Royal Enfield Interceptor 650 रिव्यू: क्या अब भी पुराना जादू है बरकरार? पढ़े

नवंबर 2018 में रॉयल एनफील्ड ने दो बाइक Interceptor 650 व Continental GT 650 को बाजार में उतारा था जिसने कंपनी के प्रति दीवानों की छवि बदल दी। इन्हें 650 ट्विन्स भी कहा जाता है। इनके आने स रॉयल एनफील्ड की बाइक्स भी अब बदल गयी है।

हमनें तब Interceptor 650 बीएस4 को तब चलाया था और उस दौरान इस बाइक ने हमें खूब प्रभावित किया था। अब इस बाइक को ढाई साल से अधिक हो चुका है और कंपनी अब तक इनके हजारों यूनिट बेच चुकी है। इन सालों में बा तक कई चीजें बदल चुकी है।

हाल ही में हमनें 2021 Royal Enfield Interceptor 650 BS6 को चलाया है और देखा कि यह पहली जितनी अच्छी है या नहीं? इसके लिए आगे पढ़े

डिजाईन व स्टाइल

स्टाइलिंग की बात करें तो Royal Enfield Interceptor 650 में भारी बदलाव नहीं आया है। इसमें समान रेट्रो डिजाईन व गोलाकार हेडलाइट लगाया गया है और clean लाइन्स सभी तरफ देखें जा सकते हैं।

इस बाइक में सामने गोलाकार हेडलाइट को क्रोम में रखा गया है। ध्यान से देखनें पर पता चलता है कि इसके हैलोजन हेडलाइट के भीतर छोटा सा एलईडी पोजीशन लाइट दिया गया है। हालांकि Interceptor 650, Always Headlamp On (AHO) फीचर के साथ आता है और छोटा LED लाइट, तेज हैलोजन लाइट की वजह से कम दिखता है।

हेडलाइट के ऊपर digital analogue instrument cluster को रखा गया है। इसके बांये तरफ speedometer व दांये तरफ tachometer को रखा गया है। tachometer के अंदर tell-tale lights व speedometer के अंदर छोटा सा LCD स्क्रीन दिया गया है जो fuel gauge, trip meters व odometer की जानकारी दर्शाता है।

सामने सस्पेंसन पर दिए गये fork gators सामने के लुक को पूरा करते हैं व क्रोम वाले मिरर इसे प्रीमियम लुक देते हैं। साइड से देखनें पर कई design elements देखें जा सकते हैं जो इसे अलग बनाते हैं और इसका फ्यूल टैंक उनमें से एक है जो सबसे अधिक आपका ध्यान आकर्षित करता है।

Interceptor 650 के फ्यूल टैंक पर Royal Enfield का लोगो दोनों तरफ दिया गया है। इसके फ्यूल फिलर कैप को क्रोम में रखा गया है, हमनें इसके Ventura Blue रंग को चलाया जो कि बेहद आकर्षक लग रही थी। यह बाइक एक लंबी सिंगल पीस सीट के साथ आती है जिसे ऐसा आकार दिया गया है जो बाइक के डिजाईन को और बेहतर बनाता है।

इसके इंजन व एग्जॉस्ट भी आपका ध्यान खींचते हैं, इनको भी क्रोम में रखा गया है और यह बाइक को आकर्षक लुक देने में मदद करते हैं। इंजन के साइड कवर को क्रोम में व cylinders को ब्लैक रंग में रखा गया है और इंजन हेड को सिल्वर रंग में रखा गया है। साइड पैनल्स को ब्लैक रंग में रखा गया है तथा इस पर Interceptor का लोगो दिया गया है।

पीछे हिस्से में Royal Enfield Interceptor 650 को simple रखा गया है। टेल लाइट में हैलोजन बल्ब का उपयोग किया गया है और इंडिकेटर व रजिस्ट्रेशन नंबर प्लेट को पीछे के fender में रखा गया है। पीछे से देखनें पर इसके ऊपर उठे हुए exhaust इस बाइक को बड़े बाइक जैसा लुक देते हैं।

कुल मिलाकर यह बाइक Interceptor 650 आकर्षक लगती है।

इंजन व परफॉर्मेंस

2021 Royal Enfield Interceptor 650 BS6 में एयर व आयल कूल्ड, 648cc, पैरलल ट्विन इंजन लगाया गया है। बीएस6 अनुसरित होने के बावजूद इसका पॉवर व टार्क समान है। यह इंजन 7,150 आरपीएम पर 47bhp का पॉवर व 5,250 आरपीएम पर 52 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है।

यह इंजन आसानी से चलता है, जैसे ही आप इसे शुरू करते हैं इसका parallel-twin इंजन बाइक में जान फूंक देता है। जैसे ही आप एक्सीलरेटर देते हैं तो यह अग्रेसिव व आवाज करने लग जाता है।

गियरबॉक्स के लिए 6 स्पीड यूनिट दिया गया है, इसके साथ ही स्लीपर क्लच दिया गया है। रॉयल एनफील्ड ने राइडर का काम आसान काम बनाने के लिए सच में बहुत काम किया है, यह क्लच लीवर में हल्का महसूस होता है।

पहले गियर में यह बड़े बाइक्स जैसे आवाज करता है। थोड़ा सा क्लच आप छोड़ते हैं और यह बाइक आसानी से चलती है, इसमें parallel-twin इंजन द्वारा दिया गया low-end टार्क मदद करता है।

80 प्रतिशत से अधिक टार्क 3,000rpm के नीचे मिलता है जिस वजह से इसे कम गति पर चलाने में मजा आता है। साथ ही किसी गियर में स्पीड को पकड़ना आसान है। इंजन की गति अधिक होने पर भी Interceptor 650 में सभी गियर को शिफ्ट करना आसान है और गति अपने आप तेज हो जाती है।

हालांकि हाईवे में यह इंजन अपना स्ली रंग दिखाता है। 100 किमी/घंटा की गति 4,200rpm पर और छठे गियर पर 5,000rpm में 120 किमी/घंटा की गति प्राप्त हो जाती है। इस स्पीड पर भी इसके इंजन आसानी से ओवरटेक करने का दम रखता है।

0-100 किमी/घंटा की गति 7 सेकंड में प्राप्त हो जाती है तथा Interceptor 650 की अधिकतम गति 160 किमी/घंटा है। इस बाइक में 120-130 किमी/घंटा की स्पीड पर पहुंचना बेहद आसान है। शहर में यह करीब 23 किमी/लीटर व हाईवे पर 28 किमी/लीटर का माइलेज प्रदान करता है।

राइड व हैंडलिंग

Royal Enfield Interceptor 650 शुरू से ही आसान रही है, इसे देखकर भले ही ऐसा लगता है कि यह किनारों पर संभल नहीं पाएगी लेकिन यह किनारों पर आसानी से चल लेती है। अगर आप सावधानी से नहीं चलाते हैं तो आपका exhaust पर खरोच आ सकती है।

यह एक मजेदार बाइक है और राइडिंग का शानदार अनुभव देती है। यह हाईवे पर बेहतर लगती है। जब 2018 में इसे पहली बार लाया गया था तब 650 twins में Pirelli Phantom SportComp टायर लगाये गये थे लेकिन अब टायर इम्पोर्ट के नए नियमों की वजह से उनकी जगह Ceat टायर्स ने ले लिया है।

सूखे tarmac पर इसके टायर्स अच्छे हैं और जब सड़कें गीली होती है तो ग्रिप का स्तर थोड़ा कम हो जाता है।

सस्पेंसन के लिए इसमें सामने telescopic fork व पीछे twin shocks लगाया गया है। पीछे के shocks को preload के लिए एडजस्ट किया जा सकता है। कम गति पर यह सभी गड्ढे को आसानी से झेल लेता है और अधिक गति पर थोड़ा bumpy महसूस होता है।

ब्रेकिंग के लिए 320mm डिस्क ब्रेक सामने व पीछे 240mm डिस्क ब्रेक लगाया गया है। इसके ब्रेक पर्याप्त ताकतवर है और लीवर सही प्रतिक्रिया प्रदान करता है। इसमें dual-channel ABS भी लगाया गया है।

इसका राइडिंग पोजीशन सीधा है, शहर की संकरी गलियों में इस बाइक को चलाना आसान है। वहीं हाईवे पर लंबी दूरी का सफर तय करने में आसानी है।

Royal Enfield Interceptor 650 को हमनें 300 किमी तक चलाया। हालांकि इसकी सीट थोड़ी चौड़ी व सॉफ्ट हो सकती थी, कंपनी टूरिंग सीट का विकल्प भी उपलब्ध कराती है।

फीचर्स

फीचर्स के लिहाज से Royal Enfield Interceptor 650 में बड़े बदलाव नहीं किये गये हैं। सामने डिजिटल अनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, इसके स्पीडोमीटर के अंदर छोटा सा LCD स्क्रीन दिया गया है जो याद दिलाता है कि यह बाइक 2021 मॉडल है।

हमें उम्मीद थी कि इसमें बड़ा एलसीडी स्क्रीन या टीएफटी यूनिट दिया जाता, यह रॉयल एनफील्ड के Tripper navigation सिस्टम को पूरा करता।

वैसे तो रंग विकल्प को फीचर्स में नहीं गिना जाता लेकिन Royal Enfield Interceptor 650 के ग्राहकों के लिए यह मायने रखता है। रॉयल एनफील्ड नेInterceptor 650 को कई रंग विकल्प में उपलब्ध कराए हैं। हमनें इसके Ventura Blue रंग को चलाया जो चार नए रंग विकल्प में से एक है।

Royal Enfield Interceptor 650 रंग विकल्प:

- Mark 2

- Canyon Red

- Ventura Blue

- Orange Crush

- Downtown Drag

- Baker Express

- Sunset Strip

इसमें Downtown Drag रंग सबसे अच्छा लगता है।

प्रतिस्पर्धा

Royal Enfield Interceptor 650 सीधी रूप से अपने ही ट्विन Royal Enfield Continental GT 650 को टक्कर देती है। अगर कीमत रेंज की बात करें तो यह बाइक KTM 390 Duke व Kawasaki Ninja 300 को टक्कर देती है। हालांकि यह दोनों बाइक 650 मॉडल के मुकाबले बहुत ही अलग है।

Royal Enfield Interceptor 650 कैरेक्टर के लिहाज से Kawasaki W800, Triumph Street Twin जैसे मॉडल को टक्कर देती है।

Royal Enfield Interceptor 650 कीमत:

2021 Royal Enfield Interceptor 650 Colour	Price
RE Interceptor 650 Canyon Red	₹2.81 Lakh
RE Interceptor 650 Orange Crush	₹2.81 Lakh
RE Interceptor 650 Ventura Blue	₹2.81 Lakh
RE Interceptor 650 Sunset Strip	₹2.89 Lakh
RE Interceptor 650 Downtown Drag	₹2.89 Lakh
RE Interceptor 650 Baker Express	₹2.89 Lakh
RE Interceptor 650 Mark 2	₹3.03 Lakh

यह बाइक 2-साल/40,000 किमी की वारंटी के साथ आता है, इसके साथ ही ग्राहक 2-साल/20,000 किमी एक्सटेंडेड वारंटी का विकल्प चुन सकते हैं। यह बाइक 1 साल की roadside assistance पॅकेज के साथ आता है।

रॉयल एनफील्ड Make It Yours कस्टमाइजेशन प्रोग्राम का विकल्प उपलब्ध कराता है। Interceptor 650 के ग्राहक अपने पसंद के अनुसार कई एक्सेसरीज का विकल्प चुन सकते हैं।

निष्कर्ष

Royal Enfield Interceptor 650 को हमनें 2018 में चलाया था और तब यह खूब पसंद आई थी। नई मॉडल भी उतनी शानदार है और आकर्षक भी लगती है।

हालांकि हमें लगा कि Royal Enfield Interceptor 650 में आधुनिक तकनीक LED लाइटिंग व टीएफटी स्क्रीन दिया जाता। इन फीचर्स के साथ यह बाइक और भी शानदार हो जाती और हमारी पसंदीदा बाइक बन जाती।