Hero Xoom Review: स्टाइल और फीचर्स में दमदार, लेकिन चलाने में है कैसी? पढ़ें रिव्यू

हीरो जूम- डिजाइन और फीचर्स

हीरो ने जूम का मुख्य लक्ष्य युवा ग्राहक हैं। हमारे अनुसार यह स्कूटर अपने स्टाइलिश लुक के वजह से बेशक युवा ग्राहकों को आकर्षित करेगी। वहीं होंडा डियो अब बाजार में पुरानी हो चुकी है। हालांकि अब यह कंपनी को बिक्री में अच्छे आंकड़े दे रही है। हीरो जूम की बात करें तो कंपनी ने इसे डिजाइन करने में छोटी बारीकियों का भी ध्यान रखा है।

सामने से शुरुआत करें तो इसेक फ्रंट में डुअल टोन एप्रन मिलता है। हमने इस स्कूटर के रेड-ब्लैक डुअल टोन कलर मॉडल का टेस्ट किया है। स्कूटर के फ्रंट एप्रन में रेड और ब्लैक के साथ ग्रे टोन भी दिया गया है। स्कूटर के एप्रन के निचले भाग में फुल एलईडी हेडलाइट लगाया गया है जिसका डिजाइन बेहद शार्प है। हेडलाइट में इंटीग्रेटेड एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट दिया गया है जो H-शेप में है और जलते समय स्कूटर को सामने से काफी स्टाइलिश लुक देता है। स्कूटर के हैंडल बार पर दोनों तरफ टर्न इंडिकेटर लगाए गए हैं जो कि बल्ब यूनिट में हैं।

यहां आपको बता दें कि कंपनी इसके फ्रंट में कॉर्नरिंग लाइट भी दे रही है, जो इस सेगमेंट की किसी और स्कूटर में अभी तक नहीं मिल रही है। कॉर्नरिंग लाइट स्कूटर के चलने पर काम करता है और किसी भी दिशा में स्कूटर के 6 डिग्री तक झुकने पर यह जलने लगता है। इससे अंधरे में स्कूटर को मोड़ते समय आपको कोनो में भी रौशी मिलगी और साइड विजिबिलिटी बेहतर हो जाती है।

हीरो जूम में सबसे आकर्षक इसके 12-इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील्स भी हैं जो मैट ब्लैक पेंट में है। आपको जूम के टॉप-स्पेक ZX वेरिएंट में ये अलॉय व्हील्स मिलेंगे। बात करें स्कूटर के रियर एंड की तो पीछे से इस स्कूटर को मस्कुलर लुक मिलता है। इसके टेल सेक्शन में एलईडी टेललाइट लगाई गई है जिसका एलुमिनेशन काफी अच्छा है। टेललाइट पर भी H-शेप मिलता है जो कि हीरो के नए लोगो से प्रेरित है।

स्कूटर में काफी चौड़ी सीट दी गई है जो कि राइडर के साथ पिलियन के लिए भी काफी आरामदायक है। इसमें ग्रैब रेल भी दिया गया है जिसे कंपनी ने सीट के नीचे छुपी हुई दिखती है और पीछे से स्कूटर को स्लिम लुक देती है। पिलियन को ग्रैबरेल पकड़ने में कोई परेशानी नहीं होती है।

हीरो जूम- इंजन, पॉवर और परफॉर्मेंस

Hero Xoom एक नए एयर-कूल्ड 110.9cc फ्यूल-इंजेक्टेड, सिंगल-सिलेंडर, पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 7,250rpm पर 8.05bhp की पॉवर और 5,750rpm पर 8.70Nm का पीक टॉर्क देता है। जूम में हीरो की पेटेंटेड i3S स्टार्ट-स्टॉप तकनीक भी है जो माइलेज बढ़ाने में मदद करती है। इंजन को CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

Hero Xoom में फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन लगाया गया है ताकि स्कूटर को खराब रास्तों से निपटने में मदद मिल सके। ब्रेकिंग के लिए सामने 190 मिमी डिस्क (LX और VX के लिए 130 मिमी ड्रम) और पीछे 130 मिमी ड्रम दिया है। Xoom में MRF नायलोग्रिप टायर्स के साथ अलॉय व्हील्स लगाए गए हैं। आगे का टायर 90/90 सेक्शन यूनिट है जबकि पिछला 100-80 सेक्शन वाला चौड़ा टायर है। बेस मॉडल LX स्पोर्ट्स में 90/90 के रियर टायर मिलते हैं।

नई हीरो जूम 1,881mm लंबी, 731mm चौड़ी और 1,118mm ऊंची है। नए स्कूटर का व्हीलबेस 1,300mm लंबा है और यह 155m ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है। जूम की सीट जमीन से 770 मिमी ऊपर है और स्कूटर में 5.2 लीटर का फ्यूल टैंक लगाया गया है।

हीरो जूम- राइडिंग इम्प्रेशन

हीरो का जूम का 110 सीसी सिंगल सिलेंडर इंजन हमें अंडर परफॉर्मर महसूस हुआ। लगभग 30 किमी/घंटा तक इंजन की पॉवर डिलीवरी काफी साधारण लगती है, लेकिन इस गति के निशान को पार करने के बाद, 80 किमी/घंटा की स्पीड तक इंजन अच्छा पॉवर देता है। स्कूटर का सिंगल-सिलेंडर इंजन थोड़ा वाइब्रेशन देता है लेकन इससे आपकी राइडिंग में कोई समस्या नहीं आएगी।

Xoom के सस्पेंशन सेटअप की बात करें तो सामने की ओर टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे मोनोशॉक दिया गया है जो छोटे गड्ढों और झटकों से अच्छी तरह निपटता है, लेकिन सड़क ज्यादा खराब है तो इसमें आपको थोड़ी परेशानी जरूर होगी। हालांकि, नए MRF नायलोग्रिप टायर्स के साथ आपको स्कूटर को चलाने और अधिक स्पीड में लीन करने का एक अलग ही कॉन्फिडेंस मिलेगा। टायर के ग्रिप सूखी और गीली सड़कों, दोनों में अच्छे हैं।

ब्रेकिंग की बात करें तो Xoom में सिंगल डिस्क, सिंगल पिस्टन बायबरे ब्रेक कैलिपर दिया गया है जिसकी ब्रेकिंग परफॉरमेंस शानदार है। अधिक स्पीड में भी स्कूटर को रोकने में कोई परेशानी नहीं होती। वहीं दोनों ब्रेक का एक साथ इस्तेमाल करने पर स्कूटर तुरंत रुक जाती है। हीरो का इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम (IBS) काफी अच्छा परफार्म करता है और स्कूटर को फिसलने से बचाता है।

जूम की सीटिंग पोजीशन भी आरामदायक है और इसमें औसत ऊंचाई वाले लोगों को बैठने में कोई समस्या नहीं होगी। हालांकि, अगर आपकी हाइट 6 फीट से अधिक है तो आपको इसमें बैठने में थोड़ी परेशानी जरूर होगी। Xoom ZX को चलाते हुए हमने पाया कि इसकी सीट की कुशनिंग काफी अच्छी और लंबे राइड में भी कोई परेशानी नहीं होगी।

हीरो जूम- निष्कर्ष

Hero Xoom एक अच्छी तरह से डिजाइन किया गया स्कूटर है जो स्टाइलिश लुक के साथ-साथ फीचर्स से भी भरपूर है। तेज स्टाइलिंग और 110 सीसी इंजन के साथ-साथ इसमें अच्छा सस्पेंशन सेटअप भी मिलता है जो नई पीढ़ी के सवारों को अपनी तरफ जरूर आकर्षित करेगा। हीरो जूम बाजार में होंडा डियो को कड़ी देने में सक्षम है।