Bounce Infinity E1 Review: चलाने में कैसी है बाउंस की पहली इलेक्ट्रिक स्कूटर? जानें रेंज, फीचर्स

देश में पेट्रोल-डीजल के बढ़ते दामों की वजह से इलेक्ट्रिक वाहनों का बोलबाला बढ़ रहा है। ऐसे में इस सेगमेंट में कई नई कंपनियां कदम रख रही है और कई कंपनियों ने बाजार में अ'पनी अच्छी पकड़ बनाई है। ऐसी ही एक कंपनी बाउंस है।

Bounce Infinity E1 Review: चलाने में कैसी है बाउंस की पहली इलेक्ट्रिक स्कूटर? जानें रेंज, फीचर्स

बाउंस बैंगलोर-आधारित एक स्टार्ट-अप कंपनी है जो ग्राहकों को बाइक व स्कूटर रेंट में प्रदान करती थी, यह इस तरह की पहली कंपनी थी। कंपनी बिना कोई डिपाजिट लिए इस तरह की काम करने वाली पहली कंपनी थी। बाजार में लंबे समय से रहने के बाद तथा इलेक्ट्रिक स्कूटर की बढ़ती मांग को देखतें हुए कंपनी ने अपना इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च कर दिया है।

बाउंस इनफिनिटी ई1 इलेक्ट्रिक स्कूटर की बात करें तो इस स्कूटर को सिर्फ एक वैरिएंट में बेचा जा रहा है जिसकी कीमत 60,000 रुपये रखी गयी है। इसे इस साल के शुरुआत में लॉन्च किया गया था, हाल ही में कंपनी ने अपनी यह स्कूटर हमें टेस्ट करने के लिए बुलाई थी। यह चलाने में है कैसी? आइये जानते हैं।

बाउंस इनफिनिटी ई1 डिजाईन व स्टाइल

बाउंस इनफिनिटी ई1 डिजाईन व स्टाइल

डिजाईन की बात करें तो इसे रेट्रो डिजाईन दिया गया है। सामने हिस्से में गोलाकार हेडलाइट, गोलाकार एलईडी डीआरएल के साथ दिया गया है। इसमें दो प्रोजेक्टर यूनिट दिए गये हैं जिसमें एक हाई बीम व लो बीम है। इसमें अलग सा हैंडलबार व हेडलाइट क्लस्टर दिया गया है जिसे हैंडलबार के ऊपर रखा गया है।

इसके बॉडी में मिनिमल बॉडी लाइन दिए गये है। पीछे हिस्से में एलईडी टेललाइट व टर्न सिग्नल इंडिकेटर दिए गये हैं जो कि एलईडी यूनिट है।

बाउंस इनफिनिटी ई1 फीचर्स

बाउंस इनफिनिटी ई1 फीचर्स

इस स्कूटर में फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है पर्याप्त जानकारी प्रदान करता है। यह ट्रिप मीटर, बैटरी स्तर, रेंज, स्पीड, टाइम आदि प्रदर्शित करता है, इसके साथ ही ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी दी गयी है जो इनकमिंग कॉल को प्रदर्शित करता है।

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इसका डायल बड़ा है और पढ़ने में भी आसानी होती है, दिन के धूप हो या रात का अंधेरा, दोनों ही समय इसे आसानी से पढ़ा जा सकता है। इसमें पर्याप्त अंडर सीट स्टोरेज मिलता है लेकिन एक फुल फेस हेलमेट इसमें समा नहीं पायेगा। इसके अलावा इसमें टाइप-ए यूएसबी चार्जिंग सॉकेट मिलता है।

बाउंस इनफिनिटी ई1 परफॉर्मेंस, रेंज व राइडिंग अनुभव

बाउंस इनफिनिटी ई1 परफॉर्मेंस, रेंज व राइडिंग अनुभव

सबसे पहले मोटर की बात करें तो बाउंस इनफिनिटी ई1 में 2 kWh की बैटरी पैक दिया गया है जो 2।2 kW इलेक्ट्रिक मोटर को पॉवर प्रदान है। भले ही आंकड़ें उतने अच्छे ना हो लेकिन यह 85 न्यूटन मीटर का अधिकतम टार्क प्रदान करता है जो कि एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिहाज से शानदार है।

बाउंस इनफिनिटी ई1 में तीन राइड मोड - पॉवर, ईको व ड्रैग दिया गया है। यह स्कूटर ईको मोड में 35 किमी/घंटा तथा पॉवर मोड में 65 किमी/घंटा की गति प्राप्त कर सकता है। ऐसे में यह बताना जरूरी हो जाता है कि इस इलेक्ट्रिक स्कूटर की टॉप स्पीड 65 किमी/घंटा है।

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ड्रैग मोड बेहद कारगर मोड है और यह तब काम में आता है जब आपकी स्कूटर पंचर हो। इस मोड में आप स्कूटर को डालकर 3 किमी/घंटा की गति से चला सकते हो और आपको इसे खींचने की जरूरत नहीं पड़ेगी। जहां तक चार्जिंग की बात है इस स्कूटर को सामान्य चार्जर से 5 घंटे में चार्ज किया जा सकता है।

अगर आप इसे फ़ास्ट चार्जर से चार्ज करते हो तो यह 100 से 120 मिनट में पूर्ण चार्ज हो जाता है। एक बार चार्ज हो जाने के बाद यह स्कूटर पॉवर व ईको मोड में क्रमशः 65 किमी व 50 किमी का असल रेंज प्रदान करता है।

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बाउंस ने बैंगलोर में बैटरी स्वैपिंग स्टेशन लगाये गये हैं और इस तरह के स्टेशन देश भर में लगाने की ओर काम कर रही है। इस स्वैपिंग फैसलिटी का उपयोग करने के लिए ग्राहक को 850 रुपये/महीना का सब्सक्रिप्शन लेना होता है। ग्राहक को स्वैपिंग स्टेशन जाना होता है और स्कूटर से पुरानी बैटरी को निकालकर वहां रखे पूर्ण चार्ज बैटरी को लगाना होता है।

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यह पूरी प्रक्रिया सिर्फ एक मिनट में पूरी हो जाती है तथा बैटरी स्वैप करने में 35 रुपये का चार्ज लगता है। हालांकि, इसकी पूरी गुंजाइश है कि कंपनी आने वाले समय में फूटबोर्ड पर एक और बैटरी जोड़ सकती है ताकि अधिक रेंज प्राप्त हो।

इनफिनिटी ई1 की रेंज चौड़ी और आरामदेह है। हालांकि सामने की तरफ भी सीट थोड़ी चौड़ी है जिस वजह से चलाने वाले को पैर चौड़ा करना पड़ता है जो कि थोड़ी परेशानी भरा हो सकता है।

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राइड क्वालिटी की बात करें तो यह और भी बेहतर हो सकता था। बेहद कड़े सस्पेंसन सेटअप की वजह से यह उतना आरामदेह महसूस नहीं होता है। इस स्कूटर में छोटे से छोटे गड्ढे महसूस होते है और जग तेज गति पर कोई गड्ढे से यह गुजरता है तो स्कूटर अस्थिर हो जाता है।

हैंडलबार को राइडर के बेहद पास रखा गया है और ऐसे में जब भी आप इसे दांये या बांये मोड़ते है तो यह आपके घुटनों से टकराता है, खासकर तब जब आप एक लंबे राइडर हो। एक्सिलरेशन धीरे धीरे व स्मूथ होता है और यह टॉप स्पीड पर आसानी से आ जाता है।

Bounce Infinity E1 Review: चलाने में कैसी है बाउंस की पहली इलेक्ट्रिक स्कूटर? जानें रेंज, फीचर्स

हालांकि यह बात बतानी जरूरी हो जाती है कि जिस स्कूटर को हमनें चलाया वह प्री-प्रोडक्शन मॉडल है जिस वजह से इसमें थोड़ी बहुत खामियां होती है। जैसे कि अगर आप तेजी से बांये मुड़ते है तो आपकी साइड स्टैंड सड़क को छु जाती है। ब्रांड ने जानकारी दी है कि साइड स्टैंड को एक नया डिजाईन दिया जाएगा। इसके साथ ही पैनल गैप को ठीक करना व सॉफ्टवेयर अपडेट मिलना है।

निष्कर्ष

निष्कर्ष

आज की दुनिया में जहां इलेक्ट्रिक स्कूटर्स का बोलबाला है, ऐसे में अलग-अलग तरह के स्कूटर्स होना अच्छी बात है। बाउंस इनफिनिटी ई1 भी बाजार में मौजूद स्कूटर में एक नई वैरायटी जोड़ देता है और ग्राहकों के लिए एक नया विकल्प प्रदान करता है। इसमें कुछ खामियां थी लेकिन ब्रांड उसे ठीक करने की ओर काम कर रही है।

दूसरी तरफ, इस स्कूटर में सभी सामान्य चीजें सही दी गयी है। यह पर्याप्त रेंज व परफोर्मेंस के साथ आता है। इसके साथ ही इस स्कूटर के उपयोग को बेहतर बनाने के लिए कंपनी ने बैटरी स्वैपिंग स्टेशन लगाये है जो एक अच्छे साथी का काम करता है।

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Hindi
English summary
Bounce infinity e1 electric scooter review features range top speed details
Story first published: Wednesday, February 23, 2022, 15:00 [IST]
 
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