रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

'वजन में हल्की, लेकिन पॉवर में ज्यादा' ये वो एक थ्योरी थी जिस प्रमुख ब्रिटीश दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी रॉयल एनफील्ड ने 60 के दशक में काम करना शुरू किया था। यही वो दौर था जब रॉयल एनफील्ड ने पहली बार एक ऐसी बाइक बनाई थी जो कि वजन में हल्की थी लेकिन परफार्मेंश यानि की स्पीड में बेहतर। इसी समय दुनिया में पहली बार कैफे रेसर बाइक का जन्म ​हुआ।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

वर्ष 1965 में रॉयल एनफील्ड ने पहली बार कॉन्टिनेंटल जीटी को लांच किया था, ये एक 250 सीसी की इंजन क्षमता वाली बाइक थी, इसका इंजन बाइक को 21 बीएचपी की पॉवर प्रदान करता है। इस बाइक की सबसे बड़ी विशेषता ये थी कि कंपनी ने इसमें फायबर ग्लॉस फ्यूट टैंक का प्रयोग किया था। जिससे की इसका वजन काफी कम हो गया था और परफार्मेंश बेहद हो गई थी। ये पहली बार था जब रॉयल एनफील्ड ने हैंडल बार पर क्लिप, रियर सेट फुटपेग्स, उपर की तरफ एग्जॉस्ट सिस्टम का प्रयोग किया था।

बहरहाल, कंपनी ने ये फार्मूला आज भी बरकरार रखा है और रॉयल एनफील्ड की तरफ से पेश किए गये हर कैफे रेसर में कंपनी ने इसी फार्मूले का प्रयोग किया। चाहे वो वर्ष 2012 में पेश की गई कॉन्टिनेंटल जीटी 535 सीसी का मॉडल हो या फिर वर्ष 2018 में पेश की गई कॉन्टिनेंटल जीटी 650 सीसी।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

अब रॉयल एनफील्ड ने एक बार फिर से अपनी लेटेस्ट कैफे रेसर कॉन्टिनेंटल जीटी 650 (Royal Enfield Continental GT 650) को लांच किया है। बीते साल नवंबर माह में इस बाइक को आधिकारिक रूप से बिक्री के लिए पेश किया गया। बैंगलुरु स्थित सीबीएस मोटर्स ने हमारी ड्राइवस्पार्क टीम को नई रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 मुहैया कराया। हमारी टीम ने इस बाइक का रोड टेस्ट किया है। इस टेस्टिंग के दौरान कई प्रमुख बातें सामने आई हैं जिनके बारे में आपको जानना बेहद ही जरूरी है। आज हम आपको अपने इस लेख में कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के राइडिंग एक्सपेरिएंस, माइलेज, फीचर्स और इंजन दक्षता के बारे में पूरी जानकारी देंगे।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

डिजाइन और स्टायलिंग:

नई 2018 कॉन्टिनेंटल जीटी 650 को कंपनी ने वही 1965 के बाइक का डिजाइन प्रदान किया है। जो कि हर युवा को रेट्रो लुक की याद दिलाता है। पुराने दौर में कैफे रेसर बाइकों का अपना एक अलग ही जलवा हुआ करता था जिसकी शुरूआत ब्रिटेन से हुई थी। इसमें कंपनी ने गोल आकार के राउंड शेप हेडलैम्प का प्रयोग किया है। इसके अलावा नारंगी रंग के पुराने स्टाइल वाले साइड इंडिकेटर्स को लगाया गया है।

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रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

हेडलैम्प के उपर ही कंपनी ने एनालॉग डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कल्सटर का भी बखूबी प्रयोग किया है। जो कि आपको एक बार फिर से रेट्रो युग में लेकर चला जायेगा। इसके अलावा फ्यूल टैंक को कंपनी ने स्लीम लुक दिया है जो कि बाइक के इंजन तक जाता है। इसका फ्यूल टैंक लोगों को काफी आकर्षित करता है। इसका खास स्लीम और लांग डिजाइन देखकर हर कोई एक बार हैरान हो जाता है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

हमारी ड्राइवस्पार्क टीम ने जिस कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की ​टेस्टिंग की है उसमें कंपनी ने वै​कल्पिक क्रैश गॉर्ड का भी प्रयोग किया है। जो कि बाइक के डिजाइन को और भी बेहतर बनाता है। इसके अलावा इस बाइक का इंजन इसके डिजाइन और लुक को और भी बेहतर बनाने में पूरी मदद करता है। इसके बड़े इंजन को कंपनी ने क्रोम से बने क्रैंक केस से कवर किया है। इसके अलावा इसमें ड्यूअल एग्जॉस्ट सिस्टम को लगाया गया है जो कि बाइक के साइड प्रोफाइल को बेहतर लुक देता है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

यदि बाइक के पिछले हिस्से की बात करें तो कंपनी ने इसमें सिंगल टेल लैम्प का प्रयोग किया है। इसके अलावा इसमें पीछे की तरफ साइड इंडिकेटर को भी लगा है जिसे एक क्लैम्प के माध्यम से मड गॉर्ड से सीधे तौर पर जोड़ा गया है। इसमें कंपनी ने जो उपर की तरफ मुड़े हुए दो एग्जॉस्ट सिस्टम यानि की साइलेंसर का प्रयोग किया है वो बाइक के लुक को और भी बेहतर बनाता है। ये हम सभी जानते हैं कि उपर की तरफ मुड़े हुए साइलेंसर युवाओं को ज्यादा आकर्षित करते हैं।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

इंजन और परफार्मेंस:

नई 2018 कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में कंपनी ने 648 सीसी की क्षमता का दमदार एयर और ऑयल कूल्ड, पैरलल ट्वीन सिलेंडर इंजन का प्रयोग किया है। जो कि बाइक को 7250 आरपीएम पर 47 बीएचपी की पॉवर ओर 5250 आरपीएम पर 52 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है।

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रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

आपको बता दें कि, कंपनी ने अपने इंटरसेप्टर 650 के साथ इस तरह की बाइकों में एक खास बदलाव किया है। नई 2018 कांटिनेंटल जीटी 650 में भी कंपनी ने 6 स्पीड गियरबॉक्स का प्रयोग किया है। पुरानी कांटिनेंटल जीटी 535 का इंजन बाइक को महज 29 बीएचपी की पॉवर प्रदान करता था, जिसमें कंपनी ने 5 स्पीड गियरबॉक्स का प्रयोग किया था। लेकिन इस नई बाइक में दूसरे सिलेंडर के प्रयोग मात्र से परफार्मेंश काफी बढ़ गई है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

इस सेकेंड सिलेंडर की मदद से बाइक का बैलेंस शॉफ्ट काफी सुधर गया है जिससे की बाइक में वाइब्रेशन काफी कम हो गया है। जैसे कि कांटिनेंटल जीटी के पिछले मॉडलों में काफी शिकायत मिलती थी। लोगों का मानना था कि कांटिनेंटल जीटी ड्राइविंग के दौरान काफी वाइब्रेट करती है। लेकिन अब इस बाइक में ये शिकायत आपको नहीं मिलेगी। हालांकि 650 सीसी की इंजन क्षमता कैटेगरी में अन्य बाइकों के मुकाबले इसका परफार्मेंश थोड़ा कम जरूर है लेकिन कंपनी इस विषय पर काम भी कर रही है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

नई 2018 कॉन्टिनेंटल जीटी 650 का पिकअप भी बेहद ही शानदार है। कंपनी ने इसके एक्सीलेरेशन पर काफी काम किया है। ये बाइक महज 6.5 सेकेंड में 100 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। इसके अलावा इस बाइक की टॉप स्पीड 170 किलोमीटर प्रतिघंटा की हो गई है। इसमें कोई शक नहीं है कि रॉयल एनफील्ड की तरफ से पेश की गई ये एक तेज रफ्तार वाली बाइक है। इसके अलावा इसका थ्रोटल रिस्पांस उतना क्वीक नहीं है, जैसा कि हम आम तौर पर पसंद करते हैं।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

नई 2018 कॉन्टिनेंटल जीटी 650 का माइलेज भी अपने इंजन क्षमता के अनुसार काफी बेहतर है। ये बाइक आपको शहरी क्षेत्र में तकरीबन 23 किलोमीटर प्रतिलीटर का माइलेज प्रदान करती है और हाइवे पर इसका माइलेज बढ़कर 27 किलोमीटर प्रतिलीटर तक पहुंच जाता है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

राइड और हैंडलिंग:

कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की राइडिंग काफी हद तक बेहतर है। इसके राइडिंग पोजिशन को बेहतर बनाने के लिए कंपनी ने काफी मेहनत की है। एक अलग डिजाइन होने के बावजूद कंपनी ने इसके सीटिंग पोजिशन को इस तरह रखा है कि चालक को बेहतर राइ​डिंग का मौका मिले। इसकी राइडिंग पोजिशन वास्तविक रूप से आपको इस बात का संकेत देती है कि इस बाइक को आप तेज गति में चलाएं और यही बात शायद हर बाइक राइडर को पसंद आती है। जब राइडिंग पोजिशन आपसे खुद कहे हैं कि आपको और भी ज्यादा स्पीड की जरूरत है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

आप इस बाइक को पूरे दिन 120 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार से दौड़ा सकते हैं। इस दौरान आपको थोड़ा सा भी थकान महसूस नहीं होगा। इसके अलावा इस बाइक की गुणवत्ता का असल पता उस वक्त चलता है जब आप इसे घुमावदार सड़कों पर ड्राइव करते हैं। क्योंकि ड्राइविंग के दौरान घुमावदार मोड़ पर बाइकों का बैलेंस और वाइब्रेसन ही राइडर को सबसे ज्यादा प्रभावित करता है। इस मामले में कांटिनेंटल जीटी 650 काफी बेहतर बाइक साबित होती है।

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रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

इस बाइक के फ्रंट में कंपनी ने टेलिस्कोपिक फॉर्क सस्पेंशन और पिछले हिस्से में गैस चार्ज शॉकर का प्रयोग किया है। जो कि राइडिंग के दौरान आपको बेहतर संतुलन के साथ साथ आरामदेह सफर का अहसास कराते हैं। लेकिन जब आप इस बाइक को 40 से 60 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार से दौड़ाते हैं तो सड़क पर बने छोटे मोटे गड्ढे आपको बिलकुल भी परेशान नहीं करते हैं। ऐसा इसके बेहतरीन सस्पेंशन और सिंगल सीट के वजह से है। इसमें कंपनी ने बेहतरीन कुशन वाले आरामदेह ​सीट का प्रयोग किया है जो कि लांग ड्राइव के दौरान भी आपको बेहतर राइडिंग प्रदान करता है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में कंपनी ने पिरेली फैंटम के स्पोर्ट कॉम्प टायर ​का इस्तेमाल किया है। जिसे कि खास कर रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के लिए डिजाइन किया गया है। आपको बता दें कि, पिरेली इटली की प्रमुख टायर निर्माता कंपनी है और दुनिया भर में ये कंपनी शानदार टायर निर्माण के लिए मशहूर है। इस बाइक का टायर सड़क पर किसी भी स्पीड में आपको बेहतर ग्रीपिंग प्रदान करता है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

इस बाइक के फ्रंट व्हील में कंपनी ने 320 एमएम का डिस्क और पिछले हिस्से में 240 एमएम का डिस्क ब्रेक प्रयोग किया गया है। इसके अलावा एबीएस एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम को कंपनी ने इस बाइक में बतौर स्टैंडर्ड शामिल किया है। इस बाइक का ब्रेक आपको तेज रफ्तार में भी संतुलित ब्रेकिंग के साथ साथ दमदार राइडिंग प्रदान करता है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

फीचर्स:

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में कंपनी ने कई बेहतरीन फीचर्स को शामिल किया है जो कि इस बाइक को अपने सेग्मेंट में काफी बेहतर बनाता है। जैसा कि हमने पूर्व में आपको बताया कि, ये एक रेट्रो लुक वाली बाइक है तो कंपनी ने इसमें बहुत ज्यादा फैंसी तामझाम नहीं रखा है जैसा कि आज कल के ज्यादातर बाइकों में देखने को मिलता है। इसके फ्रंट में कंपनी ने साधारण इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का प्रयोग किया है जिसमें दो एनालॉग डायल लगाये गये हैं। एक स्पीडोमीटर है और दूसरा टैकोमीटर। स्पीडोमीटर के भीतर एक छोटा डिजिटल डिस्प्ले लगाया गया है।

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

कंपनी ने इस बाइक पर खासा पेंट वर्क किया है जो कि इसके लुक को और भी बेहतर बनाता है। इस बाइक को कंपनी ने पांच अलग अलग रंगों के साथ बाजार में उतारा है। जिसमें आइस क्वीन, वेंचुरा ब्लू, मिस्टर क्लीन, ब्लैक मैजिक ओर डा. मैहेम शामिल है। हमारी ड्राइवस्पार्क टीम ने जिस बाइक का रोड टेस्ट किया है वो आईस क्वीन रंग की बाइक है।

रॉयल एनफील्ड कांटिनेंटल जीटी 650 रिव्यू: जानिए कैसी है ये बाइक?

निष्कर्ष:

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 अपने खास डिजाइन और लुक के चलते ज्यादातर युवाओं को आकर्षित करती है। इसके अलावा इसका दमदार इंजन, बेहतरीन परफार्मेंश और स्पीड भी सही मायनों में काफी शानदार है। कंपनी ने इसके इंजन को इस तरह से ट्यून किया है कि ये 170 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। तो यदि आप भी बेहतरीन डिजाइन के साथ परफार्मेंश बाइक चाहते हैं तो रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 आपके लिए बेहतर चुनाव हो सकती है। भले ही इस बाइक में बहुत ही ज्यादा फैंसी इलेक्ट्रॉनिक डिवाइसेज आदि नहीं है। लेकिन एक रेट्रो बाइक के तौर पर जितने प्रमुख फीचर्स की जरूरत होती है कंपनी ने वो सब कुछ इस बाइक में प्रदान किया है। इसके अलावा ये रॉयल एनफील्ड की तरफ से पेश की जाने वाली सबसे तेज रफ्तार वाली बाइक है।

Hindi
English summary
Royal Enfield Continental GT 650 Review: The Royal Enfield Continental GT 650 is the third cafe racer from Royal Enfield and is powered by a 648cc parallel-twin engine with an output of 47bhp and 52Nm. Priced at Rs 2.65 lakh, it boasts of immense value for money. Read in Hindi.
Story first published: Sunday, January 13, 2019, 10:00 [IST]
 

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