TVS Jupiter 125 Review: जानें चलाने में कैसी यह है यह नई स्कूटर

TVS Motor Company की TVS Jupiter भारतीय दोपहिया वाहन बाजार में एक लोकप्रिय स्कूटर है। यह भारत में दूसरा सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर है और 110cc स्कूटर सेगमेंट में TVS की बिक्री का एक मुख्य आधार है। लॉन्च होने के बाद से, TVS Motor Company ने 45 लाख से ज्यादा TVS Jupiter स्कूटर बेचे हैं। ऐसे में यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि TVS ने Jupiter ब्रांड को विस्तारित करने की योजना बनाई है।

TVS Jupiter 125 Review: जानें चलाने में कैसी यह है यह नई स्कूटर

अब कंपनी अपने Jupiter को 125cc कम्यूटर स्कूटर के तौर पर लॉन्च कर दिया है। पिछले कुछ वर्षों में नए और ज्यादा प्रीमियम 125cc स्कूटर की मांग तेजी से बढ़ी है और इसलिए TVS ने नया Jupiter 125 लॉन्च किया है। लेकिन सवाल यह है कि क्या यह सिर्फ एक बड़े इंजन वाला Jupiter है, या कंपनी ने इसमें कुछ नया दिया है?

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यह अपने मौजूदा 110cc मॉडल से कितना अलग है? ऐसा लगता है कि TVS ने Jupiter 125 के विकास में पूरी तरह से जाने का फैसला किया है। यह स्कूटर बिल्कुल नया है और नई चेसिस पर भी आधारित है। हमने लॉन्च से पहले TVS के होसुर प्लांट में नए TVS Jupiter 125 को टेस्ट किया है। यहां हम आपको बताने वाले हैं कि हमें इस स्कूटर को लेकर क्या चीजें अच्छी लगीं और यह स्कूटर कितना बेहतर है?

TVS Jupiter 125 Review: जानें चलाने में कैसी यह है यह नई स्कूटर

इंजन स्पेसिफिकेशन

कंपनी ने इसमें एक नया 1255cc इंजन लगाया है। यह एक एयर-कूल्ड 124.8cc सिंगल-सिलेंडर इंजन है। ऐसा लगता है कि विस्थापन और इंजन का ओवरऑल लेआउट TVS Ntorq से ही लिया गया है। हालांकि, TVS का कहना है कि यह इंजन बिल्कुल नया है और इसे साबित करने के लिए कुछ अंतर हैं।

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TVS Ntorq के इंजन में 3-वाल्व सेटअप का इस्तेमाल होता है, जबकि नए Jupiter 125 में 2 वाल्व मिलते हैं। यह इंजन 6,000rpm पर 8.1 बीएचपी का अधिकतम पावर आउटपुट देता है, जो Ntorq से 1.1 बीएचपी कम है। हालांकि इसका टॉर्क आउटपुट समान है, जो कि 10.5 न्यूटन मीटर है। इसमें ETFI और Intelli-Go ऑटो स्टार्ट/स्टॉप टेक्नोलॉजी मिलती है। इसका मतलब यह भी है कि स्टार्टर मोटर को ISG से बदल दिया गया है।

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इसके अलावा कई आंतरिक परिवर्तन हैं, जो इस इंजन को बहुत आधुनिक और परिष्कृत बनाते हैं। इसमें लाइटवेट क्रैंकशाफ्ट, साइलेंट कैम चेन, लो इनर्टिया क्रैंकशाफ्ट असेंबली आदि शामिल हैं। यह भारत में स्कूटर सेगमेंट में सबसे आसान इंजनों में से एक है और साथ ही उत्कृष्ट दक्षता के साथ पेश किया गया है।

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चेसिस, ब्रेकिंग और सस्पेंशन

नई TVS Jupiter 125 एक नई चेसिस पर आधारित है, जिसे काफी हल्का बनाया गया है। इससे बेहतर हैंडलिंग और बेहतर राइड क्वालिटी भी मिलती है। ब्रेकिंग के लिए आगे 220mm का डिस्क और रियर में 130mm का ड्रम ब्रेक दिया गया है। ब्रेकिंग क्षमता बढ़ाने के लिए इसमें कॉम्बी-ब्रेक सिस्टम भी मिलता है। सस्पेंशन ड्यूटी के लिए पीछे एक मोनोशॉक और आगे टेलिस्कोपिक फोर्क सेटअप दिया गया है।

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इन सारे सेटअप को देखते हुए TVS Jupiter 125, Jupiter 110 के साथ-साथ 125cc और 110cc सेगमेंट में अन्य स्कूटरों की तुलना में काफी बेहतर बन सकता है। लेकिन ऐसा क्या सच में होने वाला है? यह जानने के लिए हमने TVS Motor Company के होसुर मैन्युफेक्चरिंग प्लांट में स्थित कंपनी के टेस्ट ट्रैक पर इस स्कूटर को टेस्ट राइड किया।

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राइडिंग इंप्रेशन

जब आप TVS Jupiter 125 पर बैठेंगे तो सबसे पहले आपको एहसास होगा कि यह कितना आरामदायक है। TVS ने राइडर को कम्फर्टेबल रखने के लिए वास्तव में एर्गोनॉमिक्स पर काम किया है। राइडिंग पोस्चर सीधा है और फ़्लोरबोर्ड पर अतिरिक्त जगह केवल आरामदायक एक्सपीरिएंस को बढ़ाती है। TVS का दावा है कि इसकी सीट सेगमेंट में सबसे लंबी है और अतिरिक्त जगह की निश्चित रूप से सराहना की जाती है।

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जब आप स्टार्टर बटन को अंगूठे से दबाते हैं, तो आप महसूस करते हैं कि यह कितनी प्रीमियम लगती है। यह बहुत ही शांत तरीके से स्टार्ट होती है और इंजन भी काफी साइलेंट निष्क्रिय हो जाता है। थ्रॉटल पर जोर देने पर TVS Jupiter 125 बहुत जल्द ही गति पकड़ लेता है। पावर और टॉर्क के आंकड़े बहुत जल्दी आते हैं और इससे निश्चित रूप से मदद मिलती है।

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हमने वास्तविक दुनिया में इसकी सवारी नहीं की, लेकिन हमने TVS टेस्ट ट्रैक के पास कुछ धीमी राइडिंग की और यह कम गति पर अच्छी तरह से संतुलित लगता है। यह निश्चित रूप से महसूस करता है कि यह स्कूटर रोजमर्रा की व्यावहारिकता और उपयोगिता में बेहद काम का साबित होगा।

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हैंडलिंग की बात करें तो TVS के टेस्ट ट्रैक पर स्कूटर को निश्चित रूप से सुपर लॉन्ग राइट-हैंडर पर लगाया गया लगा। यह आसानी से दिशा बदल लेता है और तंग जगहों में रफ्तार पर भी कोई समस्या महसूस नहीं होती है। हालांकि सस्पेंशन निश्चित रूप से हैंडलिंग की तुलना में कम्फर्ट की ओर ज्यादा सेट है, जो कि इसके लक्षित दर्शक वास्तव में चाहते हैं।

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परफॉर्मेंस के मामले में इसका एक्सलरेशन तेज है और स्पीडोमीटर पर रफ्तार तेजी से बढ़ती है। 75km/h बहुत जल्दी ही पार हो जाती है और बहुत ही जल्द धीमा हो जाता है। हमने स्कूटर को 90 किमी/घंटा तक पुश करने का प्रयास किया और यह इसकी अधिकतम रफ्तार है। हालांकि, यह एक टक-इन स्थिति में हासिल किया गया था। जब हम सीधे बैठे थे, तो हम अधिकतम गति लगभग 83 किमी/घंटा प्राप्त कर सकते थे।

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फीचर्स

TVS Jupiter 125 में नई विशेषताओं की एक लंबी सूची है और इसमें आगे की तरफ फ्यूल फिलर दिया गया है। यह फीचर वह है, जो निश्चित रूप से ईंधन स्टेशन पर आपके एक्सपीरिएंस को बहुत आसान बना देता है। साथ ही फ्यूल टैंक को फ्लोरबोर्ड के नीचे रखा गया है। इसके चलते इसकी सीट के नीचे और जगह मिल जाती है और 33-लीटर अंडरसीट स्टोरेज मिलता है। इसमें एक मध्यम आकार का हेलमेट रखा जा सकता है।

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इस स्कूटर में आपको एक ऑल-इन-वन लॉक, मोबाइल फोन चार्जिंग के लिए यूएसबी पोर्ट और सामने की तरफ एक छोटा 2-लीटर ग्लोवबॉक्स भी मिलता है। यह उपयोग के अनुभव को और अधिक सुविधाजनक बनाता है। हेडलैम्प एक एलईडी यूनिट है और बहुत शक्तिशाली लगती है। इसकी लाइटिंग के बारे में अधिक जानकारी केवल तभी मिल पाएगी जब हम इसका रात में परीक्षण करेंगे, इसलिए अधिक विवरण के लिए हमारी रोड टेस्ट समीक्षा के लिए बने रहें।

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TVS Jupiter 125 के इंस्ट्रूमेंटेशन को डिजिटल-एनालॉग क्लस्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। स्क्रीन के बाईं ओर स्पीडोमीटर है, जबकि दाईं ओर नीली बैकलाइट के साथ एलसीडी स्क्रीन को लगाया गया है। एलसीडी ओडोमीटर, ट्रिप मीटर, औसत ईंधन दक्षता, तत्काल ईंधन दक्षता, डिस्टेंस टू एम्पटी आदि सहित बहुत सारी जानकारी प्रदर्शित करता है। इसमें कई टेल-टेल लाइट भी मिलती हैं।

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इस स्कूटर बड़ी स्क्रीन निश्चित रूप से बेहतर होती, यह देखते हुए कि यह स्कूटर प्रीमियम 125cc सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करेगा। हालांकि, TVS ने पुष्टि की है कि ब्रांड आने वाले महीनों में स्कूटर का एक नया वैरिएंट कनेक्टेड तकनीक के साथ लॉन्च करेगा और यह पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन के साथ पेश कर सकता है।

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डिजाइन और स्टाइलिंग

डिजाइन और स्टाइल की बात करें तो TVS Jupiter 110 की तुलना में इसमें काफी कुछ बदला गया है। यह 125cc स्कूटर निश्चित रूप से प्रीमियम होने के साथ-साथ ज्यादा आधुनिक और यंग दिखता है। हालांकि, सिल्हूट, Jupiter 110 के जैसा ही है।

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स्कूटर पर कई क्रोम एलिमेंट्स देखने को मिलते हैं और यह दावा किया जाता है कि यह जुपिटर 110 पर अतिरिक्त प्रीमियम एक्सपीरिएंस देता है। डैशबोर्ड और फ्रंट एप्रन का आधा भाग बॉडी के समान कलर में रखा गया है, जो कि इसे ज्यादा प्रीमियम लुक प्रदान करता है। देखने में यह स्कूटर अफने इटालियन प्रतिद्वंद्वियों से ज्यादा प्रीमियम लगता है।

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एंगल्ड स्पोक्स के साथ डुअल-टोन अलॉय व्हील सुपर कूल लगते हैं और इसी तरह रिडिजाइन किया गया रियर एंड भी काफी आकर्षक लगता है। ग्रैब रेल पर लगा रिफ्लेक्टर स्कूटर को और स्टाइलिश बनाता है।

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DriveSpark के विचार

125cc स्कूटर सेगमेंट में मांग लगातार बढ़ती जा रही है और इसलिए TVS के लिए एक और 125cc स्कूटर लॉन्च करने का कोई मतलब नहीं है। जहां TVS nTorq 125 परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड खरीदारों के लिए बेचा जा रहा है, वहीं जुपिटर 125 प्रीमियम 125cc कम्यूटर स्कूटर की तलाश में फैमिली-ओरिएंटेड खरीदारों की मांग को पूरा करेगा।

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पुराने Jupiter में पहले से मौजूद 125cc इंजन को लगाने के बजाय एक नए डिजाइन में एक नया स्कूटर पेश करने के लिए TVS को हम बधाई देना चाहते हैं। नया TVS Jupiter 125 वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों में कैसा प्रदर्शन करता है, इस बारे में अधिक जानकारी के लिए पूर्ण रोड टेस्ट समीक्षा के लिए बने रहें हमारे साथ।

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Hindi
English summary
Tvs jupiter 125 scooter review riding experience engine performance features details
Story first published: Thursday, October 7, 2021, 17:29 [IST]
 
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