Triumph Bonneville Speedmaster Review: रेट्रो लुक में आधुनिक क्रूजर मशीन

अपने खास रेट्रो लुक वाले बाइक्स के लिए ट्रॉयम्प हमेशा से भारतीयों के बीच में मशहूर रहा है। हाल ही में कंपनी ने अपने बोनविले पोर्टफोलियो में एक नये योद्धा ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर को जोड़ा है। बेहद ही आकर्षक लुक और दमदार इंजन क्षमता से सजी इस क्रूजर बाइक का रोड टेस्ट करने का मौका ड्राइवस्पार्क को मिला। हमने कुछ दिनों तक इस मोटरसाइकिल को ड्राइव किया और इस बाइक के पहियों की रफ्तार, इंजन की गूंज और एक्जॉस्ट के धुएं जो बाते सामने आई वही बातें हम आज आपके सामने लेकर प्रस्तुत हुए है। ये एक प्योर रोड टेस्ट रिव्यू है, तो आइये जानते हैं कैसा है Triumph Bonneville Speedmaster -

सबसे पहले ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर अपने फ्रंट लुक से ही आपको अपना मुरीद बना देगा कंपनी ने इसके फ्रंट डिजाइन को बेहद ही करीने से तैयार किया है जो कि इस बाइक को एक रियल मास्टर का लुक प्रदान करता है। ये मोटरसाइकिल ट्रायम्प बॉबर के प्लेटफार्म पर तैयार की गई है। लेकिन इस बाइक में कंपनी ने कुछ एडिशनल पार्ट्स को भी एड किया है जो कि इस बाइक को एक परफेक्ट क्रूजर बाइक बनाता है।

कंपनी ने इस बाइक में राउंड हेडलाइट का प्रयोग किया है। इसके अलावा इसमें बेहतरीन ब्राइट एलईडी हेडलाइट, टेल लाइट और आकर्षक इंडीकेटर को भी शामिल किया गया है जो कि इस बाइक को मॉर्डन ट्च देते हैं।

ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर में कंपनी ने राउंड शेप में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का प्रयोग किया है जिसमें एनालॉग मीटर लगाया गया है। इसके अलावा इसमें एक छोटा डिस्प्ले स्क्रीन भी दिया गया है जिसमें गियर पोजिशन इंडिकेटर, ट्रिप मीटर, रेंज, पॉवर मोड्स, टेकोमीटर और फ्यूल इंडिकेटर की जानकारी दर्शायी जाती है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को कंपनी ने बेहद ही सिंपल और बेहतर बनाया है।

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ट्रायम्फ बोनेविल स्पीडमास्टर रिव्यू

कंपनी ने इसमें 12 लीटर की क्षमता फ्यूल टैंक का इस्तेमाल किया है जिस पर कंपनी ने ट्रॉयम्प का स्टील बैच लगाया है। जो कि बाइक को एक हंकी लुक देता है। हालांकि एक क्रूजर बाइक के मुकाबले कंपनी ने इसमें छोटा फ्यूल टैंक इस्तेमाल किया है। लांग ड्राइव के दौरान आपको तकरीबन हर 160 किलोमीटर के बाद टैंक फुल कराने की जरूरत पड़ सकती है।

आपको बता दें कि, ट्रॉयम्प की सबसे ज्यादा मशहूर मोटरसाइकिलों में बॉबर का नाम सबसे उपर आता है। ये बाइक दुनिया भर में खासी लोकप्रिय रही है। लेकिन इस बाइक में भी एक ऐसी कमी थी जो बहुत लोगों के दिमाग में खटकती रहती थी। बॉबर में कंपनी ने पिछे की सीट नहीं दी थी। लेकिन ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर में कंपनी ने रियर सीट भी प्रदान किया है। जिसे सहयात्री या फिर लगेज आदि के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

बताते चलें कि, ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर में कंपनी ने 1200 सीसी की क्षमता का दमदार हाई टॉर्क पैरलल ट्वीन इंजन का इस्तेमाल किया है। जो कि बाइक को 76 बीएचपी की दमदार पॉवर और 6,100 आरपीएम पर 106 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। कंपनी ने इस बाइक में 6 स्पीड गियरबॉक्स का प्रयोग किया है।

ड्राइविंग के दौरान इस बाइक का थ्रोटल और एक्जेलरेशन काफी स्मूथ था। इतना ही नहीं भारी ट्रैफिक में भी इस हैवी बाइक को ड्राइव करना बेहद ही आसान था। इसके अलावा ट्रैफिक में बार बार रोकने और बाइक को स्टॉर्ट करने के दौरान भी थ्रोटल शानदार परफार्मेंश दे रहा था। हालांकि हैवी इंजन होने के नाते ट्रैफिक में फंस जाने के दौरान बाइक थोड़ी गरम जरूर हुई थी लेकिन इसमें प्रयोग किया गया रेडिएटर फैन उस गर्मी को बाइक से बाहर की तरफ निकाल रहा था। इस दौरान जो बात परेशान कर रही थी वो थी इंजन से निकलने वाली गर्म हवा जो कि ठीक बाइक चालक के पैरों पर आ रही थी।

ये बाइक आपको दो अलग अलग मोड में बाइक को ड्राइव करने की सुविधा प्रदान करता है। पहला मोड है रोड और दूसरा है रेन। ये फीचर बेहद ही खास था यदि आप ऐसे समय में बाइक ड्राइव करते हैं जब बरसात हो रही है उस दौरान बाइक को स्कीड होने से बचाने के लिए रेन मोड का इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके अलावा सामान्य तौर पर रोड मोड का प्रयोग किया जा सकता है। इसके अलावा इस बाइक में कंपनी ने क्रूज कंट्रोल और एबीएस जैसे बेहतरीन फीचर्स को भी शामिल किया है।

ड्राइविंक के दौरान पाया गया कि, ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर में कंपनी ने उतना बेहतर ग्राउंड क्लीयरेंस नहीं दिया जितना की भारतीय सड़कों के अनुसार बेहतर माना जाता है। यदि आप बाइक के पिछली सीट पर किसी को बैठाते हैं तो सड़क पर मिलने वाले ब्रेकर आदि कम ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण आपको परेशान कर सकते हैं।

कंपनी ने इस बाइक में 16 इंच का व्हील प्रयोग किया है जिसमें फ्रंट में कंपनी ने 130/90 और पिछले पहिये में 150/80 का व्हील लगाया गया है। इसके अलावा इसमें एवॉन कोबरा टायर का इस्तेमाल किया गया है। हमने इस बाइक को हाइवे पर भी ड्राइव किया। माइलेज के मामले में भी ये बाइक काफी बेहतर नजर आई। ड्राइव के दौरान इस बाइक ने तकरीबन 17 किलोमीटर प्रतिलीटर से लेकर 21 किलोमीटर प्रतिलीटर तक का माइलेज प्रदान किया। यानी कि यदि आप एक बार ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर का टैंक फुल कराते हैं तो आप तकरीबन 160 से 170 किलोमीटर तक का सफर कर सकते हैं।

ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर पर ड्राइवस्पार्क के विचार:

ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर एक बेहद ही शानदार क्रूजर बाइक है हालांकि कुछ मामलों में इस बाइक में कुछ कमियां दिखीं, जैसे कि सस्पेंशन, ग्राउंड क्लीयरेंस, इंजन का हीट होना आदि। लेकिन इन सब बातों के अलावा ये बाइक एक शानदार क्रूजर है। भारतीय बाजार में मौजूद प्रीमियम बाइक लवर्स ट्रॉयम्प बोनविले स्पीडमास्टर को बेहद पसंद करेंगे।