

इसमें थोड़ा बॉडी रोल महसूस होता है, हालांकि स्मूथ व् प्रोग्रेसिव टर्न को आसानी से हैंडल कर लेता है।

सी5 के एनवीएच लेवल बेहद प्रभावित करता है, कार के भीतर बाहर से कोई भी आवाज नहीं आती है। डीजल यूनिट होने के बाद भी इंजन उतना आवाज नहीं करता है, साथ ही यह हाई स्पीड पर भी स्ट्रेसड फील नहीं होता है।

ड्राईवर सीट, रोड की अच्छी विजिबिलटी के साथ अपना काम अच्छा करता है। सी पिलर्स कि वजह से बैक का व्यू सही नहीं मिल पाता है उर बड़ा ब्लाइंडस्पॉट बन जाता है।

यह एसयूवी हमनें कम समय के लिए चलाई जिस वजह से इसके माइलेज का पता नहीं लगा पाए लेकिन कंपनी का दावा है कि यह 18.6 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता है जो कि इस आकार के एसयूवी के लिहाज से बेहतरीन है।

सी5 एयरक्रॉस के सस्पेंसन को थोड़ा सॉफ्ट साइड में रखा गया है। कंपनी ने इसमें 'प्रोग्रेसिव हाईड्रौलिक कुशन' तकनीक जोड़ी है जिस वजह से यह एसयूवी उबड़ खाबड़ रास्तों से आसानी से निकल जाता है और ड्राईवर व पैसेंजर को पता भी नहीं चलता है, इसे ही 'फ्लाइंग कार्पेट' फील कहा जा सकता है।

भारतीय सड़कें खड्डों से भरी हुई है, एक हद तक यह एसयूवी उन्हें झेल लेती है लेकिन उसके बाद यह ड्राईवर व पैसेंजर को केबिन में महसूस होती है।

सस्पेंसन इतना सॉफ्ट है कि ब्रेक पर अग्रेसिव होने पर यह आगे निकल जाता है।

ब्रेक की बात करें तो चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक दिए गये हैं जो अच्छा बाईट व प्रोग्रेसन प्रदान करता है जो कि इस एसयूवी को आसानी से रोक देती है।

वैरिएंट, रंग व कीमत

सी5 एयरक्रॉस को दो वैरिएंट फील व शाइन में उपलब्ध कराई जायेगी। दोनों ही वैरिएंट में ढेर सारे फीचर्स, उपकरण व तकनीक दिए गये हैं। यह दोनों ही वैरिएंट कई रंग विकल्प में उपलब्ध कराये जायेंगे। इसमें चार सिंगल टोन व तीन डुअल टोन शामिल है।

सिंगल टोन में पर्ल वाइट, क्युम्युलस ग्रे, टीजुका ब्लू व पर्ला नेरा ब्लैक शामिल है। पर्ला नेरा ब्लैक को छोड़कर सभी रंग विकल्प ब्लैक रूफ में उपलब्ध है।

सी5 एयरक्रॉस की कीमत का खुलासा अभी नहीं किया गया है, इसकी घोषणा लॉन्च डेट के समय की जा सकती है, इसे मार्च 2021 में उतारा जा सकता है। यह एसयूवी प्रीमियम मिड साइज सेगमेंट में है, ऐसे में हमारा अनुमान है कि इसे 27 - 30 लाख रूपये, एक्स-शोरूम की कीमत पर लाया जा सकता है।

सेफ्टी व मुख्य फीचर्स

फील व शाइन दोनों ही वैरिएंट ढेर सारे फीचर्स, उपकरण व तकनीक के साथ आती है। इनमें से कुछ मुख्य फीचर्स निम्न है

• एलईडी लाइटिंग सभी तरफ (हेडलैंप, डीआरएल, टेललाइट व टर्न सिग्नल)
• 18 इंच 'स्वर्ल' डुअल टोन डायमंड कट अलॉय व्हील
• हैंड्स फ्री इलेक्ट्रिक टेलगेट
• प्रीमियम 'मेट्रोपोलिटन ग्रे' लेदर अपहोल्स्ट्री
• 8 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
• 12.3 इंच कस्टमाईजेबल टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
• एलईडी मूड लाइटिंग
• पडल लैंप
• मैजिक वाश
• इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राईवर सीट
• 3 इंडिपेंडेंट फुल साइज रियर सीट, इन्डिविजुअल एडजस्टेबिलिटी के साथ
• डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल
• कीलेस एंट्री
• पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप
• पैनारोमिक सनरूफ

सी5 एयरक्रॉस के मुख्य सेफ्टी फीचर्स निम्न है:

• 6 एयरबैग
• ब्लाइंड स्पॉट इन्फोर्मेशन सिस्टम
• हिल होल्ड कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
• एबीएस के साथ ईबीडी
• काफी ब्रेक अलर्ट
• इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
• आइसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकर
• रिवर्स पार्किंग कैमरा
• पेरीमीटर/वोल्यूममेट्रिक अलार्म

वारंटी

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस में 3 साल या 1 लाख किलोमीटर (जो भी पहले है)। इसके साथ ही एक्सटेंडेड वारंटी व मेंटेनेंस पैकेज भी उपलब्ध कराई जाएगी।

कंपनी बड़े डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से 24x7 रोडसाइड असिस्टेंस उपलब्ध कराने वाली है।

प्रतिस्पर्धी व फैक्ट चेक

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस भारतीय बाजार में हुंडई टक्सन व 2021 जीप कम्पास मॉडलों को टक्कर देने वाली है। सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस व उनके प्रतिस्पर्धी के फैक्ट चेक देखें।

Specifications	Citroen C5 Aircross	Hyundai Tucson	2021 Jeep Compass
Engine	2.0-Litre Diesel	2.0-Litre Diesel	2.0-Litre Diesel
Power	176bhp	183bhp	168bhp
Torque	400Nm	400Nm	350Nm
Transmission	8-Speed Automatic	8-Speed Automatic	9-Speed Automatic
Starting Price*	TBA	₹22.55 Lakh	₹16.99 Lakh

निष्कर्ष

सिट्रोन सी5 एयरक्रॉस बेहतरीन डिजाईन, अच्छा परफोर्मेंस व सबसे अच्छी कम्फर्टेबल ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है। यह एसयूवी स्पोर्टी एसयूवी नहीं है, और इसे उस तरह से चलाना भी नहीं चाहिए। जब इसे आराम से चलाते है तो और कम्फर्टेबल फील होती है, यह हाईवे पर आसानी से चलती है। हालांकि जब भी जरूरत होती है यह तेजी पकड़ सकता है।