रिव्यूः एक शानदार कैफे रेसर बाइक है ट्राएंफ थ्रक्सटन आर

अब इन्हीं मॉडल्स में से एक थ्रक्सटन आर है, जो सबसे अच्छी लग रही कैफे रेसर्स के बीच है। खैर, आपको ट्राइंफ थ्रक्सटन आर का रिव्यू बताने के पहले यह बता देते हैं कि कैफे रेसर क्या है?

दरअसल 1950 और 60 के दशक में, लोग अपने स्वयं के कस्टम निर्मित डाउन बाइक को एक कैफे से दूसरे भाग में दौड़ाते थे। इस तरह से 'कैफे रेसर' शब्द की उत्पत्ति हुई।

ट्राएंफ थ्रक्सटन आर को पिछले वर्ष भारत में 2016 में इंडिया बाइक वीक में लॉन्च किया गया था। बाइक में अभी भी रेट्रो है, लेकिन ट्राएंफ ने इसमें आधुनिक तकनीक के साथ बहुत कुछ जोड़ा है।

इस बाइक के रिव्यू के बाद हम यह तो साफ तौर पर कह सकते हैं कि य़ह एक सुंदर बाइक है और इसे देखने के बाद कोई भी इस पर फिदा हो सकता है।

इस बाइक की फिटनेस भी कमाल की है। हालांकि ट्राएंफ थ्रक्सटन आर की सरल डिजाइन और अत्यधिक हिस्सों को इस बार बाहर कर दिया गया है। लेकिन ओवरआल यह एक शानदार बाइक है।

Thruxton R के लिए ट्रैक रेसर किट एक शानदार विकल्प देता नजर आता है और इसका क्लिप-ऑन हैंडबार्स, वेंस एंड हाइन्स कनाल का है।

ट्रैक रेसर इंस्पायरेशन किट थ्रक्सटन आर को एक नियमित कैफे में बदल देती है, लेकिन यह आश्चर्यजनक नहीं है। Thruxton एलईडी DRLs, टेल लैंप, और संकेतक, जो अपने आधुनिक प्रकृति में अपडेट हो चुकी है।

बाइक में एक बड़े एनालॉग स्पीडोमीटर, टैकोमीटर और एक छोटी डिजिटल स्क्रीन वाला दोहरी उपकरण क्लस्टर है, जिसमें गियर-पॉजिशन इंडिकेटर, ट्रिप मीटर, ईंधन मीटर, रीयल टाइम दक्षता, रेंज और पॉवर मोड आदि की जानकारी प्रदर्शित होती है।

ट्रायम्फ थ्रक्सटन आर की लंबी टंकी अद्भुत दिखती है और एक चमड़े की पट्टी द्वारा आयोजित की जाती है जो उसके केंद्र के साथ चलती है।

काले साइड पैनल में अपनी कम से कम ऐड-ऑन के साथ थोड़ा पीछे की सीट काउकल के साथ इसका घटता और सटीक अनुपात बेहद आकर्षक है।

थ्रक्सटन आर के पावर की बात करें तो इसे टी 120 और बॉबर में मिलने वाला1200 सीसी इंजन मिला है। थ्रक्सटन आर में समानांतर-ट्विन इंजन को अधिक शक्ति निकालने के लिए ट्यून किया गया है।

हाई पावर (एचपी) इंजन 96 बीपीपी @ 6,750 आरपीएम और 112 एनएम टॉर्क @ 4 9 50 आरपीएम का उत्पादन करता है जो एक चिकनी छह स्पीड गियरबॉक्स द्वारा रियर व्हील में फैलता है।

अपने पुराने स्कूल दृष्टिकोण के बावजूद, थ्रक्सटन आर में आधुनिक तकनीक जैसे ड्राइव-बाय-वायर प्रौद्योगिकी, तीन सवारी मोड - सड़क, बारिश और खेल-स्वीकार्य कर्षण नियंत्रण, और एबीएस शामिल हैं।

दूसरी तरफ, क्लच, पर एक टॉर्क-हेल्प इकाई है और वास्तव में चिकनी है जो स्टॉप में चलने में मदद करता है और ट्रैफिक की स्थिति में जा सकता है। बाइक 200kph की रफ्तार देता है। हालांकि ट्राइंफ थ्रक्सटन आर अपनी एकल काठी के कारण लंबी दूरी के लिए नहीं चल सकती।

थ्रक्सटन आर में ब्रेम्बो ट्विन 310 मिमी फ्लोटिंग डिस्क के साथ 4-पिस्टन रेडियल मॉोनोब्लोक कॉलिपर्स के सामने है, जबकि पीछे में, एक 220 एमबी डिस्क द्वारा निसान 2-पिस्टन फ्लोटिंग कॉलिपर के साथ प्रदान की जाती है। इसका ब्रेक तेज और उत्तरदायी हैं और बाइक को जल्द रोकने में मदद करते हैं।

ब्रेक की मदद से एबीएस ट्राइम्फ थ्रुक्सटन आर पर मानक फिट है जो पीरली डियाब्लो रोसो कॉर्स टायर्स (फ्रंट: 120/70 ज़ेडआर 17; रीयर: 160/60 जेडआर 17) हाई गति के दौरान शानदार पकड़ प्रदान करते हैं।

इस बाइक का वजन 203 किलोग्राम है जो कि बिल्कुल हल्का नहीं है, लेकिन किसी तरह ट्राइम्फ कैफे रेसर तेज दिशा बदलते समय भारी महसूस नहीं करता है।

Promeet घोष की राय

यदि आप उस मोटरसाइकिल की तलाश कर रहे हैं जिसमें उसके आस-पास नए जमाने की तकनीक के साथ पुरानी विरासत हो तो यह बाइक के आपके लिए बिल्कुल अनुरूप है। इसकी कीमत 14.74 लाख (एक्स-शोरूम, मुंबई) है।

ट्राएंफ थ्रक्सटन आर के माइलेज की बात करें तो यह शहर में करीब 13 किमी / ली और राजमार्ग पर 19 किमी / ली का लाभ दिया, जो बहुत प्रभावशाली है!