Firefox Bad Attitude X, क्या है एक बेहतरीन माउंटेन और रोड बाइक, जानने के लिए पढ़ें रिव्यू

अनबॉक्सिंग और असेंबली

मेल के माध्यम से पैकेज प्राप्त करना रोमांचक होता है। हालांकि, उत्साह तब और बढ़ जाता है जब पैकेज आकार में बड़ा होता है और बॉक्स के दोनों तरफ 'Firefox Superbike' शब्द छपा होता है। इन शब्दों से यह पता चलता है कि वहाँ एक साइकिल है जो आपके जीवन में स्वास्थ्य और फिटनेस की एक उदार सेवा के साथ-साथ कुछ मनोरंजन और अवकाश जोड़ने वाली है।

अनबॉक्सिंग प्रक्रिया एक नो-ब्रेनर थी। पट्टियों को काटें और बॉक्स को एक साथ रखने वाले टेप को खोलें। एक बार जब बॉक्स खाली हो गया, तो आप इसे ऊपर उठाते हैं और सफेद फोम के पतले और चमकदार टुकड़े के नीचे एक नई Firefox साइकिल चमचमाती है। Firefox ने अपने बेस्टसेलर में से एक को नमूने के लिए हमारे पास भेजा था। यह Firefox Bad Attitude X है जिसके बारे में हम बात कर रहे हैं।

नाम में 'X' रोमन अंकों में है और इसलिए इसे Bad Attitude 10 के रूप में पढ़ा जाता है। सीधे बॉक्स से बाहर आने के बाद साइकिल चलने योग्य स्थिति में नहीं होती है। इसमें कुछ पार्ट्स को असेंबल करने की जरूरत थी, लेकिन यह ऐसा कुछ नहीं है जो कोई घर पर नहीं कर सकता हो।

हैंडलबार को सीधा करने और फिर कसने की जरूरत थी। पैडल को क्रैंक आर्म पर माउंट करने की आवश्यकता होती है और सीट की ऊंचाई को एडजस्ट करने की आवश्यकता होती है। इस सब में हमारे समय के पांच मिनट से अधिक नहीं लगे और हम सड़क, या कुछ पगडंडियों पर उतरने के लिए तैयार थे। हालांकि इससे पहले हमने Bad Attitude X पर एक अच्छी नज़र डालने के लिए कुछ समय निकाला।

डिजाइन और स्टाइल

वर्षों से साइकिल डिजाइन मानकीकृत हो गया है। साइकिल के कई सेगमेंट हैं - रोड बाइक, हाइब्रिड बाइक, माउंटेन बाइक आदि। अधिकांश निर्माताओं के लिए एक मानक फ्रेम डिजाइन है। केवल कुछ विशिष्ट और कस्टम साइकिलों को एक अलग फ्रेम प्राप्त होता है।

Firefox ने Bad Attitude X को माउंटेन बाइक के रूप में वर्गीकृत किया है और इसलिए फ्रेम डिजाइन वास्तव में सामान्य से बाहर नहीं है। यह एक हार्ड-टेल फ्रेम है, क्योंकि इस साइकिल पर कोई रियर सस्पेंशन नहीं है। ऊपर की तरफ एक टेलिस्कोपिक फोर्क है, जो सस्पेंशन ड्यूटी को हैंडल करता है और फिर डायमंड फ्रेम डिज़ाइन है।

हालांकि यह हार्डकोर माउंटेन बाइक नहीं है। साइकिल का डिज़ाइन लगभग इसे हाइब्रिड साइकिल केटेगरी में धकेल देता है। यहां साइकिल पर नॉबी टायर्स देखे जा सकते हैं। डीएसआई द्वारा निर्मित ये टायर ऊबड़-खाबड़ दिखते हैं और ढीले इलाकों में बहुत अधिक पकड़ प्रदान करने का वादा करते हैं।

हालांकि स्टाइल के मामले में Bad Attitude X बहुत कुछ है जो तालिका में लाता है। यह साइकिल पर पाए जाने वाले बोनकर्स पेंट जॉब और ग्राफिक्स स्कीम के सौजन्य से है। बेशक मुख्य रंग बोटल ग्रीन और ऑलिव ग्रीन रंग के बीच का मिश्रण है। हालांकि Firefox इसे 'ग्रीन' कहना पसंद करता है। कोई अन्य रंग नहीं हैं, जिनमें Bad Attitude X उपलब्ध है।

Bad Attitude X आश्चर्यजनक दिखता है, क्योंकि साइकिल पर केवल 'ग्रीन' रंग ही नहीं है। ब्लैक रंग की बहुतायत है और साथ ही हल्के नीले रंग का शेड भी दिखाई देता है। फोर्क अप फ्रंट को हरे रंग में Firefox लोगो के साथ ब्लैक रंग में फिनिश किया गया है। सीट ट्यूब से, एक चमकदार ब्लैक शेड है, जो किसी न किसी फिनिस की तरह दिखता है।

यह ऐसा दिखने के लिए बनाया गया है जैसे डिजाइनर दुनिया में बिना किसी परवाह के रंगों पर छींटे मारते हैं, और यह 'Bad Attitude' नाम के साथ बहुत अच्छी तरह से चला जाता है। फ्रेम के डाउन ट्यूब पर ब्लैक में Firefox बैजिंग और लोगो है, लेकिन ब्लू की पृष्ठभूमि पर। रंगों का यह स्पलैश साइकिल को एक निश्चित चरित्र देता है, जो शायद ही कभी अन्य साइकिलों पर पाया जाता है। रिम और स्पोक भी ब्लैक रंग में फिनिश होते हैं, जबकि गियर कांस्य में फिनिश होते हैं।

डाउनट्यूब में बॉटल होल्डर माउंटिंग पॉइंट्स हैं, लेकिन बॉटल होल्डर केवल एक एक्सेसरी के रूप में उपलब्ध है और इसे अलग से ऑर्डर करना होगा। साइकिल में डिरेलियर प्रोटेक्टर का भी अभाव होता है और यह एक ऐसी चीज है जो ऑफ-रोड साइकिल के लिए आवश्यक है। इसे भी अलग से खरीदना होगा और अगर आप घंटी चाहते हैं, तो वह भी अतिरिक्त है।

रियर सबफ्रेम पर चित्रित एक उद्धरण परिभाषित करता है कि यह साइकिल क्या है। इसमें लिखा है 'शट अप एंड राइड'। यह अपने आप में एक बयान है, जो इस साइकिल के चरित्र और रवैये को परिभाषित करता है और उस बयान के साथ बहस करना मुश्किल है। इसलिए, हमें इसकी सवारी करने का फैसला किया।

राइड और हैंडलिंग

हालांकि Firefox ने इस साइकिल को माउंटेन बाइक के रूप में वर्गीकृत किया है, जैसा कि ऊपर हमने बताया है, इसकी डिज़ाइन हाइब्रिड होने पर सीमाबद्ध है और यह बिल्कुल स्पष्ट है कि अधिकांश खरीदार सड़क पर साइकिल का उपयोग करेंगे, और ऑफ-रोड भ्रमण बहुत बार नहीं होता है।

इस उपयोग परिदृश्य को देखते हुए, हमने Firefox Bad Attitude X को ऑन-रोड कुछ सौ किलोमीटर और ऑफ-रोड केवल लगभग 10 किलोमीटर तक चलाया। यह कुछ महीनों की अवधि में यह पता लगाने के लिए किया गया था कि Firefox Bad Attitude X के साथ रहना कैसा है। जैसा कि यह पता चला है, राइड और हैंडलिंग के संबंध में कोई शिकायत नहीं कर सकता है।

काठी के ऊपर एक पैर घुमाओ और पहली चीज जो ध्यान देगी वह यह है कि राइड की स्थिति एक हार्डकोर माउंटेन बाइक की तरह नहीं है। यह निश्चित रूप से सीट की ऊंचाई पर निर्भर करता है जिसे सवार की जरूरतों के अनुसार एडजस्ट किया जा सकता है। हैंडलबार लगभग सही है और बैठने के साथ-साथ स्टैंड-अप राइडिंग पोजीशन में साइकिल चलाना काफी आसान है।

हमने पाया कि सीट द्वारा पेश किया गया कम्फर्ट उस तरह के उपयोग के लिए पूरी तरह से पर्याप्त है जिसे पूरा करने का इरादा है। हालांकि, हम यह भी समझते हैं कि यह एक पहलू है जो व्यक्तिपरक है और विभिन्न प्रकार के शरीर और उपयोग परिदृश्यों के लिए अलग-अलग आकार और गद्देदार सीटों की आवश्यकता होती है और यह कुछ ऐसा है जो आपको अपने लिए तय करना होगा। यदि खरीदार को इसकी आवश्यकता महसूस होती है तो मेमोरी फोम सीटें Firefox वेबसाइट पर उपलब्ध हैं।

आगे बढ़ें और आप देखेंगे कि ड्राइवट्रेन अविश्वसनीय रूप से स्मूद है। पूरे गियरशिफ्टिंग तंत्र को माइक्रोशिफ्ट से प्राप्त किया गया है। इसमें शिफ्टर्स, केबल और डिरेलियर शामिल हैं। MicroShift 1999 से व्यवसाय में है और जब ड्राइवट्रेन की बात आती है तो निश्चित रूप से अपना रास्ता जानता है। यह Bad Attitude X पर काम करने वाले तंत्र के सुचारू बदलाव और आसान प्रकृति की व्याख्या करता है।

यह Bad Attitude X पर काम करने वाले तंत्र के सुचारू बदलाव और आसान प्रकृति की व्याख्या करता है। वे इस तथ्य में अद्वितीय हैं कि अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट दोनों को अंगूठे द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यह नौसिखियों के लिए थोड़ा भ्रमित करने वाला हो सकता है, लेकिन इसका आदी होना आसान है। इसमें गियर पोजिशन इंडिकेटर है जो फैंसी और कूल दिखता है, हालांकि, रीडआउट थोड़ा भ्रमित करने वाला हो सकता है।

क्रैंक पर तीन ड्राइव अनुपातों को संभालने वाले हैंडलबार के बाईं ओर शिफ्टर में एक संकेतक होता है जिसमें चरम छोर पर 1 और 3 लिखा होता है। इस शिफ्टर के साथ, जब इंडिकेटर बीच में होता है, तो जाहिर है कि यह दूसरे गियर/अनुपात में है।

हालांकि, राइट-हैंड साइड शिफ्टर जो रियर कॉग सेट को संभालता है, उसमें 1 और 7 मार्किंग होती है और जब इंडिकेटर बीच में होता है, तो कोई वास्तव में यह नहीं बता सकता है कि यह 3rd, 4th या 5th गियर में है या नहीं। यदि आप यह जानने के बारे में विशेष रूप से जानते हैं कि आप किस गियर में सवार हैं, तो यह थोड़ा कष्टप्रद हो सकता है। यदि नहीं, तो कोई समस्या नहीं है।

साइकिल कैसे चलती है, इस पर आगे बढ़ते हुए, हम टायरों का उल्लेख किए बिना आगे नहीं बढ़ सकते। चाहे आप किसी भी सतह पर सवार हों, ये टायर अपनी पकड़ को बहुत अच्छी तरह से बनाए रखते हैं। हमने उन्हें टरमैक और कीचड़ पर ढीला करने की कोशिश की, लेकिन वे कोने-कोने में ही रुके रहे। यह बजरी पर थोड़ी फिसलन भरे थे और जुताई वाले खेत की तरह बेहद ढीली मिट्टी थी।

उन्हें ढीला करने का एकमात्र तरीका ब्रेक मारना था। Firefox Bad Attitude X में आगे और पीछे पेटल डिस्क ब्रेक का इस्तेमाल किया गया है। ये बहुत प्रभावी होते हैं और टरमैक पर गति को तेजी से कम करते हैं। कीचड़ और बजरी पर, पिछला पहिया बहुत आसानी से लॉक हो जाता है। यह एक मनोरंजक राइड एक्सपीरिएंस की अनुमति देता है जहां हम पीछे के पहिये को हर कोने से बाहर निकालने की कोशिश करेंगे।

जैसा कि पहले बताया गया है, Firefox Bad Attitude X में एक टेलिस्कोपिक फोर्क अप फ्रंट है। यह सस्पेंशन कम गति पर और ऊपर या नीचे बाधाओं पर चढ़ने के दौरान बहुत अच्छा काम करता है। हालांकि उच्च गति पर, यह सब ठीक हो जाता है और भिगोना क्रिया का नुकसान होता है। रिबाउंड काफी मजबूत है और आप काम के दौरान सस्पेंशन को कठिन महसूस कर सकते हैं। यदि रियर को भी सस्पेंड किया गया होता, तो यह एक शानदार संयोजन के लिए बना होता।

कुल मिलाकर, यह बहुत ही चंचल चरित्र वाली एक मज़ेदार सवारी वाली साइकिल है। इस पर सवार होते हुए, आप तुरंत उस चंचल मूड में आ जाते हैं। हालांकि यह कोई चरम ऑफ-रोडर नहीं है और हम यह सुझाव नहीं देंगे कि राइडर बाधाओं से कूदने जैसी चीजों का प्रयास करें।

दीर्घकालिक परफॉर्मेंस

जैसा कि ऊपर बताया गया है, हमने लंबे समय तक Firefox Bad Attitude X का परीक्षण किया। छह महीने से अधिक के उपयोग के साथ, हमें उम्मीद थी कि साइकिल उम्र बढ़ने या थकान के कुछ लक्षण दिखाएगी। हालांकि, ऐसा कुछ भी संकेत नहीं है। वास्तव में, धोने और पॉलिश करने के बाद, साइकिल अभी भी बिल्कुल नई दिखती है।

यांत्रिक बिट्स भी किसी भी प्रकार के नियमित रखरखाव के बिना बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं। साइकिल चलाने के शौकीन साइकिल को मजबूत बनाए रखने के लिए नियमित रूप से ल्यूबिंग और सफाई करने का सुझाव देंगे। यह Firefox हालांकि हमारे बिना कोई रखरखाव किए मजबूत हो रहा है। दीर्घायु और स्थायित्व चार्ट पर, Firefox Bad Attitude X पूरे अंक प्राप्त करता है।

एक्सेसररीज और कीमत

Firefox Bad Attitude X केवल एक रंग विकल्प में उपलब्ध है। जब हमें 2021 के अंत में साइकिल मिली तो इसकी कीमत 15,800 रुपये थी। अप्रैल 2022 में हालांकि, यह 17,500 रुपये की कीमत के साथ आता है। यानी 1700 रुपये की बढ़ोतरी और भविष्य में भी कीमतें बढ़ सकती हैं। सटीक मूल्य निर्धारण विवरण के लिए Firefox वेबसाइट देखें।

Firefox साइकिल के साथ-साथ सवार दोनों के लिए बहुत सारे सहायक उपकरण भी बेचता है। वे किट में उपलब्ध हैं जिनकी कीमत 3,650 रुपये से 10,110 रुपये के बीच है। एक्सेसररीज भी व्यक्तिगत रूप से उपलब्ध हैं। उदाहरण के लिए, घंटियां 120 रुपये से शुरू होती हैं।

लाइट्स 1,050 रुपये से शुरू होती हैं, ताले 300 रुपये से शुरू होते हैं और सबसे कम खर्चीले काठी कवर की कीमत 880 रुपये है। कई अन्य सामान जैसे कार कैरियर, साइकिल ट्रेनर, लगेज बैग, साइकिल कवर, पानी की बोतलें आदि भी उपलब्ध हैं।

DriveSpark के विचार

20,000 रुपये से कम के माउंटेन बाइक सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा काफी मजबूत है। इस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने वाले विभिन्न कंपनियों की कई साइकिलें हैं। जहां Firefox Bad Attitude X उन सभी को हरा देता है, वह डिज़ाइन और स्टाइलिंग विभाग में है।

यह बस शानदार दिखता है और विभिन्न रंगों और ब्लैक-आउट व्हील्स के साथ पेंट जॉब दुनिया में सभी अंतर डालता है। इसके अलावा, यह एक मज़ेदार सवारी वाली साइकिल है और यह हमें अपना पैसा एक पर कम करने के लिए प्रेरित करती है। ठीक है, जैसा कि साइकिल हमें करने के लिए कहती है, हम बस चुप रहने और सवारी करने जा रहे हैं, जब तक कि यह हमारे पास न हो।