Suzuki Burgman Street रिव्यू: देश का पहला मैक्सी स्कूटर

भारतीय बाजार में दोपहिया वाहनों की मांग हमेशा से ही ज्यादा रही है। बहुउपयोगिता और बजट वाले कीमत के कारण दोपहिया वाहनों का प्रयोग सबसे ज्यादा होता रहा है। वहीं इस सेग्मेंट में बाइकों के साथ ही स्कूटरों की मांग ने भी खासी तेजी पकड़ी है। बीते कुछ दिनों में देश में कई वाहन निर्माता कंपनियों ने एक से बढ़कर एक शानदार स्कूटरों को पेश किया है।

Suzuki Burgman Street रिव्यू: देश का पहला मैक्सी स्कूटर

हाल ही में जापानी दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी सुजुकी ने भारतीय बाजार में अपनी बेहतरीन आॅटोमेटिक स्कूटर Suzuki Burgman Street को पेश किया है। बेहद ही आकर्षक लुक और दमदार इंजन क्षमता से सजा ये स्कूटर बेहद ही खास है। आपको बता दें कि ये देश का पहला मैक्सी स्कूटर है। कंपनी ने हाल ही में अपने इस नये Suzuki Burgman Street को पेश किया है। इस स्कूटर को विशेषकर भारतीय बाजार को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। ड्राइवस्पार्क टीम को सुजुकी के इस बेहतरीन स्कूटर का रोड़ टेस्ट करने का मौका मिला तो आइये जानते हैं इस स्कूटर में क्या है खास -

Suzuki Burgman Street रिव्यू: देश का पहला मैक्सी स्कूटर

आपको बता दें कि, जिस प्रकार सुजुकी इंट्रूडर 150 को कंपनी ने अपने लोकप्रिय बाइक जिक्सर के प्लेटफॉर्म पर तैयार किया था उसी तरह कंपनी ने नई सुजुकी स्ट्रीट बर्गमैन को भी अपनी लोकप्रिय स्कूटर सुजुकी एक्सेस 125 के प्लेटफॉर्म पर ही तैयार किया है। कीमत के मामले में ये नया स्कूटर सुजुकी एक्सेस से 8,800 रुपये ज्यादा है।

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सबसे पहले देखने में ये स्कूटर अपने हंकी लुक से आपको प्रभावित करता है। सामने की तरफ कंपनी ने इस स्कूटर में बेहतरीन एप्रॉन का इस्तेमाल किया है। आकर्षक एलईडी हेडलाइट और सलीके से लगाये गये साइड इंडीकेटर इस स्कूटर की खुबसूरती में चार चांद लगाते हैं। नई सुजुकी बर्गमैन का फ्रंट लुक बेहद ही आकर्षक है।

Suzuki Burgman Street रिव्यू: देश का पहला मैक्सी स्कूटर

इसके अलावा इस स्कूटर का साइड प्रोफाइल भी काफी प्रभावी है। कंपनी ने इसके साइड में 'बर्गमैन स्ट्रीट' का क्रोम का बना हुआ बैज प्रयोग किया है जो कि स्कूटर को प्रीमियम और स्पोर्टी लुक प्रदान करता है। वहीं पिछले हिस्से में कंपनी ने बेहतरीन एलईडी टेल लाइट का प्रयोग किया है। हालांकि यदि कंपनी इंडिकेटर्स में भी एलईडी लाइट का प्रयोग करती तो ये और भी बेहतर हो सकता था।

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कंपनी ने इस स्कूटर में सिंगल पीस सीट का प्रयोग किया है जिसमें बेहतरीन कुशन का प्रयोग किया गया है जो कि चालक को एक बेहतर और आरामदेह सफर का अहसास कराता है। इसके अलावा कंपनी ने इसमें लार्ज ग्रैब रेल का भी प्रयोग किया है। नई सुजुकी बर्गमैन स्ट्रीट में कंपनी ने चंकी और स्पोर्टी लुक का एग्जॉस्ट लगाया है।

Suzuki Burgman Street रिव्यू: देश का पहला मैक्सी स्कूटर

सुजुकी बर्गमैन स्ट्रीट कंपनी की तरफ से पेश की गई ऐसी पहली स्कूटर है जिसमें फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का प्रयोग किया गया है। इस बाइक में एक शानदार स्क्रीन लगाई गई है जिसमें स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, टू ट्रीप मीटर, फ्यूल गेज और एक वॉच जैसे फीचर्स शामिल किये गये हैं। इसके अलावा इसमें लॉर्ज स्टोरेट कम्पार्टमेंट भी दिया गया है जो कि आपको सामान आदि रखने के लिए बेहतर स्पेश प्रदान करता है। कम्पार्टमेंट के भीतर कंपनी ने 12 वोल्ट का चार्जिंग युनिट भी दिया है जिससे आप अपना मोबाइल इत्यादि चार्ज कर सकते हैं।

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सीट के भीतर दिये गये स्टोरेज की धारिता 21.5 लीटर की है जो कि अपने क्लॉस में बेहद ही शानदार है। ये स्टोरेज केबिनेट मल्टीफंक्शन चाभी से खुलता है। कंपनी ने इस स्कूटर में पिछे बैठने वाले पैसेंजर्स के आराम का भी खूब ख्याल रखा है। इसमें बेहतरीन सीटिंग पोजिशन के लिए सटीक फुटरेस्ट का प्रयोग किया गया है जो कि एल्यूमीनियम का बना हुआ है।

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सुजुकी बर्गमैन स्ट्रीट में कंपनी ने 124 सीसी की क्षमता का सिंगल सिलेंडर युक्त इंजन प्रयोग किया है। जो कि स्कूटर को 8.6 बीएचपी की पॉवर और 10.2 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। कंपनी ने इंजन को काफी स्मूथ बनाया है जिसके कारण स्कूटर को भारी ट्रैफिक में भी आसानी से ड्राइव किया जा सकता है।

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कंपनी ने इस स्कूटर में बेहतरीन सुजुकी इको परफार्मेंश टेक्नोलॉजी का प्रयोग किया है जो कि स्कूटर के परफार्मेंश पर बिना कोई प्रभाव डाले बेहतर माइलेज प्रदान करता है। इसके अलावा इस स्कूटर की ब्रेकिंग सिस्टम को भी काफी बेहतर बनाया गया है। इसमें फ्रंट व्हील में कंपनी ने डिस्क ब्रेक​ का प्रयोग किया है वहीं इसके पिछले पहिये में कंपनी ने ड्रम ब्रे​क का प्रयोग किया है।

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ड्राइविंग के दौरान एक बात जो गौर करने लायक थी वो ये कि, यदि कोई लंबा व्यक्ति इस स्कूटर को ड्राइव करता है और किसी जगह पर मोड़ता है तो उस वक्त उसके घुटने हैंडलबार को ट्च करते हैं। याकि स्कूटर के हैंडलबार की सेटिंग उतनी सटीक तरीके से नहीं की गई है।

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कंपनी का दावा है कि, नई सुजुकी बर्गमैन स्ट्रीट 1 लीटर में 53​ किलोमीटर तक का माइलेज प्रदान करती है। लेकिन जब हमने इसे ड्राइव किया तो इसने तकरीबन 45 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान किया। हालांकि 125 सीसी की क्षमता के स्कूटर के लिए ये माइलेज कोई बुरा नहीं है। इस स्कूटर में कंपनी ने 5.6 लीटर की धारिता का फ्यूल टैंक इस्तेमाल किया है।

Hindi
English summary
In India, the two-wheeler space is very vast; reason being the ability to easily commute in heavy traffic. The 110cc scooter sales still remain firm while manufacturers are experimenting with the 125cc segment. The 125cc category is gaining a lot of traction these days and there have been quite a few scooters launched in this space in the recent past.
 
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