2021 Honda Amaze रिव्यू: क्या नई होंडा अमेज सच में हैं अमेजिंग?

भारत में कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट में वर्तमान में कई विकल्प है। भले ही अब कॉम्पैक्ट एसयूवी व माइक्रो एसयूवी का जलवा चल रहा है लेकिन एक समय तक यह सेगमेंट तेजी से बढ़ रहा था और उसी समय पर होंडा ने अमेज को बाजार में उतारा था।

2021 Honda Amaze रिव्यू: डिजाईन, फीचर्स, वैरिएंट, इंजन, माइलेज जानकारी

2013 में होंडा अमेज को भारत में लॉन्च किया गया था। यह सेडान मारुति सुजुकी डिजायर, फोर्ड एस्पायर जैसे मॉडलों को टक्कर देती है। होंडा अमेज की कीमत वाजिब रखी गयी है, अच्छे से तैयार किया गया है व ढेर सारे फीचर्स के साथ आता है। इससे कॉम्पैक्ट सेडान की बिक्री अच्छी हुई है।

होंडा अमेज के दूसरे जनरेशन को 2018 में ऑटो एक्सपो में लाया गया था। उसके बाद 18 अगस्त 2021 में होंडा ने अमेज के फेसलिफ्ट मॉडल को उतारा है। जहां पेट्रोल व डीजल इंजन को समान रखा गया है, इसके फीचर्स में बढ़ोत्तरी की गयी है। हाल ही में इस सेडान के फेसलिफ्ट को हमनें चलाया और इसकी सभी जानकारी हम लेकर आये हैं।

डिजाईन व स्टाइल

होंडा ने इस सेडान में कुछ बदलाव किये हैं। इसके सामने हिस्से में कुछ चुनिंदा बदलाव किये गये हैं जो अमेज के लुक को बदल कर रख देते हैं।

सामने हिस्से में नए हेडलाइट लगाये गये हैं। यह नए डिजाईन वाले एलईडी हेडलाइट में प्रोजेक्टर लगाये गये हैं, जो कि एलईडी डीआरएल के साथ आते हैं। इसके सी आकार के डीआरएल अच्छे लगते हैं, यह अमेज के सामें के स्टाइल को और भी निखारता है।

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इसके तीन स्लेट ग्रिल की जगह पर एक ही बड़ा ग्रिल लगाया गया है। इसके क्रोम को अभी भी रखा गया है, लेकिन यह छोटी है और इसके नीचे दो स्लेट पर भी क्रोम दिया गया है। ग्रिल पर होंडा लोगो को रखा गया है। सामने बम्पर पर नीचे दो एलईडी फोग लाइट दिए गये हैं।

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बोनट व बम्पर पर सीधे लाइन दिए गये हैं, यह समान डिजाईन साइड में भी देखनें को मिलते हैं। इस कॉम्पैक्ट सेडान में स्टाइलिश dual-tone, दस स्पोक वाले 15 इंच के अलॉय व्हील लगाये गये हैं।

इसमें बड़ा ORVM, LED turn signal इंडिकेटर के साथ लगाया गया है। इन्हें adjust या मोड़ा जा सकता है। इनके डोर हैंडल को क्रोम में रखा गया है जो इस कॉम्पैक्ट सेडान को प्रीमियम फील देता है।

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पीछे हिस्से को साफ़ व आसान रखा गया है। पीछे भी Flat surfaces व लाइन देखनें को मिलते हैं। एलईडी टेल लाइट को सी आकार में रखा गया है। इसमें छोटा सा boot lip दिया गया है जो सेडान के पीछे के डिजाईन को और भी बेहतर करता है। पीछे बम्पर के नीचे हिस्से में क्रोम लाइन दिया गया है जो इसे प्रीमियम लुक देता है।

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इंटीरियर

होंडा अमेज के भीतर में डुअल टोन रंग का उपयोग किया गया है, इसके इंटीरियर में बेज व ब्लैक रंग देखनें को मिलता है।

इसके सीटों व दरवाजे व डैशबोर्ड के निचले हिस्से को बेज रंग में रखा गया है, इनके ऊपरी हिस्से व centre console को ब्लैक रंग में रखा गया है। डैशबोर्ड, स्टीयरिंग व्हील व दरवाजों पर कुछ brushed elements का उपयोग किया गया है जिसे Satin Silver रंग में रखा गया है।

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डैशबोर्ड पर एसी वेंट्स को ऊपर व अलग आकार में रखा गया है, इसके नीचे 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को रखा गया है। इसमें एप्पल कारप्ले, एंड्राइड ऑटो, वेबलिंक जैसे फीचर्स के माध्यम से स्मार्टफोन को सिस्टम से कनेक्ट किया जा सकता है और इसे उपयोग आसान है।

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यह इंफोटेनमेंट सिस्टम कई स्मार्टफोन कनेक्टिविटी विकल्प उपलब्ध कराता है। यह डिजीपैड 2.0 इंफोटेनमेंट सिस्टम आपके मोबाइल में आने वाले टेक्स्ट मैसेज को पढ़ सकता है। इससे नेविगेशन का लाभ भी मोबाइल के माध्यम से लिया जा सकता है। यह इस सेडान के कुछ प्रीमियम फीचर्स है।

इंफोटेनमेंट के नीचे क्लाइमेट कंट्रोल व एयर कंडीशनिंग को रखा गया है। इसके बटन अच्छे लगते हैं लेकिन इसके hazard lights के बटन को अजीब जगह, इंफोटेनमेंट सिस्टम के बगल में रखा गया है।

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स्टीयरिंग व्हील अच्छा लगता है लेकिन इसमें इंफोटेनमेंट को नियंत्रित करने के लिए बटन दिए गये हैं। इसे हार्ड प्लास्टिक से तैयार किया गया है, हालांकि हमें लगता है कि हजार्ड लाइट व फैब्रिक में लपेटा जाता तो और भी अच्छा होता। इसका एमआईडी स्क्रीन कई तरह की जानकारी जौसे फ्यूल स्तर, distance-to-empty, trip meters, odometer आदि की जानकारी देता है।

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कम्फर्ट व बूट स्पेस

होंडा ने सीटों को हमेशा की तरह आरामदेह रखा है और यात्री को एक अच्छा अनुभव प्रदान करते हैं। सीटों को फैब्रिक में रखा गया है, हालाँकि इसके टॉप मॉडल में प्रीमियम मटेरियल का उपयोग किया गया है।

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ड्राईवर की सीट के ऊंचाई को बदला जा सकता है। इसमें head room में भी पर्याप्त है और चार यात्री के लिए यह एक आराम की सवारी है। लेकिन अगर पीछे पंक्ति में लंबी यात्रा के लिए बीच में कोई यात्री बैठता है तो उसे थोड़ी परेशानी हो सकती है।

इसमें स्टोरेज के लिए कई जगह दिए गये हैं व नई अमेज में 420 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है।

Dimensions Honda Amaze Facelift
Length 3,995mm
Width 1,695mm
Height 1,498mm
Wheelbase 2,470mm
Boot Space 420 litres
Ground Clearance 165mm
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इंजन व ड्राइविंग अनुभव

2021 Honda Amaze में पेट्रोल व डीजल, दोनों इंजन का विकल्प दिया गया है। पहला 1.2-लीटर i-Vtec इंजन है जिसे हमनें चलाया, दोनों ही इंजन 5 स्पीड मैन्युअल व 7 स्टेप सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है।

पेट्रोल इंजन 88 बीएचपी का पॉवर व 110 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। हालांकि डीजल इंजन दो अलग-अलग ट्यून में उपलब्ध है, यह मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ 98.6 बीएचपी का पॉवर व 200 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है, वहीं सीवीटी गियरबॉक्स के साथ 78.9 बीएचपी का पॉवर व 160 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है।

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इसके पेट्रोल वैरिएंट को हमनें चलाया, सीवीटी गियरबॉक्स के साथ पॉवर बहुत ही linear है और यह cruising को बेहद आसान बना देता है। इस कार में कोई ड्राइविंग मोड नहीं दिया गया है, लेकिन गियरबॉक्स में डी व एस मोड मिलते हैं। डी मोड में गियर तुरंत शिफ्ट होता है और आप गति सीमित रखे हुए है तो cluster पर दिया गया ईको इंडिकेटर जलता है और गति तेज करने पर यह बंद हो जाता है।

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हमनें 85किमी/घंटा तक ईको लाइट तक देखा, जो कि अच्छी बात है क्योकि इस सीमा में यह सबसे अधिक माइलेज प्रदान करता है। एस मोड में कार गियर को लंबे समय तक hold करके रखता है और तेज हो जाता है। पुराने मॉडल की तरह नई अमेज में भी पैडल शिफ्टर दिया गया है।

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आराम को ध्यान में रखते हुए सस्पेंसन को सॉफ्ट साइड में रखा गया है और यह शहर के सभी गड्ढों को आसानी से झेल लेता है। जब तक आप धीमी गति से चल रहे होते हैं तो तब insulation levels ठीक होता है लेकिन सीवीटी होने की वजह तेज गति पर इंजन आवाज करता है और एक समय बाद झुंझलाहट होने लगती है। इसका NVH स्तर बेहतर हो सकता था।

2021 Honda Amaze रिव्यू: डिजाईन, फीचर्स, वैरिएंट, इंजन, माइलेज जानकारी

जहां तक माइलेज की बात है इसके पेट्रोल ने मैन्युअल व सीवीटी में करीब 18 किमी/लीटर का माइलेज दिया। वहीं दूसरी ओर डीजल मैन्युअल 24किमी/लीटर व सीवीटी 21किमी/लीटर का माइलेज दे सकता है। जल्द ही हम लंबे समय के लिए इसका रिव्यू करेंगे और चेक करेंगे की होंडा के माइलेज का दावा सही है या नहीं।

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सुरक्षा फीचर्स

  • दो एयरबैग
  • ऑटोमेटिक हेडलाइट कंट्रोल
  • रियर पार्किंग कैमरा
  • ईबीडी के साथ एबीएस
  • ISOFIX Mounts for Child Seats
  • इंजन इम्मोबिलाइजर
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वैरिएंट

एस

वीएक्स

रंग विकल्प

  • Meteoroid Grey Metallic
  • Radiant Red
  • Platinum White Pearl
  • Lunar Silver Metallic
  • Golden Brown Metallic
Variants Petrol Diesel
E MT ₹6.32 lakh ₹8.66 lakh
S MT ₹7.16 lakh ₹9.26 lakh
S CVT ₹8.06 lakh NA
VX MT ₹8.22 lakh ₹10.25 lakh
VX CVT ₹9.05 lakh ₹11.15 lakh
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प्रतिस्पर्धा व फैक्ट चेक

Specifications Honda Amaze Maruti Dzire Tata Tigor Ford Aspire
Engine 1.2-litre Petrol / 1.5-litre Turbo-Diesel 1.2-litre Petrol 1.2-litre Petrol 1.2-litre Petrol / 1.5-litre Turbo-Diesel
Power 88bhp / 98bhp 88.5bhp 84.5bhp 95bhp / 99bhp
Torque 110Nm / 200Nm 113Nm 113Nm 119Nm / 215Nm
Transmission 5-speed Manual / CVT 5-speed Manual / 5-speed AMT 5-speed Manual / 5-speed AMT 5-speed Manual
Prices Rs 6.32 lakh to Rs 11.15 lakh Rs 5.98 lakh to Rs 9.02 lakh Rs 5.64 lakh to Rs 7.81 lakh Rs 7.28 lakh to Rs 8.73
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निष्कर्ष

होंडा अमेज पहले भी बहुत ही भरोसमंद कार थी लेकिन झट से लोगों का ध्यान आकर्षित नहीं करती थी लेकिन अब इसका फेसलिफ्ट तो पहले से और भी आरामदेह व भरोसमंद तो है ही, इसके साथ आकर्षक भी लगने लग गयी है।

कीमत के लिहाज से अपने प्रतिस्पर्धियों में यह सबसे महंगी कार है। हालांकि यह उतना ही प्रीमियम फील देता है और होंडा वैल्यू के साथ आता है, यह एक मौजूदा प्रोडक्ट का बेहतर अवतार है।

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Hindi
English summary
2021 honda amaze review design features interior engine driving mileage details
 
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