2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास रिव्यू - लग्जरी, सेफ्टी और परफॉरमेंस का शानदार नमूना

Written By: Abhishek Dubey

भारत की सबसे बड़ी लग्जरी कार निर्माता कंपनी मर्सिडीज बेंज ने हाल ही में अपनी फ्लैगशिप कार एस क्लास को लॉन्च किया। यह कार मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास का फेसलिफ्ट वर्जन है और कंपनी ने इसको नए सेफ्टी और लग्जरी फीचर्स के साथ उतारा है।

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2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास की सबसे खास बात है इसमें दिया गया रडार बेस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस फीचर। भारत में मर्सिडीज की ये पहली कार होगी जिसमें रडार बेस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सेफ्टी फीचर दिया गया है।

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इसके अलावा भी इस मर्सिडीज बेंज एस-क्लास 2018 में कई महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं। आइए जानते हैं कि क्या नया और खास है इस नए 2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास में।

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डिजाइन और स्टाइलिंग

हमेशा की तरह ही मर्सिडिज ने अपने एस क्लास को एक शानदार डिजाइन दिया है। स्टैंडर्ड मॉडल के मुकाबले 2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास ज्यादा फ्रेश लगती है। वैसे इसकी शेप में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

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पहले की तरह ही 2018 मॉडल में भी थ्री-स्लेट ग्रिल दिया गया है। इसके साथ ही आपको इसमें ब्लैक फिनिशिंग रेडिएटर ग्रिल भी देखने को मिलेगा। इममें रिडिजाइन्ड एलईडी हेडलैंप लगा है, जिसपर तीन एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स शो करता है। कंपनी इसे 'ट्रिपल टच' डिजाइन कहती है।

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कंपनी ने इस 'ट्रिपल टच' इफेक्ट को यूं ही नहीं दिया है, इसके पीछे एक खास वजह है। ये मर्सिडीज रेंज के अनुक्रम को दर्शाता है। जैसे एस-क्लास में तीन लाइन दिया गया है, तो ई-कलास में दो और सी-क्लास में एक।

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नई एस क्लास पहले के मुकाबले सामने से 24 मिलीमीटर और पीछे से 31 मिलीमीटर ज्यादा चैड़ा है।

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साइड से देखने पर आपको यह एक एलीगेंट और स्पोर्टी कार नजर आएगी। इसमें कर्व शोल्डर लाइन दिया गया है। कार के दोनों तरफ क्रोम की गार्निशिंग की गई है।

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2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास में 3035 मिलीमीटर का व्हीलबेस दिया गया है, जिससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि ये कितनी बड़ी कार है।

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2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास के रियर एन्ड की बात करें तो इसमें कोई खास बदलाव नहीं किया गया है। कार में वही एलईडी क्लसटर दिया गया है जो इसके पीछले वर्जन में भी दिया गया था। इसके साथ ही इसमें पारंपरिक मफलर टिप्स दिये गए हैं।

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इंटीरियर

2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास के इंटीरियर की बात करें तो यह लग्जरी, परफॉरमेंस और कम्फर्ट का बेहतरीन नमूना पेश करती है। इसमें नया क्लाइमेंट कंट्रोल सिस्टम दिया गया है जो इंटीग्रेटेड एयर-परफ्यूमिंग सिस्टम के साथ आता है।

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वैसे मौजूदा मॉडल के मुकाबले 2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास के इंटीरियर में कोई खासा बदलाव नहीं किया गया है, पर इसमें कई एैसे नए फीचर्स जोड़े गए हैं जो इसे और भी मॉडर्न और लग्जोरियस बनाते हैं।

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2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास के इंफोटेनमेंट को इस बार टच सेंसिटिव बनाया गया है अर्थात आप इसे अपने स्मार्ट फोन की स्क्रीन की तरह इस्तेमाल कर सकते हैं।

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2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास में नए 12.3 इंच का डुअल डिजिटल डिस्प्ले दिया गया है। जिसमें एक तरफ इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक तरफ इंस्ट्रूमेंट क्लसटर दिया गया है। वैसे देखने में ये पूरा एक ही बड़ा डिस्प्ले नजर आता है बस दोनों के बीच एक बेहद पतली लाइन है।

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इसके अलावा 2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास में एम्बीयंट लाइटिंग, कई तरह के एयर इंटीरियर फ्रेगरेंस, इलेक्ट्रिकली एडजेस्टेबल रियर सीट, पैनोरमिक स्लाइडिंग सनरूफ, आगे और पीछे वायरलेस मोबाइल चार्जिंग पॉइंट और बर्मेस्टर के 13 हाई परफॉरमेंस स्पीकर जैसे कई फीचर्स दिए गए हैं।

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कार में दिया गया रियर सीट काफी शानदार है और इसमें बैक मसाज, हेड मसाज जैसे कई तरह के फीचर्स दिए गए हैँ। क्योंकि ये कार कस्टमाइजेबल है, आप अपनी पसंद के अनुसार वुड, लेदर और मेटल फिनिश इत्यादि चुन सकते हैं।

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परफॉरमेंस और कीमत

मौजूदा 3.0-लीटर वी6 इंजन के मुकाबले 2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास में 3.0-लीटर, ट्वीन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स डिजल इंजन दिया गया है। यह इंजन 282 बीएचपी की पावर और 600 न्यूटन मीटर का बेहतरीन टॉर्क जनरेट करता है।

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इस बेहतरीन इंजन के दम पर नई मर्सिडीज एस-क्लास 350d, 0 से 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ने में मात्र 6 सेकंड का समय लेती है।

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2018 मर्सिडीज बेंज एस 350d को BS-VI उत्सर्जन मानकों के अनुसार बनाया गया है। कंपनी का दावा है कि 2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास भारत की पहली BS-VI आधारित कार है।

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नए मर्सिडीज एस 400 में 3.0-लीटर, ट्वीन-टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 362 बीएचपी की बेहद दमदार पावर पैदा करते है।

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2018 एस-क्लास स्पेसीफिकेशन ओवरव्यू

Model S 350d (Reviewed) S 450
Engine 3.0-litre twin-turbocharged inline-six diesel 3.0-litre twin-turbocharged inline-six petrol
Power (bhp) 282 362
Torque (Nm) 600 500
Transmission 9G-TRONIC 9G-TRONIC
Acceleration 0-100km/h (s) 6 5.1
Top Speed (km/h) 250 250
Price (ex-showroom, Delhi) Rs 1.33 crore Rs 1.37 crore
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ड्राइव

हमने नए मर्सिडीज बेंज एस-क्लास के डीजल वेरिएंट 350d का टेस्ट ड्राइव लिया। डीजल वेरिएंट की कार होने के बावजूद इस कार को चलाते समय ये कार थोड़ा भी वाइब्रेट नहीं करती।

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कार की ड्राइव इतनी स्मूथ है कि एक बार तो आपको पता ही नहीं चलेगा की आप डीजल इंजन की कार ड्राइव कर रहे हैं।

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वैसे ये कोई रेसिंग कार तो नहीं है फिरभी कंपनी का दावा है कि ये एस-क्लास, 220 किलोमीटर प्रतिघंटे की स्पीड से दौड़ सकती है। इसमें दिया गया 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स काफी स्मूथ है।

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2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास के चारों पहियों में दिया गया एडेप्टीव एयर सस्पेंशन उबड़-खाबड़ रास्तों और खड्डों में भी ड्राइव को काफी स्मूथ बनाता है।

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एस-क्लास 2018 में स्पीड लिमीटर दिया गया है, इसका मतलब है कि आप एक निश्चित स्पीड सेट कर सकते हैं। उदाहरण के लिए यदि आपने 100 की स्पीड सेट कर दी तो ड्राइव करते समय कार की टॉप स्पीड 100 किलोमीटर प्रतिघंटा से ज्यादा नहीं जाएगी।

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रडार बेस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस फीचर

अब बात कार में दिए गए सबसे अहम सेफ्टी फीचर्स की। इस कार में एक नई रडार-बेस्ड तकनीक का इस्तेमाल किया गया है जिससे बेहतर सुरक्षा मिल सके। इनमें ऐक्टिव डिस्टेंस असिस्ट डिस्ट्रोनिक, ऐक्टिव स्टीयरिंग असिस्ट, ऐक्टिव ब्रेकिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट जैसे फ़ीचर्स शामिल हैं।

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इसमें दिया गया रडार आधारित ड्राइविंग असिस्टेंस फीचर इसके ड्राइविंग एक्सपीरिएंस को नेक्स्ट लेवल पर ले जाती है। ये ड्राइव को एडवांस और आसान बनाता है।

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2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास

अपने रेंज में 2018 मर्सिडीज एस-क्लास को अभी भी टॉप पर गिना जाएगा। मर्सिडीज ने अपनी इस एस-क्लास को हर संभव बेहतर बनाने का प्रयास किया है। चाहे बात परफॉरमेंस की हो या लग्जरी की या फिर कम्फर्ट की 2018 मर्सिडीज एस-क्लास सबमें अव्वल है। ओवरऑल बात करें तो 2018 मर्सिडीज बेंज एस-क्लास में आपको वो सब मिलेगा जिसके लिए ये जर्मन ऑटोमेकर जानी जाती है।

English summary
2018 Mercedes-Benz S-Class Review. Read full review in Hindi.

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