EeVe Atreo Electric Scooter Review: ईवी एट्रिओ इलेक्ट्रिक स्कूटर कैसी है चलाने में, परफॉर्मेंस, रेंज, कीमत

लेकिन सवाल यह उठता है कि क्या ईवी एट्रिओ में वो सब कुछ है, जो इस सेगमेंट में मौजूद अन्य प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करने के लिए आवश्यक है? इस पर राइडिंग करना कैसा है? क्या इसकी रेंज चिंता का विषय है? इन्हीं सवालों का जवाब ढूढने के लिए हमने इस इलेक्ट्रिक स्कूटर पर हाथ आजमाया है। हमने ईवी एट्रिओ का अच्छी तरह से परीक्षण किया और इसकी पूरी बैटरी चार्जिंग का हमने इस्तेमाल किया। तो चलिए आपको बताते हैं कि आखिर कैसा है ईवी एट्रिओ इलेक्ट्रिक स्कूटर।

डिजाइन और स्टाइलिंग

डिजाइन और स्टाइलिंग के मामले में ही ईवी एट्रिओ का स्कोर सबसे ज्यादा होता है। जाहिर है कि ईवी इस डिजाइन से युवा ग्राहकों को निशाना बना रही है। इसमें हर तरफ शार्प लाइन्स और एंगुलर स्टाइल दिया गया है। आगे से देखने पर यह एक एजी डिजाइन का लगता है। आगे की तरफ एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी हेडलैंप दिए गए हैं। हेडलैम्प में क्रमशः हाई और लो बीम के लिए अलग-अलग एलईडी पॉड हैं।

ट्विन हेडलैंप सेटअप सामने के एप्रन पर ज्यादातर जगह घेरता है। एप्रन में ऊपर एक फॉक्स एयर इटेक देखने को मिलता है, जो स्कूटर को और भी ज्यादा स्पोर्टी बनाता है। इसके ठीक ऊपर 'ईवी' की बैजिंग दी गई है और टर्न सिग्नल इंडिकेटर्स को हैंडलबार काउलिंग में लगाया गया है।

इसकी प्रोफाइल की बात करें तो इसमें डुअल-टोन अलॉय व्हील लगाए गए हैं, जो सभी का ध्यान अपनी ओर खींचते हैं। इसके फ्लोरबोर्ड को ऊंचा रखा गया है और स्कूटर की बॉडी पर स्पोर्टी ग्राफिक्स दिए गए हैं। स्कूटर के पिछले हिस्से में दोनों तरफ डुअल-टोन स्विंगआर्म कवर दिया गया है। हालांकि यह फंक्शनल नहीं है, लेकिन स्कूटर की स्टाइलिंग को और बढ़ाता है।

यह स्विंगआर्म और थोड़ा सा सस्पेंशन के साथ-साथ इलेक्ट्रिक मोटर को भी कवर करता है। स्कूटर में प्लास्टिक ड्यूल-टोन एलीमेंट्स के साथ एक बड़ी ग्रैब रेल दी गई है, जो इसे शानदार बनाती है। पीछे की तरफ एक बड़ा टेल लैंप है जिसमें टर्न सिग्नल इंडिकेटर सेंट्रल टेल लैंप की तरफ दिए गए हैं। रजिस्ट्रेशन नंबर प्लेट होल्डर मडगार्ड पर लगाया गया है।

ध्यान देने वाली बात यह है कि इस स्कूटर का रजिस्ट्रेशन कराने की जरूरत नहीं पड़ती है, जिसके चलते रजिस्ट्रेशन नंबर की जगह पर आपको केवल एक प्लेट मिलती है जिस पर 'ईवी' लिखा होता है। ईवी एट्रिओ को कंपनी दो डुअल-टोन कलर ऑप्शन में बेच रही है। इनमें रेड एंड ब्लैक और ब्लू एंड ब्लैक कलर शामिल हैं।

फीचर्स और स्पेसिफिकेशन

ईवी एट्रिओ एक सरल और व्यावहारिक स्कूटर है। इसमें मिलने वाले फीचर्स की लिस्ट बहुत लंबी नहीं है, लेकिन यह इस सेगमेंट और मूल्य वर्ग के लिए फीचर्स की एक अच्छी संख्या है। ईवी एट्रिओ में मिलने वाले फीचर्स की बात करें तो इसकी लिस्ट कुछ इस प्रकार है:

- एलईडी लाइट्स

- आईओटी इनेबल

- जियो-फेंसिंग और जियो-टैगिंग

- यूएसबी मोबाइल फोन चार्जर

- एंटी-थेफ्ट लॉक

- कीलेस एंट्री

- रिमोट लॉक/अनलॉक और स्टार्ट

- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर

- तीन राइडिंग मोड

जियो फेंसिंग और जियो टैगिंग जैसे आईओटी-आधारित फीचर्स फ़ैक्टरी-इनेबल हो सकती हैं और ऐसे फीचर्स हैं जो कमर्शियल खरीदारों और फ्लीट ऑपरेटरों के लिए बहुत उपयोगी हैं। कीलेस एंट्री का इस्तेमाल करना काफी सरल है। रिमोट और उसके कार्यों के इस्तेमाल में कुछ समय लगता है, लेकिन एक बार जब आप इसके अभ्यस्त हो जाते हैं, तो यह बेहतर लगता है।

ईवी एट्रिओ में गोलाकार इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर लगाया गया है। इसका डायल छोटा है और कुछ बुनियादी जानकारी प्रदर्शित करता है। यह स्पीड, करंट राइडिंग मोड, बैटरी वोल्टेज, मोटर स्पीड और स्कूटर को आखिरी बार चार्ज किए जाने के बाद से चलाए गए किलोमीटर की संख्या को प्रदर्शित करता है।

पावरट्रेन, परफॉर्मेंस और हैंडलिंग

ईवी एट्रिओ में एक 250 वाट हब इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है। इस मोटर को 27Ah 72V लेड-एसिड बैटरी से जोड़ा गया है। इसकी बैटरी को 0-100% तक चार्ज करने में 7-8 घंटे लगते हैं। ईवी का दावा है कि स्कूटर की रेंज 75 से 85 किलोमीटर के बीच है। आइए पहले प्रदर्शन के आंकड़ों के बारे में बात करते हैं। यह निश्चित रूप से एकमुश्त परफॉर्मेंस के मामले में सर्वश्रेष्ठ नहीं है।

एक समतल सतह पर इस स्कूटर से अधिकतम 45 किमी/घंटा की रफ्तार प्राप्त की जा सकती है। कुछ ढलानों पर, हमने इसे 49 किमी/घंटा तक जाते हुए भी देखा, लेकिन उन ढलानों पर विपरीत दिशा में जाने पर रफ्तार में कमी आई, जहां इलेक्ट्रिक स्कूटर 41 किमी/घंटा के निशान को पार नहीं कर सकी। इसका एक्सलरेशन भी अच्छा है, 0-40 किमी/घंटा केवल 8 सेकंड में हासिल हो जाता है।

हमने आपको पहले ही बताया कि ईवी एट्रिओ में तीन राइडिंग मोड दिए गए हैं, जिन्हें सिर्फ 1, 2 और 3 नाम दिया गया है। इसका एक्सलरेशन सभी मोड में समान रहता है, केवल शीर्ष गति में अंतर होता है। मोड 1 में ईवी एट्रिओ की रफ्तार 33किमी/घंटा तक रहती है, जो अधिकतम 35किमी/घंटा तक जाती है।

मोड 2 में, यह 40 किमी/घंटा तक जाती है और मोड 3 इसे 45 किमी/घंटा तक स्कूटर को ले जाया जा सकता है। थ्रॉटल रिस्पॉन्स भी सभी राइड मोड्स में समान रहता है। ईवी मालिकों और खरीदारों के लिए सबसे बड़ा मुद्दा इसकी रेंज का होता है। ईवी एट्रिओ की रेंज की बात करें तो इसनें हमें 55 किलोमीटर की काफी अच्छी रेंज दी।

हालांकि कंपनी के दावे से यह नंबर काफी कम है। लेकिन हम बता दें कि हमने मोड 3 में लगभग 55 किलोमीटर की दूरी को तय किया था। साथ ही, रेंज इस बात पर निर्भर करती है कि स्कूटर पर कितने इनक्लाइन सवार है और उसका ग्रेडिएंट कितना है। स्कूटर का परीक्षण करते समय हम आउट ऑफ चार्ज हो गए। लेकिन इसका इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर चार्ज खत्म होने के बाद भी दो यूनिट बैटरी पावर दिखा रहा था।

ईवी एट्रिओ में आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क और रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर लगे हैं। सस्पेंशन को शॉफ्ट साइड में रखा गया है और इसलिए यह धक्कों और गड्ढों को अच्छी तरह से अवशोषित करता है। ब्रेकिंग निश्चित रूप से ईवी एट्रिओ की खासियत है। फ्रंट व्हील में डिस्क ब्रेक और पीछे ड्रम का इस्तेमाल किया गया है, जिसके चलते इसकी बेक्रिंग क्षमताओं ने हमें आश्चर्यचकित कर दिया।

इसके बैटरी पैक को फ्लोरबोर्ड के नीचे रखा गया है। इससे स्कूटर को लो सेंटर ऑफ ग्रेविटी पाने में मदद मिलती है और यह फुटबोर्ड को भी काफी ऊपर उठाता है। नतीजतन, सवारी की स्थिति थोड़ी अजीब है। सवार के घुटने कूल्हों से ऊंचे होते हैं। हमने स्कूटर को तंग जगहों से घुमाते हुए, यू-टर्न लेने की कोशिश भी की।

जिसमें हमने पाया कि इसके हैंडलबार घुटनों से लड़ रहे थे। लंबे राइडर्स के लिए यह निश्चित रूप से चिंता का विषय हो सकता है। ईवी एट्रिओ की सवारी करने के एक दिन बाद हमने एक अधिक आरामदायक बैठने की स्थिति की कामना की। इसके अलावा ईवी एट्रिओ की सवारी करना काफी सुखद अनुभव है। सीट अपने आप में आरामदायक है और सही मात्रा में कुशनिंग प्रदान करती है।

कीमत, प्रतिद्वंद्वी और वारंटी

ईवी एट्रिओ की कीमत 64,900 रुपये रखी गई है। यह इसे बेयर-बेसिक स्कूटरों से ऊपर रखता है, लेकिन प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर के तहत वर्तमान में भारतीय बाजार में बेची जा रही है। एट्रिओ का मुकाबला ओकिनावा आर30, ओकिनावा लाइट, हीरो इलेक्ट्रिक ऑप्टिमा एलएक्स, प्योर ईवी ईट्रांस+, एम्पियर रिओ+ आदि से है।

ईवी एट्रिओ को 2 साल या 20,000 किलोमीटर की वारंटी के साथ बेचा जा रहा है। सभी वारंटी लाभों के लिए पात्र होने के लिए, इलेक्ट्रिक स्कूटर को निर्धारित अंतराल पर सर्विस करना होगा।

ड्राइवस्पार्क के विचार

भारतीय इलेक्ट्रिक स्कूटर स्पेस को कई सेगमेंट में बांटा गया है। सबसे ऊपर प्रीमियम हाई परफॉर्मेंस वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर हैं, जिनकी कीमत 1 लाख रुपये से ज्यादा है। निचले सिरे पर कुछ बेयर-बेसिक इलेक्ट्रिक स्कूटर हैं, जो राइडिंग करने के लिए बेहद धीमे और बहुत ही दयनीय हैं।

ईवी एट्रिओ इन दोनों के ठीक बीच में स्लॉट करता है। न तो यह एक बेयर बेसिक स्कूटर है और न ही यह एक प्रीमियम पेशकश है। 64,900 रुपये में यह ज्यादा महंगे कम गति वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों में से एक है, लेकिन यह सेगमेंट में सबसे अच्छे दिखने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटरों में से एक है। कुल मिलाकर, ईवी एट्रिओ अपने राइडर को एक सुखद अनुभव प्रदान करता है।