63KMPH की टॉप स्पीड, फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक के साथ धांसू रेंज! जानें कैसा है नया Numeros Diplos Max स्कूटर

Numeros Motors बेंगलुरु का एक इलेक्ट्रिक व्हीकल स्टार्टअप है। कंपनी ने पिछले साल यानी मार्च 2024 में Diplos Pro नाम से एक कमर्शियल स्कूटर लॉन्च किया था, जिसकी रेंज करीब 140 KM है। अब एक बार कंपनी ने फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में प्रवेश करते हुए नया Diplos Max स्कूटर लाने की तैयारी की है।

इस स्कूटर को ऑटो एक्सपो 2025 के दौरान पेश किया जा सकता है। हालांकि, इससे पहले हमने Numeros Diplos Max स्कूटर को चलाया। इसके बाद हम आपके लिए इस इलेक्ट्रिक स्कूटर का डिजाइन, बैटरी, परफॉर्मेंस और राइडिंग इम्प्रेशन की डिटेल लेकर आए हैं।

Numeros Diplos Max इलेक्ट्रिक स्कूटर का डिजाइन: यह इलेक्ट्रिक स्कूटर कुछ हद तक मोपेड डिजाइन का लगता है। हालांकि, इसका चौड़ा और फ्लैट फ्लोरबोड इसे सेगमेंट का सबसे अलग स्कूटर बनाता है। इसके हैंडलबार के कुछ हिस्सों को डुअल-टोन लुक मिलता है।

नए इलेक्ट्रिक स्कूटर में डिप्लोस नेमप्लेट और एलईडी डीआरएल स्ट्रिप को ब्लैक-आउट सेक्शन में रखा गया है। इसका टर्न इंडिकेटर फ्रंट एप्रन के ऊपर दिया गया है। फ्रंट एप्रन के ठीक नीचे फेंडर और फ्रंट सस्पेंशन सेटअप देखने को मिलता है।

नए Diplos Max इलेक्ट्रिक स्कूटर में लंबा और चौड़ा फ्लैट फ्लोरबोर्ड है। इस स्कूटर की सीट रियर सस्पेंशन के ठीक ऊपर दी गई है। इसकी सीट बड़ी है, हालांकि रिमूवल बैटरी के चलते इसमें बूट स्पेस बहुत कम है। इसके रियर साइड में रिफ्लेक्टर के ऊपर एक ओवल शेप LED ब्रेक लाइट और टर्न इंडिकेटर मिलते हैं।

इस स्कूटर में एक छोटा डिजिटल स्क्रीन दिया गयाहै। हालांकि, इसके स्विचगियर का लुक कुछ खास अपील नहीं करता है। इसके अलावा डिप्लोस मैक्स में USB चार्जिंग पोर्ट भी मिलता है, ताकि आप यात्रा के दौरान आसानी से फोन चार्ज कर सकें।

Diplos Max इलेक्ट्रिक स्कूटर की बैटरी और स्पेक: न्यूमेरोस डिप्लोस मैक्स इलेक्ट्रिक स्कूटर रिमूवल डुअल-बैटरी सेटअप के साथ आएगा। दोनों बैटरी का पावर 3.7kWh है। इस बैटरी पैक को आप 1.2kW चार्जर की मदद से 3-4 घंटे में आसानी से चार्ज कर सकेंगे।

कंपनी ने इस इलेक्ट्रिक स्कूटर से बैटरी निकालने के लिए एक पावर किल स्विच दिया है। आप बैटरी निकालने से पहले स्विच दबाकर आसानी से निकाल सकते हैं। हालांकि, बैटरी वापस लगाने के बाद स्कूटर को दोबारा स्टार्ट होने में करीब 3-4 सेकेंड का समय लगता है।

न्यूमेरोस डिप्लोस मैक्स में लगा बैटरी पैक 3.58 बीएचपी का पावर और 138 एनएम का पीक व्हील टॉर्क जेनरेट करता है। इस स्कूटर का टॉप स्पीड करीब 63 KMPH है। डिप्लोस मैक्स में टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन और रियर में एडजस्टेबल डुअल शॉक्स दिए गए हैं।

वहीं, इसमें 220 मिमी फ्रंट डिस्क और 180 मिमी रियर डिस्क दिया गया है। इसके 12 इंच के पहियों पर 90/90 साइज के ट्यूबलेस टायर लगे हैं। न्यूमेरोस डिप्लोस मैक्स 1,960 मिमी लंबा, 720 मिमी चौड़ा और 1,125 मिमी ऊंचा है। 150 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस वाले इस ई-स्कूटर का वजन 137 किलोग्राम है।

चलाने में कैसा है Numeros Diplos Max इलेक्ट्रिक स्कूटर: जैसी ही हम डिप्लोस मैक्स इलेक्ट्रिक स्कूटर पर सवार होकर निकले, हमने पाया कि यह इलेक्ट्रिक स्कूटर बहुत बेसिक है। करीब 30 किमी/घंटा तक थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी बेहतर लगता है।

हालांकि, 30 KMPH की गति से ऊपर जाने के बाद भी स्कूटर आसानी से 63 KMPH की टॉप स्पीड पकड़ लेता है, जो वास्तव में खुश करने लायक है। अगर आप अकेले चला रहे हैं, तो यह स्कूटर आसानी से 14 डिग्री तक क आसानी से झुक सकता है।

हालांकि, पीछे सवारी बिठाने के बाद बैलेंस उतना बेहतर नहीं रहता। डिप्लोस मैक्स की सीट काफी हद तक कम्फर्टेबल है, लेकिन इसका सस्पेंशन सेटअप थोड़ा हार्ड है। इसके चलते आपको राइडिंग के दौरान धक्कों और गड्ढों का थोड़ा-बहुत एहसास हो सकता है।

डिप्लोस मैक्स के ब्रेक अच्छे हैं, लेकिन जब कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम काम करता है, तो रियर ब्रेक उतना प्रभावी नहीं लगता। ऐसा लगता है कि हल्की ब्रेकिंग हो रही है। इसके अलावा स्कूटर की सबसे बड़ी दिक्कत स्टोरेज स्पेस की कमी है।

जी हां, जहां डेली सवारी के लिए बने फैमिली स्कूटर में जबरदस्त स्पेस मिल रहे हैं, वहीं न्यूमेरोस डिप्लोस मैक्स के साथ सबसे बड़ी समस्या यह है कि स्टोरेज स्पेस नहीं है। निश्चित रूप से इसका फ्लोरबोर्ड काफी बड़ा है, लेकिन कंपनी को अंडरसीट स्टोरेज के बारे में भी सोचना चाहिए था।

इसके अलावा इलेक्ट्रिक स्कूटर की दूसरी सबसे बड़ी दिक्कत लेट स्टार्ट रिस्पॉन्स है। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर का स्विच ऑन करने के बाद भी स्टार्ट होने में कुछ मिनटों का समय लगता है, जो ट्रैफिक के दौरान राइडर को परेशान कर सकती है।

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Numeros Diplos Max को लेकर हमारा फैसला: कंपनी ने Diplos Max को एक फैमिली स्कूटर बनाने के लिए कई बेहतरीन प्रयास किए हैं। यह डेली लाइफ के लिए काफी मजबूत और उपयोगी स्कूटर है। हालांकि, राइडर के नजरिए से इसमें स्टोरेज स्पेस जैसी बुनियादी दिक्कतें हैं।

ऐसे में अगर कंपनी कुछ बेसिक समस्याों का समाधान कर इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को और प्रैक्टिकल यूज के लायक बनाती है, तो निश्चित रुप से यह बाजार में नाम कमा सकता है।

फिलहाल देखना दिलचस्प है कि कंपनी इसे कितनी कीमत में लॉन्च करती है। रिपोर्ट की मानें तो इस इलेक्ट्रिक स्कूटर की कीमत 1 लाख रुपये से अधिक हो सकती है।