BYD eMAX 7: इस आलीशान लग्जरी इलेक्ट्रिक कार में क्या है खास? रेंज से लेकर फीचर्स तक जानिए सबकुछ

BYD eMAX 7 Review: चीनी कंपनी BYD (Build Your Dreams) दुनिया के दिग्गज इलेक्ट्रिक वाहन निर्मताओं में सुमार है। अंतरराष्ट्रीय ऑटो बाजार में BYD का सीधा मुकाबला Elon Musk की Tesla से है। इसी क्रम में कंपनी ने इंडिया में अपनी इलेक्ट्रिक कार लाइनअप को और मजबूत करते हुए हाल ही में eMAX 7 इलेक्ट्रिक को लॉन्च किया है।

कंपनी के इंडियन लाइनअप की बात करें तो, साल 2022 में BYD ने पहली बार e6 इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की थी। इसके बाद Atto3 कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर EV को पेश किया गया। BYD ने इसी साल मार्च-2024 में सील इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार भी लॉन्च की थी।

अब BYD ने नई इलेक्ट्रिक कार eMAX 7 लॉन्च की है, जिसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 26.9 लाख रुपये है। यह कंपनी के पुरानी e6 इलेक्ट्रिक कार फेसलिफ्ट वर्जन है। नई eMAX 7 की डिजाइन, रेंज और फीचर्स में कई बदलाव हुए हैं।

DriveSpark की टीम ने हाल ही में चेन्नई में BYD eMAX 7 को ड्राइव किया है, जिसके बाद हम आपके लिए नई इलेक्ट्रिक MPV के फीचर्स, रेंज और ड्राइविंग इम्प्रेशन की डिटेल लेकर आएं हैं।

BYD eMax 7 डिजाइन अपडेट: नई BYD eMax 7 में कई तरह के डिजाइन अपडेट देखने को मिलते हैं। इसमें BYD की 'ड्रैगन फेस' डिज़ाइन लैंग्वेज देखने को मिलता है। फ्रंट एंड में सिंगल क्रोम स्ट्रिप से जुड़ी अपडेटेड LED हेडलाइट्स, एंगुलर एयर डक्ट्स और नए डिज़ाइन किए गए 18-इंच एलॉय व्हील्स दिए गए हैं।

वहीं कार के रियर साइड की बात करें तो कनेक्टेड LED टेल लाइट्स दी गई हैं, जिससे यह MPV आधुनिक और पॉलिश्ड लगती है। BYD eMax 7 के फ्रंट में इनटेक के साथ नया फ्रंट बंपर और एक बड़ा सेंट्रल एयर इनटेक दिया गया है। इसके बंपर पर लेवल-2 ADAS सिस्टम के लिए कुछ किट लगाए हैं।

BYD eMax 7 में इलेक्ट्रिक टेलगेट दिया गया है। इसके तीनों लाइन की सीटें खोलने के बाद 180-लीटर का बूट मिलता है। जबकि थर्ड रो को मोड़ देने पर बूट स्पेस को 400 लीटर से 580 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है।

इंटीरियर डिजाइन: जहां तक BYD eMax 7 के इंटीरियर की बात करें फॉक्स लेदर सीट अपहोल्स्ट्री है, जिसमें ब्राउन कलर-वे देखने को मिलता है। eMax 7 को 6 और 7 सीटर विकल्प के साथ खरीदा जा सकता है।

eMax 7 में एक बड़ा 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले दिया गया है, जो Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करता है। इसमें एक नया स्टीयरिंग व्हील भी देखने को मिलता है। इसके साथ ही 5 इंच का मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले भी लगाया गया है।

नए अपडेट को देखें तो, सेंट्रल कंसोल पर नए स्विचगियर लगाए गए हैं। जिसमें एक नया गियर लीवर, ड्राइव मोड सिलेक्टर, साथ ही डिफॉगर और वेंटिलेटेड फ्रंट सीट के लिए कंट्रोलर दिया गया है।

सीटों की बात करें तो, फ्रंट-रो की सीटें इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल (ड्राइवर के लिए 6-वे और पैसेंजर के लिए 4-वे) है। इस इलेक्ट्रिक MPV की सीटें काफी आरामदायक और स्पेसियस है। वहीं 6-सीटर BYD emax 7 में दो कैप्टन सीटें दी गई हैं, ये दोनों आरामदायक और आप इसे अपनी जरूरतों के मुताबिक आगे-पीछे कर सकते हैं।

हालांकि थर्ड-रो की सीटें बच्चों और कम हाईट वाले लोगों के लिए बेहतर है। लेकिन ज्यादा हाईट वालों को बैठने में परेशानी का सामना करना पड़ सकता है। कुल मिलाकर eMax 7 की सीटिंग कम्फर्टेबल मालूम पड़ती है।

BYD eMax 7 पावरट्रेन: eMax7 इलेक्ट्रिक कार में e6 की तुलना में बड़ा बैटरी पैक मिलता है। इसे दो वेरिएंट प्रीमियम और सुपीरियर में पेश किया गया है। न्यू eMax 7 55.4kWh और 71.8kWh बैटरी पैक के साथ उपलब्ध है, जो एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आती है।

BYD eMax 7 प्रीमियम वेरिएंट (55.4kWh) सिंगल मोटर के साथ 161bhp का पावर और 310Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। BYD का दावा है कि eMax 7 प्रीमियम वेरिएंट सिंगल चार्ज पर 420km (NEDC) की रेंज देता है।

eMax 7 प्रीमियम 10 सेकंड में 0-100km/h की रफ़्तार पकड़ने में सक्षम है। वहीं इसकी टॉप स्पीड 180km/h है। दूसरी ओर, BYD eMax 7 सुपीरियर में 71.8kWh का बड़ा बैटरी पैक है। यह 201bhp का पावर और 310Nm का टॉर्क जेनरेट करता है।

BYD eMax 7 सुपीरियर 8.6 सेकंड में 0-100km/h की रफ़्तार पकड़ लेती है। कंपनी के मुताबिक यह वेरिएंट सिंगल चार्ज में 530km की रेंज देने में सक्षम है। इसकी भी टॉप स्पीड 180Kmph है।

फीचर्स: BYD eMax 7 खासियतों की बात करें तो इसमें एक बड़ा पैनोरमिक रुफ दिया गया है, जिससे केबिन के अंदर आपको काफी लग्जरी वाइब आने वाली है। इसके अलावा सेकेंड और थर्ड रो के लिए अलग वेंट, 360-डिग्री कैमरा, कई USB A और C पोर्ट और डुअल वायरलेस फोन चार्जर दिया गया है।

BYD eMax 7 में पैसेंजर की सेफ्टी के लिए 6 एयरबैग, ABS के साथ EBD, ESC, ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीकल डायनेमिक कंट्रोल, हिल होल्ड असिस्ट और TPMS सहित कई फीचर्स दिए गए हैं।

eMax 7 में लेवल 2 ADAS सेटअप भी है, जिसमें अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, कोलिजन वार्निंग, लेन कीपिंग असिस्ट, लैंडे डिपार्चर वार्निंग और ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन फीचर मिलते हैं।

BYD eMax 7 ड्राइविंग इंप्रेशन: डिजाइन, फीचर्स और रेंज जानने के बाद अब बारी थी BYD eMax 7 की सवारी करने की। ड्राइविंग के दौरान हमने पाया कि नई BYD eMax 7 अपने पुराने मॉडल e6 की तुलना में काफी मजेदार है।

BYD eMax 7 का इलेक्ट्रिक मोटर लिनियर पावर डिलीवरी करता है, जिससे कि इस इलेक्ट्रिक कार को शहरों में चलाना काफी आसान है। स्पीड कम रखने पर स्टीयरिंग काफी स्मूद और हल्का लगता है जिससे कि भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर भी ड्राइविंग आसान हो जाती है।

हालांकि हाईवे पर जब कार की स्पीड बढ़ाने पर स्टीयरिंग थोड़ा हेवी फील होता है। इसमें आपको तीन ड्राइविंग मोड मिलते हैं। जिसमें इको, नॉर्मल और स्पोर्ट मोड शामिल है। जब आप थ्रॉटल पेडल प्रेस करता है, तीनो मोड में अतर साफ पता चलता है।

इको मोड में MPV का रिएक्शन काफी स्लो और साइलेंट है। जबकि नॉर्मल लिनियर रिस्पॉन्स मिलता है। हालांकि स्पोर्ट्स मोड सबसे ज़्यादा तेज रिएक्शन देता है। इस मोड में आप eMax 7 इलेक्ट्रिक कार के पूरी क्षमता का प्रयोग कर सकते हैं। जी हां, इस मोड में स्विच करते ही eMax 7 की स्पीड तुरंत ही ट्रिपल डिजिट में पहुंच जाती है।

BYD eMax 7 का सस्पेंशन अब तक की सबसे शानदार सस्पेंशनों में से एक है। eMax 7 के भारी वजन के बावजूद, सस्पेंशन की मदद से आप धक्कों और गड्ढों को फील नहीं कर पाएंगे। इसका सस्पेंशन इतना स्मूद है कि आप आसानी से किसी भी सड़क पर यात्रा कर सकते हैं।

BYD eMax 7 के ब्रेकिंग सिस्टम में आगे की तरफ वेंटिलेटेड डिस्क और रियर में रेगुलर डिस्क दिया गया है। कुल मिलाकर BYD eMax 7 इलेक्ट्रिक कार की ड्राइविंग काफी स्मूद और आरामदायक है।

BYD eMax 7 को लेकर DriveSpark Hindi का विचार: BYD eMax 7 को कई लग्जरी फीचर्स के साथ उतारा गया है। भारतीय बाजार में इसका सीधा मुकाबला Toyota Innova Hycross से है।

हालांकि Toyota Innova Hycross ICE इंजन के साथ आती है। अगर Innova की रेंज में इलेक्ट्रिक कार के साथ जाना चाहते हैं तो, BYD eMax 7 एक अच्छा विकल्प है। हालांकि हमें, BYD eMax 7 के रियल वर्ल्ड रेंज की टेस्टिंग का समय नहीं मिला है।