2022 हुंडई टक्सन रिव्यू: लग्जरी कम्फर्ट व शानदार प्रदर्शन का बेहतरीन पैकेज

2022 हुंडई टक्सन- एक्सटीरियर डिजाइन

पुरानी टक्सन डिजाइन में थोड़ी ऑउटडेटेड थी लेकिन नई टक्सन को बिलकुल नए एक्सटीरियर डिजाइन के साथ लगाया गया है। इस एसयूवी में नया फ्रंट ग्रिल, हेडलाइट, बंपर और हुड दिया गया है। इसके अलावा इसमें नए अलॉय व्हील्स के साथ नया टेल लाइट और बैक बंपर भी दिया गया है। अपने रिफ्रेश डिजाइन के चलते यह एसयूवी अब पहले से अधिक स्पोर्टी और आकर्षक लग रही है।

कार की डिटेल्स में जाएं तो इसमें सामने एक बड़ा क्रोम ग्रिल दिया गया है जो ब्लैक आउट फिनिश में है। डेटाइम रनिंग लाइट को ग्रिल पर ही इंटीग्रेट किया गया है। कार को स्विच ऑन करने पर ही आपको इसका पता चलता है। टर्न सिग्नल की लाइट भी ग्रिल पर ही दी गई है। कार के बोनट पर कई शार्प लाइन दी गई हैं जो सामने से इसे स्पोर्टी लुक दे रही हैं।

वर्तमान में बेची जा रही हुंडई की अन्य एसयूवी कारों की तरह नई टक्सन में हेडलाइट को बंपर पर रखा गया है। फ्रंट बंपर के सबसे निचले हिस्से में प्लास्टिक क्लैडिंग भी है जो कि चारों ओर और पीछे तक फैली हुई है। वेंटिलेशन के लिए बंपर पर वेंट्स दिए गए हैं।

नई टक्सन की साइड प्रोफाइल की बात करें तो, इसमें सबसे आकर्षक इसके नए 18-इंच डायमंड कट अलॉय व्हील्स हैं। वहीं खिड़कियों और पिछले विंडस्क्रीन के किनारों पर क्रोम की फिनिंशिंग है जो इसे साइड से प्रीमियम होने का अहसास देते हैं। इसके दरवाजों पर भी लाइन व क्रीज दिए गए हैं जो इसे स्पोर्टी लुक देते हैं।

नई टक्सन का रियर लुक भी बेहद शानदार है। कार के पीछे पूरी लाइटिंग एलईडी में है। इसके दोनों रियर लाइट बूट डोर पर एक पतली स्ट्रिप लाइट के जरिये जोड़े गए हैं। इसके रियर विंडस्क्रीन पर हुंडई बैज को लगाया गया है, वहीं स्पॉइलर में अतिरिक्त ब्रेक लाइट लगाया गया है। साथ ही इसमें एक बैश प्लेट भी दी गई है, जो नई टक्सन के सामने वाले हिस्से की तरह है।

2022 हुंडई टक्सन- इंटीरियर डिजाइन और फीचर्स

2022 टक्सन बाहरी डिजाइन के तरह ही अंदर भी पूरी तरह नए इंटीरियर के साथ पेश की गई है। नई टक्सन अब पहले से अधिक स्पेसियस होने का अहसास देती है। यह इसलिए क्योंकि इसमें अब एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है जो टक्सन के इंटीरियर को और भी हवादार बनाता है। इंटीरियर को प्रीमियम फील देने के लिए पूरे केबिन में सॉफ्ट टच मटीरियल का उपयोग किया गया है जिसकी क्वालिटी बेहद अच्छी है।

कार के अंदर दी गई लेदरेट की सीटें बड़ी हैं और इनमें काफी अच्छी कुशनिंग की गई है। सामने की दोनों सीटों पर वेंटिलेशन और हीटिंग की सुविधा दी गई है। सीटिंग पोजीशन को आरामदायक बनाने के लिए ड्राइवर सीट पर मेमोरी फंक्शन के साथ 10 तरह से एडजस्ट होने वाला पॉवर सीट एडजस्टर दिया गया है।

पीछे की सीटों पर भी कंपनी ने यात्रियों के कम्फर्ट का पूरा ध्यान रखा है। पीछे बैठने वाले लोगों को वास्तव में आराम के बारे में ज्यादा सोचने की जरूर नहीं है। पीछे की सीटों में एडजस्ट फंक्शन दिया गया है जिससे इन्हें लेगस्पेस बढ़ाने के लिए एडजस्ट किया जा सकता है। सीटों को एडजस्ट करने के लिए बटन दिया गए हैं।

वीकेंड पर रोड ट्रिप का आनंद लेने वालों के लिए बूट में पर्याप्त जगह दी गई है। इसमें 539 लीटर का बड़ा बूट स्पेस दिया गया है जिसमें पूरे परिवार का सामान आ सकता है। अगर शॉपिंग करना पसंद करते हैं तो आपके लिए इस कार में सेंसर आधारित ऑटोमेटेड टेलगेट दिया गया है। आप बस टेल गेट के सामने अपने पैर घुमाकर टेलगेट को खोल सकते हैं।

नई टक्सन का मल्टी-लेयर्ड डैशबोर्ड काफी आकर्षक दिखता है और डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम के लिए एयर वेंट तभी खुलते हैं जब HVAC सेटअप चालू होता है। डैशबोर्ड पर दो बड़े 10.25 इंच डिस्प्ले दिए गए हैं। इसमें एक ड्राइवर डिस्प्ले है और दूसरा डिस्प्ले इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए है जो डैशबोर्ड के बीचों-बीच लगा है। ड्राइवर के डिस्प्ले के ग्राफिक्स चयनित ड्राइविंग मोड के आधार पर बदलते हैं।

इंफोटेनमेंट डिस्प्ले बड़ा है और उपयोग करने में काफी आसान है। इसमें एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले दोनों के साथ-साथ हुंडई के ब्लूलिंक सूट के तहत कनेक्टेड कार फीचर्स का सपोर्ट भी दिया गया है। यह फीचर टक्सन के साथ रोजमर्रा की जिंदगी को वास्तव में दुनिया से जोड़ने के दौरान एक बहुत ही आसान काम बनाता है। कार के अंदर 8-स्पीकर बोस ऑडियो सिस्टम दिया गया है जिसकी साउंड क्वालिटी बेहद प्रीमियम है।

2022 हुंडई टक्सन- सेफ्टी फीचर्स

कंपनी ने नई टक्सन में सेफ्टी फीचर्स की कोई कमी नहीं की है। हुंडई के अनुसार टक्सन 60 से अधिक सेफ्टी फीचर्स से लैस है। इसमें छह एयरबैग, ऑल व्हील डिस्क ब्रेक, पार्किंग असिस्ट, दिशा-निर्देशों के साथ रिवर्स पार्किंग कैमरा, रेन सेंसिंग वाइपर, डाउनहिल ब्रेक कंट्रोल, ईएससी और टायर प्रेशर सिस्टम शामिल हैं।

नई टक्सन को हुंडई के स्मार्टसेंस लेवल-2 एडीएएस सिस्टम के साथ पेश किया गया है जिसमें ब्लाइंड-स्पॉट असिस्टेंस, ड्राइवर अटेंशन वार्निंग, स्मार्ट क्रूज कंट्रोल, फॉरवर्ड कॉलिसन वार्निंग, लेन फॉलो असिस्ट, हाई बीम असिस्ट और सराउंड व्यू मॉनिटर जैसी सुविधाएँ शामिल हैं। परीक्षण की सीमित अवधि के चलते हमने असल में एडीएएस सिस्टम का पूरी तरह से परीक्षण नहीं किया। हालांकि, हमारे मुताबिक कार का ब्रेकिंग सिस्टम का प्रदर्शन बेहतर था।

2022 हुंडई टक्सन- इंजन और ट्रांसमिशन

भारत के लिए नई हुंडई टक्सन को 2.0 लीटर पेट्रोल और 2.0 डीजल इंजन में पेश किया गया है। टक्सन का पेट्रोल इंजन 6,200 आरपीएम पर 154 बीएचपी का पॉवर और 4,500 आरपीएम पर 192 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को 6-स्पीड ऑटोमैटिक टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। पेट्रोल टक्सन को केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव में पेश किया गया है।

हमनें टक्सन के डीजल इंजन संस्करण को चलाया जो टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर डीजल इंजन है। यह 4,000 आरपीएम पर 184 बीएचपी की पॉवर और 2,000 आरपीएम से 2,700 आरपीएम के बीच 416 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क देता है। इंजन को 8-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और डीजल टक्सन को फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों में पेश किया गया है।

2022 हुंडई टक्सन- ड्राइविंग इम्प्रेशन

हमने टक्सन के 2.0-लीटर टर्बो डीजल पावर्ड वर्जन को चलाया और पाया। यह कार काफी पंची परफॉर्मेंस दे रही थी। इसे 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। उत्कृष्ट NVH स्तरों के बावजूद डीजल इंजन होने के कारण केबिन में शोर महसूस होती है लेकिन यह इतनी नहीं है कि आपको ड्राइविंग में कोई परेशानी हो।

टॉर्क कन्वर्टर ट्रांसमिशन बेहद स्मूथ है और बिना कोई शोर किये आसानी से शिफ्ट होता है। आप सामान्य रूप से ड्राइविंग करते समय मुश्किल से इसे गियर के माध्यम से स्थानांतरित करते हुए देखते हैं। थ्रॉटल को कम रखने पर इसका गियर अपने आप डाउन शिफ्ट हो जाता है जिससे इंजन को बेहतर टॉर्क निकालने में मदद मिलती है।

टक्सन के सभी संस्करणों के लिए चार ड्राइविंग मोड हैं - इको, नॉर्मल, स्पोर्ट और स्मार्ट। ईको मोड में, थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम है और आपको स्टीयरिंग बेहद हल्की लगती है। जबकि नॉर्मल मोड में थ्रोटल थोड़ा अधिक बढ़ता है। स्पोर्ट मोड में, कार तुरंत रिस्पांस देती है और स्टीयरिंग थोड़ा भारी लगने लगता है। इससे आपको कोनों में मुड़ते समय थोड़ा आत्मविश्वास मिलता है। टक्सन के चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक हैं जिनका प्रदर्शन बेहद अच्छा है। टॉप-स्पेक डीजल वेरिएंट में ऑल-व्हील ड्राइव भी शामिल है।

2022 हुंडई टक्सन- निष्कर्ष

हुंडई टक्सन की चौथी पीढ़ी भारत में आ चुकी है। यह कार एक प्रीमियम एसयूवी की तलाश कर रहे लोगों को जरूर पसंद आएगी। नई हुंडई टक्सन भारतीय बाजार में एक फीचर से भरपूर एसयूवी है जो एडीएएस समेत कई तरह के फीचर्स के साथ पेश की गई है। इसके ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट की परफॉर्मेंस बेहद शानदार है। हमें उम्मीद है कि यह ग्राहकों को खूब पसंद आएगी। अगर आप हुंडई की सबसे प्रीमियम एसयूवी लेना चाहते हैं तो 2022 टक्सन आपके लिए ही है।