TVS XL100 Comfort BS6 Review: 40 साल पुरानी दोपहिया एक नए अवतार में

यह 50 सीसी मोपेड के भारत में तुरंत हिट होने का कारण इसका कम्फर्ट, परफोर्मेंस, प्रैक्टिकैलिटी तथा लोड क्षमता थी। कम वजन व बिना गियर वाली बाइक होने की वजह से एक्सएल 50 चलाने में भी आसान थी। इन सब के कारण एक्सएल देश की सबसे अधिक बिकने वाली दोपहिया बन गयी जो कि अभी तक कायम है।

अब 2020 में इस मोपेड के लेटेस्ट जनरेशन को एक्सएल 100 के रूप में लाया गया है। एक्सएल 100 भारत में बिकने वाली चुनिंदा मोपेड में से एक है। टीवीएस ने एक्सएल 100 को बीएस6 अपडेट भी दिया, फ्यूल इंजेक्शन के साथ। इन सब फीचर्स व तकनीक अपडेट वर्तमान में बहुत जरुरी हो गये थे, हालाँकि इसके डिजाईन में पिछले 40 साल में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है।

यहाँ पर बड़ा सवाल यह है कि क्या यह टीवीएस एक्सएल 100 बीएस6 अपने पुराने मॉडल की तरह ही कम्फर्ट, प्रैक्टिकैलिटी व सुविधा उपलब्ध कराता है? हाल ही में हमने इस मोपेड को कुछ दिन चलाया तथा इसकी सभी जानकारी हम आपके लिए लेकर आये हैं।

डिजाईन व स्टाइलिंग

जैसा कि हमने बताया कि पुराने मॉडल के मुकाबले एक्सएल 100 के डिजाईन में बहुत बड़े बदलाव देखनें को नहीं मिलते हैं। इसका डिजाईन सिंपल व प्रैक्टिकल रखा गया है जो कि 2020 में थोड़ा पुराना लगता है। हालाँकि टीवीएस ने इस मोपेड को वर्तमान ट्रेंड में ढालने के लिए कुछ हाईलाइट व एलिमेंट लाये हैं।

सामने से शुरू करें तो टीवीएस एक्सएल 100 में गोलाकार हैलोजन हेडलैंप दिया गया है जिसे फेयरिंग व ब्लैक वाईजर से घेरा गया है। मुख्य हेडलैंप के नीचे कंपनी ने छोटा एलईडी स्ट्रिप दिया गया है जो कि इस मोपेड की डीआरएल है। इस हेडलैंप के दोनों किनारों पर टर्न इंडिकेटर दिए गये हैं जो कि हैलोजन यूनिट है।

इसे और बेहतर बनाने के लिए सिंगल पीस लेदर सीट दिया गया है जो राइडर व पैसेंजर को बेहतरीन कुश्निंग प्रदान करता है। एक्सएल 100 में पिलियन के लिए एक छोटी सी सीट भी दी गयी है।इसे और बेहतर बनाने के लिए सिंगल पीस लेदर सीट दिया गया है जो राइडर व पैसेंजर को बेहतरीन कुश्निंग प्रदान करता है। एक्सएल 100 में पिलियन के लिए एक छोटी सी सीट भी दी गयी है।

सामने हिस्से में एक छोटा सा 4 लीटर फ्यूल टैंक (1.3 लीटर रिजर्व) दिया गया है। टीवीएस ने एक्सएल 100 में ढेर सारा क्रोम दिया है, जो कि प्रोटेक्टर गार्ड, एग्जॉस्ट कवर व स्पोक रिम्स में देखा जा सकता है। यह क्रोम फिनिश सस्पेंसन, हैंडलबार व बैक रेस्ट के सरौन्डिंग में भी देखि जा सकती है। इसके पीछे हिस्से में हैलोजन टेल लाइट व टर्न इंडिकेटर को देखा जा सकता है।

फीचर्स व प्रैक्टिकैलिटी

टीवीएस एक्सएल 100 में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है जिसमें अनालोग स्पीडोमीटर व ओडोमीटर शामिल है। क्लस्टर में हाई बीमव टर्न इंडिकेटर की जानकारी मिलती है। हालाँकि इसमें फ्यूल गाज नहीं दिया गया है लेकिन लो-फ्यूल इंडिकेटर लाइट दिया गया है, साथ ही इंजन चेक वार्निंग लाइट भी देखने को मिलती है। जिस कम्फर्ट वैरिएंट को हमने चलाया उसमें यूएसबी फोन चार्जिंग सॉकेट दिया गया है।

हैंडलबार में लेटेस्ट जनरेशन आई-टच स्टार्ट सिस्टम दिया गया है, जो कि इंजन किल स्विच से इंटिग्रेटेड है। इसके लेफ्ट हैंडलबार में हेडलैंप के लो व हाई बीम के लिए स्विच तथा टर्न इंडिकेटर कंट्रोल दिए गये हैं।

इसमें लंबा सिंगल पीस सीट दिया गया है, इसे डुअल टोन लेदर अपहोल्स्ट्री में रखा गया है। पिलियन के लिए बैक रेस्ट व सामने बड़ा फूटबोर्ड दिया गया है जिसका उपयोग सामान रखने व ट्रांसपोर्ट करने के लिए किया जा सकता है।

इंजन, परफोर्मेंस व हैंडलिंग

टीवीएस एक्सएल 100 वर्तमान में देश में उपलब्ध सबसे छोटे इंजन में से एक है। यह एक 99.7 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन है जो 6000 आरपीएम पर 4.3 बीएचपी का पॉवर व 3500 आरपीएम पर 6 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। इसमें सिंगल स्पीड गियरबॉक्स लगाया गया है।

टीवीएस का दावा है कि एक्सएल 100 करीब 65 किमी/लीटर का माइलेज देता है जबकि हमने इसे सड़कों पर टेस्ट किया तो हमें 55 किमी/लीटर का माइलेज मिला। यानी सिंगल टैंक पर कुल 220 किलोमीटर का रेंज मिलता है जो कि 4 लीटर के टैंक के लिहाज से बेहतरीन है।

यह मोपेड 60 किमी/घंटा की अधिकतम गति प्राप्त कर सकता है तथा बहुत तेज परफोर्मेंस देता है। इस मोपेड का वजन 89 किलोग्राम है तथा यह 130 किलोग्राम तक का वजन उठा सकता है। हालाँकि क्षमता जितना वजन डालने पर भी यह स्ट्रगल नहीं किया। इसका इंजन हमेशा दमदार परफोर्मेंस देता है और कभी पॉवर की कमी महसूस नहीं होती है।

इसके राइड व हैंडलिंग की बात करें तो यह राइडर के कम्फर्ट के लिहाज से बहुत ही आरामदेह है। इसकी सीटिंग पोजीशन अपराईट है जो लंबे व छोटे दोनों तरह के लोगों के लिए उपयुक्त है। इसके हैंडलबार व फूटपेग सही तरीके से राइडर से जम जाते हैं।

टीवीएस एक्सएल 100 कॉम्पैक्ट आकार वाली, कम वजन वाली वाहन है जो शहर के ट्रैफिक कंडीशन में बेहतरीन आसानी उपलब्ध कराती है। इसे छोटे जगहों पर आसानी से घुमाया जा सकता है।

इस मोपेड में सामने स्टैण्डर्ड रूप से टेलीस्कोपिक फोर्क व पीछे डुअल शॉक अबजौर्बर दिया गया है, यह शहर के गड्ढों को आसानी से झेल लेता है। इसका ग्राउंड क्लियरेंस भी ठीक ठाक है। ब्रेकिंग के टीवीएस एक्सएल 100 में दोनों तरफ ड्रम ब्रेक दिए गये हैं, साथ ही ब्रांड की सिंक्रोनाइज्ड ब्रेकिंग सिस्टम भी दी गयी है।

वैरिएंट, कीमत व रंग विकल्प

2020 टीवीएस एक्सएल 100 रेंज को तीन वैरिएंट कम्फर्ट आई-टच स्टार्ट, हेवी ड्यूटी आई-टच स्टार्ट तथा हेवी ड्यूटी आई-टच स्टार्ट स्पेशल एडिशन में लाया गया है। 2020 टीवीएस एक्सएल 100 की कीमत 39,990 रुपये में उपलब्ध है तथा टॉप स्पेक वैरिएंट के लिए 48,839 रुपये में उपलब्ध है। सभी कीमत एक्स-शोरूम (दिल्ली) है।

2020 टीवीएस एक्सएल 100 के जिस वैरिएंट को हमने टेस्ट किया वह ब्लू व गोल्ड रंग विकल्प में उपलब्ध है।

निष्कर्ष

2020 टीवीएस एक्सएल 100 एक फन टू राइड दोपहिया वाहन है जो बेहतरीन स्तर का कम्फर्ट, प्रैक्टिकैलिटी, लोड क्षमता व माइलेज प्रदान करता है। इसकी राइडिंग व हैंडलिंग भी ठीक ठाक है। 2020 टीवीएस एक्सएल 100 उन लोगों को ध्यान में रखकर बनाई गयी है जो एक जगह से दूसरी जगह लगेज ले जाना चाहते हैं।