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रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?
रॉयल एनफील्ड दुनिया भर में 117 साल से लगातार एक से बढ़कर एक शानदार बाइकों को पेश कर रही। जितना कि कंपनी का इतिहास पुराना है उतने ही शानदार मॉडल्स को अब तक कंपनी ने पेश भी किया है।
रॉयल एनफील्ड ने भारतीय बाजार में बीते साल नवंबर महीने में अपनी दमदार बाइक इंटरसेप्टर 650 को लॉन्च किया था। बेहद ही आकर्षक लुक और दमदार इंजन क्षमता से सजी इस बाइक को खासी लोकप्रियता भी हासिल हुई। बैंगलोर के सीवीएस मोटर्स ने हमारी ड्राइवस्पार्क टीम को रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 मुहैया कराया जिसका हमारी टीम ने रोड टेस्ट किया और बारीकी से इस बाइक के बारे में अध्यन भी किया।
रॉयल एनफील्ड दुनिया भर में 117 साल से लगातार एक से बढ़कर एक शानदार बाइकों को पेश कर रही। जितना कि कंपनी का इतिहास पुराना है उतने ही शानदार मॉडल्स को अब तक कंपनी ने पेश भी किया है। अब इस बार कंपनी ने एक नये इंजन और तकनीकी के साथ अपनी रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर को पेश किया है। हमारी टीम द्वारा जब इस बाइक का रोड़ टेस्ट किया गया तो कई ऐसी चौकानें वाले बातें सामने आईं जिनके बारे में आपको जानना बेहद ही जरूरी है। तो आम हम आपको अपने इस लेख में इस बाइक के रोड़ टेस्ट रिव्यू के बारे में बतायेंगे। तो आइये जानते हैं कि रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर में क्या है खास?
डिजाइन और स्टायलिंग:
इस समय एक बार फिर से रेट्रो स्टाइलिंग की वापसी हो चुकी है हाल ही में जावा ने भारतीय बाजार में अपनी रेट्रो लुक वाली बाइकों को पेश किया था। अब इंटरसेप्टर 650 को भी रॉयल एनफील्ड ने कुछ ऐसा ही नियो रेट्रो लुक प्रदान किया है, जो कि आपको 1960 के इंटरसेप्टर की याद दिलाती है। कंपनी ने इस बाइक के फ्रंट में गोल सेप में हेडलैम्प का प्रयोग किया है। इसके अलावा इसमें रेट्रो लुक वाले साइड इंडिकेटर्स को शामिल किया गया है जो कि आपको पुराने दिनों की याद दिलायेंगे।
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फ्रंट ये देखने में ये बाइक काफी शानदार लगती है। इसमें कंपनी ने क्रोम हैंडलबार का प्रयोग किया है जो आपको एक बार फिर से रेट्रो टाइम की याद दिलाता है। इस बाइक का साइड प्रोफाइल थोड़ा बल्की है जो कि इसकी मतबूती को दर्शाता है। इसके अलावा इसके इंजन के बॉडी को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि ये काफी मसक्यूलर दिखता है।
650 सीसी की क्षमता वाला इंजन होने के बावजूद कंपनी ने इसके इंजन साइज पर खासा ध्यान दिया है। इस बाइक में कंपनी ने उपर तरफ मुड़ने वाले क्रोम ट्वीन एग्जॉस्ट सिस्टम का प्रयोग किया है। पिछले हिस्से में कंपनी ने साधारण टेल लैम्प लगाया है और बाइक के दोनों तरफ नारंगी रंग के साइड इंडिकेटर शामिल किये गए हैं। कुल मिलाकर रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 बेहतरीन लुक और डिजाइन से लबरेज है।
इंजन और परफॉरमेंस:
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर में कंपनी ने 648 सीसी की क्षमता का दमदार एयर कूल्ड, पैरलल ट्वीन सिलेंडर इंजन का प्रयोग किया है। जो कि बाइक को 47 बीएचपी की पॉवर और 52 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इसके अलावा इस बाइक में कंपनी ने 6 स्पीड गियरबॉक्स का प्रयोग किया है।
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हालांकि इस बाइक का साउंड रॉयल एनफील्ड के पारंपरिक साउंड से काफी अलग है। चूकिं इसमें पैरलल ट्वीन इंजन का इस्तेमाल किया गया है तो इसकी आवाज थोड़ी अलग किस्म की है। रॉयल एनफील्ड की बुलेट अपनी आवाज के लिए खासी पहचानी जाती है। लेकिन इस बाइक के साथ ऐसा नहीं है। इसके अलावा इसमें ट्वीन एग्जॉस्ट को भी शामिल किया गया है। इसकी आवाज में गहरी और फुल बॉस के साथ गड़गड़ाहट का अनुभव होगा।
यदि इस बाइक के माइलेज की बात करें तो रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर शहरी ट्रैफिक में आपको 23 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करता है। वहीं हाइवे पर इसका माइलेज बढ़ जाता है जो कि तकरीबन 27 किलोमीटर प्रतिलीटर का हो जाता है। इस बाइक का परफार्मेंश भी बेहद ही शानदार है। आपको बता दें कि, ये अब तक की सबसे तेज रफ्तार वाली रॉयल एनफील्ड की बाइक है। पिकअप के मामले में भी ये बाइक काफी शानदार है। ये बाइक महज 6 सेकेंड में ही 100 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। इसके अलावा इस बाइक की टॉप स्पीड 170 किलोमीटर प्रतिघंटा है। यदि आप इस बाइक को समान्य रोड़ पर 120 किलोमीटर की रफ्तार से दौड़ाते हैं तो आपको एक बेहतर राइडिंग का अनुभव होगा।
जब आप इस बाइक को पहली बार चलाएंगे तो काफी लंबी दूरी तक बिना थके आप इस बाइक को फुल स्पीड में ड्राइव कर सकते हैं। जैसा कि रॉयल एनफील्ड के लिए लोगों के बीच धारणा रहती है कि ड्राइविंग के दौरान ये वाइब्रेशन उत्पन्न करता है। ऐसा रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के साथ बिलकुल भी नहीं है, इस बाइक को ड्राइव करते समय आपको जरा भी बाइब्रेशन या थकान नहीं होगी।
राइड और हैंडलिंग:
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 के साथ हमारी टीम ने 8 घंटे से ज्यादा का समय बिताया। इस दौरान कई अलग अलग तरह की सड़कों पर इस बाइक का रोड़ टेस्ट किया गया। ताकि ये समझा जा सके कि अलग अलग परिस्थितियों में ये बाइक कैसा परफॉर्म करती है। हमारी टीम ने इस बाइक को शहर के ट्रैफिक वाले रोड़ से लेकर हाइवे तक पर ड्राइव किया।
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यदि इस बाइक को महज एक शब्द में परिभाषित किया जाए तो इसके लिए एक शब्द ही काफी है और वो है 'इम्प्रेसिव' यानि की पूरी तरह से प्रभावी। ये बाइक अपने राइडिंग, हैंडलिंग और परफार्मेंश से आपको पूरी तरह से प्रभावित करती है। इस बाइक को कंपनी ने इस तरह से तैयार किया है कि ये संतुलन, गति, आरामदेह का एक अनोखा संगम है। बाइक को ड्राइव करते समय एक्जेलरेशन से लेकर गियर शिफ्टिंग तक सब कुछ काफी स्मूथ है।
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर का सस्पेंसन भी काफी शानदार है। जो गड्ढा युक्त सड़कों पर भी आरामदेह सफर का अनुभव कराता है। इस बाइक के फ्रंट में कंपनी ने पारंपरिक फॉर्क का प्रयोग किया है वहीं इसके पिछले हिस्से में कंपनी ने ट्वीन गैस चार्ज शॅाकर का प्रयोग किया है। इसका सेट अप काफी सिंपल है लेकिन बाइक को बेहद ही सही तरीके से ट्यून किया गया है।
जब आप इस बाइक को 40 से 60 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार से दौड़ाते हैं तो सड़क पर बने छोटे मोटे गड्ढे आपको बिलकुल भी परेशान नहीं करते हैं। ऐसा इसके बेहतरीन सस्पेंशन और सिंगल सीट के वजह से है। इसमें कंपनी ने बेहतरीन कुशन वाले आरामदेह सीट का प्रयोग किया है जो कि लांग ड्राइव के दौरान भी आपको बेहतर राइडिंग प्रदान करता है।
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर में कंपनी ने पिरेली फैंटम के स्पोर्ट कॉम्प टायर का इस्तेमाल किया है। जिसे कि खास कर रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर के लिए डिजाइन किया गया है। आपको बता दें कि, पिरेली इटली की प्रमुख टायर निर्माता कंपनी है और दुनिया भर में ये कंपनी शानदार टायर निर्माण के लिए मशहूर है। इस बाइक का टायर सड़क पर किसी भी स्पीड में आपको बेहतर ग्रीपिंग प्रदान करता है।
इस बाइक के फ्रंट व्हील में कंपनी ने 320 एमएम का डिस्क और पिछले हिस्से में 240 एमएम का डिस्क ब्रेक प्रयोग किया गया है। इसके अलावा एबीएस एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम को कंपनी ने इस बाइक में बतौर स्टैंडर्ड शामिल किया है। इस बाइक का ब्रेक आपको तेज रफ्तार में भी संतुलित ब्रेकिंग के साथ साथ दमदार राइडिंग प्रदान करता है।
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फीचर्स:
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर में कंपनी ने कई बेहतरीन फीचर्स को शामिल किया है जो कि इस बाइक को अपने सेग्मेंट में काफी बेहतर बनाता है। जैसा कि हमने पूर्व में आपको बताया कि, ये एक रेट्रो लुक वाली बाइक है तो कंपनी ने इसमें बहुत ज्यादा फैंसी तामझाम नहीं रखा है जैसा कि आज कल के ज्यादातर बाइकों में देखने को मिलता है। इसके फ्रंट में कंपनी ने साधारण इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का प्रयोग किया है जिसमें दो एनालॉग डायल लगाये गये हैं। एक स्पीडोमीटर है और दूसरा टैकोमीटर। स्पीडोमीटर के भीतर एक छोटा डिजिटल डिस्प्ले लगाया गया है।
कंपनी ने इस बाइक पर खासा पेंट वर्क किया है जो कि इसके लुक को और भी बेहतर बनाता है। इस बाइक को कंपनी ने ऑरेंज क्रश, ग्लीटर एंड डस्ट, सिल्वर स्पेक्टर, बेकर एक्सप्रेस, मार्क थ्री और रैविशिंग रेड जैसे रंगों के साथ पेश किया है। इसके अलावा इस बाइक की कीमत को अलग अलग रंगों के आधार पर तय किया गया है। सबसे ज्यादा महंगी बाइक ग्लीटर एंड डस्ट रंग की की है और सबसे सस्ती ऑरेंज क्रश रंग की बाइक है।
निष्कर्ष:
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कंपनी की तरफ से पेश की गई बेहद ही शानदार बाइक है। भले ही इस बाइक में बहुत ही ज्यादा फैंसी इलेक्ट्रॉनिक डिवाइसेज आदि नहीं है। लेकिन एक रेट्रो बाइक के तौर पर जितने प्रमुख फीचर्स की जरूरत होती है कंपनी ने वो सब कुछ इस बाइक में प्रदान किया है। इसके अलावा ये रॉयल एनफील्ड की तरफ से पेश की जाने वाली सबसे तेज रफ्तार वाली बाइक है। इस बाइक की भारतीय बाजार में कीमत 2.5 लाख रुपये है। 650 सीसी की इंजन क्षमता वाली इस बाइक के लिए ये कीमत काफी बेहतर है। इसके अलावा आपको रॉयल एनफील्ड का लगभग 117 वर्षों का विश्वास भी मिल रहा है। हमारे टीम के नजर में रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर फुल पैसा वसूल बाइक है।
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