BMW G 310 GS रिव्यू — कम्फर्ट और फन का बेजोड़ मेल

बीएमडब्ल्यू जीएस सीरीज ड्यूअल परपज बाइक है इसे आप आॅन रोड और आॅफ रोड़ दोनों का ही मजा ले सकते हैं। बीएमडब्ल्यू काफी ​समय से बाइकों का उत्पादन कर रही है, सन 1980 से लेकर अब तक कई बेहतरीन बाइकों को कंपनी ने पेश किया है। उस दौर में दुनिया भर में R80G/S - an 800cc ट्वीन सिलेंडर मोटरसा​इकिलों का जलवा हुआ करता था। उस समय बीएमडब्ल्यू ने अपनी जीएस सीरीज को पेश किया था और इसे दुनिया की पहली एडवेंचर बाइक का खिताब भी मिला था।

हमारी ड्राइवस्पार्क टीम ने बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस को उसके सिब्लिंग बीएमडब्ल्यू जी 310 आर के साथ ड्राइव किया और इस ड्राइविंग टेस्ट के दौरान कई बातें सामने आईं। आज हम आपको अपने इस लेख में इस बाइक के रोड़ टेस्ट रिव्यू के बारे में बतायेंगे कि आखिर इस बाइक में ऐसा क्या है खास -

डिजाइन और स्टायलिंग:

सबसे पहले हम बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के डिजाइन की बात करेंगे। डिजाइन के मामले में कंपनी ने इस बाइक को बखूबी आर 1200 जीएस के ही तरह तैयार किया है। ये बाइक उसका छोटा रूप है लेकिन कंपनी ने काफी हद तक डिजाइन के मामले में दोनों समानताएं रखी है। इस बाइक का आधारभूत ढ़ांचा बीएमडबलू आर 1200 जीएस की ही तरह है। जानकारों का मानना है कि ये 1200 आर का डिजाइन कंपनी द्वारा पेश की गई बाइकों में खासा लोकप्रिय है इसलिए कंपनी इसके छोटे वर्जन को भी वही स्वरूप दिया है।

यदि दोनों बाइकों के डिजाइन में समानता की बात करें तो कंपनी ने बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस में भी स्टाइल बीक और ट्रॉयंग्युलर हेडलैम्प का प्रयोग किया है। ऐसे ही वाइजर और हेडलैम्प का इस्तेमाल कंपनी ने अपने जी 310 आर में भी किया था।

इसके अलावा कंपनी ने इसके हेडलाइट के उपर एक छोटा सा विंडशिल्ड भी प्रयोग किया है जो कि तेज रफ्तार के दौरान हवा को रोकता है। इसके अलावा कंपनी ने इस बाइक को और भी स्पोर्टी और बल्की लुक देने के लिए इसके टैंक के साइड में प्लास्टिक की मोल्डिंग का प्रयोग किया है। जो कि इस बाइक को और भी आकर्षक बनाता है।

बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस में कंपनी ने इंजन स्कीड प्लेट का भी प्रयोग किया है जो कि देखने ​में मेटल का लगता है लेकिन वास्तव में ये प्लास्टिक का बना हुआ है। ये स्कीड प्लेट तेज रफ्तार ड्राइव के दौरान इंजन की सुरक्षा भी करता है। हालांकि आॅफ रोडिंग के दौरान ये स्कीड प्लेट उतना कारगर साबित नहीं होता है। क्योंकि तेज रफ्तार में आॅफ रोडिंग करने पर सड़क के पत्थर इत्यादी इस स्कीड प्लेट को नुकसान पहुंचाते हैं।

इसके अलावा इसके पिछले हिस्से की बात करें तो कंपनी ने इसमें एलईडी टेल लैम्प और इन बिल्ट इंडिकेटर्स का प्रयोग किया है। बाइक के पिछले हिस्से में एक लगेज रैक भी दिया गया है जिस पर आप अपना जरूरी सामान भी बांध सकते हैं। कंपनी ने बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस को बेहद ही शानदार स्पोर्टी कलर प्रदान किया है जो कि बाइक चालक को एक अलग अहसास प्रदान करता है।

इंजन और परफार्मेंश:

बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस में कंपनी ने 313 सीसी की क्षमता का सिंगल सिलेंडर लिक्वीड कूल्ड इंजन का प्रयोग किया है जो कि बाइक को 33.6 बीएचपी आसैर 28 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। आपको बता दें कि, इसी इंजन का प्रयोग बीएमडब्ल्यू जी 310 आर और टीवीएस अपाचे में भी किया गया है। एक्जेलरेशन और पिक अप के मामले में भी ये बाइक बेहद ही खास है। बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस महज 4 सेकेंड में 60 किलोमीटर प्रतिघंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। इसके अलावा इस बाइक की अधिकतम स्पीड 140 किलोमीटर प्रतिघंटा है। जो कि बीएमडब्ल्यू जी 310 आर के ही समान है।

बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस हर तरह के कंडीशन, रोड़ और मौसम में आसानी से ड्राइव की जा सकती है। जैसा कि हमने आपको पहले ही बताया कि कंपनी ने इस बाइक को आॅफरोडिंग को ध्यान में रखकर तैयार किया है तो आप इसे खराब रास्तों पर भी आसानी से ड्राइव कर सकते हैं। इसके अलावा गीली मिट्टी और कीचड़ वाले रास्ते में भी ये बाइक बेहद ही शानदार प्रदर्शन करती है।

हालांकि जब आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस को पथरीले रास्तों पर लेकर उतरते हैं तो आपको थोड़ी परेशानी का सामना कर पड़ सकता है। बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के लो इंड टॉर्क की वजह से आपको पहाड़ी इलाकों में परेशानी होगी। क्योंकि जब आप एक बेहतरीन आॅफ रोडिंग की उम्मीद करते हैं तो आपकी बाइक में लो एंड टॉर्क सबसे ज्यादा जरूरी हो जाता है और इस बाइक में इस बात की कमी साफ तौर पर देखने को मिलती है। हमारी ड्राइवस्पार्क टीम ने बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस को सॉफ्ट, सैंड और पथरीले रास्तों पर भी चलाया और इस बात की तस्दीक की।

राइड और हैंडलिंग:

किसी भी बाइक की राइडिंग और हैंडलिंग ही उसके आरामदेह सफर का प्रमुख कारण होती है। एक बाइक पर कोई चालक किस प्रकार से बैठता है, बाइक पर सीटिंग पोजिशन क्या है। इसके अलावा अन्य कई स्थितियां आरामदेह सफर के लिए जिम्मेदार होती है। हालांकि आॅफ रोडिंग में कम्फर्ट की कोई जगह नहीं होती है क्योंकि यहां पर कम्फर्ट से ज्यादा रोमांच को वैल्यू दी जाती है। यदि बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के राइ​ड और हैंडलिंग की बात करें तो कंपनी ने इस बाइक में लांग ट्रैवेल सस्पेंशन, बड़े पहिये, बेहतरीन हैंडलबार पोजिशन और यूनिक सीट एडजेस्टमेंट का प्रयोग किया है जो कि इस बाइक को अपने सेग्मेंट में बेहद ही खास बनाता है।

इस बाइक से आप लांग आॅफ रोडिंग भी कर सकते हैं और इस दौरान आपको जरा सी भी थकान का अनुभव नहीं होगा। इसके अलावा इसका बेहतरीन सीट पोजिशन आपको एक आरादेह सफर का भी अहसास करायेगा। बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस में प्रयोग किया गया लांग ट्रैवेल सस्पेंशन और सॉफ्टर रियर सस्पेंशन आपको खराब सड़क पर भी आराम की यात्रा का अनुभव कराता है। इसके अलावा इस सस्पेंशन का एक और बड़ा फायदा ये है कि इसकी मदद से आपको रोड़ के गड्ढों से भी कोई समस्या नहीं होगी।

कंपनी ने बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस में बेहद ही शानदार टायर का प्रयोग किया है। जो कि तेज रफ्तार और मोड़ों पर बेहतर ग्रीप प्रदान करते हैं। विशेषकर जब आप रेत पर या फिर किसी फिसलन वाली जगह पर भी अपनी बाइक को नीचे झुकाते हुए ड्राइव करते हो उस वक्त भी इसके ​पहिये आपको बेहद ही शानदार ग्रीप प्रदान करते हैं।

ब्रेकिंग के मामले में भी बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस बेहद ही शानदार है। कंपनी ने इस बाइक में 310 एमएम का फ्रंट डिस्क और 240 एमएम का रियर डिस्क ब्रेक प्रयोग किया है। जो कि आपको तेज रफ्तार के दौरान भी ब्रेक अप्लाई करने पर बेहतर ग्रीप के साथ संतुलन भी प्रदान करता है। ऐसे आॅफरोडिंग बाइक्स के लिए ये एक बेहद ही जरूरी फीचर है।

निष्कर्ष:

सबसे आखिरी में जो बात किसी के जेहन में आती है वो है इस बाइक की कीमत। जैसा कि हमने आपको पूर्व में बताया कि कंपनी ने बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस को भारतीय बाजार में 3,49,000 रुपये में पेश किया है जिसकी आॅप रोड़ कीमत तकरीबन 4,19,340 रुपये है। अब आप ये सोच रहे होंगे कि क्या इतनी ज्यादा कीमत देना इस बाइक के लिए सही है। कुछ लोगों के जेहन में ये भी होगा कि ऐसी ही बाइक इससे कम कीमत में भी भारतीय बाजार में मौजूद है।

जैसे कि केटीएम ड्यूक 390 जिसका इंजन बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के मुकाबले 10 बीएचपी की ज्यादा पॉवर प्रदान करता है और उसकी कीमत इसके मुकाबले लगभग 1 लाख रुपये कम है। वहीं टीवीएस अपाचे आरआर 310 की कीमत भी तकरीबन 1.5 लाख रुपये कम है। इसके अलावा टीवीएस आरआर 310 में भी उसी इंजन का प्रयोग किया गया है जिसका प्रयोग बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस में किया गया है। ऐसे में बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के लिए इतनी ज्यादा रकम क्यों खर्च की जाये।

आखिर बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस के लिए क्यों खर्च करें पैसे -

आपको बता दें कि, बीएमडब्ल्यू का बैज ही अपने आप एक बड़ा और लग्जरी नाम है। अब इतने बड़े बैज के अंदर कोई वाहन आएगा तो उसकी कीमत उंची होना लाजमी है। दुनिया भर में बीएमडब्ल्यू की बाइकें अपने शानदार परफार्मेंश और विशेषकर एडवेंचर लवर्स के लिए मशहूर रही है। इस बाइक को कंपनी ने बेहद ही शानदार लुक और दमदार इंजन से सजाया है। ऐसे में बीएमडब्ल्यू जैसी बाइक की ड्राइविंग के लिए आपको अपनी जेब तो ढिली करनी ही होगी।

बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस पर ड्राइवस्पार्क के विचार:

आप बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस को लांग टूअर या फिर आॅफ रोडिंग हर तरह राइड के लिए प्रयोग कर सकते हैं। इसके अलावा आप इस बाइक को रोजाना ड्राइव करने वाली बाइक की तरह भी इस्तेमाल कर सकते हैं। इसके अलावा बीएमडब्ल्यू मोटार्ड खुद इसकी आॅफ्टर सेल्स सर्विस गारंटी ले रहा है। कंपनी इस बाइक को लेकर काफी संजीदा है और अपने ग्राहकों को हर जरुरी सुविधाएं भी मुहैया करा रहा है।