2021 Skoda Octavia Review In Hindi: नई स्कोडा ऑक्टाविया पहले से पूरी तरह अलग!

स्कोडा ने इसके बाद ऑक्टाविया के तीसरे जनरेशन मॉडल को लाया था, इसे पूरी तरह एक नए डिजाईन के साथ लाया गया था। अब कंपनी ने ऑक्टाविया के चौथे जनरेशन मॉडल को लाया है।

हाल ही में हमनें इस कार को शहर में चलाया है। सबसे पहले तो हम यह कहना चाहेंगे कि 2021 ऑक्टाविया बेहद शानदार लगती है और पुराने मॉडल से कुछ बभी नहीं लिया गया है। यह पूरी तरह से एक नई सेडान है जो कि फीचर्स से भरपूर है। आइये स्कोडा ऑक्टाविया के बारें में अधिक जानें।

एक्सटीरियर व डिजाईन

पहले ही नजर नई स्कोडा ऑक्टाविया सभी तरफ से शार्प व स्पोर्टी लगती है। इसके हेडलाइट पहले से पतले लगते है जिसमें स्कोडा क्रिस्टल लाइटिंग लगाई गयी है। यह डीआरएल स्पोर्टी लुक देता है। हाई व लो बीम दोनों के लिए एलईडी प्रोजेक्टर दिया गया है। स्कोडा ने एलईडी फोग लाइट भी दिए है जो कि बेहद चमकदार है।

नई स्कोडा ऑक्टाविया को दो वैरिएंट स्टाइल व एलएंडके में लाया जाएगा। हमनें इस कार के एलएंडके वैरिएंट को चलाया है जिसमें सामने बहुत क्रोम दिया गया है। इस कार में स्पोर्टी बम्पर दिया गया है जिसमें दोनों ओर बेहतर एयरोडायनामिक्स के लिए वेंट्स दिए गये हैं। इसमें स्कोडा की अन्य कारों की तरफ क्रीज व लाइन दिए गये हैं।

नई ऑक्टाविया के अंतरराष्ट्रीय मॉडल में 360-डिग्री पार्किंग कैमरा फीचर दिया गया है। हालांकि, खर्च को कम करने के लिए भारतीय वर्जन में यह फीचर नहीं दिया गया है। साइड से देखनें पर इसके एयरो ब्लैक 17-इंच का मल्टी-स्पोक डुअल टोन अलॉय व्हील सबसे पहले आपका ध्यान खींचता है।

हालांकि यह सिर्फ एलएंडके वैरिएंट में उपलब्ध है। पूरे अलॉय का डिजाईन आकर्षक है व कार को स्पोर्टी लुक देता है। अब चूंकि यह एलएंडके वैरिएंट है इस वजह से फेंडर के दोनों तरफ Laurin & Klement बेजिंग दी गयी है।

नई स्कोडा ऑक्टाविया में 140 मिमी का ग्राउंड क्लियरेंस दिया गया है, जो कि उतना अधिक नहीं है। असल दुनिया में बोटम आउट करना उतना आसान नहीं हैं, अपने ड्राइव के दौरान शहर में हमनें कार को बोटम आउट नहीं किया। विंडो ट्रिम पर क्रोम एक्सेंट व सामान्य बॉडी लाइन दिए गये हैं जो हेडलाइट से टेललाइट तक जाता है।

पीछे में पतले एलईडी टेल लाइट यूनिट दिए गये हैं। साथ ही पीछे में थोड़ा क्रोम भी दिया गया है। इस कार में स्कोडा का लोगो नहीं दिया गया है लेकिन SKODA नाम बूट में दिया गया है जो कि कंपनी की लेटेस्ट डिजाईन लैंग्वेज पर आधारित है।

इस कार में रियर पार्किंग कैमरा, एडाप्टिव गाइडलाइन के साथ दिया गया है जिसे स्क्रीन पर देखा जा सकता है। वहीं संकरे जगह पर पार्किंग को आसान बनाने के लिए ऑटो पार्क असिस्ट दिया गया है।

इंटीरियर व फीचर्स

जैसे ही आप कार के केबिन में घुसते हैं आप देख पायेंगे कि कंपनी ने इसमें लेदर व अल्कांत्रा का उपयोग किया गया है। डैशबोर्ड को डुअल टोन रंग में रखा गया है, साथ ही सॉफ्ट टच मटेरियल व अल्कांत्रा का उपयोग किया गया है। केबिन में एसी वेंट्स, डोर हैंडल के आसपास क्रोम का इस्तेमाल किया गया है।

डैशबोर्ड में 10 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो वायरलेस स्मार्टफ़ोन कनेक्टिविटी के साथ आता है जो कि एंड्राइड ऑटो व एप्पल कारप्ले सपोर्ट के साथ आता है। यह इंफोटेनमेंट सिस्टम वाहन के बारें में कई जानकारी प्रदान करता है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम के वोल्यूम बटन की बात करें तो यह फैंसी है, यह बटन या नौब नहीं है, इनकी जगह पर स्क्रीन के नीचे टच बार दिया गया है। आप कार में आवाज को कम व बढ़ाने के लिए आप अपने उँगलियों को दांये या बांये कर सकते हैं। एलएंडके वर्जन में कैंटन सराउंड सिस्टम दिया गया है जो कि बेहद शानदार है।

इसके केबिन की सबसे आकर्षक चीज स्टीयरिंग व्हील है। नई स्कोडा ऑक्टाविया में टू स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया गया है, यह प्रीमियम लुक व फील देती है। इसके स्टीयरिंग माउंटेड बटन को क्रोम में रखा गया है। इन बटन को चलाना बेहद आसान है, ऐसे में ड्राईवर अपना पूरा ध्यान सड़क पर रख सकते हैं।

नई स्कोडा ऑक्टाविया में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है जिसे कंपनी वर्चुली कॉकपिट कहती है। यह 10.25 इंच का स्क्रीन वाहन के बारें में कई जानकारी प्रदान करता है। स्टीयरिंग व्हील पर दिए गये बटन से डिस्प्ले के लेआउट को बदला जा सकता है।

सभी सीटों को लेदर में लपेटा गया है। सामने दोनों सीटों को 12 तरीके से इलेक्ट्रिकल एडजस्ट किया जा सकता है, लेकिन सिर्फ ड्राईवर साइड में मेमोरी फंक्शन दिया गया है। सामने दोनों ही सीट्स बेहद आरामदेह है और साइड बोल्सटरिंग पैसेंजर को अपनी जगह पर बना कर रखते हैं।

पीछे की सीट्स भी आरामदेह है और अच्छी अंडर थाई सपोर्ट प्रदान करता है। लंबी दूरी की यात्रा में भी यात्रियों को कोई थकान नहीं होने वाली है क्योकि सीट्स अच्छी बैक सपोर्ट प्रदान करती है। इस कार में रियर एसी वेंट्स दिए गये हैं जो केबिन को ठंडा बनाये रखते हैं। रियर एसी वेंट्स के नीचे दो टाइप-सी चार्जिंग सॉकेट दिया गया है।

जब बात बूट स्पेस की आती है तो स्कोडा की कारें हमेशा ही अच्छी होती है। नई ऑक्टाविया में 600 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। अगर और भी चाहिए तो इसकी पीछे सीट को 60:40 अनुपात में मोड़ा जा सकता है, इससे बूट में और भी जगह बन जाती है।

इंजन व परफॉर्मेंस

2021 स्कोडा ऑक्टाविया सिर्फ 2.0 लीटर टीएफएसआई पेट्रोल इंजन के साथ आती है, दोनों ही वैरिएंट में समान इंजन का उपयोग किया गया है। यह इंजन 4180 - 6600 आरपीएम के बीच 187।4 बीएचपी का पॉवर व 1500 - 3990 आरपीएम के बीच 320 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। यह सामने व्हील्स में पॉवर भेजता है और 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स दिया गया है।

इस बार कंपनी ने शिफ्ट-बाई-वायर तकनीक का उपयोग किया है, लेकिन यह तकनीक क्या करता है? पहले, अगर आप डीएसजी गियरबॉक्स को एंगेज करते हैं तो इतने लिंक व वायर के सीरिज दिए गये हैं जो गियर को एक से दूसरे में शिफ्ट करने में मदद करता है। लेकिन अब शिफ्ट-बाई-वायर तकनीक की मदद से जब आप इसे एंगेज करते हैं तो सभी काम कंप्यूटर सेंसर की मदद से करता है।

सच कहे तो हमें इस नई तकनीकन की वजह से कार शिफ्ट गियर में क्या बदलाव आया है, उसका पता नहीं चला, क्योकि डीएसजी गियरबॉक्स शुरू से ही बेहद तेज है। पॉवर डिलीवरी की बात करें तो नई ऑक्टाविया का इंजन बेहद रिफाइंड लगता है। पॉवर बेहद लीनियर आता है, यह बेहद तेज है लेकिन जब इसे तेजी से भगाते तो यह आपको अपनी सीट पर वापस नहीं धकेलता है।

इस कार में ड्राइव मोड नहीं दिए गये हैं, इसके बदले गियरबॉक्स पर डी व एस मोड दिए गये हैं। पैडल शिफ्टर की मदद से ड्राईवर कभी भी शिफ्ट का कंट्रोल पा सकता है। डीएसजी शिफ्ट-बाई-वायर, शिफ्ट लिवर से कंट्रोल किया जा सकता है जो कि क्लीन डिजाईन के साथ सेंटर कंसोल में दिया गया है।

राइड व हैंडलिंग

2021 स्कोडा ऑक्टाविया की राइड क्वालिटी बेहद संतुलित है। इसका सस्पेंसन सेटअप ना तो बेहद हार्ड है और ना सॉफ्ट है। कंपनी ने दोनों तरह की ड्राइविंग का मजा लेने वालों के लिए इसे तैयार किया है। यह कार सड़क के सभी उबड़-खाबड़ को झेल लेता है, साथ ही राइड बेहद शांत है।

2021 स्कोडा ऑक्टाविया में एनवीएच व इन्सुलेशन स्तर बेहतरीन है, और बाहर से कोई आवाज ही नहीं आती है। हालांकि अधिक रेव पर थोड़ा सा आवाज अंदर आता है लेकिन यह उतना डिस्टर्ब नहीं करता है।

रंग विकल्प

स्टाइल वैरिएंट को तीन रंग विकल्प - कैंडी वाइट, लावा ब्लू व मैजिक ब्लैक में उपलब्ध कराया गया है। एलएंडके वैरिएंट को पांच रंग विकल्प - ब्रिलियंट सिल्वर, मेपल ब्राउन, कैंडी वाइट, लावा ब्लू व मैजिक ब्लैक शामिल है। हमनें इसके मैजिक ब्लैक रंग वाले मॉडल को चलाया है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

ऑक्टाविया मॉडल भारतीय बाजार में पिछले कुछ समय से मौजूद है। 2021 स्कोडा ऑक्टाविया से जुड़ी हर चीज नई है, चाहे बाहर हो या अंदर, इसमें पुराने मॉडल से कुछ भी नहीं लिया गया है।

2021 ऑक्टाविया के ग्राहकों को एक बात की कमी लग सकती है कि इसमें सनरूफ नहीं दिया गया है, यह टॉप वैरिएंट एलएंडके में भी नहीं मिलता है। हालांकि इसके केबिन में स्पेस की कमी महसूस नहीं होती और कार आसानी से चलती है।

अगर ऐसे में आप 25 - 30 लाख रुपये की कीमत के बीच सेडान खरीदने की सोच रहे हैं तो नई स्कोडा ऑक्टाविया एक पैसा वसूल कार है। इसकी आधिकारिक कीमत का खुलासा 10 जून, 2021 को किया जाएगा।