मोटो मोरीनी एक्स-केप 650एक्स: क्या बन पाएगी ऑफ-रोड बाइक्स की किंग? पढ़ें रिव्यू

मोटो मोरीनी एक ऐसा नाम है जिसे भारत में बहुत से लोग अच्छी तरह से नहीं जानते हैं। इटालियन बाइक ब्रांड मोटो मोरीनी को 1937 में स्थापित किया गया था और इसे 350cc और 500cc ट्विन-सिलेंडर मोटरसाइकिलों के लिए जाना जाता था। हालांकि, अब मोटो मोरीनी का मालिकाना अधिकार चीनी फर्म जोंगहेंग व्हीकल ग्रुप के पास है।

मोटो मोरीनी एक्स-केप 650एक्स: क्या बन पाएगी ऑफ-रोड बाइक्स की किंग? पढ़ें रिव्यू

साल 2022 में मोटो मोरिनी ने आदिश्वर ऑटो राइड इंडिया के नए मोटो वॉल्ट मल्टी-ब्रांड मोटरसाइकिल कंपनी के हिस्से के रूप में भारतीय बाजार में प्रवेश किया है। भारत आते ही मोटो मोरीनी ने Seiemmezzo Scrambler, X-Cape 650 और 650X एडवेंचर मोटरसाइकिलों को लॉन्च किया है।

मोटो मोरीनी एक्स-केप 650एक्स: क्या बन पाएगी ऑफ-रोड बाइक्स की किंग? पढ़ें रिव्यू

हम इस रेंज के फ्लैगशिप मॉडल मोटो मोरिनी एक्स-केप 650एक्स का परीक्षण करने के लिए हैदराबाद गए। मोटो मोरीनी X-Cape 650X का मुकाबला कावासाकी वर्सेस 650, सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650एक्सटी और ट्रायम्फ टाइगर 660 जैसे दिग्गज बाइक्स से होगा। क्या मोटो मोरीनी X-Cape 650X इन सभी बाइक्स को टक्कर दे पाएगी। आइये जानते हैं...

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Moto Morini X-Cape 650X: डिजाइन और फीचर्स

मोटो मोरीनी एक्स-केप 650एक्स का डिजाइन बहुत ही आकर्षक और प्रभावशाली है। डिजाइन की बात करें तो इसके फ्रंट एंड पर एंगुलर ट्विन हेडलैम्प्स के साथ हाई-सेट फेयरिंग और केप जैसी एडजस्टेबल विंडस्क्रीन दी गई है। बाइक में साइड फेयरिंग हेडलाइट से शुरू होकर इंजन तक जाता है। साइड प्रोफइल के बात करें तो बाइक के दाहिने ओर एक छोटा एग्जॉस्ट दिया गया है। बाइक में चौड़ी स्प्लिट सीट, स्पोक व्हील्स और शार्प रियर एंड दिया गया है।

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X-Cape 650X के अन्य प्रमुख फीचर्स में 7-इंच का बड़ा TFT डिस्प्ले शामिल है जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी प्रदान करता है। TFT डिस्प्ले की विजिबिलिटी अच्छी है और इसका उपयोग भी आसान है और कई थीम प्रदान करता है। बाइक में डुअल यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी दिया गया है। Moto Morini X-Cape 650X एक अच्छे फिट और फिनिश के साथ बेहतर बिल्ड क्वालिटी के साथ आती है। बाइक में अच्छी क्वालिटी के स्विच गियर का इस्तेमाल किया गया है।

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Moto Morini X-Cape 650X: इंजन स्पेसिफिकेशन

मोटो मोरिनी एक्स-केप 650एक्स एक लिक्विड-कूल्ड 649cc ट्विन-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, जो 8,250rpm पर 59bhp पॉवर और 7,000rpm पर 54Nm का पीक टॉर्क देता है। इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

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एक्स-केप 650एक्स एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम पर आधारित है। बाइक में आगे फुल एडजस्टेबल मार्जोची अपसाइड-डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे प्री-लोड और रिबाउंड एडजस्टमेंट दोनों के साथ कायाबा मोनो-शॉक सस्पेंशन दिया गया है। ब्रेकिंग की बात की जाये तो, सामने के पहिये में 298 मिमी फ्लोटिंग डिस्क दिया गया है जिन्हें चार-पिस्टन कैलिपर्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जबकि पिछले पहिये में दो-पिस्टन कॉलिपर्स के साथ एक 255 मिमी डिस्क की सुविधा दी गई है। ब्रैकिंग को बेहतर बनाने के लिए डुअल-चैनल ABS दिया गया है।

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X-Cape 650X में फ्रंट में 19-इंच और रियर में 17-इंच के पहिये लगाए गए हैं। पहियों में पिरेली स्कॉर्पियन एसटीआर ट्यूबलेस टायर - 110/80-19 (सामने) और 150/70-17 (पीछे) लगे हैं।

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यह एडवेंचर बाइक 2,200mm लंबी, 900mm चौड़ी और 1,390mm ऊंची है। बाइक का व्हीलबेस 1,490mm लंबा है और वजन 215 किलोग्राम है। 650X में 175mm का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है और जमीन से सीट क हाइट 835mm है। बाइक में 18 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है।

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Moto Morini X-Cape 650X: राइडिंग इम्प्रेशन

मोटो मोरिनी एक्स-केप 650एक्स का 649cc इंजन 59bhp और 54Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है लेकिन इसका अनुमान आपको साधारण सड़कों पर नहीं होगा। हालांकि, खराब रास्तों पर इसे ट्विन-सिलेंडर मोटरसाइकिल का आउटपुट वाकई में काफी चौकाने वाला है।

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कम रेव्स पर, इंजन में उतना टॉर्क नहीं देती है और यह थोड़ी धीमी लग सकती है। हालांकि, एक बार जब आप रेव्स को बढ़ाते हैं, तो इस बाइक की परफॉरमेंस का आपको अहसास होता है और टॉप एंड काफी पंची लगता है और साथ ही यह रेडलाइन तक पहुंच जाता है।

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सड़क पर, एक्स-केप 650एक्स काफी अच्छी परफॉर्म करने वाली मोटरसाइकिल है और बिना किसी मशक्कत के आसानी से तीन अंकों की रफ्तार हासिल कर लेती है। 650X पर राइडिंग पोजीशन काफी कमांडिंग है और एडजस्टेबल विंडस्क्रीन सामने से विंडब्लास्ट को रोकता है। X-Cape 650X पर खड़े होकर राइडिंग करना एक बेहतरीन अनुभव है और आप इसके फ्यूल टैंक को आसानी से पकड़ सकते हैं।

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इस बाइक का सस्पेंशन सेटअप गड्ढों और स्पीडबम्प्स से काफी आसानी से निपटता है। हालांकि, X-Cape 650X को अधिक स्पीड पर मोड़ना आसान नहीं है, इसलिए अगर आपको बाइक से शार्प टर्न लेना है तो इसके लिए आपको पहले से रणनीति बनानी होगी।

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X-Cape 650X पर हमने ऑफ रोड राइडिंग की जो काफी मजेदार रहा। हम इस बाइक को लेकर कीचड़ भरे गड्ढों में भी गए जहां से यह बाइक आसानी से निकल गई। यह बाइक ऑफ रोड राइड के दौरान आने वाले छोटे-मोटे गड्ढों और पथरीले रास्तों को आसानी से पार कर सकती है।

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हालांकि, इस बाइक में हमने कुछ कमियां भी महसूस की जो हम आपको जरूर बताना चाहते हैं। बाइक का ट्विन-सिलेंडर इंजन बहुत जल्दी गर्म हो जाता है और इससे निकलने वाली गर्मी ट्रैफिक में थोड़ी असहनीय हो सकती है। अधिक आरपीएम पर बाइक के इंजन में कुछ ज्यादा वाइब्रेशन महसूस होती है। हालांकि, अगर आप इस बाइक को लंबे समय तक चलाएंगे तो आपको इससे परेशानी नहीं होगी।

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Moto Morini X-Cape 650X: ड्राइवस्पार्क के विचार

Moto Morini X-Cape 650X एक शानदार परफॉर्मेंस देने वाली एडवेंचर बाइक है और हमें लगता है कि यह एक ऐसी मोटरसाइकिल है जिस पर आपको बहुत गंभीरता से विचार करना चाहिए। यह एक ऐसी मोटरसाइकिल है जिसके साथ हम और अधिक समय बिताना चाहते हैं।

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Hindi
English summary
Moto morini x cape 650x first ride review engine features performance specs details
Story first published: Friday, October 14, 2022, 17:09 [IST]
 
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