Oben Rorr Review: 200 KM की रेंज वाली Oben Rorr इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है कितना दमदार? जानिए डिटेल्स

भारत में धीरे-धीरे इलेक्‍ट्रिक गाड़ियां ग्राहकों के बीच क्रांति लेकर आ रही है। देशभर के लोग अब डीजल और पेट्रोल वाहनों की जगह इलेक्ट्रिक वाहन को विकल्प के तौर पर देख रहे हैं। इसलिए कई ऑटोमोबाइल कंपनी अपनी इलेक्‍ट्रिक गाड़ी लांच कर रही हैं।

इसी क्रम में बेंगलुरु स्थित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल निर्माता Oben ईवी ने भी कुछ महीने पहले भारत में अपनी पहली ब्रान्‍ड न्‍यू इलेक्ट्रिक बाइक Oben Rorr लांच की थी। साथ ही ओबेन इलेक्ट्रिक ने बाइक की डिलीवरी भी शुरु कर दी है।

Oben Electric ने DriveSpark की टीम को इस बाइक की सवारी करने के लिए आमंत्रित किया था। जिसके बाद हमारी टीम ने बेंगलुरु की सड़कों पर इस बाइक को चलाया और आपके लिए बाइक से संबंधित सभी जानकारी लेकर आएं हैं।

Oben Rorr डिज़ाइन और विशेषताएं : Oben ईवी का डिजाइन काफी हद तक होंडा सीबी300आर की तरह दिखता है। Oben Rorr दिखने में एक नेकेड स्पोर्ट्स बाइक नजर आती है। इसमें आपको राउंड LED हेडलैंप के साथ एक इंटीग्रेटेड LED DRL रिंग दी गई है।

फ्रंट मड गार्ड भी काफी मजबूत दिया है और बैटरी को एक सुरक्षित एल्यूमीनियम डाईकास्ट केस में रखा गया है। टैंक पर मस्कुलर लुक दिया गया है। साइड से दिखने में यह आपको काफी ज्यादा प्यारी नजर आएगी।

रोड पर चलते हुए इस बाइक को कोई भी देखेगा तो पहली नजर में उसे यह इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल पसंद आ जाएगी। बाइक में राउंड एलईडी हेडलाइट काफी अच्छा लुक देती है। Oben Rorr की बैटरी को आप किसी भी 15 Amp सॉकेट से चार्ज कर सकते हैं।

यह बैटरी 2 घंटे में पूरी तरह चार्ज हो जाएगी। बाइक की स्टेप्ड सीट टैंक की ओर झुकी हुई है, जिसमें स्प्लिट ग्रैब हैंडल और स्लीक टेललाइट्स और रियर इंडिकेटर्स लगाए गए हैं।

बाइक में आपको 6 इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जो बाइक की राइड से जुड़ी सभी जानकारी प्रदान करती है। जैसे कि राइडिंग मोड्स, स्पीड, रेंज, ओडोमीटर आदि देखने को मिल जाते हैं।

इसमें एप-बेस्ड टेलीमेटिक्स फीचर्स भी मिल जाते हैं यानी इसमें अतिरिक्त फीचर्स के तौर पर जियोफेंसिंग, राइड एनालिटिक्स जैसे कई कनेक्टेड फीचर्स मिल जाते हैं। Oben Rorr का लुक्स निश्चित रुप से इसको एक अलग पंक्ति में खड़ा करता है। बाइकी की LED लाइटिंग सेटअप इसे खास बनाती है।

हालांकि, कुछ पैनल्स में फिट एंड फिनिश और दुरुस्त करने की जरूरत है। वहीं LCD सेटअप का ऑटो ब्राइटेसनेस फीचर्स कई बार समस्या पैदा करती है। तेज धूप में इसे पढ़ना मुश्किल हो जाता है। कंपनी को इस इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में सुधार करने की जरूरत है।

Oben Rorr की बैटरी और रेंज: इस बाइक में 4.4 kWh का बैटरी पैक लगा है, जो कि LFP (लिथियम फेरो फास्फोरस) टेक्नोलॉजी के साथ आती है और इसी टेक्नोलॉजी के चलते यह बैटरी इस मोटरसाइकिल में काफी ज्यादा सुरक्षित भी है।

यह बाइक 187 किमी की IDC रेंज प्रदान करता है। इसमें आपको तीन राइडिंग मोड्स - ईको, सिटी और हैवॉक (स्पोर्ट) मिलते हैं। ईको मोड पर इस बाइक की रफ्तार 50 kmph तक, सिटी मोड पर 70 kmph तक और हैवॉक मोड पर 100 kmph से ऊपर जाती है।

ओबेन रोर की बड़ी बैटरी के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर लगाया गया है जो 10.72bhp का अधिकतम आउटपुट और 330nm का पीक टॉर्क जेनरेट करती है। ओबेन रोर में 1,423mm लंबा व्हीलबेस है। मोटरसाइकिल का ग्राउंड क्लियरेंस 200 mm है जो काफी अच्छा है।

सीट हाईट 780 mm है और 5.5 फीट लंबाई तक के लोगों के लिए इस मोटरसाइिल की सवारी करना बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है। क्योंकि इस मोटरसाइकिल का वजन 130 किलोग्राम है, जिसके चलते आपको यह काफी हल्की लगेगी।

Oben Rorr के फ्रंट में आपको 37 mm के टेलिस्कॉपिक फॉर्क्स मिलते हैं और रियर में मोनोशॉक दिया है। इस इलेक्ट्रिक बाइक में CEAT के 110/70-17 (सामने) और 130/70-17 (पीछे) टायर लगाया गया है। साथ ही इसमें आपको 17 इंच का अलॅाय व्हील मिलता है।

Oben Rorr राइडिंग इंप्रेशन : बाइक की राइड क्वालिटी आपको जबरदस्त देखने को मिलती है और तेज मोड़ पर बाइक के सस्पेंशन और चैसिस आपको किसी तरह की कोई खास दिक्कत नहीं देते हैं।

इको और सिटी दोनों मोड में पावर की डिलवरी एक समान रुप से होती है जबकि हैवॉक में ऐसा नहीं है। आप कंपनी के दावे के अनुसार बाइक को 100 से अधिक की स्पीड पर चला सकते हैं।

लेकिन हमने पाया कि 90 किमी/घंटा से आगे जाने पर मोटरसाइकिल का बैलेंस धीमी हो जाती है। पीछे वाली सवारी सीट की गुणवत्ता उतनी अच्छी नहीं है, पिछला हिस्सा विशेष रूप से काफी कठोर लगता है।

बड़े गढ्ढों पर तेज रफ्तार पर आपकी कमर पर झटका लग सकता है। पतली सड़क हो या किसी गली से आप मोड़ेंगे यानी यू-टर्न लेने की कोशिश करेंगे तो वहां काफी आसानी से आप मोटरसाइकिल को मोड़ सकेंगे।

कंपनी को गड्ढों से बेहतर ढंग से निपटने में मदद करने के लिए बाइक के सस्पेंशन सेटअप को और अधिक स्मूद करना होगा। सिटी राइड में इस बाइक का सस्पेंशन कुछ खास आरामदायक नहीं है।

ब्रेकिंग की बात करें तो Oben Rorr में कंपनी सिर्फ CBS यानी कम्बाइन्ड ब्रेकिंग सिस्टम दे रही है। हालांकि, कंपनी यहां सिंगल चैनल ABS दे सकती थी। राइडिंग के दौरान हमने पाया कि ब्रेकिंग सिस्टम में कंपनी को और सुधार करने की आवश्यकता है।

क्योंकि आप जैसे ही ब्रेक का लीवर खींचते समय थोड़ा अधिक दबाव डालते हैं तो पिछला पहिया भी लॉक हो जाता है। जो कि उतना ज्यादा सुरक्षित महसूस नहीं करवाता है।

हमने Oben Rorr की चार्जिंग टाइमिंग और रेंज की जांच करने के लिए पर्याप्त समय नहीं बिताया है। हालांकि हमने बाद में पाया Oben Rorr को लेकर कंपनी जो दावा कर रही है वो वास्तविक रेंज के आसपास ही है।

इसलिए इस मामले में आप निश्चिंत होकर कंपनी पर विश्वास कर सकते हैं। हालाँकि हम जल्द आपके लिए Oben Rorr की चार्जिंग टाइमिंग और रेंज से संबंधित प्रमाणिक जानकारी लेकर आएंगे।

Oben Rorr बाइक को लेकर DriveSpark Hindi का विचार: यह एक बेहतर इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल साबित हो सकती है अगर आने वाले दिनों में कंपनी इसमें जो थोड़ी बहुत कमियां हैं उनमें सुधार कर लें।

निश्चित रुप से इस बाइक में एक किफायती कीमत में आने वाली बेहतरीन इलेक्ट्रिक बाइक बनने की क्षमता है। राइडिंग इम्प्रेशन और ब्रेकिंग सिस्टम को और अधिक स्मूद और कम्फर्टेबल बनाने की आवश्यकता है।