BYD Atto 3: क्या बन पाएगी इलेक्ट्रिक एसयूवी की किंग, पढ़ें ड्राइव रिव्यू

एक्सटीरियर डिजाइन

BYD Atto 3 EV कंपनी के ड्रैगन फेस 3.0 फैमिली डिजाइन का अनुसरण करता है। इसके सामने का डिजाइन काफी साफ सुथरा और आकर्षक है। Atto 3 के ट्राईएंगुलर क्रिस्टल एलईडी संयोजन हेडलैंप में नीले रंग की हाइलाइट्स दिए गए हैं और क्रोम की एक मोटी पट्टी से जुड़े हुए हैं जिसमें 'बीवाईडी' शब्द उभरा हुआ है। फ्रंट एंड में फ्रंट बंपर के दोनों ओर एयर इंटेक्स भी दिखाई देते हैं जो इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के स्पोर्टी लुक को जोड़ते हैं।

BYD Atto 3 में 18-इंच के एयरो एलॉय व्हील सहित कुछ विशिष्ट डिज़ाइन विशेषताएँ हैं जो तुरंत ध्यान आकर्षित करती हैं और C-पिलर पर स्केल-जैसे तत्व हैं जो एक बार फिर से Atto 3 की ड्रैकोनिक डिजाइन लैंग्वेज को दर्शाते हैं। अन्य हाइलाइट्स में मोटी कैरेक्टर लाइन के साथ ब्लैक पट्टी शामिल है जो के दरवाजों के किनारे पार फैली हुई हैं। इसमें चमकदार रूफ रेल्स और बल्बनुमा व्हीलआर्च दिया गया है।

BYD Atto 3 के पिछले हिस्से में स्लीक लाइटबार स्टाइल में LED टेललाइट्स मिलते हैं, जिसके ऊपर क्रोम फिनिश में कंपनी की ब्रांडिंग की गई है। पीछे की तरफ इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉइलर भी देखा जा सकता है जिसमें तीसरी ब्रेक लाइट और रिवर्सिंग लाइट लगाया गया है।

इंटीरियर फीचर्स

BYD Atto 3 के केबिन को काफी कुशलता से डिजाइन किया गया है। इनमें निचले खंड के साथ बहुस्तरीय डैश शामिल है जो किसी प्रकार की फोम सामग्री से बना दिखता है।

अन्य डिजाइन विवरणों में एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए डंबल-स्टाइल वेंट, एयरक्राफ्ट कंट्रोलर-जैसे गियर लीवर, ग्रिप-स्टाइल डोर हैंडल और दरवाजे के निचले हिस्से पर बिल्कुल नट बास गिटार स्ट्रिंग्स शामिल हैं जो आपको जो कुछ सामान रखने में मदद करते हैं। कार के दरवाजों में अच्छी स्टोरेज स्पेस दी गई है।

सीटें को अच्छी तरह से डिजाइन किया गया है और ये काफी आरामदायक हैं। बड़ा पैनोरमिक सनरूफ केबिन के हवादार और विशाल अनुभव को जोड़ता है। पीछे की सीटें अंडर-थाई सपोर्ट की पेशकश नहीं करती हैं। ढलान वाली छत लंबे लोगों के लिए हेडस्पेस को कम कर देती है।

हालांकि, केबिन का सबसे बड़ा आकर्षण 12.8 इंच का बड़ा इंफोटेनमेंट डिस्प्ले है। इंफोटेनमेंट डिस्प्ले एक बटन के प्रेस पर लैंडस्केप से पोर्ट्रेट मोड में घूमता है जो एक कूल पार्टी ट्रिक है और यह Apple CarPlay और Android Auto (केवल वायर्ड) को सपोर्ट करता है। ड्राइवर का डिस्प्ले इसके छोटे आकार के कारण एक और दर्द बिंदु है जो आपको कभी-कभी भेंगापन देता है और प्रासंगिक डेटा की खोज करता है।

BYD Atto 3 में आपके फोन के लिए एक वायरलेस चार्जर, एक NFC कार्ड की और एक स्वचालित टेलगेट जैसी कई अन्य विशेषताएं भी हैं, जिसमें एक ओपनिंग हाइट मेमोरी फंक्शन है। BYD में 7 एयरबैग, 360-डिग्री कैमरा, एबीएस, ईएससी, ट्रैक्शन कंट्रोल और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे फीचर्स हैं। एट्टो 3 एसयूवी में ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन-कीप असिस्ट और फ्रंट और रियर टक्कर चेतावनी जैसी कई ADAS विशेषताएं भी हैं।

प्रदर्शन और ड्राइविंग इंप्रेशन

BYD Atto 3 फर्म के क्रांतिकारी ब्लेड लिथियम फेरो फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी पैक द्वारा संचालित है जो बैटरी सेल को अधिक सघन रूप से ऊर्जा को संरक्षित करने की अनुमति देता है। ब्लेड बैटरी पैक में बोनर्स नेल पेनिट्रेशन टेस्ट सहित कई सुरक्षा परीक्षण किए गए हैं।

एट्टो 3 में, ब्लेड बैटरी पैक की क्षमता 60.48kWh है जो एक बार चार्ज करने पर 521 किलोमीटर की एआरएआई-प्रमाणित रेंज प्रदान करती है। हमें एटो 3 के साथ और अधिक समय की आवश्यकता होगी यह पता लगाने के लिए कि इसकी वास्वविक रेंज कितनी है।

उस बैटरी पैक को चार्ज करना काफी तेज है, खासकर जब 80kW DC फास्ट चार्जर से जुड़ा हो जो केवल 50 मिनट में LFP सेटअप को 0 से 80 प्रतिशत तक रिचार्ज कर देता है।

बीवाईडी एट्टो 3 का ब्लेड बैटरी पैक एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर को संचालित करता है जो आगे के पहियों को पॉवर भेजता है। Atto 3 का इलेक्ट्रिक मोटर 201.1bhp (150kW) का पीक पॉवर आउटपुट और 310Nm का टार्क विकसित करता है। BYD Atto 3 केवल 7.3 सेकंड में 0-100km/h की रफ्तार पकड़ सकती है जो कि इसके वजन के लिहाज से (1,825kg) काफी तेज है।

BYD Atto 3 काफी अच्छे आकार की एसयूवी है, जिसकी लंबाई 4,455mm, चौड़ाई 1,865mm और ऊंचाई 1,615mm है। BYD Atto 3 का व्हीलबेस 2,720m है और ग्राउंड क्लीयरेंस 175mm है।

इसमें तीन ड्राइविंग मोड हैं - इको, नॉर्मल और स्पोर्ट दिए गए हैं। हालांकि उनके बीच का अंतर बहुत ध्यान देने योग्य नहीं है। इसके अलावा इसमें दो रीजेन मोड हैं। हालांकि इनमें भी हमनें कुछ खास अंतर नहीं पाया। Atto 3 में पेडल ड्राइविंग फीचर भी नहीं मिलता है जो कि अधिकांश अन्य इलेक्ट्रिक कारों में देखा जाता है।

Atto 3 का सस्पेंशन सेटअप आसानी से धक्कों और गड्ढों से निपटता है। हालांकि बड़े गड्ढे गड्ढों के झटके इसमें पता चलते हैं। सलाह के अनुसार, एटो 3 को आराम से अनुभव करने का सबसे अच्छा तरीका है अधिक स्पीड पर बड़े गड्ढों में जाने से बचें। Atto 3 कोनों के लिए सेट नहीं है इसलिए अधिक स्पीड पर इसमें बॉडी रोल महसूस होता है।

एटो 3 में चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक लगाए गए हैं। हालांकि, जब आप एंकर छोड़ते हैं तो ब्रेक पेडल का स्पंजी अनुभव वास्तव में आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं करता है।

Atto 3 के केबिन के अंदर NVH का स्तर काफी उच्च स्तर का है और यह अच्छी तरह से बाहर के शोर को कम रखें में मदद करता है। हालांकि, कम और मध्यम गति पर, एटो 3 के केबिन के अंदर हल्की सी आवाज सुनी जा सकती है। Atto 3 की बिल्ड क्वॉलिटी भी शानदार है, अंदर और बाहर से सब कुछ ठोस और अच्छी तरह से बना हुआ महसूस होता है।

बीवाईडी एट्टो 3 के बारे में विचार

BYD Atto 3 इलेक्ट्रिक एसयूवी अपने निर्माता के नाम से अधिक अपने अद्वितीय डिजाइन (दोनों अंदर और बाहर) और एक बड़े बैटरी पैक के साथ आती है।

चार्जिंग और डीलर/सर्विस सेंटर दोनों की कमी एक ऐसी चीज है जो खरीदारों को चिंतित कर सकती है, लेकिन एटो 3 का अनुभव ऐसा है कि आप इसे एक बार चलाने के बाद इसे दोबारा चलाना चाहेंगे।