125 सीसी की टॉप पांच बाइक्‍स

यहां दी गई ईंधन की खपत की औसत मानक परिस्थितियों के आधार पर लिखी गयी हैं, और वास्तव में इनमें अंतर हो सकता है।

होंडा सीबी साईन

125 सीसी की श्रेणी में होंडा के पास दो अच्छी बाइक्स हैं। सीबी साईन के अलावा कंपनी के पास सीबीएफ स्टनर भी है। हमनें स्टनर के स्थान पर साईन को दो कारणों से चुना है। सीबीएफ स्टनर स्टाइल और परफॉरमेंस पर ज्यादा ध्यान देती है और यह हर किसी के लिए नहीं बनी। वहीं दूसरी ओर सीबी साईन एक बेहतर पैकेज के तौर पर सामने आती है। इसकी स्टाइलिंग बड़े वर्ग को अपनी ओर आकर्ष‍ित करती है। और साथ ही इसकी ग्रिप और स्मूथ रिफाइन इंजन भी अच्छा है।

और तो और, आप 30 लाख लोगों की पसंद को यूं ही दरकिनार नहीं कर सकते। जी हां, यह बात बिलकुल सही है कि सीबी साईन भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली 125 सीसी बाइक है।

होंडा सीबी साईन

इंजन: 124.7 सीसी, एयर-कूल्ड, 4 स्ट्रोक, एसआई इंजन

पॉवर: 10.12 बीएचपी @ 7500 आरपीएम

टॉर्क: 10.54 एनएम @ 5500 rpm

गियरबॉक्स: 4 स्पीड (N-1-2-3-4)

फ्यूल इकोनॉमी: 65 किलोमीटर प्रति लीटर

फ्यूल टैंक: 10.5 लीटर

वजन: 120 किलोग्राम

कीमत: रुपये 52,063 - रुपये 59,248 (दिल्ली में ऑनरोड कीमत)

बजाज डिस्कवर 125 एम

नयी डिस्कवर 125 एम को डिस्कवर के ही किसी अन्य रूप की तरह समझा जा सकता है, जिसकी अपनी कुछ खूबियां और खामियां हैं। बुरी चीज यह है कि नयी होने के बावजूद इस बाइक में डिस्कवर की अन्य बाइक से लुक्स के मामले में कुछ भी नया नहीं है। लेकिन, 125 एम अन्य 125 सीसी बाइक्स के मुकाबले ज्यादा स्टाइलिश नजर आती है। इसके अलावा 125 सीसी बाइक्स की श्रेणी में इसकी कीमत और ईंधन की खपत सबसे कम है। यानी इन मामलों में यह बाइक पूरी तरह पैसा वसूल नजर आती है। इसके अलावा इसके गैस-चार्जड पिछले शॉकर की वजह से यह बाइक साईन से एक कदम आगे निकलती नजर आती है।

बजाज डिस्कवर 125 एम

इंजन: एक्‍सॉस टेक्‍स के साथ 124.6 सीसी, सिंगल सिलेण्‍डर, 4 वॉल्‍व, डीटीएस-आई

पावर: 11.5 हार्सपावर @ 8000 आरपीएम

टॉर्क: 10.8 एनएम @ 6000 आरपीएम

गियरबॉक्‍स: 4-स्‍पीड (1-N-2-3-4)

फ्यूल इकॉनोमी: 76 किलोमीटर प्रति लीटर

फ्यलू टैंक: 9.5-लीटर

वजन: 118 किलोग्राम

कीमत: रुपये 48,500 - रुपये 50,499 (एक्‍स शोरूम दिल्‍ली)

हीरो ग्‍लैमर एफआई

125 सीसी की बाइकों की श्रेणी में यह सबसे महंगी है। लेकिन, इसका फ्यूल इंजेक्‍टेड इंजन सबसे ज्‍यादा माइलेज भी देता है। ड्यूल टोन ग्राफिक्‍स बाइक के लुक को और बढ़ा देते हैं, वरना कुल मिलाकर पुराने जमाने की ही लगती है।

हीरो ग्‍लैमर एफआई

इंजन: फ्यूल इंजेक्‍टेड, 124 सीसी, एयरकूल्‍ड, फोर स्‍ट्रोक, एसओएचसी इंजन

पावर: 9.1 हार्सपावर @ 7000 आरपीएम

टॉर्क: 10.35 एनएम @ 4000 आरपीएम

गियरबॉक्‍स: 4-स्‍पीड (N-1-2-3-4)

फ्यूल इकोनोमी: 81.1 किलोमीटर प्रति लीटर

फ्यूल टैंक: 12-लीटर

वजन: 129 किलोग्राम

कीमत: रुपये 58,700 - रुपये 62,750

टीवीएस फीनिक्‍स 125

टीवीएस अपनी इस बाइक को प्रीमियम मोटरसाइकिल बताती है। यहां टीवीएस के प्रीमियम का अर्थ अपाचे से प्रेरित एलर्इडी गाइड लैम्‍प और ऑल-डिजिटल स्‍पीडोमीटर से है। इन सब बातों को दरकिनार कर दें, तो फीनिक्‍स परंपरागत 125 सीसी बाइक की ही तरह नजर आती है, जिसमें आकर्षक बॉडी ग्राफिक्‍स ओर भरोसेमंद इंजन है। इसके साथ ही यह बाइक अच्‍छी माइलेज भी देती है।

टीवीएस फीनिक्‍स 125

इंजन: 124.5 सीसी इको थ्रस्‍ट इंजन

पावर: 11 हार्सपावर @ 8000 आरपीएम

टॉर्क: 10.8 एनएम @ 6000 आरपीएम

गियरबॉक्‍स: 4-स्‍पीड (N-1-2-3-4)

फ्यूल इकोनोमी: 67 किलोमीटर प्रति लीटर

फ्यूल टैंक: 12-लीटर

वजन: 116 किलोग्राम

कीमत: रुपये 49,850 - रुपये 52,190

यामहा एसएस 125

यामहा एसएस 125 बाइक के ज्‍यादातर ग्राहक वही लोग हैं जिनके पास पहले आरएक्‍स थी। यामहा को हमेशा से स्‍पोर्टी परफॉरमेंस बाइक्‍स के अंदाज के लिए पसंद किया जाता रहा है। और एसएस 125 में भी इसका यही रूप नजर आ रहा है। एक पांच स्‍पीड गियरबॉक्‍स और शॉर्ट गियर अनुपात का अर्थ यह है कि गाड़ी तेजी से रफ्तार पकड़ सकती है। इसका अर्थ यह है कि इस बाइक को चलाने का अपना अलग ही अंदाज होगा और वह भी फ्यूल इकोनोमी से समझौता किये बिना।

यामहा एसएस 125

इंजन: 123 सीसी, एयर कूल्‍ड, 4-स्‍ट्रोक, एसओएचसी

पावर: 11 हार्सपावर @ 7500 आरपीएम

टॉर्क: 10.4 एनएम @ 6500 आरपीएम

गियरबॉक्‍स: 5-स्‍पीड (1-N-2-3-4-5)

फ्यूल इकोनोमी: 75 किलोमीटर प्रति लीटर

फ्यूल टैंक: 13.6-लीटर

वजन: 125 किलोग्राम

कीमत: रुपये 54,642

सुजुकी स्‍लींगशॉट प्‍लस 125

स्‍लींगशॉट जैसा अच्‍छा उत्‍पाद होने के बावजूद 125 सीसी की श्रेणी में सुजुकी को संघर्ष करना पड़ा है। इंजन रिफाइन है गियर बदलने में कोई परेशानी नहीं होती। इसके साथ ही यह गियर पोजीशन इंडिकेटर के साथ आती है, जो काफी उपयोगी फीचर है। स्‍टाइलिश और स्‍पोर्टी डिजाइन के साथ ही इसका फ्यूल टैंक भी शानदार है। स्‍पेटेड सीट और अलग से दिया गया इंस्‍ट्रूमेंट क्‍लस्‍टर यूनिट भी काफी उपयोगी है। लेकिन, इस श्रेणी की अन्‍य मोटरसाइकिलों के मुकाबले इसमें पावर की कमी खटकती है।

सुजुकी स्‍लींगशॉट प्‍लस 125

इंजन: 124 सीसी, एयर कूल्‍ड, 4-स्‍ट्रोक, एसओएचसी

पावर: 8.8 हॉर्सपावर @ 7,000 आरपीएम

टॉर्क: 10 एनएम

गियरबॉक्‍स: 5-स्‍पीड (1-N-2-3-4-5)

फ्यूल इकोनोमी: 75 किलोमीटर प्रतिलीटर

फ्यूल टैंक: 12-लीटर

वजन: 129 किलोग्राम

कीमत: रुपये 56,352 - रुपये 58,077

फैसला

ये दुनिया की सबसे बड़े टू-व्‍हीलर बाजार में मौजूद कम्‍यूटर मोटरसाइकिल के कुछ उदाहरण हैं। इनमें से सब अच्‍छी माइलेज देती हैं। इसके साथ ही आम कम्‍यूटर मोटरसाइकिल की तरह आपको बोर नहीं करतीं। लेकिन, अपनी वैल्‍यू फॉर मनी की वजह से हमारी नजर में डिस्‍कवर 125 एम विजेता है।

कारण: यह स्‍टाइल और कंफर्ट के बीच सही संतुलन स्‍थापित करती है। एलॉय एलिमेंट और मूर्तिनुमा टैंक, इसके साथ ही ग्राफिक्‍स काफी पसंद किये जाते हैं। वहीं, सपाट और चौड़ी सीट आपको थकान भरी राइडिंग से दूर रखती है।

इसके साथ ही यह आधुनिक इंजन और सबसे बेहतर माइलेज के साथ आती है। सबसे अच्‍छी बात यह है कि बजाज मुकाबले में मौजूद अन्‍य बाइक्‍स के मुकाबले कम कीमत में बेहतर फीचर देती है।