2024 Bajaj Chetak Review: चलने में कैसी है 127Km रेंज के साथ आयी नई बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर? जानें डिटेल्स

2024 Bajaj Chetak Review: भारत में धीरे-धीरे इलेक्‍ट्रिक गाड़ियां ग्राहकों के बीच क्रांति लेकर आ रही है। देशभर के लोग अब डीजल और पेट्रोल वाहनों की जगह इलेक्ट्रिक वाहन को विकल्प के तौर पर देख रहे हैं। इसलिए कई ऑटोमोबाइल कंपनी अपनी इलेक्‍ट्रिक गाड़ी लांच कर रही हैं।

इसके साथ ही वाहन निर्माता कंपनी अपनी मौजूदा लाइनअप को भी विस्तार देते हुए कई महत्वपूर्ण अपडेट भी कर रही है। इसी क्रम में हाल ही में दोपहिया वाहन निर्माता बजाज ऑटो ने भारतीय बाजार में अपडेटेड चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च कर दिया है।

अक्टूबर 2019, वह पहला मौका था, जब बजाज ने अपनी विरासत का प्रतिष्ठित नाम चेतक को बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक स्कूटर के रुप में दोबारा पेश किया था। कंपनी ने इस ई-स्कूटर के इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ अपडेट करते हुए इसके रेट्रो लुक को बरकरार रखा है।

हालांकि बावजूद इसके Bajaj Chetak पिछले कुछ वर्षों में एथर, ओला और हीरो जैसे नए मार्केट कंपटीटर से पिछड़ रहा है, इसकी वजह है इन कंपनियों द्वारा दिए जाना वाला अत्याधुनिक फीचर्स है।

लिहाजा Bajaj ने भी पूरे चार साल के बाद अपनी Chetak EV को कई महत्वपूर्ण बदलाव के साथ पेश किया है। हाल ही में Bajaj ने DriveSpark की टीम को इस स्कूटर की सवारी करने के लिए आमंत्रित किया था।

जिसके बाद हमारी टीम ने बेंगलुरु की सड़कों पर इस स्कूटर को चलाया और आपके लिए स्कूटर से संबंधित सभी जानकारी लेकर आएं हैं। आइए इस रिव्यू में आपको हम ईवी के तकनीक और ड्राइविंग इम्प्रेशन के बारे में विस्तार से बताते हैं।

2024 Bajaj Chetak में हुए हैं ये बदलाव: बजाज ऑटो ने अपडेटेड चेतक ईवी दो वेरिएंट्स अर्बन और प्रीमियम में पेश किया है। स्कूटर के अर्बन वेरिएंट की कीमत 1.15 लाख रूपये और प्रीमियम की 1.35 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

नए बजाज चेतक प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर को कई महत्वपूर्ण अपडेट्स के साथ पेश किया गया है। जिसमें अधिक शक्तिशाली पावरट्रेन और अत्याधुनिक तकनीकी फीचर्स शामिल है। इलेक्ट्रिक स्कूटर के फीचर्स की बात करें तो इसमें आपको नई 5-इंच की TFT स्क्रीन मिलती है।

इसके अलावा, सेल्फ-कैंसलिंग ब्लिंकर, बाएं और दाएं कंट्रोल स्विच, एक इलेक्ट्रॉनिक हैंडल लॉक और एक सीट खोलने वाला स्विच दिया गया है। 5 इंच का मल्टी-कलर डिस्प्ले काफी शाइनिंग है। साथ ही सभी महत्वपूर्ण अपडेट्स भी आपको प्रदान करता है।

2024 चेतक के प्रीमियम वैरिएंट में टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, म्यूजिक कंट्रोल, कॉल मैनेजमेंट और कस्टूमाइज थीम देखने को मिलती है। चेतक प्रीमियम में आपको एक हेलमेट बॉक्स लैंप भी मिलता है।

इसमें आपको सीट खोलने वाला स्विच दिया गया है। सीट खुलने से सामान के लिए बड़ी जगह दिखाई देती है। यह बूट स्पेस लगभग 18.5 लीटर सामान रखने में सक्षम है। इसके अलावा ग्लव बॉक्स में स्टोरिंग कैपेसिटी 5 लीटर और बढ़ जाती है।

चेतक प्रीमियम में 3.2kWh की बैटरी मिलती है, जो एक बार पूरी चार्ज करने पर 127 किलोमीटर की रेंज देता है और टॉप स्पीड 73 किमी/घंटा है। चेतक प्रीमियम 650w ऑनबोर्ड चार्जर के साथ आता है, जिससे आप कर्व इलेक्ट्रिक स्कूटर के बैटरी पैक को चार्ज कर सकते हैं।

चेतक प्रीमियम में लगा 3.2kWh की बैटरी 5.63bhp की पावर और 22.7Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। चेतक स्पोर्ट्स मोड, हिल-होल्ड, सीक्वेंशियल ब्लिंकर, रिवर्स मोड, जियोफेंसिंग जैसी सुविधाओं से भरपूर है।

कंपनी ने कई सुविधाओं के साथ टेकपैक भी पेश किया है। हालाँकि, हमें इनमें से कुछ सुविधाओं के 9,000 रुपए अतिरिक्त देकर Tec-Pac को एड करना थोड़ा ऑड लगता है।

2024 Bajaj Chetak Riding Impression: जब बजाज चेतक पहली बार सामने आया था तो वह शहर की सड़कों पर काफी आकर्षक लग रहा था। हालांकि लुक के मामले में नई बजाज चेतक भी काफी इम्प्रेसिव है।

अपडेटेड पावरट्रेन के साथ 2024 Bajaj Chetak चलने में थोड़ा तेज हो गया है। हालांकि ओपन रोड में जब हमने चलाया तो पाया कि यह ईवी ICE स्कूटर सवारों को भी बीट कर सकता है।

खाली सड़क मिलते ही नया चेतक लगभग 55 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने लगता है, भले ही स्पोर्ट्स मोड ही क्यों न चालू हो। आपको ईवी में मौजूद इको मोड को उपयोग करने की ज्यादा जरुरत होगी नहीं।

हम इसका उपयोग केवल तभी करने की सलाह देंगे जब बैटरी का पावर लेवल कम हो। इलेक्ट्रिक स्कूटर का रिवर्स गियर काफी अच्छा काम करता है और आप आसानी से इसे पार्किंग से बाहर निकाल सकते हैं या पार्क कर सकते हैं।

इलेक्ट्रिक सेगमेंट की अन्य स्कूटरों की तरह, बजाज चेतक का भी सस्पेंशन सेटअप थोड़ा कठोर अनुभव देता है। खासकर बैंगलोर की रफ रोड पर यह ज्यादा फील होता है। हालाँकि ईवी की सीटें कम्फर्टेबल हैं।

हमने पाया कि चेतक को शहर की सड़कों पर चलाना आसान था। बजाज चेतक काफी फुर्तीला भी है, जिससे कि हमें ट्रैफिक से आसानी से निकलने में मदद मिली। हालांकि 2024 चेतक के ब्रेकिंग सिस्टम ने थोड़ा निराश किया।

नए बजाज चेतक प्रीमियम में फ्रंट में डिस्क ब्रेक और रियर मे ड्रम है जो कॉम्बी-ब्रेकिंग सिस्टम को सपोर्ट करते है। लेकिन ड्राइविंग के दौरान ब्रेकिंग सिस्टम उस प्रकार से स्मूद काम नहीं कर रहा था।

हालांकि ऐसा हो सकता है कि जो यूनिट हम ड्राइव कर रहें हों उसके ब्रेकिंग में कुछ तकनीकी समस्या हो। बता दें कि स्कूटर को ठोस मेटोलिक बॉडी के साथ तैयार किया गया है। इसे IP67-रेटेड वाटर रेजिस्टेंस मिलता है।

2024 Bajaj Chetak को लेकर हमारा विचार: नई 2024 बजाज चेतक प्रीमियम रेट्रो लुक, मेटल बॉडी, बेहद आरामदायक सीट और कई बेहतरीन फीचर्स के साथ कई मायनों में पुराने चेतक से बेहतर है।

हालांकि पूरी तरह से एलईडी और टेकपैक फीचर्स के साथ यह इलेक्ट्रिक स्कूटर 1.53 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत में थोड़ा ज्यादा महंगा विकल्प लगता है। बाजार में समान रेंज और समान फीचर के साथ किफायती विकल्प पहले से मौजूद हैं।

लेकिन आप अगर रेट्रो लुक वाले पुराने बजाज चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर को पसंद करते हैं तो यह विकल्प आपके लिए अच्छा है। इलेक्ट्रिक स्कूटर की विरासत को सहेजने के शौकीन लोगों के लिए भी यह एक अच्छा विकल्प साबित हो सकता है।